公开(公告)号：US20180102634A1

公开(公告)日：2018-04-12

申请号：US15391414

申请日：2016-12-27

Applicant: HYUNDAI MOTOR COMPANY ,  WEBASTO DONGHEE HOLDINGS

Inventor： Hoo Sang PARK ,  Su Yun CHOI

IPC: H02G3/04 ,  B60J7/043 ,  H02S10/40 ,  H02S40/34

CPC classification number: H02G3/0456 ,  B60J7/043 ,  B60Y2400/216 ,  B60Y2410/115 ,  H02G3/0462 ,  H02G3/0475 ,  H02G11/006 ,  H02S10/40 ,  H02S40/34

Abstract: The present disclosure provides a wiring system of a sunroof for a vehicle. The wiring system includes a moving part configured to move to open or close a roof of a vehicle, and a fixed part configured to connect the moving part and a vehicle body. The fixed part further includes a guide rail configured to guide movement of the moving part, a moving thread configured to move along the guide rail in a forward or rearward direction of the vehicle, a lever configured to connect the moving part and the moving thread, and an electrode part configured to electrically connect the moving part and the vehicle body. The electrode part constantly maintains electrical connection between the vehicle body and the moving part while the moving part is moving, and is changed in length corresponding to movement of the moving thread.

公开(公告)号：US20140062144A1

公开(公告)日：2014-03-06

申请号：US13692784

申请日：2012-12-03

Applicant: Hyundai Motor Company ,  Webasto Donghee Holdings Co., Ltd.

Inventor： Jeong Hoon PARK ,  Jong Rak KIM

IPC: B62D29/00

CPC classification number: B62D25/06 ,  B62D29/001 ,  B62D29/005 ,  Y10S296/90101

Abstract: A hybrid combination structure of a roof frame is provided. In particular, the hybrid combination structure of a roof frame is configured to include a roof frame made of a plastic material, a front reinforce panel made of a steel material and mounted at a front of the roof frame, a center reinforce panel made of a steel material and mounted at a middle of the roof frame, and a rear reinforce panel made of a steel material and mounted at a rear of the roof frame to provide the integral roof frame in which steel and plastic are combined with each other, thereby improving sag and torsion problems to improve support rigidity and reducing weight and costs to improve a value of the product.

Abstract translation: 提供了一种屋顶框架的混合组合结构。 特别地，屋顶框架的混合组合结构被构造为包括由塑料材料制成的屋顶框架，由钢材制成的前加强板，并且安装在屋顶框架的前部，中心加强板 钢材，并安装在屋顶框架的中间，以及由钢材制成的后加强板，并安装在车顶框架的后部，以提供一体的车顶框架，钢和塑料彼此组合在一起，从而改善 下垂和扭转问题，以提高支撑刚度，减轻重量和成本，提高产品的价值。

公开(公告)号：DE102018211484A1

公开(公告)日：2019-06-13

申请号：DE102018211484

申请日：2018-07-11

Applicant: HYUNDAI MOTOR CO LTD ,  KIA MOTORS CORP ,  WEBASTO DONGHEE HOLDINGS

Inventor： PARK HOO SANG ,  PARK CHANG MIN

IPC: B60Q3/208

Abstract: Eine Struktur zur Befestigung eines Schiebedachbeleuchtungsmoduls wird ausgebildet, indem eine Plattenabdeckung, eine Lichtführung und eine Befestigungsklammer verbunden sind. Die Struktur zur Befestigung eines Schiebedachbeleuchtungsmoduls weist auf: ein Schiebedach, das an einer Öffnung eines Dachs eines Fahrzeugs positioniert ist; und ein Beleuchtungsmodul, das an mindestens einem Ende des Schiebedachs positioniert ist, wobei das Beleuchtungsmodul aufweist: eine obere Plattenabdeckung und eine untere Plattenabdeckung, die so ausgestaltet sind, dass sie eine Lichtquelle umgeben; und eine Lichtführungseinheit, die mit einem Ende der oberen Plattenabdeckung gekoppelt ist, um der Lichtquelle zugewandt zu sein, und die Lichtführungseinheit weist auf: eine Lichtführung, die ausgestaltet ist, von der Lichtquelle emittiertes Licht durchzulassen; und eine Befestigungsklammer, die ausgestaltet ist, die Lichtführung und die obere Plattenabdeckung zu befestigen.

