公开(公告)号：KR100228087B1

公开(公告)日：1999-11-01

申请号：KR1019960071800

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: G01K1/08

Abstract: 본 발명은 주로 자동차에 사용되는 온도센서 하우징에 관한 것이다. 본 발명은 구조가 비교적 간단하면서도 조립이 쉽고 작업이 간단하도록 하기 위하여, 단자(5a,5b)가 끼워지고, 온도센서(6)를 끼울 수 있는 센서고정링(7)이 리드선(9a,9b)의 통과가 가능한 단턱부(10)를 이루도록 형성된 센서고정대(11)를 구비하고, 이 센서고정대(11)를 하부케이스(4)의 슬라이드홈(2a,2b)에 끼우며, 이 센서고정대(11) 위를 누를 수 있는 고정편(13a,13b)이 형성된 상부케이스(14)를 하부케이스(4)에 스냅결합한다.

公开(公告)号：KR200154407Y1

公开(公告)日：1999-08-02

申请号：KR2019960059380

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: F16L3/08

Abstract: 연료파이프의 흔들림이 방지되도록 그 구조가 개량된 클램프 구조체에 대해 개시한다. 이 클램프 구조체는 피지지물의 일부분이 삽입되는 그루브(21)가 형성되고 그 일측이 차체(10)에 면접촉되는 평면이 형성된 몸체(20)와, 그루브(21)의 일측에 회전가능하게 힌지(31)결합되고 그 타측이 그루브(21)의 타측에 소정의 록킹수단에 의해서 록킹되는 덮개(30)와, 몸체(20)로부터 연장형성되어 탄성변형이 가능하며 차체(10)에 형성된 각 결합공(11)에 탄력적으로 가압되어 결합되는 결합편(22)이 형성되어 결합 및 분리가 용이하도록 구성된다. 록킹수단은 덮개(30)의 단부에 록킹공(32)이 형성되고, 덮개(30)의 단부에 대항되는 그루부(21)의 가장자리에는 록킹공(32)에 탄력적으로 록킹되는 록킹편(23)이 형성되며 록킹공(32)의 가장자리에는 가압노브(33)가 형성되어 덮개(30)의 개폐를 용이하도록 한다.

公开(公告)号：KR2019990031328U

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR2019970044039

申请日：1997-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: B60N2/48

Abstract: 본 고안은 소형 모니터가 장착된 헤드 레스트에 관한 것으로, 헤드 레스트와; 상기 헤드 레스트의 내측에 삽입되는 소형 모니터와; 상기 소형 모니터를 지지하기 위해 그 좌우측에 설치되는 샤프트와; 상기 샤프트 일단의 외측에 결합되는 베어링이 구비된 하우징과; 상기 하우징을 고정하기 위한 고정수단과; 상기 소형 모니터의 일측에 설치되고 상기 모니터를 회전시키기 위한 구동부로 구성되어 뒷 좌석의 승객이 가장 편안한 자세에서 TV를 시청할 수 있으며, TV시청을 하지 않을 때는 헤드 레스트 안쪽으로 돌려넣을 수 있으므로 TV의 전면부 손상 및 파손등을 방지할 수 있고, 승객이 원하는 각도에서 시청할 수 있는 이점이 있다.

公开(公告)号：KR1019990060148A

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR1019970080369

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: H01Q1/12 ,  H01Q1/18

Abstract: 본 발명은 자동차의 무전기용 안테나 장착구조에 관한 것이고, 본 발명은 무전기용 안테나를 트렁크 리드 또는 트렁크 룸의 단부에 장착시킬 필요 없이, 차량 후방의 리어 콤비네이션 램프와 리어범퍼 사이에 제공되며 일단부에는 무전기용 안테나를 고정시키고 타단부는 트렁크 룸 방향으로 연장되어 차체패널에 리벳 고정되는 판상의 안테나 고정 플레이트를 구비하는 것을 특징으로 한다.
따라서 본 발명은, 케이블 단선 및 안테나의 이탈을 방지하고, 외관이 미려하도록 하며, 안정된 고정력을 이룰 수 있도록 하는 효과가 있는 것이다.

公开(公告)号：KR100206236B1

公开(公告)日：1999-07-01

申请号：KR1019960070639

申请日：1996-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: B60R16/02

Abstract: 본 발명은 자동차의 다중 케이블 체결용 클램프에 관한 것이다.
본 발명은 하나의 클램프로서 여러개의 케이블을 체결시킬 수 있고, 고정후 옆으로 돌아가지 않도록 하기 위하여, 플랜지 가이드(3)가 돌출된 베이스 플레이트(1)에 상하 3단으로 케이블(14)의 홀딩이 가능한 케이블 홀더(5a,5b)가 형성된 클램프부(2)를 형성하고, 클램프부(2) 위에 마지막 케이블을 잡기 위한 고정클립(11)이 스냅결합되도록 하여, 베이스 플레이트(1)를 엔진 블록에 볼트로 고정시키면 플랜지 가이드(3)가 좌우회전을 방지하고, 클램프부(2)의 케이블 홀더(5a,5b)에 단계적으로 케이블(14)을 삽입한 후 고정클립(11)을 클립 홀(7)과 록킹 홀(8a,8b)에 끼워 고정시키면 각각의 케이블(14)이 상하로 밀착되면서 고정클립(11)에 의하여 결속된다.

