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公开(公告)号：CN104114929A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201180076386.9
申请日：2011-12-05
Applicant: 蓝波股份有限公司
IPC: F17C1/00
CPC classification number: F17C1/002 , B63B25/08 , B63B2025/087 , F17C2201/0109 , F17C2201/032 , F17C2201/052 , F17C2201/054 , F17C2203/0617 , F17C2203/0619 , F17C2203/0639 , F17C2203/0648 , F17C2203/0663 , F17C2205/0107 , F17C2205/0134 , F17C2205/0146 , F17C2205/0326 , F17C2205/0379 , F17C2221/011 , F17C2221/012 , F17C2221/014 , F17C2221/015 , F17C2221/033 , F17C2221/037 , F17C2223/0123 , F17C2223/0153 , F17C2223/036 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2260/026 , F17C2260/042 , F17C2270/0105 , Y02E60/321
Abstract: 一种用于用船容纳并且运输天然气体和压缩气体的系统，所述系统具有竖直布置的具有平行轴线的圆柱形容纳装置，其特征在于，所述容纳装置(100、200)具有相同的高度但是具有至少两种不同的直径，其中所述直径中的两者处于1m与6m之间，所述容纳装置组合成标准化模块(40)，其中所述圆柱形容纳装置(100、200)具有分别用于较大尺寸的所述容纳装置(100)的在3m与6m之间的直径和用于较小尺寸的所述容纳装置(200)的在1m与2.5m之间的直径。
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公开(公告)号：CN104094035A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201180076331.8
申请日：2011-12-05
Applicant: 蓝波股份有限公司
CPC classification number: F17C1/06 , F17C1/002 , F17C2201/0109 , F17C2201/032 , F17C2201/054 , F17C2203/0604 , F17C2203/0621 , F17C2203/0636 , F17C2203/0639 , F17C2203/0643 , F17C2203/0656 , F17C2203/0663 , F17C2203/0673 , F17C2205/0146 , F17C2205/0326 , F17C2205/0379 , F17C2205/0397 , F17C2209/2154 , F17C2221/012 , F17C2221/013 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2250/032 , F17C2270/0105 , F17C2270/0168 , F17C2270/0173 , Y02E60/321
Abstract: 一种用于容纳CNG等流体的可检查的压力容器(10)，所述容器具有：在其大部分长度上的通常圆柱形形状；至少一个开口，用于气体加载和卸载以及用于液体排空；至少一个不锈钢层，作为用于在所述流体容纳在所述容器中时与所述流体接触的第一层(100)，所述第一层由低碳不锈钢制成；以及进一步的外部复合层(200)，由至少一个纤维基增强聚合物层组成且在所述流体容纳在所述容器内时不与所述流体接触。
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公开(公告)号：CN102884359B
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201080066636.6
申请日：2010-05-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F17C5/007 , B60K15/04 , B60K15/07 , F17C5/06 , F17C2201/0109 , F17C2201/054 , F17C2201/056 , F17C2205/013 , F17C2205/0335 , F17C2221/012 , F17C2250/043 , F17C2250/0636 , F17C2270/0168 , F17C2270/0178 , Y02E60/321 , Y10T137/469 , Y10T137/4857
Abstract: 氢填充系统在氢填充口（20）与热流通量的值大的氢罐（52）之间设置节流孔（120）作为流动限制部。在热流通量的值小的氢罐（50）侧未设置节流孔。节流孔（120）具有使流路阻力增大的功能。由此，最初能够将热流通量的值小的氢罐（52）形成为满填充状态，接下来能够将热流通量的值大的氢罐（50）形成为满填充状态。作为流动限制部，也可以在热流通量大的氢罐（52）侧设置具有开启压力ΔP2的止回阀，在热流通量小的氢罐（50）侧设置具有开启压力ΔP1的止回阀。在此ΔP2>ΔP1。
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公开(公告)号：CN102581795B
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201210002829.6
申请日：2012-01-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B25B11/02
CPC classification number: B25B5/003 , B25B5/147 , F17C1/16 , F17C13/084 , F17C2201/0109 , F17C2201/054 , F17C2201/056 , F17C2203/0604 , F17C2203/0619 , F17C2203/066 , F17C2203/0663 , F17C2205/0107 , F17C2205/0126 , F17C2221/012 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , Y02E60/321 , Y10T29/49826 , Y10T29/49895 , Y10T29/53687 , Y10T29/53961