公开(公告)号：DE102017126075A1

公开(公告)日：2018-07-19

申请号：DE102017126075

申请日：2017-11-08

Applicant: HYUNDAI MOTOR CO LTD ,  KIA MOTORS CORP ,  WEBASTO DONGHEE HOLDINGS

Inventor： PARK JEONG HOON ,  GWAK SEONG MIN ,  CHOI SU YUN

IPC: B60J7/057

Abstract: Eine Struktur eines elektrischen Sonnenschutzes (301) und eines Schiebedachs kann aufweisen Glas-Schlitten (100), welche ein Schiebedach-Glas (101) sowohl öffnen als auch schließen mittels Verschiebens in eine Längsrichtung entlang von Mechanismus-Schienen (400), die an beiden Seiten eines Dachpaneels eines Fahrzeugs angeordnet sind, wobei ein vorderer Schlitten (110) und ein hinterer Schlitten (120) rotierbar gekuppelt sind mit beiden jeweilige Endabschnitte von dem jeweiligen Glas-Schlitten (100), Hauptseilvorrichtungen (200), welche mit einem Antriebsmotor verbunden sind mittels eines Seils, und bewegbar sind entlang der Mechanismus-Schienen (400), und einen Seil-Vorsprung (210) separat aufweisen, der in Glas-Nuten (102) verschiebbar aufgenommen ist, die in seitlichen Flächen des vorderen Schlittens (110), des hinteren Schlittens (120) und des Glas-Schlittens (100) gebildet sind, und Sonnenschutz-Schlitten (300), welche mit den Hauptseilvorrichtungen (200) wahlweise gekuppelt sind und sich verschieben, um den Sonnenschutz (301) zu öffnen oder zu schließen.

公开(公告)号：DE102016225614A1

公开(公告)日：2018-04-12

申请号：DE102016225614

申请日：2016-12-20

Applicant: HYUNDAI MOTOR CO LTD ,  WEBASTO DONGHEE HOLDINGS CO LTD

Inventor： PARK HOO SAN ,  CHOI SU-YUN

IPC: B60J7/043

Abstract: Die vorliegende Offenbarung stellt ein Verdrahtungssystem eines Sonnendachs für ein Fahrzeug bereit. Das Verdrahtungssystem umfasst ein sich bewegendes Teil, welches konfiguriert ist, um ein Dach eines Fahrzeugs zu öffnen oder zu schließen, und ein festes Teil, welches konfiguriert ist, um das sich bewegende Teil und eine Fahrzeugkarosserie zu verbinden. Das feste Teil umfasst eine Führungsschiene, die konfiguriert ist, um eine Bewegung des sich bewegenden Teils, zu führen, ein sich bewegendes Führungsteil, welches konfiguriert ist, um sich entlang der Führungsschiene in einer Vorwärts- oder Rückwärtsrichtung des Fahrzeugs zu bewegen, einen Hebel, der konfiguriert ist, um das sich bewegende Teil und das sich bewegende Führungsteil zu verbinden, und ein Elektrodenteil, welches konfiguriert ist, um das sich bewegende Teil und die Fahrzeugkarosserie elektrisch zu verbinden. Das Elektrodenteil hält konstant eine elektrische Verbindung zwischen der Fahrzeugkarosserie und dem sich bewegenden Teil aufrecht, während das sich bewegende Teil bewegt, und wird in der Länge entsprechend zu der Bewegung des sich bewegenden Führungsteils verändert.

公开(公告)号：DE102012112165B4

公开(公告)日：2020-12-24

申请号：DE102012112165

申请日：2012-12-12

Applicant: HYUNDAI MOTOR CO LTD ,  WEBASTO DONGHEE HOLDINGS CO LTD

Inventor： PARK JEONG-HOON ,  KIM JONG RAK

IPC: B62D25/06 ,  B29C45/14

Abstract: Eine hybride Verbindungsstruktur eines Dachrahmens, aufweisend:einen Dachrahmen (100), welcher aus einem Kunststoffmaterial hergestellt ist;ein vorderes Verstärkungspaneel (110), welches aus einem Stahlmaterial hergestellt und an einer Vorderseite des Dachrahmens (100) montiert ist;ein mittleres Verstärkungspaneel (120), welches aus einem Stahlmaterial hergestellt und an einer Mitte des Dachrahmens (100) montiert ist; undein hinteres Verstärkungspaneel (130), welches aus einem Stahlmaterial hergestellt und an einer Hinterseite des Dachrahmens (100) montiert ist, dadurch gekennzeichnet, dassdas mittlere Verstärkungspaneel (120) ein mittleres, unteres Verstärkungspaneel (121) und ein mittleres, oberes Verstärkungspaneel (122) aufweist,an dem mittleren, oberen Verstärkungspaneel (122) eine mittlere, obere Verstärkungshalterung (123) in einer Breitenrichtung des Dachrahmens (100) montiert ist,beide Enden der mittleren, oberen Verstärkungshalterung (123) in einer Längsrichtung mit einer Mehrzahl von Einsetzvorsprüngen (124) versehen sind und das mittlere, obere Verstärkungspaneel (122) mit einer Mehrzahl von Einsetznuten versehen ist, um mit den Einsetzvorsprüngen (124) gekoppelt zu werden, unddas mittlere, obere Verstärkungspaneel (122) mit der mittleren, oberen Verstärkungshalterung (123) verbunden ist an einem Abschnitt, an welchem die Einsetzvorsprünge (124) in die Einsetznuten eingesetzt sind, und das mittlere, obere Verstärkungspaneel (122) mit einem Abstand zu der mittleren, oberen Verstärkungshalterung (123) angeordnet ist an einem Abschnitt, an welchem die Einsetzvorsprünge (124) nicht in die Einsetznuten eingesetzt sind.

