Abstract:
Porte, notamment porte coupe-feu montée dans un local public comprenant un châssis dormant muni d'une traverse supérieure (1) et deux vantaux, à savoir un vantail de service (2 2 ) et un vantail semi-fixe (2 1 ) ainsi qu'un dispositif de sécurité conçu pour maintenir les vantaux en position ouverte en fonctionnement normal et commander automatiquement leur fermeture mécanique, notamment en cas de détection d'un incendie, ce dispositif de sécurité étant intégré à un profilé formant bandeau (5) monté sur la traverse supérieure (1) du châssis dormant de la porte. Le bandeau (5) est un bandeau universel comprenant d'une part un segment médian recoupable (21) et d'autre part, deux segments de bandeau latéraux standards (22 2 , 22 1 ) correspondant respectivement au vantail de service (2 2 ) et au vantail semi-fixe (2 1 ) et renfermant chacun un support fixe (7) portant un électroaimant (9) ainsi qu'un patin coulissant (8) associé à ce vantail et un embout enfichable (25) fixé à ce segment à sa partie médiane et équipé à son extrémité interne d'une roulette (17) coopérant avec une plaquette (15) montée à la partie arrière du patin coulissant (8) et à son extrémité externe, d'une fiche (27) faisant saillie vers l'extérieur, ces embouts enfichables standards (25) constituant les parties d'extrémité d'une tige de sélecteur (16).
Abstract:
Die Erfindung betrifft einen Drehtorantrieb (1) in einer elektromechanischen Ausführung, mit einer innerhalb eines Gehäuses drehbar gelagerten und durch einen Motor angetriebenen Antriebsspindel, wobei der Drehtorantrieb (1) im Bereich einer Seitenwand (9) eine Befestigungsgabel (5) aufweist, die mit einer ortsfesten Befestigung (2), vorzugsweise mit einem ortsfesten Pfosten oder dergleichen drehbar verbunden ist, und die Antriebsspindel einen Mitnehmer (22) aufweist, der mit einer an dem Drehtor befestigten Torbefestigung (3) in Wirkverbindung steht, wobei die Antriebsspindel mit dem Motor auf einer gemeinsamen axialen Antriebslinie liegt, und dass das Gehäuse den Motor, die Antriebsspindel sowie alle weiteren antriebsrelevanten Einrichtungen mit einem zweiteiligen, ein Oberteil (20) und ein Unterteil (19) aufweisenden, vollständig umhausenden Gehäuse umschließt, wobei das abnehmbare Oberteil (20) eine oberseitige Deckfläche (6) aufweist, die seitlich durch gerade, zum Unterteil (19) gerichtete, abfallende Seiten- und Stirnwände (7, 8, 9, 10, 11, 12) umschlossen ist.
Abstract:
The invention regards a concealed door operator (1), comprising a housing (2), an operating unit (3) provided within the housing (2), and stiffening means (9) provided on at least one face (6, 7, 8) of the housing (2), and extending substantially over the whole length of the housing (2) in longitudinal direction.
Abstract:
The invention regards a concealed door operator (1), comprising a housing (2), an operating unit (3) provided within the housing (2), a mounting plate (11) comprising mounting features (5) for fixing the concealed door operator (1) to a door leaf or a floor or a wall, and wherein said mounting plate (11) has a cutout (10) in which a cover plate (12) is provided.
Abstract:
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Obentürschließer (1) umfassend ein Gehäuse (2), eine im Gehäuse (2) drehbeweglich gelagerte Abtriebswelle (5) mit einer Nockenscheibe (7), einen Laschenwagen (8) mit zwei drehbeweglich im Laschenwagen (8) gelagerten Druckrollen (11), wobei die Druckrollen (11) auf der Nockenscheibe (7) abwälzen, einen im Gehäuse (2) linear geführten Kolben (14), eine Kolbenstange (12) die mit einem Ende mit dem Laschenwagen (8) und mit dem anderen Ende mit dem Kolben (14) verbunden ist, und eine Schließerfeder (16), die sich auf der dem Laschenwagen (8) zugewandten Seite des Kolbens (14) am Kolben (14) abstützt.
Abstract:
A powered garage door opener (10) is provided for operating a garage door assembly (12) between an opened and closed position. The powered garage door opener (10) comprises a main housing (30) mounted adjacent the garage door assembly (12). An electric motor and gear train assembly (52) is mounted within the main housing (32) and coupled to the garage door assembly (12) to drive the garage door assembly (12) between the open and closed positions. A power supply (56) is mounted within the main housing (32) and electrically connected to the electric motor and gear train assembly (52). A control module (54) is mounted within the main housing (32) and electrically connected to the power supply (56) and the electric motor and gear train assembly (52) for controlling selective actuation of the electric motor and gear train assembly (52). The electric motor and gear train assembly (52) includes a secondary housing (60), an electric motor (66) sealed within the secondary housing (60), a worm gear (76) coupled to and driven by the electric motor (66), a spur gear (80) (in meshed engagement with the worm gear (76), and a driven shaft (78) mounted to the spur gear (80) and coupled to garage door assembly (12). The electric motor (66) provides electrical power to drive the worm (76) and spur gear (80), rotating the driven shaft (78), to provide power actuation of the garage door assembly (12) and the gear relationship between the worm gear (76) and spur gear (80) allows the spur gear (80) to back drive the worm gear (76) and provide manual actuation of the garage door assembly (12).