公开(公告)号：US07726074B2

公开(公告)日：2010-06-01

申请号：US10536582

申请日：2003-11-25

Applicant: Harald Kollner ,  Enrico Schliwa ,  Bernhard Sielhorst ,  Bernhard Eckhardt

Inventor： Harald Kollner ,  Enrico Schliwa ,  Bernhard Sielhorst ,  Bernhard Eckhardt

IPC: E05F11/48

CPC classification number: E05F11/488 ,  E05F11/485 ,  E05Y2201/642 ,  E05Y2900/55

Abstract: The present invention relates to a window-winding arrangement (1) as well as a motor vehicle door containing this window-winding arrangement. The window-winding arrangement contains a drive means (5) as well as a guide means for the drive and for guiding a pane (2) belonging to the window-winding arrangement. The drive means and guide means is designed in a manner such that the drive force for movement is applied onto the pane such that this (4.1; 4.2) independently of its movement direction is always pressed against a certain guide edge (6c) of the guide means. With this it is rendered possible on manufacture of the window-winding arrangement to envisage greater tolerances as well as to do away with the costintensive installation of additional guide rails in the door inner space. Furthermore one achieves a reduction in friction as well as a reduction in weight.

Abstract translation: 本发明涉及一种窗口卷绕装置（1）以及包含该窗口卷绕装置的机动车门。 窗体卷绕装置包括驱动装置（5）以及用于驱动并用于引导属于窗体卷绕装置的窗格（2）的引导装置。 驱动装置和导向装置被设计成使得用于移动的驱动力被施加到窗格上使得（4.1; 4.2）独立于其移动方向总是被压靠在导向件的某个引导边缘（6c）上 手段。 因此，可以在制造窗卷绕装置时设想更大的公差，并且消除在门内部空间中额外安装附加的导轨。 此外，还实现了摩擦的降低以及重量的减轻。

公开(公告)号：US06840012B2

公开(公告)日：2005-01-11

申请号：US10281382

申请日：2002-10-25

Applicant: Fabien Dufour ,  Marcel Leveille

Inventor： Fabien Dufour ,  Marcel Leveille

IPC: E05F11/48

CPC classification number: E05F11/483 ,  E05Y2201/642 ,  E05Y2900/55

Abstract: A rail-less window lifter includes a linking member linking a window glass and a cable. The linking member is positioned with respect to the window glass at a location that avoid jamming of the window glass during raising. The linking member applies a force to the window glass at a single lifting point.

Abstract translation: 无轨地窗升降器包括连接窗玻璃和电缆的连接构件。 连接构件相对于窗玻璃定位在避免在升高期间窗玻璃卡住的位置。 连接构件在单个提升点处向窗玻璃施加力。

公开(公告)号：US20030097795A1

公开(公告)日：2003-05-29

申请号：US10281382

申请日：2002-10-25

Inventor： Fabien Dufour ,  Marcel Leveille

IPC: E05F015/08

CPC classification number: E05F11/483 ,  E05Y2201/642 ,  E05Y2900/55

Abstract: A simple lift rail-less window lifter (1) is provided in which a member (3) linking a window glass (2) and a cable (5) is positioned with respect to the window glass in such a way as to avoid jamming of the window glass while it is being raised. A method for assembling a window lifter is also provided.

Abstract translation: 提供了一种简单的无轨道升降机（1），其中连接窗玻璃（2）和电缆（5）的构件（3）相对于窗玻璃定位，以避免卡住 窗玻璃正在升起。 还提供了组装窗升降器的方法。

公开(公告)号：US3166306A

公开(公告)日：1965-01-19

申请号：US29594763

申请日：1963-07-18

Applicant: ASTROTEC INC

Inventor： PELTIER HENRY C

IPC: E05F15/16

CPC classification number: E05F15/686 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/642 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/708 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2900/106

