公开(公告)号：CN107284648A

公开(公告)日：2017-10-24

申请号：CN201710417605.4

申请日：2017-06-05

Applicant: 徐海东

Inventor： 徐海东

IPC: B64C1/26 ,  B64C3/00

CPC classification number: B64C1/26 ,  B64C3/00 ,  B64C2201/104

Abstract: 本发明公开了一种机翼固定结构，所述固定结构固定安装于机翼上，所述固定结构呈∏型结构，其包括固定于机翼上的第一面和第二面、以及连接第一面和第二面的第三面，所述第一面、第二面及第三面上全部或部分设有若干贯穿孔。本发明的机翼固定结构通过在各个安装面上设置不同数量或排布方式的贯穿孔，结构简单，具有较高的安装强度，保证了无人机的飞行稳定性。

公开(公告)号：CN107097952A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201710324557.4

申请日：2017-05-10

Applicant: 郑州航空工业管理学院

Inventor： 刘战合 ,  任浩然 ,  王晓璐 ,  郭乐 ,  石金祥 ,  田秋丽 ,  王菁

IPC: B64C35/00 ,  B64C39/08

CPC classification number: B64C35/00 ,  B64C35/001 ,  B64C39/08 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/104 ,  B64C2201/126 ,  B64C2201/162 ,  B64D2211/00

Abstract: 本发明公开了一种新型多功能盒式联翼水上无人机，所述新型多功能盒式联翼水上无人机包括船身式机身(1)、盒式联翼(2)、垂直尾翼(3)、螺旋桨推进装置(4)、机身载荷(5)、机翼太阳能发电装置(6)；所述船身式机身(1)包括上部弧形机身(11)、底部多级断阶整流船身(12)、抑制喷溅舭弯(13)；所述底部多级断阶整流船身(12)上设置有上部弧形机身(11)，底部两侧抑制喷溅舭弯(13)位于船身式机身(1)底部的两侧。本发明的水上无人机具有较高的升阻比，可达19以上，水面起降性能好，可适应各种复杂水面起降条件，并实现长期驻留水面作业能力，具有优秀的适应性。

公开(公告)号：CN106697258A

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201611059632.0

申请日：2016-11-28

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 索涛 ,  李玉龙 ,  王振 ,  郝鑫 ,  刘军 ,  汤忠斌

IPC: B64C3/18 ,  B64C3/26

CPC classification number: B64C3/18 ,  B64C3/26 ,  B64C2201/104

Abstract: 一种能够提高飞机抗鸟撞性能的机翼前缘，在机翼前缘内部加入小前梁，排布在该小前梁上的前肋，附加蒙皮紧密贴合，在前缘遭受飞鸟撞击时对前缘蒙皮及附加蒙皮具有较强的支撑作用，增加了结构刚度，尽可能保持结构外形；变形过程中，附加蒙皮会带动前肋发生塑性变形，从而吸收较多的能量。具有倾斜角度的后肋即可以增加结构刚度，还有助于缓冲鸟体冲击、保护梁腹板。本发明充分考虑了飞机结构对重量的要求，对结构重量进行了合理布置，与原始结构相比，前缘蒙皮和肋的厚度减半，用于增加小前梁、附加蒙皮，重新设计翼肋。结构重量比原始结构减重3％，有效提高了机翼前缘的抗抗鸟撞性能。

公开(公告)号：CN106628201A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201611126983.9

申请日：2016-12-09

Applicant: 北京奇正数元科技股份有限公司

Inventor： 崔艳鸿 ,  周烈

IPC: B64D27/26 ,  B64C27/28 ,  B64C27/26

CPC classification number: B64D27/26 ,  B64C27/26 ,  B64C27/28 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/104 ,  B64C2201/108

