公开(公告)号：ES2703323T3

公开(公告)日：2019-03-08

申请号：ES13171283

申请日：2013-06-10

Applicant: HAMILTON SUNDSTRAND CORP

Inventor： CARVALHO PAUL A ,  SOULE MATTHEW C

IPC: B64C11/06 ,  F16C19/36

Abstract: Un conjunto de retención de palas de la hélice (14) que comprende: una raíz de las palas de la hélice (18) que define un eje de la pala; un brazo del cubo (16) que rodea, al menos parcialmente, la raíz de las palas de la hélice (18); una pista de rodadura flotante (24) montada generalmente entre el brazo del cubo (16) y la raíz de las palas de la hélice (18), la pista de rodadura flotante (24) que define una superficie de apoyo de pista de rodadura flotante (24B) y la raíz de las palas de la hélice (18) define una superficie de apoyo de raíz de las palas de la hélice (18B), la superficie de apoyo de pista de rodadura flotante (24B) y la superficie de apoyo de raíz de las palas de la hélice (18B) definen un ángulo del cono de base (C) que se cruza con el eje de la pala; un juego de cojinetes de rodillos cónicos (26) que incluye una pluralidad de elementos de cojinetes de rodillos cónicos (44), cada elemento de cojinete de rodillos cónicos que incluye una sección del cuerpo principal del elemento de cojinete (48) que tiene un cono de base (54) que se extiende a lo largo del ángulo del cono de base (C); y una tapa del extremo (28) montada en la pista de rodadura flotante (24) para mantener la precarga en la raíz de las palas de la hélice (18) en relación con el brazo del cubo (16); caracterizado por que el cono de base (54) se estrecha hacia fuera a un anillo del vértice (60), el cono de base (54) que es adyacente a un cono de alivio (56) que tiene una forma troncocónica que se estrecha hacia dentro desde el anillo del vértice (60), en donde un ángulo de transición (T) entre el cono de base (54) y el cono de alivio ( 56) en el anillo del vértice (60) es al menos de 170 grados y no es de más de 179 grados.

公开(公告)号：ES2608672T3

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：ES11166635

申请日：2011-05-18

Applicant: HAMILTON SUNDSTRAND CORP

Inventor： TALASCO ERIC J ,  CARVALHO PAUL A ,  DANIELSON DAVID R ,  PERKINSON ROBERT H

IPC: B64C11/30 ,  B64C27/10 ,  B64D27/00

Abstract: Un procedimiento para controlar un rotor abierto contrarrotatorio (RACR) que comprende: la medida de una velocidad de un primer rotor (24) para obtener una velocidad medida del primer rotor (Nr1); la medida de la velocidad de salida de la turbina de potencia (36) para obtener una velocidad medida de la turbina de potencia (Npt); la obtención de la velocidad de un segundo rotor (26) en función de la velocidad medida del primer rotor (Nr1) y la velocidad medida de la turbina de potencia (Npt) para obtener una velocidad derivada del segundo rotor (Nr2); y el control del paso del primer rotor (24) y del paso del segundo rotor (26) en respuesta a la velocidad medida (Nr1) del primer rotor y la velocidad derivada (Nr2) del segundo rotor.

