公开(公告)号：WO2007105013A1

公开(公告)日：2007-09-20

申请号：PCT/GB2007/050113

申请日：2007-03-08

Applicant: FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC ,  CONDON, Alan ,  HARDING, John ,  GERHARDT, Torsten

Inventor： CONDON, Alan ,  HARDING, John ,  GERHARDT, Torsten

IPC: B60J7/14 ,  B60J7/20

CPC classification number: B60J7/201 ,  B60J7/148 ,  B60J7/203

Abstract: A motor vehicle (5) is disclosed having a roof structure comprised of a front roof member (6) and a rear member (4) which together form a cover for a passenger compartment (1) of the motor vehicle (5) when both of the roof members (4, 6) are in respective raised positions. When both of the roof members (4, 6) are lowered into stowed positions to form a convertible vehicle, a flap (7, 107) is deployed on each side of the motor vehicle (5) to bridge a gap between the stowed front roof member (6) and an upper edge of an outer rear panel (9).

Abstract translation: 公开了一种机动车辆（5），其具有由前车顶部件（6）和后部部件（4）组成的车顶结构，它们一起形成用于机动车辆（5）的客舱（1）的盖，当两者都 屋顶构件（4,6）处于相应的升高位置。 当两个屋顶构件（4,6）下降到收起位置以形成可转换车辆时，在机动车辆（5）的每一侧上展开翼片（7,107），以便在收起的前屋顶 构件（6）和外后面板（9）的上边缘。

公开(公告)号：WO2006084070A2

公开(公告)日：2006-08-10

申请号：PCT/US2006/003739

申请日：2006-02-03

Applicant: CTS FAHRZEUG DACHSYSTEME GMBH ,  WILLARD, Michael, T. ,  JUST, Jan

Inventor： WILLARD, Michael, T. ,  JUST, Jan

IPC: B60J7/00

CPC classification number: B60J7/146 ,  B60J7/201 ,  B60J7/202

Abstract: A retractable hardtop assembly is provided for a vehicle. A retractable hardtop assembly includes a front section that is connected by a linkage to a vehicle and a rearward portion that is connected by a separate linkage to a decklid of the vehicle. A package shelf/tonneau is secured by a linkage to the back section of the linkage. The package shelf/tonneau is moved from a package/ shelf position below the rearward portion of the roof to a tonneau position above the retractable roof when the retractable roof is disposed in the storage compartment. The package shelf/tonneau is moved between the front portion of the roof and rearward portion of the roof during the extension and retraction cycles. The package shelf/tonneau may be rotated 360° as it is moved between the package shelf and tonneau positions.

Abstract translation: 为车辆提供可伸缩硬顶组件。 可伸缩硬顶组件包括通过连杆机构连接到车辆的前部分和通过单独的联动装置连接到车辆甲板上的后部部分。 包装货架/货舱通过与连杆的后部的连杆固定。 当可伸缩屋顶设置在储藏室中时，包装架/吨架从屋顶后部下方的包装/货架位置移动到可收回屋顶上方的吨位。 在延伸和缩回循环期间，包装架/吨架在屋顶的前部和屋顶的后部之间移动。 包装架/吨架可以在包装架和吨位之间移动时旋转360°。

公开(公告)号：WO1997045285A1

公开(公告)日：1997-12-04

申请号：PCT/EP1997002729

申请日：1997-05-27

Applicant: FIORAVANTI S.R.L.

Inventor： FIORAVANTI S.R.L. ,  FIORAVANTI, Leonardo

IPC: B60J07/16

CPC classification number: B60J7/201 ,  B60J7/1678

Abstract: The roof (2) includes an opaque front part (3) and a transparent rear part (4) and is pivotally supported by two rear lateral supports (6) about a transverse axis (A). The boot lid (8) has a central recess (8b) in which the roof (2) is housed when it is pivoted backwards into the open position.

Abstract translation: 屋顶（2）包括不透明的前部（3）和透明后部（4），并且由横向轴线（A）的两个后侧向支撑件（6）可枢转地支撑。 行李箱盖（8）具有中心凹部（8b），当其向后枢转到打开位置时，顶盖（2）容纳在其中。

公开(公告)号：KR1020010032347A

公开(公告)日：2001-04-16

申请号：KR1020007005578

申请日：1999-09-22

Applicant: 소시에떼 외로뺀느 드 브르베 오토모빌-세바

Inventor： 끄보제라드 ,  끄보파울 ,  귈레쟝-마끄

IPC: B60J7/14

CPC classification number: B60J7/201 ,  B60J7/146

Abstract: 본발명은전방유리창상부림(2)과상방향으로연장된원호부재(4)의상부가장자리(3) 사이에서연장되는지붕(1)에관한것이다. 지붕(1)은두개의부분(8,9)이며, 원호부재(4)에근접하여위치한제 1 부분(8)은상기지붕의제 1 부분(8)이원호부재(4)의전방에위치한직립위치와상기아암(11,12)과상기지붕의제 1 부분(8)이후방의트렁크(5)내에위치하는후방을향한경사위치사이에서움직일수 있는두개의관절화된아암(11,12)에의해차량의측면부분(10)에연결되고, 제 2 의지붕부분(9)은아암(11)이경사졌을때제 2 지붕부분(8)이제 1 부분(8)상으로움직일수 있게하는수단에의해서제 1 부분에연결된다.

