公开(公告)号：CN102839021A

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：CN201210204764.3

申请日：2012-06-20

Applicant: 北京金伟晖工程技术有限公司 ,  丁冉峰

Inventor： 丁冉峰

IPC: C10G69/00

CPC classification number: C10L1/1852 ,  C10G67/00 ,  C10G67/04 ,  C10G69/00 ,  C10G2300/202 ,  C10G2300/305 ,  C10G2400/02 ,  C10L1/06

Abstract: 本发明公开了一种低成本制造低硫高辛烷值汽油的装置及其方法，其特征在于：包含抽提装置、第一切割塔、醚化装置、加氢精制脱硫装置、重整预处理装置、第二切割塔、异构化装置、重整装置以及稳定装置。通过引入抽提装置将原料中的硫富集于抽出油当中，减少了加氢精制脱硫装置的规模；通过将第一切割塔采出的重抽余油引入重整装置，增加重整装置的规模；通过第二切割塔切割温度的调整，节省了苯抽提及相应的分馏装置，投资和能耗大幅降低同时提高汽油收率；通过引入重整专利技术，使重整装置投资降低、液收提高；通过该装置和方法的选择，使汽油产品中的硫含量低至10ppm。该装置与方法在投资，加氢规模，产品清洁度、质量等方面具有明显优势。

公开(公告)号：CN102465044A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201010542892.X

申请日：2010-11-15

Applicant: 周向进

Inventor： 周向进

IPC: C10L1/06 ,  C10L1/08 ,  C10G7/00 ,  C10G53/08 ,  C07C9/16 ,  C07C9/15 ,  C07C7/12 ,  C07C7/06

CPC classification number: C10G7/00 ,  C07C7/06 ,  C07C7/12 ,  C10G7/12 ,  C10G2300/305 ,  C10G2400/02 ,  C10L1/04 ,  C10L1/06 ,  C10L1/08 ,  C10L10/10 ,  C10L2270/023 ,  C10L2270/026 ,  C10L2290/543 ,  C07C9/21 ,  C07C9/15

Abstract: 一种联合生产低辛烷值汽油和高辛烷值汽油的方法，在石油精馏或者石油轻油精馏的过程中，细分馏出液的提取点，缩小馏分提取温度区间，把C6-C12(必要时可扩展到C5-C14)中含量高的低辛烷值的组分与含量高的高辛烷值的组分逐一提取出来，然后把低辛烷值的组分组合成压燃式低辛烷值汽油产品，把高辛烷值组分组合成高辛烷值汽油产品。剩余的各个馏分，按照其辛烷值的高低分别补充进入低辛烷值汽油或者进入高辛烷值汽油。低辛烷值汽油用于压燃式汽油发动机，高辛烷值汽油用于点燃式汽油发动机。

公开(公告)号：CN102282239A

公开(公告)日：2011-12-14

申请号：CN200980154794.4

申请日：2009-12-11

Applicant: 国际壳牌研究有限公司

Inventor： H·福谷 ,  N·冈部 ,  S·佐佐木

IPC: C10G11/18 ,  C10L1/06

CPC classification number: C10L1/06

Abstract: 用于在高速下具有优良加速特征和优良燃料消耗的汽油发动机的燃料组合物。本发明的用于汽油发动机的燃料组合物满足下述条件：(1)研究辛烷值不小于90；(2)密度为0.740-0.760g/cm3；(3)馏出50vol％的蒸馏温度为95-105℃，馏出90vol％的蒸馏温度为160-180℃，和蒸馏终点不超过220℃；和(4)具有9个或更多碳原子的芳烃含量为12-20vol％，和茚满含量为1.5-3.0vol％。

公开(公告)号：CN102250636A

公开(公告)日：2011-11-23

申请号：CN201110157191.9

申请日：2002-03-19

Applicant: 英国石油国际有限公司

Inventor： A·Q·克拉克 ,  S·E·泰勒

IPC: C10G25/00

CPC classification number: C10G25/003 ,  C10G25/03 ,  C10G2300/104 ,  C10G2300/308 ,  C10G2400/02 ,  C10L1/06

Abstract: 本发明涉及处理燃料的方法，具体地涉及使汽油脱色和从液烃燃料特别是汽油中除去至少某些微量杂质的方法，所述微量杂质选自1，2-二氢化茚、萘、菲、芘、烷基苯及其混合物，该方法包括使液烃燃料、特别是汽油与脱色炭接触。产品汽油提供降低的发动机沉积形成。

公开(公告)号：CN102245541A

公开(公告)日：2011-11-16

申请号：CN200980149207.2

申请日：2009-11-13

Applicant: 雪佛龙美国公司

Inventor： C·L·凯拜 ,  A·W·小伯顿 ,  A·哈斯 ,  S·豪兹

IPC: C07C1/04 ,  C10G2/00 ,  B01J29/48

CPC classification number: B01J35/0006 ,  B01J23/26 ,  B01J29/87 ,  B01J35/1019 ,  B01J37/031 ,  B01J37/18 ,  C01B39/082 ,  C10G2/33 ,  C10G2/334 ,  C10L1/06

Abstract: 描述了一种通过使合成气与含有镓硅酸盐沸石催化剂和甲醇催化剂的混合物的催化剂体系接触，经由甲醇作为中间体将含有一氧化碳和氢气的合成气转化为烃的方法。该方法产生减少量的不期望的低碳数烃例如C4及以下的烃，不期望的高碳数烃例如C10及以上的烃，和芳烃。该方法提供了较高收率的沸点在汽油范围内的有用高辛烷值烃。

