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公开(公告)号：CN109854407B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201910289419.6
申请日：2019-04-11
Applicant: 江苏克劳特低温技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种外加扰动机构的自由活塞斯特林发电机及其起动方法，包括斯特林发动机、直线发电机和扰动机构，斯特林发动机包括缸体和安装在缸体内的热声单元、配气活塞和动力活塞，配气活塞的顶部与缸体之间为膨胀腔，配气活塞的底部与动力活塞之间为压缩腔，扰动机构包括高压储气罐，以及用于高压储气罐与膨胀腔或压缩腔相连的气体管道，气体管道上串联有阀门Ⅰ和阀门Ⅱ，阀门Ⅰ与阀门Ⅱ之间连接有排气管道。本发明提供的自由活塞斯特林发电机开机准备就绪后，通过加热器吸收热量，当加热温度达到设定温度后，在系统膨胀腔或压缩腔加入外部扰动，从而实现自由活塞斯特林发电机的免电激励起动。
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公开(公告)号：CN117329018A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311417775.4
申请日：2023-10-30
Applicant: 中国科学院理化技术研究所
Abstract: 本发明涉及斯特林发动机技术领域，尤其涉及一种自由活塞斯特林发动机及其排出器平衡装置。本发明提供的自由活塞斯特林发动机的排出器平衡装置，设置于自由活塞斯特林发动机的气体弹簧组件上，包括：动磁组件，设置于弹簧活塞上；定磁组件，设置于弹簧活塞气缸上；其中，动磁组件和定磁组件相互作用，适于形成作用于弹簧活塞的垂向作用力，垂向作用力与排出器的重力方向相同；且，弹簧活塞沿轴向偏离初始位置时，动磁组件和定磁组件相互作用，适于形成作用于弹簧活塞的轴向作用力，在轴向作用力下，弹簧活塞具有向初始位置运动的趋势。如此设置，能够避免排出器往复运动过程中排出器倾斜的问题，进而避免了排出器与气缸之间发生摩擦磨损的问题。
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公开(公告)号：CN117189409A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311176368.9
申请日：2023-09-12
Applicant: 中国科学院上海应用物理研究所
Abstract: 本发明公开了一种熔盐斯特林发电设备及发电系统，属于能源利用技术领域。熔盐斯特林发电设备包括换热器、发电机和加热器；换热器包括壳体和换热管束，换热管束设置于壳体内，换热管束的内部供工质气体流动；换热管束的外周壁与壳体的内周壁之间形成供熔盐流动的熔盐通道，熔盐通道的两端分别为熔盐入口和熔盐出口；发电机包括气缸、冷却器和回热器，气缸和回热器分别与换热管束的两端连通，气缸靠近熔盐入口，回热器靠近熔盐出口；加热器环绕回热器和/或气缸的外周设置。通过加热器对回热器加热，减少了换热管束经过回热器向冷却器的散热，提高了熔盐出口处防冻堵的能力；气缸外周设置加热器，提高了熔盐入口处防冻堵的能力。
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公开(公告)号：CN117133483A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310943329.0
申请日：2023-07-28
Applicant: 中国原子能科学研究院
Abstract: 本申请实施例提供了一种核电源及其发电装置，发电装置用于将堆芯热管传导的热能转化成电能。发电装置包括：多个斯特林发电机；和至少一组换热器组。每组换热器组包括沿多根堆芯热管的冷凝段的延伸方向叠加布置的多个换热器，每个换热器与多根堆芯热管的冷凝段导热连接，每个斯特林发电机的热端导热地连接于一个换热器，以将换热器的热量转换成电能。本申请实施例的核电源及其发电装置，在一台/数台斯特林发电机或一个/数个换热器失效时，所有堆芯热管仍可照常运行，堆芯热量将通过堆芯热管和其余换热器传输至其余斯特林发电机，并产生与正常工况相近的电功率。
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公开(公告)号：CN117022091A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311171052.0
申请日：2023-09-12
Applicant: 苏州万忠一芯智能装备有限公司 , 王仁贤
Inventor： 王仁贤
Abstract: 本发明公开了一种斯特林发动机驱动的应用平台，涉及斯特林设备技术领域。其包括车体，所述车体上设置有斯特林发动机单元，所述斯特林发动机单元连接有驱动机构，所述驱动机构控制所述车体移动，所述驱动机构还连接有应用平台，所述斯特林发动机单元运转时带动所述应用平台运转。本发明的有益效果在于：设置斯特林发动机，通过聚焦阳光获得的温差进行驱动，无需额外电源，节约能源且在晴天可持续运行；通过斯特林发动机驱动车前进的同时带动驱鸟器运转，实现区域内的持续动态驱鸟，无需设置多个驱鸟装置，提高了驱鸟效果，降低了驱鸟成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108361121B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN201810511479.3
