一种汽车驳口处理方法
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106513289A

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201610992768.0

    申请日:2016-11-11

    Abstract: 本发明公开了一种汽车驳口处理方法,包括以下步骤:a对车体驳口处表面进行打磨,且在打磨过程使用细雾状水流对打磨处进行清洗,再采用去离子水和有机溶剂对车体表面进行清洁处理,使车体表面的光滑、干净无尘、无锈、无油脂;b. 对a步骤清洗处理过的材料进行干燥处理20—30min再对驳口进行火焰处理或电晕放电的活性基团的表面处理,以增强驳口表面吸附能力;c.对活性处理后的驳口采用低气压滚涂透明油漆,对车体驳口进行修复,重复滚涂三次后进行烘干;d.在底层漆表面滚涂中涂层漆,干燥0.5-1.5小时后连续在中涂层漆上滚涂三遍聚氨酯罩光清漆。采用本发明有效提高了车体表面涂层的机械性能。

    仿生构筑基于金属泡沫的超双疏材料

    公开(公告)号:CN103084323A

    公开(公告)日:2013-05-08

    申请号:CN201310031244.1

    申请日:2013-01-28

    Abstract: 本发明公开了一种仿生构筑基于金属泡沫的超双疏材料,属于功能材料技术领域,包括金属泡沫的预处理、金属泡沫在石蜡火焰上方烧灼沉积碳颗粒、将金属泡沫置于真空装置中附着氧化硅、将金属泡沫放入马弗炉中退火、将退火后金属泡沫用聚全氟烷基硅氧烷氟化的五个步骤,得到的金属泡沫表面具有超双疏性。该表面对pH值为0-14之间的水溶液以及各类油滴均达到超疏,其中对水的接触角大于170℃,滚动角小于1℃。对润滑油食用油原油等油滴的接触角均大于150°,滚动角一般都小于10°。该方法制备的基于金属泡沫的超双疏材料具有较高的稳定性,能在数月内仍能保持稳定的性能,可广泛应用于科研、医学、生物等重要领域。

    无溶剂环氧涂料火焰加热固化工艺

    公开(公告)号:CN101293242B

    公开(公告)日:2010-09-01

    申请号:CN200710098644.9

    申请日:2007-04-24

    Abstract: 本发明是无溶剂环氧涂料施工时涂敷固化的无溶剂环氧涂料火焰加热固化工艺,涉及对表面涂复液体或其它流体的一般工艺和管道系统技术领域。它是在被涂装的工件预处理合格后,采用带有防粘特性的材料片材贴附、缠绕在工件表面,利用火焰进行加热,然后,除去工件表面的防粘材料,涂敷环氧涂料,在环氧涂料涂敷后,再采用带有防粘特性的材料片材贴附、缠绕在涂料表面,后再利用火焰进行加热,待涂料固化后,再除去所贴附、缠绕的防粘材料即可。本发明提供了一种火焰间接加热固化新工艺,该工艺只需采用少量的防粘材料和一套火焰发生装置,就可使无溶剂环氧涂料快速固化,并且保证无溶剂环氧涂料不焦化、不流淌、不流挂,施工时涂敷固化方便、经济。

    无溶剂环氧涂料火焰加热固化工艺

    公开(公告)号:CN101293242A

    公开(公告)日:2008-10-29

    申请号:CN200710098644.9

    申请日:2007-04-24

    Abstract: 本发明是无溶剂环氧涂料施工时涂敷固化的无溶剂环氧涂料火焰加热固化工艺,涉及对表面涂覆液体或其它流体的一般工艺和管道系统技术领域。它是在被涂装的工件预处理合格后,采用带有防粘特性的材料片材贴附、缠绕在工件表面,利用火焰进行加热,然后,除去工件表面的防粘材料,涂敷环氧涂料,在环氧涂料涂敷后,再采用带有防粘特性的材料片材贴附、缠绕在涂料表面,后再利用火焰进行加热,待涂料固化后,再除去所贴附、缠绕的防粘材料即可。本发明提供了一种火焰间接加热固化新工艺,该工艺只需采用少量的防粘材料和一套火焰发生装置,就可使无溶剂环氧涂料快速固化,并且保证无溶剂环氧涂料不焦化、不流淌、不流挂,施工时涂敷固化方便、经济。

    一种轧辊加工表面处理装置
    29.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119056703A

    公开(公告)日:2024-12-03

    申请号:CN202411306198.6

    申请日:2024-09-19

    Abstract: 本发明涉及表面处理设备技术领域,公开了一种轧辊加工表面处理装置,包括加工台,其作为整体装置的基础构件,用于装配和承载各个处理机构及其所属下位结构件;连续上料机构,其设置于加工台的顶端中部一侧靠近边缘处,用于将经过轧机轧辊连续塑形处理之后的压型板进行自动化的连续上料处理。通过增加和设置表面覆膜机构,在对升温过火处理之后的压型板表面采用自动覆膜的方式进行处理,首先该种方式不仅可以在压型板表面形成一层由润滑脂形成的保护膜,通过该保护膜进行隔绝外部环境中的湿气,从而通过该保护膜防止其后续在存储过程中发生锈蚀损坏,其次通过压型板上的保护膜也可以防止压型板在后续堆叠过程中造成的表面划伤损坏。

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