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公开(公告)号:CN109024013A
公开(公告)日:2018-12-18
申请号:CN201710436520.0
申请日:2017-06-12
Applicant: 扬州市金色海岸船艇制造有限公司
Inventor: 陈素萍
CPC classification number: D07B1/04 , D07B1/025 , D07B1/142 , D07B2201/1016 , D07B2201/2024 , D07B2201/2055 , D07B2201/2088 , D07B2205/2014 , D07B2205/2046 , D07B2205/2075 , D07B2401/202 , D07B2401/2025 , D07B2401/207 , D07B2501/2061 , D07B2801/14 , D07B2801/22
Abstract: 本发明公开了一种高强度深海缆绳,包括绳体,外包覆层和绳芯,所述绳体内部中心设有绳芯,所述绳芯由若干绳股拧绞而成,所述绳芯外侧包覆有防水阻氧层,所述防水阻氧层外侧包覆有纤维芯层,所述纤维芯层为高强高模纤维材料绞编而成,所述纤维芯层外侧包覆有外包覆层,所述外包覆层为在锦纶复丝纤维材料,所述外包覆层表面设有涂层,所述涂层为防微粒层。该发明具备高强度,耐腐蚀性强安全性高的优点,解决了传统缆绳使用中磨损导致缆绳强度降低,造成安全隐患的问题。
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公开(公告)号:CN108350650A
公开(公告)日:2018-07-31
申请号:CN201680061043.8
申请日:2016-10-17
Applicant: 比伯拉赫利勃海尔零部件有限公司
Inventor: 拉卡·穆彭德 , 乌尔里希·哈默 , 汉斯-迪特尔·维利姆
CPC classification number: G01N21/952 , B66B7/1238 , B66C15/00 , B66C23/16 , B66C23/62 , B66D1/54 , D07B1/025 , D07B1/145 , D07B1/148 , D07B2201/2088 , D07B2201/209 , D07B2201/2092 , D07B2501/2015 , G01M5/0033 , G01M5/0066 , G01M5/0083 , G01M5/0091 , G01N21/27 , G01N21/4738 , G06T7/001 , G06T7/62 , G06T7/90 , G06T2207/10024 , G06T2207/30124
Abstract: 本发明涉及一种用于检测起重设备如起重机的高强度纤维缆绳(1)的磨损更换状态的设备,并涉及一种起重设备如起重机,其内安装有所述高强度纤维缆绳。为了较为容易地辨别护套的特定损坏程度,从而辨别与迫近的磨损更换状态之间的接近程度,根据本发明一个方面,提供了一种用于检测高强度纤维缆绳的磨损更换状态的装置,其具有参考损坏库,库内包含其护套(2)具有不同损坏程度的缆绳的参考表征,基于该参考损坏库,可通过将缆绳的实际图像与所述参考表征进行视觉对比,确定护套的特定损坏和/或磨损程度,并可据此确定磨损更换状态。
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公开(公告)号:CN107119475A
公开(公告)日:2017-09-01
申请号:CN201710550931.2
申请日:2017-07-07
Applicant: 合肥速锐知识产权代理有限公司
Inventor: 李玉柱
CPC classification number: D07B1/005 , D07B1/14 , D07B1/148 , D07B1/162 , D07B2201/2066 , D07B2201/2075 , D07B2201/2082 , D07B2201/2087 , D07B2201/2088 , D07B2205/201 , D07B2205/2014 , D07B2205/2046 , D07B2205/3007 , D07B2205/3028 , D07B2401/202 , D07B2401/2025 , D07B2401/2035 , D07B2401/204 , D07B2401/2055 , D07B2501/2061 , D07B2801/10 , D07B2801/22 , D07B2801/16
Abstract: 本发明公开了一种可加长式复合型绳缆,包括绳股,所述绳股包括主绳股、副绳股和加强筋,所述主绳股包括钢芯、锦纶复丝和不锈钢纤维丝,所述主绳股是由以所述钢芯为中心的所述锦纶复丝和所述不锈钢纤维丝绞合而成,且所述主绳股的表面设置有加强层一;所述主绳股的外部均匀排列有若干所述副绳股,且所述副绳股以所述主绳股为中心相互绞合,所述副绳股包括高分子聚乙烯纤维和碳纤维丝,且所述副绳股是由所述高分子聚乙烯纤维和所述碳纤维丝绞合而成。有益效果为:可提高绳缆的耐腐蚀性、耐水性和耐火性;同时加强绳缆的强度,克服绳缆的长度不够,不可加长等缺点。