公开(公告)号：US2628090A

公开(公告)日：1953-02-10

申请号：US9972049

申请日：1949-06-17

Applicant: JAMES VERDIER WILLIS

Inventor： JAMES VERDIER WILLIS

IPC: E05F15/16

CPC classification number: E05F15/686 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/642 ,  E05Y2201/708 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2900/106

公开(公告)号：WO02027131A1

公开(公告)日：2002-04-04

申请号：PCT/FR2001/003013

申请日：2001-09-28

IPC: B60J1/17 ,  E05F11/48 ,  E05F15/16

CPC classification number: E05F11/488 ,  E05F15/689 ,  E05Y2201/642 ,  E05Y2900/55

Abstract: The invention concerns a system, wherein the door casing does not comprise casing slide rails and at least one of the guide members of the sliding pane (3) comprises either a part (4a-4b) of the slide (4) of the pane frame, which is integral with said slide and extends it inside the door casing (2), or a part of said pane frame slide, arranged in its extension, but separate therefrom, said slide part (4a-4b) being mounted in either case in standard fashion on the corresponding edge of the pane.

Abstract translation: 本发明涉及一种系统，其中门壳体不包括套管滑轨，并且滑动板（3）的至少一个导向构件包括窗格框架（4）的滑动件（4）的一部分（4a-4b） ，其与所述滑块成一体并且将其延伸到门壳体（2）内，或者所述窗格框架的一部分滑动件布置在其延伸部中，但是与其分离，所述滑动部分（4a-4b）安装在任一情况下 在窗格的相应边缘的标准时尚。

公开(公告)号：WO1990012944A1

公开(公告)日：1990-11-01

申请号：PCT/GB1990000573

申请日：1990-04-17

Applicant: FORD MOTOR COMPANY OF CANADA, LIMITED ,  FORD WERKE A.G. ,  FORD MOTOR COMPANY ,  FORD FRANCE S.A. ,  FORD MOTOR COMPANY LIMITED ,  WARD, Marcus, John, Scott

Inventor： FORD MOTOR COMPANY OF CANADA, LIMITED ,  FORD WERKE A.G. ,  FORD MOTOR COMPANY ,  FORD FRANCE S.A. ,  FORD MOTOR COMPANY LIMITED

IPC: E05F11/48

CPC classification number: E05F11/483 ,  E05F11/488 ,  E05Y2201/642 ,  E05Y2900/55

Abstract: A regulating system is described for a motor vehicle window located between longitudinally spaced guides in a vehicle door. The system comprises means (14, 16) for connection to one side of the window for raising and lowering the window (10) within the window guides, and a Bowden cable (22a, 22b) connected in use only to the window (10) and to the vehicle door (12) and serving to move the other side of the window (10) in synchronism with and in response to movement of the first side.

公开(公告)号：WO2008022903A1

公开(公告)日：2008-02-28

申请号：PCT/EP2007/058120

申请日：2007-08-06

Applicant: FAURECIA INNENRAUM SYSTEME GMBH ,  AUFMKOLK, Rudolf ,  BÖCKER, Frank ,  MANGOLD, Claus ,  SCHARF, Marian

Inventor： AUFMKOLK, Rudolf ,  BÖCKER, Frank ,  MANGOLD, Claus ,  SCHARF, Marian

IPC: E05F11/48

CPC classification number: E05F11/486 ,  E05F15/689 ,  E05Y2201/642 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2900/55