Abstract: 本发明涉及罐组件的夹紧装置。描述了一种将元件安装到容器上的组件和方法，该容器包括带有接头的凸台。该组件包括:具有位于第一端和第二端之间的支撑件的可调节框架，该框架可在x，y和z方向中至少一个上进行调节；附接于该框架第一端的固定夹紧装置，该固定夹紧装置包括下板和可枢转地连接到下板的上板，下板和上板中的至少一个具有形成在其中的钳口，该钳口成形为夹持第一接头；位于该框架第二端上的可转动的夹紧装置，该可转动的夹紧装置包括下部夹板、下板和上板，下板可转动地附接于下部夹板使得下部夹板的运动引起下板的转动，上板可枢转地连接到下板，下板和上板中的至少一个具有形成在其中的钳口，该钳口形成为夹持第二接头。
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公开(公告)号：CN103890480A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280051934.7
申请日：2012-08-22
Applicant: 天然气运输有限公司
Inventor： 史蒂夫·坎贝尔
CPC classification number: B60P3/2205 , B63B17/0027 , B63B25/004 , B63B25/14 , B63B25/16 , B63J2099/003 , B65B3/04 , F17C1/16 , F17C3/00 , F17C13/083 , F17C2201/0109 , F17C2201/0128 , F17C2201/0166 , F17C2201/0171 , F17C2201/032 , F17C2201/035 , F17C2201/054 , F17C2203/0604 , F17C2203/0619 , F17C2203/066 , F17C2203/0663 , F17C2205/0107 , F17C2205/0111 , F17C2205/0126 , F17C2205/013 , F17C2205/0142 , F17C2205/0176 , F17C2205/0305 , F17C2205/0323 , F17C2205/0332 , F17C2205/0394 , F17C2205/0397 , F17C2209/2118 , F17C2209/2127 , F17C2209/2163 , F17C2209/221 , F17C2209/232 , F17C2221/012 , F17C2221/031 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/035 , F17C2223/036 , F17C2223/043 , F17C2223/047 , F17C2227/0135 , F17C2227/0309 , F17C2227/0344 , F17C2227/039 , F17C2250/0439 , F17C2250/0469 , F17C2250/0491 , F17C2260/016 , F17C2260/036 , F17C2270/0105 , F17C2270/0113 , F17C2270/0171 , F17C2270/0173 , Y02E60/321 , Y02T70/5263
Abstract: 提供了一种用于运输冷冻气态流体的轻质联运或公路拖车基础系统。所述系统包括封闭且保温的运输厢体，以及多个耐低温四型压力容器。所述压力容器的直径至少为三英尺，其安装在用于容纳气态流体的运输厢体内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102218810B
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201110046079.8
申请日：2011-02-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B29C45/16 , B29C49/02 , B29C49/06 , B29C49/221 , B29C2045/1698 , B29C2049/021 , B29K2023/06 , B29K2067/003 , B29K2077/00 , B29K2105/06 , B29K2105/258 , B29L2031/7156 , F17C2201/0109 , F17C2201/056 , F17C2203/0604 , F17C2203/0619 , F17C2203/066 , F17C2203/0663 , F17C2205/0305 , F17C2205/0397 , F17C2209/2118 , F17C2209/2154 , F17C2221/011 , F17C2221/012 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2270/0184 , Y02E60/321
Abstract: 本发明涉及用于生产容器衬套的方法。公开了容器和用于成型容器的方法，所述容器具有注射吹塑模制中空衬套，其中，中空衬套包括大致围绕至少一个容器穿透元件的一部分形成的增强分界面特征。
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公开(公告)号：CN103635736A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201280032491.7
申请日：2012-06-29
Applicant: 萱场工业株式会社
IPC: F17C1/04
CPC classification number: F17C1/04 , B21D51/24 , F17C1/06 , F17C2201/0109 , F17C2201/056 , F17C2203/0604 , F17C2203/0646 , F17C2203/0663 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/035 , F17C2223/036 , Y02E60/321