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公开(公告)号:CN106245390A
公开(公告)日:2016-12-21
申请号:CN201610819215.5
申请日:2016-09-13
Applicant: 宣城市华菱精工科技股份有限公司
Inventor: 黄业华
CPC classification number: D07B1/0606 , D07B1/144 , D07B2201/2011 , D07B2201/2087 , D07B2201/2088 , D07B2201/2089 , D07B2205/201 , D07B2205/2021 , D07B2205/2032 , D07B2205/3071 , D07B2205/502 , D07B2401/2025 , D07B2401/207 , D07B2801/18
Abstract: 本发明公开了耐老化电梯补偿揽制备工艺,包括以下步骤:第一步:航空钢丝绳或补偿链镀锌,将若干根航空钢丝绳或补偿链表面镀上265~290g/m2超厚锌层;第二步:缠绕,将步骤一制得的航空钢丝绳通过缠绕机缠绕成钢丝绳芯,将其置于防锈油槽内浸泡15-35min;第三步:套耐腐蚀橡胶护套;第四步,涂PP护层,采用涂塑工艺将PP材料涂至耐腐蚀橡胶护套外部,形成0.3-1.5mm的PP护层;并且在涂塑工艺过程中在PP材料中加入重量百分数为18-23%的超高分子聚氯乙烯。本发明的工艺制得的补偿揽,提高了补偿缆的抗腐蚀性和耐老化特性,确保常规环境中的各项物性指标外还在紫外线强烈的恶劣环境中保持产品的稳定性能,延长了使用寿命和提高了安全性。
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公开(公告)号:CN106049141A
公开(公告)日:2016-10-26
申请号:CN201610535383.1
申请日:2016-07-08
Applicant: 杨晓斌
Inventor: 杨晓斌
CPC classification number: D07B1/162 , D07B1/0673 , D07B2201/2009 , D07B2201/2011 , D07B2201/2088 , D07B2201/2092 , D07B2205/206 , D07B2205/2075 , D07B2205/3025 , D07B2205/3071 , D07B2801/10 , D07B2801/18 , D07B2801/22
Abstract: 本发明属于钢绞线生产技术领域,提供一种新型的钢绞线,包括多根钢绞线本体,多根所述的钢绞线本体螺旋缠绕在一起,所述钢绞线本体外侧镀设有锌层,所述锌层的外侧设置有弹性套管,所述弹性套管为四层复合结构,从内到外依次为橡胶层、过渡层、环氧树脂涂层和阻燃层;本发明能有效的防腐和阻燃,增加其使用寿命,并能有效阻止盐碱的侵蚀,减少人力物力进行维修更换的费用,节省资源浪费,使用效果好。
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公开(公告)号:CN106049138A
公开(公告)日:2016-10-26
申请号:CN201610492908.8
申请日:2016-06-30
Applicant: 江阴市恒达车辆配件有限公司
Inventor: 李士清
CPC classification number: D07B1/0686 , D07B2201/1032 , D07B2201/104 , D07B2201/2041 , D07B2201/2066 , D07B2201/2088 , D07B2205/103 , D07B2205/201 , D07B2205/2064 , D07B2205/3025 , F16C1/20 , D07B2801/14 , D07B2801/12
Abstract: 本发明涉及一种电动车刹车装置,其特征在于:它包括最中心的钢绞线(1),钢绞线(1)的中间为中间芯层(1.1),所述中间芯层(1.1)的外围设有四至八个钢丝股(1.2),所述钢绞线(1)的外部套有内管(2),内管(2)的外部套有第一保护层(3),第一保护层(3)的外部沿其径向缠绕有多条强化带(4),所述强化带(4)的外部还套有第二保护层(5),所述第二保护层(5)外部套有外管(6)。这种电动车刹车装置的中心中心为钢绞线,钢绞线由钢丝股绞合后,比起原先的单股钢丝的强度更高,不易断裂,钢绞线的外部依次设有内管、第一保护层、强化带、第二保护层和外管,可以防止金属丝断裂,从而提高了车辆的安全性。
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公开(公告)号:CN105714679A
公开(公告)日:2016-06-29
申请号:CN201610066973.4
申请日:2016-01-30
CPC classification number: D07B5/002 , D07B2201/2011 , D07B2201/2012 , D07B2201/2013 , D07B2201/2087 , D07B2201/2088 , D07B2201/2089 , D07B2205/206 , D07B2205/3092 , D07B2501/203 , D07B2801/18 , E01D19/16 , E01D21/00