申请日：2018-05-25
Applicant: 合肥双擎动力科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种摆动活塞缸式斯特林发电机和制冷机，涉及发电机设备技术领域，包括配气活塞缸，所述配气活塞缸的外侧罩设有密闭壳体，所述配气活塞缸的底端固定安装有与其轴线垂直的转轴，所述密闭壳体内腔下部与所述转轴相互垂直的侧壁上均开设有与所述转轴相对应的轴孔，所述配气活塞缸的内腔中设置有活塞头，所述活塞头上固定安装有导向轴，所述密闭壳体内腔与所述导向轴相互垂直的侧壁上开设有与所述导向轴相对应的倾斜槽，所述配气活塞缸的顶端固定安装有磁体，所述密闭壳体靠近所述磁体的外壁上固定安装有线圈衔铁，密闭壳体的外侧分别设置有冷端和热端；本发明有效避免了传统斯特林发电机的弊端，可有效地提高设备运转效率，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN116927975A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310954111.5
申请日：2023-07-31
Applicant: 马达西奇飞机发动机厂(湖北)有限公司
Inventor： 肖佳锋
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种马达西奇塞契动力M9‑PD‑35圆筒型氢氧外燃发动机，包括发动机壳和燃料供给组件，发动机壳具有燃烧室，燃烧室位于发动机壳内部，燃料供给组件包括火花塞、外筒、两个供气部、燃料管和旋转阀；外筒和发动机壳之间形成预燃室；预先将氢气和氧气分别经两个供气部导入预燃室内，预燃室内装有固体燃料，氢气、氧气和固体燃料预先在预燃室内混合均匀，待需要使用外燃发动机时，经燃料管和旋转阀将氢氧混合气体和固体燃料喷射到燃烧室内进行燃烧；本申请通过预先对氢气和氧气进行混合，使得氢氧混合气体和固体燃料能够在燃烧室内充分燃烧，提高了氢氧外燃发动机热能利用率和机械效率。
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公开(公告)号：CN113167134B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201980078494.6
申请日：2019-12-20
Applicant: 瑞典斯特林公司
Inventor： 古纳尔·拉尔森
Abstract: 一种用于回收残余气体中能量的系统，该系统包括至少两个能量转化单元(1)，该能量转化单元包括具有燃料入口(9)的燃烧室(2)、以及具有热交换器(3)的斯特林发动机(4)，该热交换器具有容纳工作流体的管组，该热交换器的一部分延伸到燃烧室(2)中。该系统进一步包括压力控制系统，该压力控制系统包括工作流体的高压储器(21)、工作流体的低压储器(22)、被配置为保持这些储器之间的压力差的压力泵(23)、以及用于调节流体回路中的压力的控制布置(31，32，33)。
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公开(公告)号：CN116804497A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202210261755.1
申请日：2022-03-17
Applicant: 北京理工大学
IPC: F25B9/14 , F25D3/10 , F02G1/043 , H01M8/04014 , H01M8/04029
Abstract: 本发明提供了一种基于低温贮箱制冷系统的冷能回收系统及方法。所述系统及方法主要涉及到低温贮箱系统中制冷系统的逆循环应用。所述系统及方法包括电动机/发电机、制冷机/发动机、低温贮箱、动力装置和连接上述功能单元的输电线路、管路、低温阀和循环泵等。在动力装置非工作或低负荷工作状态下，电动机驱动制冷机工作，为低温贮箱提供冷量，降低所储存低温工质的漏热。在动力装置高负荷工作状态下，发动机将低温工质的冷能转换为机械能，驱动发电机产生电能。本发明在保证不出现功能干涉的前提下，利用低温贮存系统中制冷装置的逆过程，实现了对低温工质中冷能的回收利用，同时减少了预热低温工质的能量消耗，简化了预热低温工质的装置。
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公开(公告)号：CN116792220A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310654161.1
申请日：2023-06-02
Applicant: 湖南大学重庆研究院
Abstract: 本发明公开了一种发动机与热泵双功能模式的回热式装置及运行方法，回热式装置包括气缸、活塞、排出器以及依次相连的低温腔、低温换热器、高温换热器和高温腔，活塞、排出器、低温腔和高温腔位于所述气缸内，活塞的扫气容积构成压缩腔，发动机与热泵双功能模式的回热式装置还包括控制阀组件，所述控制阀组件用于控制所述压缩腔与所述低温腔的连通与断开以及所述压缩腔与所述高温腔的连通与断开。其运行方法：当运行在发动机模式时，所述控制阀组件连通所述压缩腔与所述低温腔，并且断开所述压缩腔与所述高温腔之间的连通；当运行在热泵模式时，所述控制阀组件断开所述压缩腔与所述低温腔之间的连通，并且连通所述压缩腔与所述高温腔。
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