公开(公告)号：WO2013072752A2

公开(公告)日：2013-05-23

申请号：PCT/IB2012002381

申请日：2012-11-16

Applicant: ERMILOV SERGEY NIKOLAYEVICH

Inventor： ERMILOV SERGEY NIKOLAYEVICH

CPC classification number: B64B1/50 ,  B64C2201/022 ,  F03D5/00 ,  Y02E10/70

Abstract: A pipe of an apparatus has a first gas in a first space and a second gas in a second space. The first gas is in the amount to generate a buoyancy force that exceeds at least a gravity force to position the apparatus in a stationary state at a predetermined distance relative to a reference surface. A fixture is coupled to the apparatus to secure the apparatus in the stationary state relative to the ground without supporting the apparatus. The first gas is lighter than the second gas. The pipe is capable of creating a flow of the second gas.

Abstract translation: 设备的管道具有在第一空间中的第一气体和在第二空间中的第二气体。 第一气体的量是产生超过至少重力的浮力，以将装置相对于参考表面以预定的距离将其定位在静止状态。 固定装置联接到装置，以将装置固定在相对于地面的静止状态，而不支撑装置。 第一气体比第二气体轻。 管能够产生第二气体的流动。

公开(公告)号：WO2012118731A3

公开(公告)日：2012-12-27

申请号：PCT/US2012026716

申请日：2012-02-27

Applicant: CIAMPA JOHN A

Inventor： CIAMPA JOHN A

IPC: B64B1/58 ,  B64B1/62 ,  B64C39/02 ,  B64D47/08

CPC classification number: B64C39/024 ,  B64B1/62 ,  B64C2201/022 ,  B64C2201/101 ,  B64C2201/127 ,  B64C2201/146 ,  B64D47/08

Abstract: Lighter-than-air systems, methods, and kits for obtaining aerial images are described. For example, various methods for determining planned ascent, drift, and/ or descent of a lighter-than-air system are described. In addition, various structural arrangements of lighter-than-air systems for accomplishing planned ascent, drift, and/or descent and obtaining aerial images are described.

Abstract translation: 描述了用于获取空中图像的比空气系统更轻的方法和套件。 例如，描述了用于确定轻于空气系统的计划上升，漂移和/或下降的各种方法。 此外，描述了用于实现计划上升，漂移和/或下降并获得空中图像的轻于空气系统的各种结构布置。

公开(公告)号：WO2012125639A1

公开(公告)日：2012-09-20

申请号：PCT/US2012/028931

申请日：2012-03-13

Applicant: HEPPE, Stephen

Inventor： HEPPE, Stephen

IPC: B64B1/06 ,  B64C37/02

CPC classification number: B64B1/32 ,  B64B1/06 ,  B64C37/02 ,  B64C2201/022 ,  B64C2201/063

Abstract: In one example, a long endurance airship system includes a payload airship and a first logistics airship mechanically joined to the payload airship to form a first combined airship, the payload airship and the logistics airship having design capabilities differing by at least a factor of two with regard to at least one of: power generation capability, propulsion capability, endurance capability, and lift capability, in which the first combined airship is free flying, lighter-than-air, and configured to maintain stationkeeping for greater than 30 days. Illustrative methods for long endurance airship operations are also provided.

Abstract translation: 在一个例子中，长期耐力飞艇系统包括有效载运飞艇和与有效载客飞艇机械连接以形成第一组合飞艇的第一物流飞艇，有效载客飞艇和具有至少两倍的设计能力的物流飞艇， 至少有以下至少一种：发电能力，推进能力，耐力能力和提升能力，其中第一组合飞艇自由飞行，轻于空中，并配置为维持停机时间超过30天。 还提供了长期耐力飞艇作业的说明性方法。

公开(公告)号：WO2012063258A1

公开(公告)日：2012-05-18

申请号：PCT/IN2011/000765

申请日：2011-11-08

Applicant: MANOCHA, Konark

Inventor： MANOCHA, Konark

IPC: B60V3/00 ,  B64B1/58 ,  B64B1/62

CPC classification number: B64B1/06 ,  B64B1/58 ,  B64C2201/022

Abstract: A buoyant gas based vehicle comprises a rectangular boat-shaped body made of carbon fiber material containing multiple of pre-shaped and prearranged inflatable air bags, a compressed buoyant gas storage container, reversible compressors or pumps, and a control system to regulate the amount of buoyant gas that will be pumped into the pre-shaped and pre-arranged balloons/ballasts to inflate or deflate them through preset programming to allow the entire body to become weightless. For traveling and transportation of human being and goods in a most economical way on account of infrastructure, cost of vehicles and fuel consumed by them, the buoyant gas is selected from Helium, Hydrogen, argon, Neon or Nitrogen etc., and the vehicle is made of light weight material such as plastic, aluminum, thermocol, pvc, polyurethane, polymeric and inflatable material etc. The vehicle is able to play on roads, travel in water and can fly in the sky.