公开(公告)号：KR100205898B1

公开(公告)日：1999-07-01

申请号：KR1019960069721

申请日：1996-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: B60R16/02

Abstract: 본 발명은 케이블 및 와이어링 고정용 클립 어셈블리에 관한 것으로, 차체 패널에 결합되는 한쌍의 쐐기부(36)를 갖는 장착 클립부(38)와, 상기 하나의 쐐기부(36)의 연장선상에 돌출되어 단부가 내측으로 절곡된 손잡이부(34)와, 상기 손잡이부(34)를 감싸면서 상기 장착클립부(38)와 일체로 성형된 클립 지지대(44)와, 상기 지지대(44)에서 상기 손잡이부(34)와 대향하여 돌출 형성되어 케이블(42)을 고정시키는 고정클립부(32)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100205897B1

公开(公告)日：1999-07-01

申请号：KR1019960069723

申请日：1996-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: B60R16/02

Abstract: 본 발명은 차량용 와이어링 고정용 클램프에 관한 것으로서, 일정폭의 띠형 부재를 만곡한 몸체의 외주면 단부에 제 1톱니록커(22)가 형성된 제 1커버(12)와, 상기 제 1커버(12)와 조합하여 와이어링 안착부를 형성하고, 내주면 단부에는 제 1톱니록커(22)에 대응되는 제 2 톱니록커(24)가 형성된 제 2 커버(14)와, 상기 와이어링 안착부 내에 위치하고, 제 1및 제 2커버(12)(14)의 타단부를 연결하며, 상향으로 돌출되는 한쌍의 텐셔너(16)와; 상기 텐셔너(16)의 하부에 위치하면서 상기 제 1커버(12)와 제 2커버(14)의 외주면 일정부위를 지지연결함으로서 내부에 보상홈(28)을 가지게 되는 지지대(18)와, 상기 지지대(18)의 외주면에서 연장형성되어 일정부위에 볼트체결구(32)가 형성된 고정판(20)을 구비하여 별도의 부품없이 클램프(10)를 체결할 수 있어 원터치작업이 가능하며, 다양한 크기의 와이어링이나 케이블에 호환성을 가지게 한 와이어링 고정용 클램프이다.

公开(公告)号：KR2019990018980U

公开(公告)日：1999-06-05

申请号：KR2019970032286

申请日：1997-11-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: B60N3/14

Abstract: 본 고안은 자동차의 시가 라이터 소켓 구조에 관한 것으로서, 기존의 납땜 퓨즈의 납이 녹는 시간이 길기 때문에 납이 녹기전에 화재를 일으킬 수 있는 문제점이 있다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여, 시가 라이터 소켓이 삽입되는 시가 라이터 케이스에 내설된 각 압입 단자와 일체가 되는 단락 퓨즈를 사출하여, 전기적인 과부하가 걸리면 즉, 시가잭이 과열되는 동시에 단락되도록 한 자동차용 시가 라이터 퓨즈 구조를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR200142022Y1

公开(公告)日：1999-06-01

申请号：KR2019960041003

申请日：1996-11-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: B60Q3/06

Abstract: 상부에 덮개(5)를 구비하는 케이스(4)와; 상기한 케이스(4)의 내부로 승,하강되는 푸쉬로더(6)와; 상기한 케이스(4)의 내부에 설치되어서 점선과 같이 신축되는 한쌍의 터미날(7,8)과; 상기한 터미날(7,8)의 사이에 설치되는 콘넥트가이드(9)와; 상기한 콘넥트가이드(9)의 상부에 설치되어서 삽입되는 콘넥트를 걸어주는 콘넥트걸림홈(10)과; 상기한 케이스(4)의 바닥면에 설치되어서 상기한 트렁크후드 고정브라켓트(2)의 고정홈(3)에 끼워지는 걸림고리(11)로 구성하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크의 리드스위치 어셈블리 이다.
본 고안의 리드스위치 어셈블리는 케이스의 내부에 신축되는 한쌍의 터미날을 설치하여서 푸쉬로더의 하강시에 리드스위치의 기능을 수행하고, 리드스위치의 단선이나 단락사고를 미연에 방지하며, 전체적인 외관이 뛰어나고, 리드스위치의 본래 기능이 중단되는 것을 방지하도록 하는 것이다.

公开(公告)号：KR2019980052004U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065183

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: H01R13/629

Abstract: 본고안은컨넥터결합구조물에관한것이고, 좁은공간에서도컨넥터즉, 하우징(3)에와이어링(4)의접속및 분리가용이하고, 작업자가접속된와이어링(4)의탈거시한손으로도탈거가가능하게하여, 작업효율을향상시키도록한 고안이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种连接器连接结构，在即，布线4的连接和断开的连接器的狭窄空间，壳体3是容易的，并且操作者可以具有连接doenwa耳环4的分离期间一方面eurodo剥 并且它被设计为提高操作效率。