Abstract: Es wird ein schienenloser Seilzug-Fensterheber zum Heben und Senken einer Fensterscheibe in einer Kraftfahrzeugtür mit einem motorischen Antrieb, einem Seilzug, oberen Umlenkmitteln, unteren Umlenkmitteln und einem Mitnehmer angegeben. Der Mitnehmer ist für die Aufnahme der Fensterscheibe ausgebildet. Der Seilzug ist am Mitnehmer fixiert und über die oberen und unteren Umlenkmittel umlaufend geführt. Der motorische Antrieb ist in die unteren Umlenkmittel integriert. Die unteren Umlenkmittel weisen ferner eine Seiltrommel auf, wobei die Seiltrommel Spurrillen aufweist, wobei die Spurrillen für die Aufnahme des Seilzuges vorgesehen sind. Der Mitnehmer führt bei einem Heben der Fensterscheibe eine Bewegung in Richtung des Fahrzeug-Innenraumes aus, wobei die Seiltrommel so unterhalb des Mitnehmers angeordnet ist und wobei die Spurrillen so ausgebildet sind, dass der Seilzug bei der Bewegung des Mitnehmers immer im Wesentlichen in einer vertikalen Richtung in die Seiltrommel einläuft bzw. aus der Seiltrommel herausläuft.

Abstract translation: 提供了一种用于提升和与电动机驱动，电缆，上部偏转装置，低级偏转装置和驱动器的机动车辆门降下窗玻璃轨少电缆车窗升降器。 该驱动器被设计用于接收窗玻璃。 电缆被固定在载体和周向出经上，下偏转。 电动机驱动器被集成到下偏转。 底部偏转装置还包括一个电缆盘，该电缆鼓具有轨道槽，提供了用于将电缆的接收的轨道槽。 在窗口的提升驾驶员结果窗格在车辆内部的方向上的运动，从线缆鼓被布置在承载体的下方，并且其中形成有轨道槽，使得在驱动器的移动的电缆总是在基本上垂直的方向 进入电缆盘和用完的绳滚筒。

公开(公告)号：WO2007014822A1

公开(公告)日：2007-02-08

申请号：PCT/EP2006/063857

申请日：2006-07-04

Applicant: FAURECIA INNENRAUM SYSTEME GMBH ,  HÜGE, Dipl.-Ing. Carsten ,  MANGOLD, Claus

Inventor： HÜGE, Dipl.-Ing. Carsten ,  MANGOLD, Claus

IPC: E05F11/38 ,  E05F15/10

CPC classification number: E05F11/488 ,  E05F11/486 ,  E05Y2201/642 ,  E05Y2900/55

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftübertragungselement für einen Fensterheber (200, 300, 500) zur Übertragung einer Schließkraft (242, 342, 356) und einer Öffnungskraft (230, 330, 350) auf ein Fenster (210, 310, 510), wobei das Kraftübertragungselement einen ersten Kraftangriffspunkt (216, 316, 316, 416) zur Übertragung der Schließkraft und einen zweiten Kraftangriffspunkt (222, 322, 322, 422) zur Übertragung der Öffnungskraft aufweist, und wobei die Kraftangriffspunkte in einer Verstellrichtung des Fensters und senkrecht dazu versetzt angeordnet sind.

Abstract translation: 本发明涉及一种动力传递部件的一个窗口（210，310，510）上传送的闭合力（242，342，356）和开启力（230，330，350）的窗口（200，300，500），其中，所述力传递元件 第一力施加点（216，316，316，416），用于发送所述开口力传递闭合力和第二力的施加点（222，322，322，422），并且其中在所述窗口和与其垂直的调节方向上移动的力施加点布置 ，

公开(公告)号：WO2010069730A1

公开(公告)日：2010-06-24

申请号：PCT/EP2009/065839

申请日：2009-11-25

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, HALLSTADT ,  ASCHMUTAT, Raimund ,  LANGE, Gabriele ,  KRIESE, Olaf ,  SALHOFF, Thomas ,  STAMMBERGER, Werner

Inventor： ASCHMUTAT, Raimund ,  LANGE, Gabriele ,  KRIESE, Olaf ,  SALHOFF, Thomas ,  STAMMBERGER, Werner

IPC: E05F11/48 ,  E05F11/38

CPC classification number: E05F11/488 ,  E05F11/382 ,  E05F11/385 ,  E05Y2201/642 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2600/56 ,  E05Y2800/692 ,  E05Y2900/55