Abstract: 本发明为一种供高压气体填充的高压气体容器，其中，该高压气体容器包括供高压气体填充的套筒以及包围上述套筒的外表面的加强套管，上述套筒具有圆筒状的套筒主体部以及通过将上述套筒主体部的两端部缩径而形成的一对套筒肩部，上述加强套管包括嵌合于上述套筒主体部的套管主体部以及自上述套管主体部延伸并抵接于各自的上述套筒肩部的一对套管肩部。
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公开(公告)号：CN103562616A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201280026891.7
申请日：2012-04-27
Applicant: 液体空气医疗系统公司
CPC classification number: F17C13/003 , F17C13/084 , F17C2201/0109 , F17C2201/0114 , F17C2201/032 , F17C2201/058 , F17C2203/0617 , F17C2203/0636 , F17C2203/066 , F17C2205/0165 , F17C2205/0308 , F17C2205/05 , F17C2205/051 , F17C2260/015 , F17C2260/028 , F17C2270/0745
Abstract: 本发明涉及用于加压流体储罐的旋塞的保护罩，包括：两个组装在一起的半壳体（1，2），这两个半壳体（1，2）限定出要被安装在储罐开口上的下部基部（11），这两个半壳体沿着垂直于所述基部（11）的平面进行组装，并且限定出用于旋塞的内部保护空间，这两个半壳体（1，2）通过具有固定轴（4）的系统进行组装，所述固定轴与形成在半壳体（1，2）内的凹部（14）配合作用，这两个半壳体（1，2）在组装位置上限定出用于进入所述内部保护空间的至少一个开口（3，13），其特征在于，所述保护罩还包括位于保护罩的上端部的、用于加固和锁定这两个半壳体（1，2）的加固锁定部件（5），该加固锁定部件（5）包括两个分别夹固到这两个半壳体（1，2）上的端部，该加固锁定部件（5）大致上是横梁形状的，并且安装到由所述半壳体（1，2）形成的框架（7）上，所述框架（7）由形成用于抓握保护罩的上部手柄的加固锁定部件（5）覆盖，该加固锁定部件（5）的两个端部都夹固到所述半壳体（1，2）上。
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公开(公告)号：CN103339461A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201180041944.8
申请日：2011-06-29
Applicant: H2赛弗有限公司
Inventor： 安德鲁·韦斯伯格
IPC: F28F3/14
CPC classification number: F17C1/00 , B32B1/02 , B32B1/08 , B32B3/12 , B32B3/266 , B32B3/28 , B32B15/04 , B32B27/283 , B32B2250/42 , B32B2307/581 , B32B2307/5825 , B32B2439/40 , B32B2571/00 , B60K15/03006 , B60K2015/03039 , B60K2015/03046 , B60K2015/03315 , B60K2015/03375 , B60K2015/03381 , F16L9/19 , F17C13/084 , F17C2201/0109 , F17C2203/0604 , F17C2203/0607 , F17C2203/0619 , F17C2203/0629 , F17C2203/0636 , F17C2205/0103 , F17C2205/0111 , F17C2205/0305 , F17C2205/0361 , F17C2209/2181 , F17C2209/221 , F17C2209/227 , F17C2221/012 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/0153 , F17C2223/033 , F17C2223/041 , F17C2260/011 , F17C2260/016 , F17C2260/023 , F17C2260/033 , F17C2260/042 , F17C2270/0105 , F17C2270/0168 , F17C2270/0197 , F41H5/007 , Y02E60/321 , Y10T428/24149 , Y10T428/249953
Abstract: 本发明公开一种流体容器，该容器用于在容器出现故障的情况下控制流体流动。在根据本发明的实施例中，提供一种容器，该容器包括容器壁和连接到容器壁的一个或更多个流动阻止结构，其中，所述一个或更多个流动阻止结构中的至少一个是在容器壁出现故障时变形以阻止流动多片材层。在一些实施例中，多片材层包括形成在各个片材之间的腔体。
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公开(公告)号：CN103328877A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201180065253.1
申请日：2011-11-30
Applicant: 韩国高等科学技术研究所
CPC classification number: F17C7/02 , F17C5/06 , F17C9/02 , F17C2201/0109 , F17C2201/035 , F17C2201/054 , F17C2205/018 , F17C2205/0338 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/046 , F17C2225/0123 , F17C2225/035 , F17C2225/036 , F17C2227/0107 , F17C2227/0135 , F17C2227/0302 , F17C2227/0374 , F17C2227/0393 , F17C2250/01 , F17C2260/056 , F17C2265/017 , F17C2265/05 , Y10T137/6416
Abstract: 本发明涉及一种用于加压输送低温的液化物料的设备，更特别地，涉及一种能够在不引起组分改变和闪蒸现象的情况下将低温的液化物料转化成高压气体并且容易地输送该气体的用于加压输送低温的液化物料的设备。
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