Abstract translation: 基于浮力气体的车辆包括由碳纤维材料制成的矩形船形体，其包含多个预形状和预先安置的可充气气囊，压缩浮力气体储存容器，可逆压缩机或泵，以及调节量 将被泵送到预形状和预先布置的气球/镇流器中的浮力气体通过预设编程使它们膨胀或放气，以使整个身体变得失重。 由于基础设施，车辆成本和消耗的燃料，以最经济的方式旅行和运输人类和货物，浮力气体选自氦气，氢气，氩气，氖气或氮气等，车辆为 由轻质材料制成，如塑料，铝，特氟龙，聚氯乙烯，聚氨酯，聚合物和充气材料等。车辆能够在道路上玩耍，在水中游泳，并可以在天空中飞翔。

公开(公告)号：WO2009022889A1

公开(公告)日：2009-02-19

申请号：PCT/MX2007/000094

申请日：2007-08-14

Applicant: IBARRA DERAS, Juan Manuel

Inventor： IBARRA DERAS, Juan Manuel

IPC: B64B1/00 ,  B64C39/02

CPC classification number: B64C39/024 ,  B64B1/06 ,  B64C2201/022 ,  B64C2201/044 ,  B64C2201/127 ,  B64C2201/128

Abstract: La presente invención se refiere a un nuevo dirigible en el cual se instalan cámaras infrarrojas y radares para monitoreo de zonas urbanas y ductos de conducción de gas o derivados petrolíferos, para detección de fugas, así como para Ia revisión de los mismos; también para el transporte de refacciones y/o herramienta para Ia reparación de dichos ductos.

Abstract translation: 本发明涉及一种新的飞艇，其中安装了用于监测城市区域的红外摄像机和雷达以及用于气体或石油衍生物的导管，用于检测泄漏以及用于检查泄漏; 还用于运输用于修理所述导管的备件和/或工具。

公开(公告)号：WO2004106156A1

公开(公告)日：2004-12-09

申请号：PCT/GB2004/002209

申请日：2004-05-20

Applicant: QINETIQ LIMITED ,  KELLEHER, Christopher, Charles

Inventor： KELLEHER, Christopher, Charles

IPC: B64C37/02

CPC classification number: B64C37/02 ,  B64C39/024 ,  B64C39/026 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/022 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/088 ,  B64C2201/101 ,  B64C2201/104 ,  B64C2201/123 ,  B64C2201/127 ,  B64C2201/128 ,  B64C2201/146 ,  B64C2201/148 ,  B64C2201/201 ,  B64D5/00

Abstract: A heavier-than-air air vehicle (1), particularly a long endurance, solar powered, unmanned aerial vehicle (UAV) intended for "perpetual" flight within the stratosphere, is carried to its operational altitude suspended on a tether (14) from a helium balloon (16). The tether is attached at or towards a tip of the UAV's wing (3) so that it is carried in effectively a 90° banked attitude. At the desired altitude the UAV's powerplant is started and it flies on its tether in an upwardly-spiralling path relative to the balloon until a level or near level attitude is attained, when the tether is released and the UAV is permitted to assume free flight.

Abstract translation: 一架重型空中飞行器（1），特别是用于在平流层内“永久”飞行的长寿命的太阳能无人驾驶飞行器（UAV）被运载到悬挂在系绳（14）上的操作高度 氦气球（16）。 系绳连接在无人机翼（3）的尖端处或朝向无人机翼（3）的尖端，使得其有效地承载90度的组合姿态。 在所需的高度，UAV的动力装置启动，并且相对于气球以相对于气球的向上螺旋方式飞行，直到达到水平或近似水平的姿态时，系绳被释放并且UAV被允许进行自由飞行。