公开(公告)号：SE0302124A

公开(公告)日：2004-03-12

申请号：SE0302124

申请日：2003-07-24

Applicant: OPEN AIR SYSTEMS GMBH

Inventor： HELLER ALEXANDER ,  REINSCH BURKHARD

IPC: B60J7/14 ,  B60J7/20 ,  B60R7/10

CPC classification number: B60J7/201 ,  B60J7/0084 ,  B60J7/146 ,  B60J7/202 ,  B60J7/203

公开(公告)号：WO2010118788A1

公开(公告)日：2010-10-21

申请号：PCT/EP2009/063069

申请日：2009-10-08

Applicant: RENAULT S.A.S. ,  VASSEUR, Patrice

Inventor： VASSEUR, Patrice

IPC: B60J7/16 ,  B60J7/20

CPC classification number: B60J7/1678 ,  B60J7/201 ,  B60J7/208

Abstract: A convertible vehicle (10) is disclosed, which has a rigid roof panel (28) configured to pivot 180° over itself into an open position in which it overlies a trunk lid (46). The trunk lid (46) supports a rear-hinged cover panel (52) that is configured to close down over the open roof panel (28) to hide it from view. The pivot axis (80) of the trunk lid (46) is disassociated from the pivot axis (38) of the roof panel (28), such that the trunk lid (46) can be pivoted about its axis whilst ensuring that the leading edge (58) of the cover panel (52) will not hit the rear backlight (20) of the passenger compartment (14) when the trunk space (16) is accessed.

Abstract translation: 公开了一种可转换车辆（10），其具有刚性顶板（28），其被构造成在其自身上以180°转动到打开位置，在该打开位置，所述刚性顶板覆盖在行李箱盖（46）上。 行李箱盖（46）支撑后铰接的盖板（52），其被构造成在敞开的屋顶面板（28）上关闭以将其隐藏起来。 行李箱盖（46）的枢转轴线（80）与顶板（28）的枢转轴线（38）分离，使得行李箱盖（46）能够围绕其轴线枢转，同时确保前缘 当访问行李箱空间（16）时，盖板（52）的后部（58）将不会撞到乘客舱（14）的后背光源（20）。

公开(公告)号：WO2009030216A1

公开(公告)日：2009-03-12

申请号：PCT/DE2008/001468

申请日：2008-09-02

Applicant: WILHELM KARMANN GMBH ,  STEUERNAGEL, Jörg ,  DZIUBIEL, Marian ,  GÖDECKE, Morten ,  OBERHOFF, Thomas

Inventor： STEUERNAGEL, Jörg ,  DZIUBIEL, Marian ,  GÖDECKE, Morten ,  OBERHOFF, Thomas

IPC: B60J7/043 ,  B60J7/12 ,  B60J7/20

CPC classification number: B60J7/0435 ,  B60J7/1265 ,  B60J7/201

Abstract: Ein Cabriolet-Fahrzeug (1) mit einem zu seiner Öffnung insgesamt beweglichen Dach (2), das einen gegenüber einem umgebenden Dachbereich (5) in einer ansonsten geschlossenen Dachstellung beweglichen Schiebedachteil (4) umfasst, wird so ausgebildet, dass der Schiebedachteil (4) zur Einstellung der vollständigen Offenstellung des Daches (2) automatisch aus einer während der Dachbewegung kollisionsverhindernden geöffneten Stellung in eine Zwischenstellung rücküberführbar ist.

Abstract translation: （1）具有一个其开口总可动顶板（2）的可转换的车辆，包括一个相对于周围的屋顶区域（5）在另外的闭合车顶位置移动滑动车顶部件（4）被形成为使得所述滑动部件（4） 设置从碰撞屋顶运动期间预防打开位置回到可以自动转移到中间位置的屋顶（2）的完全打开位置。

公开(公告)号：WO2008056183A1

公开(公告)日：2008-05-15

申请号：PCT/GB2007/050669

申请日：2007-11-01

Applicant: FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC ,  GERHARDT, Torsten ,  CONDON, Alan ,  HARDING, John

Inventor： GERHARDT, Torsten ,  CONDON, Alan ,  HARDING, John

IPC: B60J7/14 ,  B60J7/20

CPC classification number: B60J7/148 ,  B60J7/026 ,  B60J7/201

Abstract: An actuation mechanism (10) is disclosed for a stowable front roof panel (11) comprising a first support assembly (12a, 12b; 15, 16a, 16b, 17 and 18) to provide vertical movement of the roof panel 11 and a second sliding support structure (13a, 13b, 21a, 21b, 22a, 22b, 30, 31a, 31b, 33a, 33b and 34a, 34b) to provide horizontal movement of the front roof panel (11). The first support assembly includes first and second upwardly extending supports (12a, 12b) and a transverse tubular cross member (15) that in combination form an inverted U-shaped roll over protection member (110). The roll over protection member (110) is used to provide roll over protection to the occupants of the motor vehicle (1) in the event of a vehicle roll over.

