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公开(公告)号：KR101356157B1
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：KR1020110131844
申请日：2011-12-09
Abstract: 본 발명은 통풍시트의 송풍 기능을 난방에 적극 활용하도록 하여, 시트백과 시트쿠션의 전 영역에서 고른 난방 성능을 발휘할 수 있도록 함은 물론, 난방 개시 초기의 신속한 난방성능 확보로 보다 편리하고 쾌적한 승차감을 제공하여, 궁극적으로 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101232451B1
公开(公告)日：2013-02-12
申请号：KR1020100050013
申请日：2010-05-28
Abstract: 본 발명은 자동차 시트 냉난방 장치에 관한 것이다.
본 발명은 냉각 또는 가열되는 공기를 시트로 유입시키는 열교환부; 상기 열교환부를 향해 공기의 유동을 발생시키는 송풍부; 상기 열교환부에 내장되어 상기 송풍부로부터 공급되는 공기를 가열시키는 피티씨소자;를 포함하며, 상기 피티씨소자는 시트에 열을 가할 경우에 작동하고, 시트를 냉각할 경우에는 작동하지 않는 것을 특징으로 하는 자동차 시트 냉난방 장치를 제공한다.
본 발명에 의하면, 시트에 대한 냉방과 난방을 효율적으로 수행함으로써 전력효율을 높일 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020120064439A
公开(公告)日：2012-06-19
申请号：KR1020100125670
申请日：2010-12-09
CPC classification number: B60N2/5657 , B60N2/5692
Abstract: PURPOSE: A cooling-and-heating ventilation seat module of a vehicle is provided to maximize the absorbing amount of condensate generated by a thermoelectric module in a cooling mode by installing a separator. CONSTITUTION: A cooling-and-heating ventilation seat module of a vehicle comprises a blower unit, a thermoelectric module(200), and a separator(300). The blower unit comprises a housing(110). The thermoelectric module comprises a case(210) and a thermoelectric semiconductor device. The case is installed in the housing. The thermoelectric module is embedded in the case for dividing the case into a cold air passage(220) and a warm air passage(230). The separator is connected to one side of the thermoelectric module and comprises a bend portion(310) for absorbing condensate generated by the temperature difference of the cold air passage and warm air passage while operating the cooling performance of a cooling-and-heating ventilation seat.
Abstract translation: 目的：提供车辆的冷暖通风座椅模块，以通过安装分离器来最大限度地利用冷却模式中的热电模块产生的冷凝水的吸收量。 构成：车辆的冷热通风座椅模块包括鼓风机单元，热电模块（200）和分离器（300）。 鼓风机单元包括壳体（110）。 热电模块包括壳体（210）和热电半导体器件。 外壳安装在外壳中。 热电模块嵌入壳体中以将壳体分成冷空气通道（220）和暖风通道（230）。 分离器连接到热电模块的一侧，并且包括弯曲部分（310），用于在操作冷却和加热通风座椅的冷却性能时吸收由冷空气通道和暖空气通道的温差产生的冷凝物 。
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公开(公告)号：KR101114584B1
公开(公告)日：2012-04-13
申请号：KR1020090088227
申请日：2009-09-17
CPC classification number: B60N2/5692 , B60N2/5657
Abstract: 본 발명은 공기의 냉각 시 발생되는 응축수를 효과적으로 배출함으로써 자동차 실내 환경을 쾌적하게 유지시킬 수 있는 자동차 시트 냉난방 장치에 관한 것으로서, 시트측으로 도입되는 덕트에 공기를 불어넣는 블로우어 및 상기 덕트로부터 시트측으로 유입되는 공기를 냉각 또는 가열시키며, 양 측면을 관통하는 응축수통로가 형성되는 열전소자를 포함하는 열전소자 조립체를 포함하여, 열전소자에 의해 덕트 내에 생성되는 응축수를 효과적으로 자동차 외부로 배출시킴으로써 자동차 실내 환경을 쾌적하게 유지시킬 수 있는 효과가 있다.
열전소자, 자동차 시트, 응축수, 제습, 모세관, 드레인-
公开(公告)号：KR1020100002647A
公开(公告)日：2010-01-07
申请号：KR1020080062615
申请日：2008-06-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박장수
IPC: B60R22/34 , B60R22/353
Abstract: PURPOSE: A seat belt retractor control device for a vehicle is provided to help the passenger to wear the seat belt when the vehicle is on a slope by controlling the operation of the tilt lock. CONSTITUTION: A seat belt retractor control device for a vehicle comprises a sensing unit(110), a control unit(120), and a tilt lock prevention unit(130). The sensor unit senses wearing of a seat belt. The control unit is electrically connected to the sensing unit. The tilt lock prevention unit restrains the operation of a tilt lock(30) to rotate a latch wheel(20) when the seat belt is not worn.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的安全带卷收器控制装置，用于通过控制倾斜锁的操作来帮助乘客在车辆在斜坡上时佩带安全带。 构成：用于车辆的安全带卷收器控制装置包括感测单元（110），控制单元（120）和倾斜锁定防止单元（130）。 传感器单元感测到安全带的佩戴。 控制单元电连接到感测单元。 当安全带未磨损时，倾斜锁定防止单元限制倾斜锁定（30）的操作以旋转锁定轮（20）。
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公开(公告)号：KR100858187B1
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：KR1020060122848
申请日：2006-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박장수
Abstract: 본 발명의 수동변속기 차량의 자동 반클러치 장치는 브레이크 패달(4)의 조작력에 연동되는 유압작동부(6)와 유압제어부(8)의 사이에 자동 반클러치 수단(30)을 구비하되, 상기 자동 반클러치 수단에 의해 상기 브레이크 패달(4)만의 1차 답력에 의해 차량을 감속하고, 상기 브레이크 패달의 2차 답력에 의해 차량을 정차하고, 상기 브레이크 패달을 띄면 클러치 릴리스 포크가 반 클러치 상태가 되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 자동변속기와 마찬가지로 브레이크 패달만을 조작하여 정차하고, 출발 직전 클러치 릴리스 포크가 반클러치 상태로 복귀되어 브레이크 패달만의 작동에 의해 출발이 가능하므로 수동변속기 차량임에도 자동변속기 차량과 같이 클러치 패달을 작동함이 없이 차량의 정차 및 출발이 자유로우므로, 운전이 편리하고 운전자의 피로도를 개선하는 효과를 가진다.
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