MEHRTEILIGER KOLBEN UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES MEHRTEILIGEN KOLBENS
    22.
    发明申请
    MEHRTEILIGER KOLBEN UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES MEHRTEILIGEN KOLBENS 审中-公开
    多部件活塞并产生多活塞法

    公开(公告)号:WO2007025581A1

    公开(公告)日:2007-03-08

    申请号:PCT/EP2006/005986

    申请日:2006-06-22

    Applicant: MOZZI, Andreas

    Inventor: MOZZI, Andreas

    Abstract: Die Erfindung betrifft einen mehrteiliger Kolben mit wenigstens einem Oberteil und einem Unterteil mit einem Kolbenhemd, das eine Umfangslauffläche bildet, wobei das Oberteil zumindest einen Teil eines Kolbenbodens des Kolbens bildet und wobei das Unterteil aus einem ersten Material und das Oberteil aus einem zweiten Material besteht. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Oberteil 42 mittels wenigstens eines Hinterschnitts am Unterteil und/oder Oberteil formschlüssig mit dem Unterteil 58 verbunden ist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种具有至少一个上部的多部件活塞和一个裙部形成的周向胎面,其特征在于,所述上部形成至少所述活塞的活塞头的一部分和所述下部分由第一材料和第二材料的上部的下部。 根据本发明,它提供的是,上部42由底切的方式在底部和/或顶部部分正连接到至少下部58。

    コンプレッサ
    23.
    发明申请
    コンプレッサ 审中-公开
    压缩机

    公开(公告)号:WO2004061307A1

    公开(公告)日:2004-07-22

    申请号:PCT/JP2003/014430

    申请日:2003-11-13

    Abstract:  構成部品に使用する材料の適切な選択、又はハウジングの形状の工夫によって、構成部品の強度を確保しつつ肉厚を薄く設計できるようにし、以ってコンプレッサ全体の小型化、軽量化、低コスト化を図る。冷凍サイクルにおいて用いられるコンプレッサであって、ハウジング及び内部機構を構成する部品のうちの少なくとも1つに、常温での引張強さが800N/mm 2 より大きい強靭材料を用いた。また、ハウジングの底面及び内周面の接合部分において、該底面をR形状とし、該内周面を傾斜形状又はR形状とした。

    Abstract translation: 一种制冷循环中使用的压缩机,其特征在于,所述底板与所述壳体的内周面的连接部的底面形成为R字状,其内周面形成为倾斜形状, R形状和在室温下的拉伸强度为800N / mm 2以上的坚韧材料用于构成壳体的这些部件和内部机构中的至少一个,由此部件的壁厚 可以通过适当地选择用于组件的材料并改善壳体的形状来确保其优点,从而可以减小压缩机的整体尺寸,重量和成本。

    CYLINDER FOR PISTON ENGINES AND PROCESS FOR ITS PRODUCTION
    24.
    发明申请
    CYLINDER FOR PISTON ENGINES AND PROCESS FOR ITS PRODUCTION 审中-公开
    活塞发动机气缸及其生产工艺

    公开(公告)号:WO1988008925A1

    公开(公告)日:1988-11-17

    申请号:PCT/HU1988000033

    申请日:1988-05-06

    Abstract: The invention relates to cylinder for piston engines and to a process for its production. The cylinder bore is characterized by its surface being aluminum-oxide ceramic of 3.85 - 3.95 g/cm density, containing 0.2 - 3.0 mass% calcium- and/or magnesium-fluoride, or titanium-dioxide. The oxide ceramic coated cylinder bore is produced by placing a cylindrical body sintered between 1450 and 1750 DEG C into the cylinder of the internal combustion engine, where it is fixed with shrink joint.

    Abstract translation: 本发明涉及用于活塞发动机的气缸及其生产方法。 气缸孔的特征在于其表面为3.85〜3.95g / cm 3密度的氧化铝陶瓷,含有0.2-3.0质量%的钙和/或氟化镁或二氧化钛。 氧化物陶瓷涂覆的气缸孔通过将在1450和1750℃之间烧结的圆柱体放置在内燃机的气缸中,在其中用收缩接头固定。

    Method for production of turbine blades by centrifugal casting
    29.
    发明授权
    Method for production of turbine blades by centrifugal casting 有权
    通过离心铸造生产涡轮叶片的方法

    公开(公告)号:US08136573B2

    公开(公告)日:2012-03-20

    申请号:US12310925

    申请日:2007-02-07

    Applicant: Manfred Renkel

    Inventor: Manfred Renkel

    Abstract: A turbine blade having a leading edge portion and a flowing-off edge portion is formed using the following steps: providing a centrifugal casting device having a rotor and at least one crucible being accommodated in the rotor; providing a mold having an extended cavity for forming the turbine blade; arranging the mold so that an inlet opening of the mold is arranged with an outlet opening of the crucible, and further arranging the mold so that a mold leading edge is directed in a direction against the rotational direction of the rotor; forcing a metal melt by means of centrifugal forces from the crucible into the mold; exerting a pressure on the melt being forced into the mold until the temperature of the solidifying melt has reached a predetermined cooling-temperature; and relieving the pressure when the temperature of the solidifying melt is below the predetermined cooling-temperature.

    Abstract translation: 具有前缘部分和流出边缘部分的涡轮叶片使用以下步骤形成:提供具有转子和至少一个坩埚容纳在转子中的离心铸造装置; 提供具有用于形成涡轮叶片的延伸空腔的模具; 配置模具,使得模具的入口与坩埚的出口开口配置,并且进一步配置模具使得模具前缘沿着与转子的旋转方向相反的方向定向; 通过从坩埚进入模具的离心力迫使金属熔体; 对熔融物施加压力,直到固化熔体的温度达到预定的冷却温度; 并且当凝固熔体的温度低于预定的冷却温度时减轻压力。

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