公开(公告)号：KR200156543Y1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR2019960053565

申请日：1996-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박지수

IPC: B60P1/273

Abstract: 본 고안은 대형트럭의 샤시프레임 체결구조에 관한 것으로, 샤시프레임과 서브프레임의 변형을 최소화하고 체결력을 높일 수 있도록 서브프레임(32)을 샤시프레임(31)에 고정할 수 있게 샤시프레임(31)의 측면에 결합되는 샤시브라켓트(11)와 서브프레임(32)에 고정되는 서브브라켓트(12)를 구비하고, 서브브라켓트(12)의 상측에 차체의 뒤틀림에 의한 변형을 흡수할 수 있게 탄성수단을 구비하며, 샤시브라켓트(11)와 서브브라켓트(12)를 체결볼트(14)로 체결한다.
이상과 같이 별도의 브라켓트를 구비하여 서브프레임을 샤시프레임에 고정하므로 서브프레임을 샤시프레임에 견고하게 고정할 수 있다.
그리고 도로 주행 중 노면의 여건에 따라 발생하는 차체의 뒤틀림을 흡수하는 별도의 장치를 구비하므로 샤시프레임과 서브프레임의 변형을 최소화할 수 있는 것이다.

公开(公告)号：KR2019990023006U

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR2019970035308

申请日：1997-12-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박지수

IPC: F16F7/00

Abstract: 본 고안은 트럭용 고무댐퍼 취부구조에 관한 것으로, 중앙부에 보울트(60)가 끼워질 수 있도록 단턱(21)이 형성된 홀(20)이 관통 형성되고, 상기 홀(20)의 내주면에는 홀(20)의 강성을 유지하기 위한 원형의 관(30)이 내장되어, 상기 관(30)을 관통하는 보울트(60)에 의해 체결되는 구조의 고무댐퍼에 있어서, 상기 댐퍼(10)가 저면 중앙부에 소정 높이의 홈(40)이 형성된 것을 특징으로 하여, 댐퍼를 차체에 완전히 밀착시킬 수 있게 되어, 댐퍼가 회전되는 것을 방지하고, 차체에 걸리는 충격량을 효과적으로 흡수할 수 있게 되는 것이다.

公开(公告)号：KR2019990010284U

公开(公告)日：1999-03-15

申请号：KR2019970023629

申请日：1997-08-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박지수

IPC: B60P7/00

Abstract: 본 고안은 사이드게이트를 수직으로 세워 적재함을 구성하는 경우 사이드게이트와 적재함 게이트 포스트간에 결합을 용이하게 하는 사이드게이트 잠금장치에 관한 것으로 게이트포스트(30)에 고정되며 압축스프링(41)의 복원력에 의해 작동되는 결합핀(40)과 사이드게이트(10)에 고정되며 상기 결합핀(40)이 끼워져 결합되는 결합홀(23)을 구비한 핀 홀더(20)로 이루어진 사이드게이트 잠금장치에 결합된(40)이 끼워져 결합되는 결합핀(23)이 구비된 결합홀 프레이트(21)를 하향경사지게 형성하며 상기 결합핀(23)과 경사면 하측단부간에 가이드홈(22)를 형성시킴으로 구성된다.
작용 및 효과로는 결합된(40)을 상부로 완전히 당기지 않은 상태에서 게이트포스트(30)와 사이드게이트의 결합을 시도하는 경우에도 게이트포스트를 밀어주는 힘에 의해 결합핀(40)의 하단부가 경사지게 형성된 결합홀 프레이트(21)에 형성된 가이드홈(22)을 따라 결합홀(23)에 끼워져 결합되게 되어 종래 결합핀(40)을 상부로 완전히 당기지 않은 상태에서 결합시 발생되는 소음과 잠금장치 변형을 방지 할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019970032442U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950055852

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박지수

IPC: B60P7/00

Abstract: 본고안은로프후크를사이드게이트쪽으로밀착하여마운팅하고, 로프후크자체가차지하는면적을작게하여적재함의사용폭을크게하고, 로프후크의마운팅구조를간단히함과아울러작게형성하여재료비를절감하도록된 트럭적재함의플로워보드내장형로프후크에관한것으로, 마운팅브래킷(12)의외측면둘레로플랜지(14)를형성하고, 상기마운팅브래킷(12)의중앙에후크고정부(16)를형성하며, 상기후크고정부(16)의중앙일측좌, 우에후크삽입홈(18)을형성하고, 상기후크삽입홈(18)에ㄷ자형상의로프후크(10) 양끝단을삽입하며, 상기로프후크(10) 양끝단에수나사(11)를형성하고, 상기로프후크(10)의수나사(11)에암나사를형성한너트(20)를체결하여구성한것이다.

公开(公告)号：KR2019970029434U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950045206

申请日：1995-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박지수

IPC: B60J3/02

Abstract: 본고안은자동차의선바이저에관한것으로, 합성수지재로된 소정크기의육면체형몸체로이루어지며, 상기몸체의상단일측에는한쪽끝이상기윈드쉴드상방에해당되는트림상의지지구에회동가능하게결합된회동축의다른쪽끝이결합된구조로이루어지는자동차의선바이저에있어서, 상기몸체의저면으로부터는내부윗쪽으로일정깊이의수납홈이형성되고, 상기몸체의양측면에는상기수납홈과연통되는가이드공이소정의길이범위에걸쳐형성되며, 상기수납홈내에는상단양측으로부터상기가이드공에끼워지는가이드핀이돌설된유색의보조선바이저가수납설되도록구성함으로써전방으로부터전면윈드쉴드를통하여투과되는햇빛의차폐범위를확장시킬수 있도록하여운전자의전방시야를보다효과적으로확보할수 있도록한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970023236U

公开(公告)日：1997-06-18

申请号：KR2019950035027

申请日：1995-11-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박지수

IPC: B62D25/16

Abstract: 본고안은우천시주행중인차량의차륜에의해비산되는빗물에의한물안개현상을제거함으로써후속차량의시계불안을방지할수 있고, 이에따라우천시의안전운전을가능케한 차량용리어펜더구조에관한것으로서, 본고안의리어펜더구조는주행중인차량의차륜(2)의회전시노면으로부터의이물질이차체에부착되는것을막아주기위해상기차륜의상부에설치하는리어펜더구조로서, 강판(1a) 및이 강판의표층에도포된녹방지코팅부(1b)의표면에스폰지상의시트(1c)를추가로적층시킨것을특징으로한다.