公开(公告)号：CN102076831A

公开(公告)日：2011-05-25

申请号：CN200980124831.7

申请日：2009-04-29

Applicant: 阿迈瑞斯生物技术公司

Inventor： 詹森·A·莱德

IPC: C10L1/04 ,  C10L1/06 ,  C10L1/08 ,  C10L1/16

CPC classification number: C10L1/04 ,  C10L1/06 ,  C10L1/08 ,  C10L1/1608 ,  C10L1/1616 ,  Y10S208/95

Abstract: 除了其它的之外，本发明提供喷气燃料组合物及其制备和使用方法。在一些实施方案中，所述燃料组合物包含至少一种可至少部分地由微生物容易和有效地生成的燃料组分。在某些实施方案中，本发明提供的燃料组合物包含高浓度的至少一种生物工程燃料组分。在进一步的实施方案中，本发明提供的燃料组合物包含紫穗槐烷。

公开(公告)号：CN102061187A

公开(公告)日：2011-05-18

申请号：CN201010283945.0

申请日：2000-09-20

Applicant: 埃克森美孚石油公司 ,  格雷斯公司

Inventor： 纳泽尔·A·博尔 ,  阿瑟·W·切斯特 ,  刘克 ,  赵惠京

IPC: C10G11/05 ,  C10G11/18

CPC classification number: C10G11/05 ,  C10G11/02 ,  C10G11/18 ,  C10G2300/202 ,  C10G2300/4093 ,  C10G2300/70 ,  C10G2300/80 ,  C10G2400/02 ,  C10L1/06

Abstract: 本发明涉及减少流化催化裂化的汽油硫的改进方法。采用一种具有产品减硫组分的催化剂，其内含零价以上氧化态的金属组分，使催化裂化方法中裂化液态产品尤其裂化汽油中的硫含量降低，其中常规催化剂再生之后，进行氧化步骤提高该金属组分的平均氧化态。这种催化剂通常是一种分子筛，诸如沸石Y、REY、USY、REUSY、β或ZSM-5。这种金属组分通常为元素周期表中第5、7、8、9、12或13族的一种金属，优选为钒或锌。此减硫组分可以是一种单独的颗粒添加剂或部分组合裂化/减硫催化剂。也提供了一种提高汽油减硫添加剂中金属组分氧化态的体系。

公开(公告)号：CN1906274B

公开(公告)日：2010-10-13

申请号：CN200480040727.7

申请日：2004-12-17

Applicant: BP北美公司

Inventor： 莱斯利·R·沃尔夫 ,  亚当·J·舒伯特

IPC: C10L1/02 ,  C10L1/06

CPC classification number: C10L1/023 ,  C10L1/06

Abstract: 本发明公开了在中转油库从经过季节性调整的高辛烷值调和油料生产中级和高级汽油的方法。还公开了可用作高辛烷值调和油料的组合物。

公开(公告)号：CN101679874A

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：CN200880007553.2

申请日：2008-03-07

Applicant: 维仁特能源系统公司

Inventor： 兰迪·D·寇特莱特 ,  保罗·G·布鲁麦

IPC: C10G3/00 ,  C01B3/38 ,  C07C1/20

CPC classification number: C10L1/06 ,  C01B3/38 ,  C01B2203/0216 ,  C01B2203/0233 ,  C01B2203/062 ,  C01B2203/1217 ,  C07C1/20 ,  C07C2/86 ,  C07C29/60 ,  C07C45/57 ,  C07D307/08 ,  C10G3/44 ,  C10G3/45 ,  C10G3/46 ,  C10G3/47 ,  C10G3/48 ,  C10G3/49 ,  C10G3/50 ,  C10G3/52 ,  C10G2300/1011 ,  C10G2300/1014 ,  C10G2300/4006 ,  C10G2300/4012 ,  C10G2300/4037 ,  C10G2300/42 ,  C10G2300/807 ,  C10G2400/02 ,  C10G2400/04 ,  C10G2400/08 ,  C10G2400/10 ,  C10G2400/22 ,  C10G2400/30 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/1857 ,  C10L2200/0423 ,  C10L2200/0469 ,  C10L2270/023 ,  C10L2290/543 ,  Y02P20/52 ,  Y02P30/20 ,  Y02P30/42

Abstract: 提供了用于将氧化烃转化为烃、酮和醇的工艺和反应器系统，所述烃、酮和醇可用作诸如汽油、喷气式发动机燃料或柴油机燃料的液体燃料以及化工原料。所述工艺涉及使单氧化烃通过缩合转化为C 4+ 的烃、醇和/或酮，所述单氧化烃例如醇、酮、醛、呋喃、羧酸、二醇、三醇和/或其他多元醇。氧化烃可源自任何源，但优选地源自生物质。

公开(公告)号：CN100587034C

公开(公告)日：2010-02-03

申请号：CN200480014437.5

申请日：2004-05-26

Applicant: 国际壳牌研究有限公司

Inventor： X·杜潘 ,  R·A·克鲁尔 ,  M·玛克 ,  J·A·莫里金

IPC: C10G11/05 ,  C10G11/18 ,  C10G57/00 ,  C10G57/02 ,  C07C4/06 ,  C07C11/06 ,  C10L1/06

CPC classification number: C10L1/06

Abstract: 制备汽油燃料的方法，该方法是通过使费-托产物与含有催化剂的催化剂体系进行接触实现的，所述催化剂含有酸性基质和大孔分子筛，其中，所述费-托产物中具有至少60或更多个碳原子的化合物与具有至少30个碳原子的化合物的重量比至少为0.2，并且其中在费-托产物中至少30wt%化合物具有至少30个碳原子。