公开(公告)号：WO2006125879A1

公开(公告)日：2006-11-30

申请号：PCT/FR2006/001027

申请日：2006-05-09

Applicant: DANFOSS COMMERCIAL COMPRESSORS ,  GINIES, Pierre ,  GROSS, Dominique

Inventor： GINIES, Pierre ,  GROSS, Dominique

IPC: F01C17/06 ,  F04C18/02

CPC classification number: F04C18/0215 ,  F01C17/066 ,  F05C2201/0448

Abstract: Cet élément comprend un corps annulaire (9) équipé de deux séries de pions (10, 12) dépassant d'au moins un côté du corps (9), les pions (10) d'une première série étant engagés dans des rainures (7) de la volute fixe (3) et les pions (12) d'une seconde série étant engagés dans des rainures (8) de la volute mobile (4), pour assurer un mouvement orbital de la volute mobile (4) par rapport à la volute fixe (3) les faces de contact des pions (10, 12) d'une même série avec les parois des rainures de la volute correspondante étant parallèles et les faces de contact des pions (10, 12) appartenant à deux séries de pions étant perpendiculaires. Le corps annulaire (9) est réalisé en un premier métal d'une densité déterminée et les pions sont réalisés en un second métal ayant une densité inférieure à celle du premier métal.

Abstract translation: 本发明涉及一种元件，其包括设置有从主体（9）的至少一侧突出的两个系列销（10,12）的环形体（9），第一系列的销（10）接合在凹槽中 固定蜗壳（3）的第二部分（7）和第二系列的销（12）啮合在移动蜗壳（4）的槽（8）中，以提供移动蜗壳（4）相对于固定蜗壳 螺旋（3），与相应蜗壳的槽的壁共同串联的销（10,12）的接触表面是平行的，并且销（10,12）的接触表面属于两个串联的销 垂直 环形体（9）由具有特定密度的第一金属制成，并且销由具有比第一金属的密度低的密度的第二金属制成。

公开(公告)号：WO2002064963A1

公开(公告)日：2002-08-22

申请号：PCT/DE2001/004615

申请日：2001-12-05

Applicant: MAHLE GMBH ,  GEISSLER, Christof

Inventor： GEISSLER, Christof

IPC: F02F3/00

CPC classification number: B21K1/18 ,  F02F3/003 ,  F02F2200/04 ,  F05C2201/0448

Abstract: Ein Unterteil eines gebauten Kolbens soll auf einfache Weise mit ausreichender Schaftlänge hergestellt werden. Hierzu weist das Unterteil die folgenden Merkmale auf: - das Unterteil (1) besteht aus zwei miteinander verschweissten oder verlöteten Hälften (2,3), - die Trennebene in Druck-Gegendruckrichtung, - die beiden Hälften (2,3) bestehen aus fliessgepresstem oder geschmiedetem Stahl, - in Bolzenrichtung ist der Schaft (5) nach Art eines Kastenkolbens gegenüber dem Kolbendurchmesser zurückgenommen.

Abstract translation: 的复合活塞的下部，以具有足够的轴长以简单的方式来制造。 为了这个目的，下述特征中的下部： - 所述下部分（1）由两个焊接在一起，或钎焊半部（2,3）， - 在压力反方向上的分割面， - 所述两个半部（2,3）组成的挤压或 锻钢， - 在螺栓轴的方向（5）在相对于所述活塞的直径的盒子活塞的方式取出。

公开(公告)号：WO00050751A1

公开(公告)日：2000-08-31

申请号：PCT/US2000/001409

申请日：2000-01-20

IPC: F02B71/04 ,  F02F3/00

CPC classification number: F02F3/0015 ,  F02B71/045 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0448 ,  F05C2251/042

Abstract: A free piston internal combustion engine (10) includes a combustion cylinder (16) having a substantially cylindrical inside surface (68). A piston (14) which is reciprocally disposed within the combustion cylinder (16) includes a piston head (32) and a plunger rod (34). The plunger rod (34) is attached to the piston head (32) and has a longitudinal axis (60). The piston head (32) includes a non-metallic cap (62) and a metallic skirt (64). The cap (62) has a substantially cylindrical outside surface (66) lying closely adjacent to and defining a bearing surface with the inside surface (68) of the combustion cylinder. The cap (62) is substantially immovably attached to the skirt (64) in a direction parallel to the longitudinal axis (60) of the plunger rod (34), and is movably attached to the skirt (64) in a radial direction relative to the longitudinal axis (60) of the plunger rod (34).