公开(公告)号：WO2003004352A1

公开(公告)日：2003-01-16

申请号：PCT/JP2002/006031

申请日：2002-06-17

Applicant: セイコーエプソン株式会社

Inventor： 赤堀 豊

IPC: B64B1/06

CPC classification number: G08G5/0052 ,  B64B1/06 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/022 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/048 ,  B64C2201/101 ,  B64C2201/122 ,  B64C2201/141 ,  B64C2201/146 ,  B64C2201/165 ,  B64C2201/167 ,  B64F1/18 ,  G01S5/20 ,  G01S5/22 ,  G05D1/0202 ,  G08G5/00 ,  G08G5/0013

Abstract: An airship system, comprising an airship (110), a base station (120), and at least three measurement points, wherein, when the airship (110) receiving an instruction from the base station (120) transmits ultrasonic wave, the measurement point units (S1 to S3) receive the ultrasonic wave to measure distances between the airship and the three measurement points and an MPU incorporated in the base station (120) calculates the position of the airship (110) and, according to the calculated position, the base station (120) transmits a navigation instruction to the airship (110) to control the route of the airship (110), whereby the operation of the airship by an operator can be eliminated, and the weight of loads mounted on the airship and the power consumption thereof can be reduced.

Abstract translation: 一种飞艇系统，包括飞艇（110），基站（120）和至少三个测量点，其中当接收到来自基站（120）的指令的飞艇（110）发射超声波时，测量点 单元（S1至S3）接收超声波以测量飞艇与三个测量点之间的距离，并且包含在基站（120）中的MPU计算飞艇（110）的位置，并且根据计算的位置， 基站（120）向飞艇（110）发送导航指令以控制飞艇（110）的路线，由此可以消除操作者的飞艇的操作，并且安装在飞艇上的载荷和 其功耗可以降低。

公开(公告)号：CN205652330U

公开(公告)日：2016-10-19

申请号：CN201620419585.5

申请日：2016-05-10

Applicant: 北京艾肯拓科技有限公司

Inventor： 杨帆

IPC: B64B1/00 ,  G03B21/14

CPC classification number: B64B1/06 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/022 ,  B64C2201/101 ,  B64C2201/12 ,  G03B29/00 ,  G09F19/18 ,  G09F21/06

Abstract: 本实用新型提供一种带投影仪的飞行机器人，其包括运动端和固定端。运动端和固定端采用分布式工作模式。运动端包括顶部、主体和底部。顶部包括升力系统和一个或多个接近传感器；主体为由可用作背投屏幕的薄膜材料制成的密闭中空球状体或类球状体，内部充满密度小于空气的气体；底部包括一个或多个背投式投影仪、无线通信模块、微控制器、电池、方向及转向控制装置、摄像装置、声音采集及再现装置、高度传感器以及其他传感器等。固定端包括无线通信模块、控制设备、充电接口以及其他数据接口等。本实用新型的带投影仪的飞行机器人便于进行人机交互，适合在室内和室外环境中使用。

公开(公告)号：CN204334438U

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201420399531.8

申请日：2014-07-18

Applicant: 索埃尔科技公司

Inventor： D·麦格林 ,  P·R.·夏普斯 ,  A·科恩菲尔德 ,  M·A.·斯坦

IPC: H02S20/30 ,  H02S10/40 ,  H01L31/0735

CPC classification number: B64B1/14 ,  B60L8/003 ,  B60L2200/10 ,  B60L2200/12 ,  B60L2200/18 ,  B60L2200/26 ,  B60L2200/36 ,  B63J3/00 ,  B63J2003/003 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/022 ,  B64C2201/042 ,  B64D2211/00 ,  B64G1/16 ,  B64G1/443 ,  H01L31/0504 ,  H01L31/06875 ,  H02S10/40 ,  Y02E10/544 ,  Y02T10/7083 ,  Y02T70/70

Abstract: 在此公开了一种航空器、水运工具或陆地交通工具，包括：非平面支撑件；以及安装在非平面支撑件上的多个太阳能电池，其中所述多个太阳能电池中的每一个太阳能电池能够弯曲以便符合所述非平面支撑件的非平面表面，并且其中所述多个太阳能电池中的每一个太阳能电池包括由III-V族化合物半导体形成的薄的柔性膜半导体主体，包括：具有第一带隙的第一太阳能子电池；设置在所述第一子电池之上的第二太阳能子电池；设置在所述主体中所述第二子电池之上的分级中间层；以及第三太阳能子电池，其在所述主体中所述中间层之上，并相对于所述第二子电池晶格失配，其上安装有所述多个太阳能电池的所述非平面支撑件被附接到所述航空器、水运工具或陆地交通工具。