Abstract:
An actuator for varying a compression ratio of an engine by varying by the rotary motion of a control shaft coupled to a variable compression ratio device. The actuator comprising: a housing assembly mounted to the engine; a rotor assembly coupled to the control shaft defining at least one vane separating a chamber in the housing assembly into a first chamber and a second chamber, the vane being capable of rotation to shift the relative angular position of the rotor assembly from a first rotational position associated with a first compression ratio to a second rotational position associated with a second compression ratio; and a control valve moveable to a first position in which torsional energy from the control shaft is permitted to rotate the rotor assembly in a direction from the first rotational position toward the second rotational position and to a second position opposite the first position.
Abstract:
A hydraulically operated camshaft phasing mechanism has two lock pins. One of the lock pins engages at an intermediate position and an end lock pin engages near one of the stops at the end of the phaser range of authority. At least one of the locking pins, preferably the end lock pin, when the vane is at an end stop position, is engaged by oil pressure and spring loaded to release when the oil pressure side of the end lock pin is vented.
Abstract:
Ein System, das einen Nockenwellenversteller mit einem ersten Verriegelungsstift und einem zweiten Verriegelungsstift in der Rotoranordnung aufweist. Der erste und der zweite Verriegelungsstift haben eine verriegelte Position, in der sie in eine Vertiefung in der Gehäuseanordnung eingreifen, und eine entriegelter Position, in der sie nicht in die Gehäuseanordnung eingreifen. Der erste Verriegelungsstift verriegelt die Motoranordnung mit der Gehäuseanordnung, wenn sich der Nockenwellenversteller in oder in der Nähe einer Zwischenphasen-Winkelposition befindet. Der zweite Verriegelungsstift verriegelt die Rotoranordnung mit der Gehäuseanordnung, wenn sich der Nockenwellenversteller in einer voll verzögerten Position befindet. Alternativ kann der zweite Verriegelungsstift die Rotoranordnung mit der Gehäuseanordnung verriegeln, wenn sich der Nockenwellenversteller in einer voll vorgelaufenen Position befindet.
Abstract:
A variable cam timing system that utilizes the same spool (22) that controls the VCT mechanism to actively control the locking pin (11). The positions of the spool's multiple lands (18, 19, 20) directly influences whether source oil is supplied to both the locking pin (11 ) and either the retard (R) or advance (A) chamber of the phaser.
Abstract:
A variable camshaft timing mechanisms having a vane (5)/housing (1) format is provided. Working hydraulic chambers (6, 7) are created by imposing either single or multiple vanes (5) of a rotor (2) attached to the camshaft (9) into a cavity in a housing (1) that is attached to the camshaft sprocket. Fluid is allowed to normally exhaust from the hydraulic chamber (6, 7) during normal phasing until the rotor (2) nears the end of its travel.
Abstract:
Variabler Nockenwellenversteller für einen Verbrennungsmotor mit einer Gehäusebaugruppe (100) mit einem äußeren Umfang (101) zum Aufnehmen einer Antriebskraft und einer Rotorbaugruppe (105), die koaxial innerhalb der Gehäusebaugruppe (100) für die Verbindung mit einer Nockenwelle (126) angeordnet ist, die mehrere Flügel (104) aufweist, wobei die Gehäusebaugruppe (100) und die Rotorbaugruppe (105) mindestens eine Kammer (117) definieren, die von einem Flügel (104) in eine Vorschubkammer (102) und eine Verzögerungskammer (103) getrennt ist, wobei der Flügel (104) innerhalb der Kammer (117) bewirkt, dass die relative Winkelposition der Gehäusebaugruppe (100) und der Rotorbaugruppe (105) verschoben wird, wenn der Vorschubkammer (102) oder der Verzögerungskammer (103) Fluid zugeführt wird, wobei der Versteller Folgendes umfasst:ein Steuerventil (109) zum Lenken von Fluid aus einer Fluideingabe (140) zu und von der Vorschubkammer (102) und der Verzögerungskammer (103) durch eine Vorschubleitung (112), eine Verzögerungsleitung (113), eine Zufuhrleitung (119, 119a, 119b), die mit der Fluideingabe (140) gekoppelt ist, und mindestens eine Ablassleitung (121, 122); undwobei das Steuerventil (109) zwischen einem Standardmodus und einem öldruckbetätigtem Modus beweglich ist, der Folgendes umfasst: einen Vorschubmodus, in dem Fluid von der Fluideingabe (140) zu der Vorschubkammer (102) geleitet wird und Fluid von der Verzögerungskammer (103) zu der mindestens einen Ablassleitung (121) geleitet wird;einen Verzögerungsmodus, in dem Fluid von der Fluideingabe (140) zu der Verzögerungskammer (103) geleitet wird und in dem Fluid von der Vorschubkammer (102) zu der mindestens einen Ablassleitung (122) geleitet wird; eine Halteposition, in der Fluid zu der Vorschubkammer (102) und der Verzögerungskammer (103) geleitet wird;wobei, wenn das Steuerventil (109) in dem Standardmodus ist, das Steuerventil (109) die mindestens eine Ablassleitung (121, 122) blockiert, wodurch Fluid in der Vorschubkammer (102) und der Verzögerungskammer (103) zurückgehalten wird, ferner umfassend eine Standardschaltung, die von einer offenen Position und in eine geschlossene Position umschaltbar ist, wobei, wenn sich die Standardschaltung in der offenen Position befindet,die Standardschaltung den Flügel (104) zu einer Zwischenposition innerhalb der mindestens einen Kammer (117) bewegt, die von der Gehäusebaugruppe (100) und der Rotorbaugruppe (105) definiert wird.
Abstract:
Ein variabler Nockenphasenversteller mit einem Steuerventil, der selektiv entweder CTA-Modus oder den TA-Modus allein oder CTA- und TA-Modus beide gleichzeitig verwenden kann, um den Versteller zu betätigen.
Abstract:
Eine variable Nockenwellenverstellvorrichtung kann unter Verwendung von Druck arbeiten, der durch Nockenwellendrehmomentenergie betrieben werden, um Fluid aus einer Arbeitskammer an eine weitere Arbeitskammer zu überführen, oder über eine externe Fluiddruckquelle arbeiten, um eine Arbeitskammer zu füllen, während gleichzeitig eine gegenüberliegende Arbeitskammer entleert wird, oder unter Verwendung von beiden Modi gleichzeitig arbeiten. Der Modus der Nockenwellenverstellvorrichtung wird durch die Stellung des Steuerventils bestimmt. Der Sperrstift wird durch Fluid von einer der Arbeitskammern gesteuert.
Abstract:
Variabler Nockenverstellmechanismus für einen Verbrennungsmotor, wobei der Mechanismus eine Gehäuseanordnung (100) mit einem äußeren Umfang (101) zur Aufnahme von Antriebskraft und eine Rotoranordnung (105) zur Verbindung mit einer Nockenwelle aufweist, mit einer Vielzahl von Flügeln (104), die koaxial innerhalb des Gehäuses angeordnet sind, wobei die Gehäuseanordnung (100) und die Rotoranordnung (105) zumindest eine Kammer (102, 103) definieren, die durch einen Flügel (104) in eine Vorverschiebungskammer (102) mit einer Vorverschiebungswand (102a) und eine Verzögerungskammer (103) mit einer der Vorverschiebungswand (102a) gegenüberliegenden Verzögerungswand (103a) getrennt wird, wobei die Bewegung des Flügels (104) innerhalb der Kammer (102, 103) bewirkt, dass eine relative Winkelstellung der Gehäuseanordnung (100) und der Rotoranordnung (105) durch Fluid von einem Steuerventil (109; 209; 309) verschoben wird, wobei der Mechanismus umfasst: einen ersten Verriegelungsstift (143) und einen zweiten Verriegelungsstift (147; 347), wobei jeder Verriegelungsstift (143, 147; 347) gleitend entweder in der Rotoranordnung (105) oder der Gehäuseanordnung (100) angeordnet ist, wobei die Verriegelungsstifte (143, 147; 347) von einer nicht verriegelten Stellung, in der der Endabschnitt nicht in eine Ausnehmung (142, 141; 341) in der jeweils anderen von Rotoranordnung (105) oder Gehäuseanordnung (100) eingreift, in eine verriegelte Stellung beweglich ist, in der ein Endabschnitt in die Ausnehmung (142, 141; 341) eingreift, wodurch die relative Winkelstellung der Gehäuseanordnung (100) und der Rotoranordnung (105) in einer verriegelten Stellung verriegelt wird; wobei der erste Verriegelungsstift (143) durch eine Feder ...