Abstract: Die Erfindung betrifft unter anderem ein Positionierungswerkzeug (4, 4*, 4**, 400) zur Montage einer Fensterheberbaugruppe für eine Kraftfahrzeugtür, wobei die Kraftfahrzeugtür ein Funktionskomponenten tragendes Trägerbauteil (1) mit einer Innenseite und einer Außenseite und mit wenigstens einer die Innenseite und die Außenseite verbindenden Öffnung (10L, 10R; 10L*, 10R*) aufweist und eine Fensterscheibe (FS) der Fensterheberbaugruppe nach der Montage entlang der Außenseite des Trägerbauteils (1) über ein mit der Fensterscheibe (FS) verbundenes Zugmittel (S) bestimmungsgemäß verstellbar ist, das eine Antriebskraft auf die Fensterscheibe (FS) überträgt. Das erfindungsgemäße Positionierungswerkzeug (4, 4*, 4**, 400) weist wenigstens einen durch die Öffnung (10L, 10R; 10L*, 10R*) des Trägerbauteils (1) hindurchführbaren Stützabschnitt (43L, 43R; 43L*, 43R*; 443L, 443R) auf und ist von der Innenseite des Trägerbauteils (1) aus an dem Trägerbauteil (1) anbringbar, um eine Montageposition für die mit dem Zugmittel (S) zu verbindende Fensterscheibe (FS) zu definieren. Weiterhin ist das Positionierungswerkzeug (4, 4*, 4**, 400) derart ausgebildet, dass es in der Montageposition die Fensterscheibe (FS) über den Stützabschnitt (43L, 43R; 43L*, 43R*; 443L, 443R) auf der Außenseite des Trägerbauteils (1) abstützt, und das Positionierungswerkzeug (4, 4*, 4**, 400) ist nach der Verbindung der Fensterscheibe (FS) mit dem Zugmittel (S) von der Innenseite des Trägerbauteils (1) aus von dem Trägerbauteil (1) wieder entfernbar, um das Positionierungswerkzeug (4, 4*, 4**, 400) für die Montage einer weiteren Fensterheberbaugruppe zu nutzen. Des Weiteren wird ein mit einem Positionierungswerkzeug (4, 4*, 4**, 400) durchzuführendes Montageverfahren für eine Fensterheberbaugruppe einer Kraftfahrzeugtür vorgestellt.

Abstract translation: 本发明涉及特别的定位工具（4，4 *，4 **，400），用于安装车窗调节器组件，用于机动车辆的门，其特征在于，所述机动车辆的门是一个功能部件的轴承支撑构件（1）具有内侧和外侧以及至少一个内侧和 连接口的外侧（10L，10R; 10L *，10R *），并且经由与所述窗玻璃（FS）沿着所述载体组件（1）的外侧的安装后的车窗调节器组件的窗玻璃（FS）连接到旨在可调牵引装置（S） 是传送一个驱动力传递到窗玻璃（FS）。 本发明的定位工具（4，4 *，4 **，400）具有至少一个通孔（10L，10R; 10L *，10R *）所述载体组件（1），其可以被传递支撑部（43L，43R; 43L *，43R *; 443L，443r）和是（从支承构件1）的内部被制成以限定（以附接至用于（与牵引装置S）被连接到所述窗玻璃（FS）的安装位置的支承构件1）。 此外，所述定位工具（4，4 *，4 **，400）形成为使得它在窗玻璃（FS），以在支撑部的安装位置（43L，43R; 43L *，43R *，443L，443r）在外面 所述载体组件（1）被支撑，并且所述定位工具（4，4 *，** 4，400）与来自所述载体组件的内部的牵引装置（S）连接的窗玻璃（FS）后（1）（的所述支撑构件的 1）可拆卸地与定位工具（4，4 *，4 **，要使用400），用于安装另一个车窗调节器组件。 此外，提出了一种具有定位工具（4，4 *，4 **，400），以实现安装的机动车辆门的窗户调节器组件的方法。