Abstract translation: 自由活塞内燃机（10）包括具有基本上圆柱形的内表面（68）的燃烧气缸（16）。 往复设置在燃烧缸（16）内的活塞（14）包括活塞头（32）和柱塞杆（34）。 柱塞杆（34）附接到活塞头（32）并且具有纵向轴线（60）。 活塞头（32）包括非金属盖（62）和金属裙（64）。 盖（62）具有基本上圆柱形的外表面（66），其紧密地邻近燃烧气缸的内表面（68）并限定了支承表面。 帽（62）在平行于柱塞杆（34）的纵向轴线（60）的方向上基本上不可移动地附接到裙部（64），并且相对于裙部（64）沿径向可移动地附接到裙部 柱塞杆（34）的纵向轴线（60）。

公开(公告)号：WO00031399A1

公开(公告)日：2000-06-02

申请号：PCT/US1999/027842

申请日：1999-11-23

IPC: F02B23/06 ,  F02F3/00 ,  F02F3/22 ,  F02F3/16

CPC classification number: F02F3/22 ,  F02B23/0696 ,  F02F3/0023 ,  F02F3/0069 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0433 ,  F05C2201/0448 ,  Y02T10/125

Abstract: A piston (20) for an internal combustion engine includes an upper crown (22) and a lower crown (24) that are each fabricated using a same strong material, such as steel and fastened together using a plurality of fasteners (50). The piston (20) provides increased strength resulting in improved design flexibility and smaller sized engines that produce the same amount of power. Piston ring grooves (100, 102, 104) are also provided in either one or both of the upper and lower crowns (22, 24) which control piston combustion height. A deeper combustion bowl (72) is also available with the piston (20).

Abstract translation: 用于内燃机的活塞（20）包括上冠（22）和下冠（24），所述上冠（22）和下冠（24）均使用相同的强材料（例如钢）制造并使用多个紧固件（50）紧固在一起。 活塞（20）提供增加的强度，导致改进的设计灵活性和产生相同功率量的较小尺寸的发动机。 活塞环槽（100,102,104）也设置在控制活塞燃烧高度的上，下冠冠（22,24）的一个或两个中。 活塞（20）也可以使用较深的燃烧碗（72）。

公开(公告)号：WO00025012A1

公开(公告)日：2000-05-04

申请号：PCT/DE1999/003379

申请日：1999-10-21

IPC: F02F1/00 ,  F02F3/00 ,  F02F3/02 ,  F02F3/28 ,  F16J1/00 ,  F16J1/01 ,  F16J1/04 ,  F16J1/08 ,  F16J1/16 ,  F16J10/00 ,  F16J10/04

CPC classification number: F02F3/022 ,  F02F3/0084 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0448 ,  F05C2251/042

Abstract: A carbon piston engine having a lower side (112) that forms a domed surface, preferably an ellipsoid surface, in the area between the enlargements of the hub (151) irrespective of the design of the lower side of the piston head, whereby said domed surface is adjacent to the enlargements of the hub. The skirt (104) of the piston has an axial profile in the form of a conical surface with straight-line generatrixes, tapering upwards as it comes into contact with the ring section.

Abstract translation: 甲碳活塞，轮毂加厚部分之间的活塞顶（112）的区域（151）独立于活塞冠顶的表面设计的拱形表面，优选一个椭圆形，它邻接所述轮毂的增稠形式。 具有活塞裙部（104）具有在向上突起的形式的轴向轮廓到环部逐渐变细的圆锥形表面与直线母线。

公开(公告)号：WO99013209A1

公开(公告)日：1999-03-18

申请号：PCT/DE1998/002488

申请日：1998-08-20

IPC: F02F3/00

CPC classification number: F02F3/0069 ,  F02F2200/04 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0448

Abstract: The invention relates to a piston built in three parts, in which the base and shaft are connected only by means of the piston pin in the manner of a pivoted piston. The aim of the invention is to avoid a complicated shape of the shaft and upper part. To this end the shaft has at its upper end a guide element for the piston base at least in the direction of pressure and counterpressure.

Abstract translation: 在三部分的复合活塞在下部连接并仅通过活塞销铰接活塞的方式轴，所述轴的复杂的形状和上半部分是要避免。 为了这个目的，该轴在其上端在压力反方向至少，对于活塞顶的引导件。

公开(公告)号：WO1997043525A1

公开(公告)日：1997-11-20

申请号：PCT/DK1997000219

申请日：1997-05-13

Applicant: MAN B & W DIESEL A/S ,  HOEG, Harro, Andreas

Inventor： MAN B & W DIESEL A/S

IPC: F01L03/04

CPC classification number: C22C1/04 ,  F01L3/04 ,  F02B3/06 ,  F02B77/04 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/043 ,  F05C2201/0448

Abstract: A movable wall member in the form of an exhaust valve spindle (1) or a piston (7) in an internal combustion engine is on the side of the wall member facing a combustion chamber provided with a hot-corrosion-resistant material (5, 14) made from a particulate starting material of an alloy containing nickel and chromium which by a HIP process has been unified to a coherent material substantially without melting the starting material. The corrosion-resistant material has a hardness of less than 310 HV measured at approximately 20 DEG C after the material has been heated to a temperature within the range of 550-850 DEG C for more than 400 hours.