Abstract: 本发明公开了一种多动力组合更换适应不同起降方式不同任务载荷的无人机，包括：机身、左机翼、右机翼、尾翼、主动力模组A、主动力模组B、副动力模组A、副动力模组B和机尾塑形模组C。本发明的有益之处在于：(1)具有多种动力组合模式，可以在同一个无人机机体平台上实现多种适应场景，大幅提高了无人机的通用性和平台性；(2)各模组均采用模块化的设计，不仅提高了转场作业性能，而且极大的方便了无人机的运输、维护、保养和调试，使用起来极为便利和经济。

公开(公告)号：CN106560396A

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201610860510.5

申请日：2016-09-28

Applicant: 英西图公司

Inventor： A·海耶斯 ,  W·古德里奇 ,  J·麦格鲁 ,  D·戴维森 ,  C·格思里 ,  P·昆茨 ,  R·瑞思迪克

IPC: B64C27/08 ,  B64C39/02 ,  B64D45/06

CPC classification number: B64D5/00 ,  B63B21/50 ,  B64C27/08 ,  B64C29/0025 ,  B64C39/024 ,  B64C39/026 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/066 ,  B64C2201/082 ,  B64C2201/104 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/141 ,  B64C2201/165 ,  B64C2201/182 ,  B64C39/022 ,  B64C2201/12 ,  B64C2201/206 ,  B64D45/06

Abstract: 本发明涉及无人驾驶飞行器的空中发射和/或回收以及相关的系统和方法。一种用于操作无人驾驶航空器(UAV)系统的代表性方法包括：引导第一多旋翼运载飞行器在空中运载第二被运载的飞行器，并且释放该第二飞行器用于飞行，同时利用机载电池为该第一飞行器供电。该方法还能够包括：引导该第一飞行器以将捕捉索定位在该第二飞行器的飞行路径中，用以捕捉该第二飞行器。

公开(公告)号：CN106275385A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201610773674.4

申请日：2016-08-31

Applicant: 河南翱翔航空科技有限公司

Inventor： 程航 ,  张垚 ,  薛辉 ,  周武豪 ,  边华明 ,  韩思远

IPC: B64C3/00 ,  B64C1/26

CPC classification number: B64C3/00 ,  B64C1/26 ,  B64C2201/104

Abstract: 一种无人机机翼副翼连接机构，机翼的一侧设有两个预埋在其内部的金属套管，金属套管的内径与插销轴吻合匹配；副翼的两端内部设有骨架隔框和支撑隔框，骨架隔框与支撑隔框之间固定安装有弹簧套管，弹簧套管的端部设有与支撑隔框固定在一起的挡板；弹簧套管内部安装有弹簧；弹簧的外侧安装有插销轴；插销轴上套装有垫片，垫片置于机翼与副翼之间的连接处。在机翼上安装副翼时，在插销轴上套装垫片，按压副翼两端的插销轴，使弹簧收缩，插销轴完全置于弹簧套管内；当插销轴与机翼上金属套管的端口对齐时，插销轴在弹簧作用下自动插入到金属套管内，即可实现把副翼快速安装到机翼内的目的，并且副翼处于不可拆卸状态。

公开(公告)号：CN106081060A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201610525505.9

申请日：2016-07-05

Applicant: 北京航空航天大学

Inventor： 王松 ,  卜亮亮 ,  陈万里 ,  董方晨

IPC: B64C1/30 ,  B64C29/00 ,  B64C27/26

CPC classification number: B64C1/30 ,  B64C27/26 ,  B64C29/0025 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/104 ,  B64C2201/108

Abstract: 本发明公开了一种垂直起降复合布局无人机旋翼收放装置，除了常规固定翼无人机各部件外，还包括旋翼，旋翼臂，连杆，直线电机，导杆，挡流板以及弹簧。其中旋翼臂一端安装在机身侧面旋翼舱中的转动轴上，旋翼臂另一端安装有直流无刷电机与旋翼；当复合式无人机不需要使用旋翼时，通过控制安装在机身中部的直线电机拉动导杆与连杆运动，使旋翼臂旋转收回到旋翼舱中，挡流板闭合；当复合式无人机需要使用旋翼时，控制直线电机使旋翼臂旋转伸出到机身外侧。采用本发明无人机除具有常规固定翼功能之外，还具备了垂直起降，纵向和横向机动等功能；在固定翼模式下，旋翼收回旋翼舱中，挡流板闭合，避免了旋翼结构所造成的气动特性影响。