Abstract: 本发明涉及一种吊索用锌铝镀层和环氧树脂涂层的钢丝,包括芯部的光面钢丝,所述光面钢丝外层依次包覆有锌铝镀层和环氧树脂涂层,其中锌铝镀层中铝含量为4.2~7.2wt%,环氧树脂涂层的厚度为0.2~0.4mm。钢丝有由光面钢丝依次进行镀锌铝镀层、静电喷涂环氧树脂涂层形成的。构成吊索的钢丝表面由内向外设置有锌铝镀层和环氧树脂涂层,提高吊索的耐腐蚀性能。
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公开(公告)号:CN1903690B
公开(公告)日:2015-06-17
申请号:CN200610100696.0
申请日:1997-09-03
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
CPC classification number: D07B1/162 , B66B7/06 , B66B11/08 , D07B1/025 , D07B5/006 , D07B2201/1014 , D07B2201/2044 , D07B2201/2087 , D07B2201/2088 , D07B2205/205 , D07B2501/2007 , D07B2801/10 , D07B2801/12 , D07B2801/24
Abstract: 一种用于电梯上的起重缆绳(18)是由合成非金属材料制成。缆绳(18)包括若干载重绳股(28),每一个绳股(28)包在涂层(32)中。涂层(32)可防止磨损,并提供足够的润滑性使绳股(28)可以做相对运动,以平衡绳股(28)上的负荷。所述若干绳股(28)由一个护套(34)包裹。护套(34)由牵引滑轮(24)提供足够的牵引力,将牵引负荷传给绳股(28),同时使绳股(28)可以运动,并使起重绳(18)具有阻燃特性。在载人电梯系统(10)的一种实施方案中,起重绳(18)与一个具有滑轮衬里(36)的牵引滑轮(24)接合。对用于制造护套(34)和滑轮衬里(36)的材料进行选择,以优选起重缆绳(18)和牵引滑轮(24)之间的摩擦系数。
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公开(公告)号:CN102953333A
公开(公告)日:2013-03-06
申请号:CN201110248838.9
申请日:2011-08-27
Applicant: 上海浦江缆索股份有限公司
CPC classification number: D07B7/14 , D07B7/145 , D07B2201/2087 , D07B2201/2088 , D07B2201/2089 , D07B2501/203
Abstract: 本发明涉及用于斜拉桥的拉索领域,具体为一种复合护层拉索索体及其制造方法。一种复合护层拉索索体,包括钢丝束(1)、绕包带(2)、内聚乙烯防护层(3)和外聚乙烯防护层(4),其特征是:还包括隔离膜(5),隔离膜(5)设于绕包带(2)和内聚乙烯防护层(3)之间。一种复合护层拉索索体的制作方法,按照绞制钢丝、缠绕绕包带、挤塑防护层这几个步骤依次进行,其特征是:在缠绕绕包带和挤塑防护层之间还进行包覆隔离膜步骤。本发明结构简单,制造方便,密封性好,耐腐蚀性强,使用寿命长。
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公开(公告)号:CN102333634A
公开(公告)日:2012-01-25
申请号:CN201080009487.X
申请日:2010-02-24
Applicant: 泰科电子公司
Inventor: 阿肖克·K·麦汉
CPC classification number: B29C47/065 , B29C47/0004 , B29C47/0014 , B29C47/0016 , B29C47/0023 , B29C47/02 , B29C47/025 , B29C47/043 , B29C47/20 , B29K2027/16 , B29K2027/18 , B29K2067/00 , B29K2071/00 , B29K2077/00 , B29K2079/08 , B29K2079/085 , B29K2081/06 , B29K2105/0026 , B29K2105/0032 , B29K2105/0044 , B29K2105/005 , D07B1/162 , D07B7/145 , D07B2201/2087 , D07B2201/2088 , H01B13/141
Abstract: 公开了一种用于制造多层绝缘的细长构件的方法。所述方法包括提供细长构件(100);和使用第一挤出机设备(10)管材挤出第一热塑性材料到细长构件的外表面上以产生具有小于或等于0.064mm(0.0025英寸)的厚度的第一层(112)。所述方法还包括使用第二挤出机设备(20)压力挤出包括不同于第一热塑性材料的第二热塑性材料的化合物到所述第一层的外表面上以产生第二层(212)。所述第二层完全润湿第一层,且所述第一热塑性材料的流动点比所述第二热塑性材料的挤出熔化温度高至少30℃。
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