公开(公告)号：ES2445188T3

公开(公告)日：2014-02-28

申请号：ES08251245

申请日：2008-03-31

Applicant: HAMILTON SUNDSTRAND CORP

Inventor： RAES MARK ,  CARVALHO PAUL A

IPC: B64C11/30 ,  B64C11/38

Abstract: Un mecanismo (12) de accionamiento del grado de inclinación de las palas para una multitud de palas (20)de hélice sujeto en un cubo (44) de palas, comprendiendo el mecanismo (12) de accionamiento: una multitud de conjuntos (54) de cojinetes para recibir una multitud de pasadores de muñón (61) deaccionamiento de la multitud de palas (20) de la hélice; una placa (52) de soporte de los cojinetes conectada a la multitud de conjuntos (54) de cojinetes y queunifica la multitud de conjuntos de cojinetes en una configuración en forma de anillo; y una horquilla (48) conectada a la placa (52) de soporte de los cojinetes y que se desplaza dentro del cubo(44) de las palas para ajustar el grado de inclinación de la multitud de palas (20) de la hélice; caracterizado porque cada uno de los conjuntos (54) de cojinetes de la multitud de conjuntos de cojinetescomprende: un cojinete (75) que comprende: un bloque deslizante (76) que comprende: un diámetro exterior rectilíneo; y un diámetro interior circular; y una bola (78) que comprende: un diámetro exterior para la rotación en el diámetro interior circular del bloque deslizante(76); y un diámetro interior para recibir un pasador de muñón (61) de accionamiento; y un soporte (80) de cojinetes para atrapar el cojinete (75) entre el soporte de cojinetes y la placa(52) del soporte de cojinetes.

公开(公告)号：ES2629419T3

公开(公告)日：2017-08-09

申请号：ES10251927

申请日：2010-11-15

Applicant: HAMILTON SUNDSTRAND CORP

Inventor： SMITH BLAIR A ,  CARVALHO PAUL A ,  HUTH BRIAN P

IPC: B64C11/20 ,  B64D45/00 ,  F04D29/32

Abstract: Un conjunto de perfil aerodinámico (20; 220; 320; 420) que comprende: un cuerpo de perfil aerodinámico (22; 222; 322; 422) que se extiende entre un borde de ataque (24), un borde de salida (26), un lado de succión (28) y un lado de presión (30); una primera funda protectora (34; 234; 334; 446) que tiene un lado exterior (36) y un lado interior (38) que forma una cavidad para recibir al menos una parte del cuerpo de perfil aerodinámico, el lado interior se une al borde de ataque del cuerpo de perfil aerodinámico (22; 222; 322; 422); y una segunda funda protectora (60; 260; 360; 460), caracterizada por que comprende una funda indicadora (72; 272; 372; 472) que tiene un lado exterior (36) y un lado interior (38), la funda indicadora (72; 272; 372; 472) se une adhesivamente a la primera funda protectora (34; 234; 334; 446), en donde al menos una parte de la funda indicadora (72; 272; 372; 472) se posiciona hacia delante de la primera funda protectora (34; 234; 334; 446) respecto al borde de ataque (24) del perfil aerodinámico, en donde al menos una parte de la segunda funda protectora (60; 260; 360; 460) se posiciona hacia delante de la funda indicadora respecto al borde de ataque (24) del perfil aerodinámico.

公开(公告)号：ES2619452T3

公开(公告)日：2017-06-26

申请号：ES13163302

申请日：2013-04-11

Applicant: HAMILTON SUNDSTRAND CORP

Inventor： DANIELSON DAVID R ,  CARVALHO PAUL A

IPC: B64C11/38

Abstract: Un sistema de accionamiento (120) de paso de pala de hélice que comprende: un módulo de control de hélice (PCM) (24) para ajustar el paso de pala en al menos una pala de hélice; una línea de drenaje (26) de PCM conectada al PCM (24) para drenar fluido hidráulico empleado para ajustar el paso de pala de hélice; una primera línea de drenaje (140) aguas abajo de la línea de drenaje de PCM; una restricción (150) de línea de drenaje conectada a la primera línea de drenaje; y una segunda línea de drenaje (42) aguas abajo de la línea de drenaje de PCM; caracterizado por una válvula (44) que comprende una primera posición de válvula y una segunda posición de válvula, la primera posición de válvula conecta la línea de drenaje (26) de PCM a la primera línea de drenaje (140), y la segunda posición de válvula conecta la línea de drenaje (26) de PCM a la segunda línea de drenaje (42); en donde, en funcionamiento, la presión hidráulica de la primera línea de drenaje (140) entre la válvula (44) en la primera posición de válvula y la restricción (150) de línea de drenaje es mayor que la presión hidráulica de la segunda línea de drenaje (42) cuando la válvula (44) está en la segunda posición de válvula.