Abstract translation: 公开了一种用于可收起的前顶板（11）的致动机构（10），其包括第一支撑组件（12a，12b; 15,16a，16b，17和18），以提供顶板11的垂直运动， 支撑结构（13a，13b，21a，21b，22a，22b，30,31a，31b，33a，33b和34a，34b），以提供前顶板（11）的水平移动。 第一支撑组件包括第一和第二向上延伸的支撑件（12a，12b）和横向管状横向构件（15），其组合形成倒置的U形辊过保护构件（110）。 在车辆翻转的情况下，翻转保护构件（110）用于向机动车辆（1）的乘客提供滚覆保护。

公开(公告)号：WO2005068239A1

公开(公告)日：2005-07-28

申请号：PCT/DE2005/000055

申请日：2005-01-15

Applicant: WILHELM KARMANN GMBH ,  KREILING, Nils ,  HOLLENBECK, Sven

Inventor： KREILING, Nils ,  HOLLENBECK, Sven

IPC: B60J7/12

CPC classification number: B60J7/201

Abstract: Ein Cabriolet-Fahrzeug (1) mit einem zumindest bereichsweise mit einem flexiblen Bezug (6) ver­sehenen Dach (3), das einen vorderen Dachbereich (9) umfaßt der in gleicher Orientierung wie imgeschlossenen Zustand in einer Karosserieausneh­mung (14) ablegbar ist, die rückwärtig von einer Kante (15) der Karosserie (4) begrenzt ist, wird so ausgebildet, daß die Außenfläche (10) des vorderen Dachbereichs (9) gegenüber weiter hin­ten liegenden und mit Bezug (6) versehenen Bereichen (8) getrennt ist und die rückwärtige Kante (13) des vorderen Dachbereichs (9) an den Verlauf der die Karosserieausnehmung (14) rück­wärtig begrenzenden Kante (15) der Karosserie (4) angepaßt ist.

Abstract translation: 可转换的车辆（1）屋顶设置有至少部分地与（6）（3），柔性覆层，包括一个前部车顶区（9）相同的方向在主体的凹部（14）imgeschlossenen状态可被收起时，后 从所述主体的一个边缘（15）（4）是有限的，被形成为使得前车顶区域的外表面（10）还（9）相反的后部和参照（6）设置有区域（8）被分离和后 前车顶区域（9）向后限制到主体凹部的轮廓的主体（4）的（14）边缘（15）的边缘（13）被适配。

公开(公告)号：WO2003013889A1

公开(公告)日：2003-02-20

申请号：PCT/FR2002/002766

申请日：2002-07-31

Applicant: FRANCE DESIGN ,  QUEVEAU, Gérard ,  QUEVEAU, Paul ,  GUILLEZ, Jean-Marc

Inventor： QUEVEAU, Gérard ,  QUEVEAU, Paul ,  GUILLEZ, Jean-Marc

IPC: B60J7/14

CPC classification number: B60J7/207 ,  B60J7/148 ,  B60J7/201

Abstract: Le véhicule (2) comporte une paroi de fond (26) ayant en coupe longitudinale une forme générale de C, située en avant d'un volume (V3) balayé par la partie de toit arrière (4). La paroi (26) s'étend depuis la région inférieure avant (13) du coffre (16), d'abord vers l'arrière, puis vers le haut, puis au moins partiellement vers l'avant jusqu'à prendre appui sur la poutre de raidissement supérieure (50). La paroi de fond (26) s'étend entre deux parois latérales (27) auxquelles elle est fixée pour former un réceptacle (51) délimitant un premier volume central utile (V1a) accessible depuis l'intérieur de l'habitacle (25).

Abstract translation: 本发明涉及一种车辆（2），其包括位于由后车顶部分（4）覆盖的空间（V3）前方的纵向截面为C形的后壁（26）。 壁（26）从甲板（16）的下前部区域（13）首先向后，然后向上，然后至少部分地向前延伸到上部刚性梁（50）上的支撑位置。 后壁（26）在两个侧壁（27）之间延伸，其中它被固定以形成限定从乘客舱（25）内部可接近的第一有用中心空间（V1a）的容器（51）。