Abstract translation: 在内燃机中排气阀主轴（1）或活塞（7）形式的可动壁件位于面向设有耐热腐蚀材料（5， 14）由含镍和铬的合金的颗粒原料制成，其通过HIP方法已经被统一到基本上不熔化起始材料的粘结材料。 在材料加热到550-850℃的温度超过400小时后，耐腐蚀材料的硬度小于310HV，在约20℃下测量。

公开(公告)号：WO1997039261A1

公开(公告)日：1997-10-23

申请号：PCT/EP1997001969

申请日：1997-04-18

Applicant: TECNOMECCANICA TREVIGLIO DI TASCHINI GIANANGELO ,  TASCHINI, Gianangelo

Inventor： TECNOMECCANICA TREVIGLIO DI TASCHINI GIANANGELO

IPC: F16J01/00

CPC classification number: F02F3/0069 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0448 ,  F05C2203/0882 ,  F16J1/005 ,  F16J9/04

Abstract: A piston for use on endothermic motors, compressors and pumps, featuring a configuration formed by several parts (2, 3) for the assembly of entire seal rings (10), as well as the eventual use of optimal materials for each one of its specific working areas, to reduce its weight and improve its efficiency.

Abstract translation: 用于吸热马达，压缩机和泵的活塞，具有由用于组装整个密封环（10）的多个部件（2,3）形成的构造，以及最终使用最佳材料用于其每个特定的 工作范围，减轻重量，提高效率。

公开(公告)号：WO1997024520A1

公开(公告)日：1997-07-10

申请号：PCT/DE1996002172

申请日：1996-11-12

Applicant: MAHLE GMBH ,  BING, Karlheinz ,  RÜHLE, Martin ,  WARTH, Fritz ,  WIMMER, Heinz

Inventor： MAHLE GMBH

IPC: F02F03/22

CPC classification number: B22D19/0027 ,  F02F3/10 ,  F02F3/22 ,  F02F2003/0061 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0448 ,  F05C2253/12

Abstract: The invention concerns a light-metal piston which has a sheet-metal cooling channel integrally cast in the piston head. In order to improve the heat transfer between the piston material and the cooling channel and to reduce the manufacturing costs of the cooling channel, the channel has a narrow slit, which allows oil to pass, extending along at least part of the channel wall.

Abstract translation: 在采用铸造在由金属板制成的活塞头的冷却通道的轻金属活塞，活塞材料与冷却通道之间的热传递被提高，可以减少冷却通道的制造成本。 为此目的，沿其圆周冷却通道至少部分上的薄的，油渗透槽。

公开(公告)号：WO1995004880A1

公开(公告)日：1995-02-16

申请号：PCT/EP1994001111

申请日：1994-04-11

Applicant: ALCAN DEUTSCHLAND GMBH ,  HOFMANN, Lothar ,  SCHWARZ, Rudolf ,  DEUBER, Andreas ,  OBERMEIER-WAGNER, Karl-Heinz

Inventor： ALCAN DEUTSCHLAND GMBH

IPC: F02F03/00

CPC classification number: F16J1/00 ,  F02B3/06 ,  F02B23/0672 ,  F02B2275/14 ,  F02F3/00 ,  F02F3/28 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0448 ,  F05C2201/0466 ,  F05C2201/0475 ,  F05C2201/0487 ,  F05C2201/903 ,  Y02T10/125

Abstract: A piston for diesel engines is made of a toughness-increasing aluminium alloy containing copper, nickel, silicon, magnesium, iron and manganese. The use of this material, which can conventionally be chill-cast, and by applying special dimensions, provides a piston which, despite its relatively light construction, provides the utmost security against cracking in the stressed regions, e.g. the piston boss or the combustion chamber recess.

Abstract translation: 一种用于柴油发动机的活塞由含有铜，镍，硅，镁，铁及锰的增加强度的铝合金制成。 通过使用可以在该材料的常规重力铸造方法进行处理，并通过活塞的特殊尺寸设置其中，尽管对在应力区的裂纹，如相对轻质的活塞组件最大可能的安全性 具有销座或燃烧碗。