公开(公告)号：ES2584203T3

公开(公告)日：2016-09-26

申请号：ES11166634

申请日：2011-05-18

Applicant: HAMILTON SUNDSTRAND CORP

Inventor： DANIELSON DAVID R ,  CARVALHO PAUL A ,  RAES MARK ,  PERKINSON ROBERT H

IPC: B64C11/30 ,  B64C27/10 ,  B64D27/00

Abstract: Un método para controlar un rotor abierto contra-rotatorio (CROR) que comprende los pasos de: acoplar mecánicamente, con una leva u otro acoplamiento mecánico, un sistema (50) de cambio de paso de un primer rotor (24) con un sistema (52) de cambio de paso de un segundo rotor (26); y ordenar un ángulo de pala (Beta1mandado) del primer rotor, demodo que un ángulo de pala (Beta2 real) del segundo rotor sea una función del ángulo de pala mandado (Beta1 mandado), a fin de procurar una relación lineal entre un ángulo de pala real (Beta1 real) y Beta1 mandado del primer rotor y una relación no lineal entre Beta2 real y Beta1 mandado, por medio de una función de programación procurada mecánicamente por dicha leva u otro acoplamiento mecánico.

公开(公告)号：GB2509356A

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：GB201317931

申请日：2013-10-10

Applicant: HAMILTON SUNDSTRAND CORP

Inventor： CARVALHO PAUL A

IPC: F16F15/20 ,  F16F15/22

Abstract: A rotating assembly 25 includes a shaft 6 having a driven end 10 and a driving end 12. At least one rotating member 38 is coupled to the driven end 10. A support member 50 is operatively connected to the at least one rotating member 38. A dynamic balancing system 70 is operatively coupled to the support member 50. The dynamic balancing system 70 includes a first balancing weight 80 rotatably mounted to the support member 50 and is operatively connected to a first motor 144. A second balancing weight 83 is rotatably mounted to the support member 50 and is operatively connected to a second motor 146. A controller 174 is operatively connected to the first and second motors 144, 146. The controller 174 is configured and disposed to signal each of the first and second motors 144, 146 to rotate and to establish a desired position of the first balancing weight 80 and the second balancing weight 83 relative to at least one rotating member 38.

公开(公告)号：CA2740452A1

公开(公告)日：2011-11-18

申请号：CA2740452

申请日：2011-05-17

Applicant: HAMILTON SUNDSTRAND CORP

Inventor： DANIELSON DAVID R ,  CARVALHO PAUL A ,  RAES MARK ,  PERKINSON ROBERT H

IPC: B64C11/48 ,  B64C11/50

Abstract: A method of controlling a Counter-Rotating Open-Rotor (CROR) includes mechanically linking a pitch change system of a first rotor with a pitch change system of a second rotor and commanding a Blade Angle (Beta1 commanded) of the first rotor such that a Blade Angle (Beta2 Actual) of the second rotor is a function of the commanded Blade Angle (Beta1 commanded) to provide a linear relationship between an actual Blade angle (Beta1 Actual) and Beta1 commanded of the first rotor and a non-linear relationship between Beta2 Actual and Beta1 commanded.

公开(公告)号：CA2740447A1

公开(公告)日：2011-11-18

申请号：CA2740447

申请日：2011-05-17

Applicant: HAMILTON SUNDSTRAND CORP

Inventor： TALASCO ERIC J ,  CARVALHO PAUL A ,  DANIELSON DAVID R ,  PERKINSON ROBERT H

IPC: B64C11/48 ,  B64C11/50

Abstract: A method of controlling a Counter-Rotating Open-Rotor (CROR) includes measuring a speed of a first rotor and deriving a speed of a second rotor and controlling a pitch of the first rotor and the second rotor.

公开(公告)号：AT529333T

公开(公告)日：2011-11-15

申请号：AT07250959

申请日：2007-03-08

Applicant: HAMILTON SUNDSTRAND CORP

Inventor： DOWD PETER J ,  CARVALHO PAUL A ,  PERKINSON ROBERT H

IPC: B64C11/30 ,  B64C11/38 ,  B64C11/40