公开(公告)号：CN106005366A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610511894.X

申请日：2016-07-01

Applicant: 中国人民解放军海军航空工程学院

Inventor： 岳奎志 ,  韩维 ,  柳文林

IPC: B64C3/10 ,  B64C3/16

CPC classification number: B64C3/10 ,  B64C3/16 ,  B64C2201/104

Abstract: 本发明涉及一种无人机双飞翼的气动布局，其特征在于包括：翼身融合体飞翼的气动布局、涡扇发动机安装在翼身融合体飞翼后段上方的布局和全动平尾安装在涡扇发动机外壁短舱两侧的气动布局。其中，机身、机翼、翼尖小翼与方向副翼一起组成具有高升阻比特性的翼身融合体飞翼，平尾与平尾小翼一起组成无人机平飞配平时提供正升力的全动平尾，翼身融合体飞翼与全动平尾一起组成所述的双飞翼。所述的无人机双飞翼的气动布局使无人机具备升阻比高、可操控性好和稳定性好，并且具备良好的隐身性能的优点。

公开(公告)号：CN105473443A

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201480044156.8

申请日：2014-08-07

Applicant: 第一装置有限公司

Inventor： 彼得罗·焦文加

IPC: B64C29/00 ,  B64D27/08 ,  B64C3/38 ,  B64C3/54

CPC classification number: B64C29/0033 ,  B64C3/385 ,  B64C3/54 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/104 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/162 ,  B64D27/08 ,  Y02T50/14

Abstract: 所提出的垂直起降飞机能够像直升机一样起飞并且随后能够像常规飞机一样水平飞行。所述飞机包括：具有可变跨度的可变倾角前翼，其在机身下方且安装在呈文丘里管形成的结构上；后翼，其具有两个推进器，用于控制安装在其中的载具在螺距和辊方面的稳定性；两个反向旋转的以枢转方式安装的导管式推进器，其配备有提供于驾驶舱的侧面上的彼此正交的四个襟翼；发动机，其放置在所述驾驶舱的后方，接近重心；静态均衡系统，用于控制所述飞机的所述重心，所述飞机由放置于所述机身的下部部分中的重物组成，在履带机架上纵向自动最近到机身；数字飞行控制系统。

公开(公告)号：CN105416567A

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201510809222.2

申请日：2015-11-13

Applicant: 中国人民解放军国防科学技术大学

Inventor： 侯中喜 ,  郭正 ,  包月强 ,  董兵 ,  杨希祥 ,  陈清阳 ,  鲁亚飞 ,  韩晶星 ,  刘珏

IPC: B64C3/26 ,  B29C70/34 ,  B32B9/00 ,  B32B9/04 ,  B32B7/12

CPC classification number: Y02T50/43 ,  B64C3/26 ,  B29C70/342 ,  B32B7/12 ,  B32B9/007 ,  B32B9/045 ,  B32B2250/03 ,  B32B2307/718 ,  B32B2307/73 ,  B32B2307/752 ,  B32B2605/18 ,  B64C2201/104

Abstract: 本发明涉及无人机技术领域，特别涉及一种蒙皮，所述蒙皮为夹心结构，其上下两层均为碳纤维编织布，中间层为聚甲基丙烯酰亚胺泡沫；所述蒙皮通过铺层实现，相邻两层之间通过环氧树脂胶粘接。在前述蒙皮的基础上，本发明还对应的提出了无人机机翼、机翼制备方法以及尾翼、尾翼制备方法，以减轻无人机机翼尾翼的重量，并提高机翼尾翼的结构强度，降低制备成本。