公开(公告)号：DE102018211486A1

公开(公告)日：2019-06-13

申请号：DE102018211486

申请日：2018-07-11

Applicant: HYUNDAI MOTOR CO LTD ,  KIA MOTORS CORP ,  WEBASTO DONGHEE HOLDINGS

Inventor： PARK HOO SANG ,  PARK CHANG MIN

IPC: B60Q1/26

Abstract: Eine Indirekte-Beleuchtung-Struktur für ein Fahrzeugdach sieht eine indirekte Beleuchtung an zumindest einen Teil eines Dachglases durch einen entlang einer Führungsschiene ausgebildeten Lichtleiter vor. Die Indirekte-Beleuchtung-Struktur enthält: eine Führungsschiene, die ausgestaltet ist, ein an der Führungsschiene positioniertes Dachglas zu stützen; eine Lichtquelleneinheit, die an einem Ende in einer Längsrichtung der Führungsschiene positioniert ist; und einen Lichtleiter, welcher ausgestaltet ist, in Kontakt mit der Lichtquelleneinheit zu sein, und entlang der Führungsschiene positioniert ist, bei welcher der Lichtleiter derart ausgestaltet ist, dass zumindest ein Teil des Lichtleiters in Kontakt mit der Führungsschiene und in sie eingeführt ist, um von der Lichtquelle eingeleitetes Licht zu leiten, um einen Musterabschnitt zu beleuchten.

公开(公告)号：DE102016108662A1

公开(公告)日：2016-11-24

申请号：DE102016108662

申请日：2016-05-11

Applicant: HYUNDAI MOTOR CO LTD ,  KIA MOTORS CORP ,  WEBASTO DONGHEE HOLDINGS CO LTD

Inventor： PARK JEONG-HOON ,  KWAK SEONG-MIN

IPC: B60J7/057 ,  B60J3/02 ,  B60J7/043

Abstract: Elektrische Einmotor-Sonnenblenden- und Schiebehebedachstruktur, aufweisend Scheibenschlitten (100), die derart konfiguriert sind, dass sie durch Gleiten in einer Vorwärts- und Rückwärtsrichtung entlang von Vorrichtungsschienen (400), die an beiden Seiten eines Dachpaneels für ein Fahrzeug angeordnet sind, eine Schiebehebedachscheibe (101) öffnen und schließen, wobei an ihren beiden Enden jeweils ein vorderer Schlitten (110) und ein hinterer Schlitten (120) drehbar gekuppelt sind, Hauptseilvorrichtungen (200), die über ein Seil mit einem Antriebsmotor (440) verbunden sind, entlang den Vorrichtungsschienen (400) bewegbar sind und jeweils einen Seilvorsprung (201) aufweisen, welcher derart vorsteht, dass er in Scheibennuten (102) gleitend aufgenommen ist, die in Seitenflächen des vorderen Schlittens (110), des hinteren Schlittens (120) und des Scheibenschlittens (100) ausgebildet sind, und Sonnenblendenschlitten (300), die mit den Hauptseilvorrichtungen (200) wahlweise gekuppelt sind und derart konfiguriert sind, dass sie durch Gleiten eine Sonnenblende (301) öffnen und schließen, wobei an ihrer ersten Seite jeweils ein Sonnenblendenhebel (310) montiert ist, der durch die entsprechende Vorrichtungsschiene (400) wahlweise begrenzt ist, wobei die Schiebehebedachscheibe (101) und die Sonnenblende (301) für das Fahrzeug durch denselben Antriebsmotor (440) geöffnet und geschlossen werden.

公开(公告)号：DE102018214993A1

公开(公告)日：2019-07-25

申请号：DE102018214993

申请日：2018-09-04

Applicant: HYUNDAI MOTOR CO LTD ,  KIA MOTORS CORP ,  WEBASTO DONGHEE HOLDINGS

Inventor： PARK JEONG HOON ,  CHOI SU YUN

IPC: B60J7/02 ,  B60J7/057

Abstract: Eine Kipp-Schiebedach-Konstruktion kann aufweisen: einen Sonnenschutzrollo-Schlitten, der derart über ein Kabel mit einem Motor verbunden ist, dass er in Längsrichtung entlang einer Mechanikschiene geschoben wird, um ein Sonnenschutzrollo zu öffnen, wobei die Mechanikschiene in einem Kantenabschnitt eines Dachblechs eines Fahrzeugs vorgesehen ist; eine Schubstangenvorrichtung, die dem Sonnenschutzrollo-Schlitten ermöglicht, gemeinsam mit einem Kippschlitten zu arbeiten, der auf der Mechanikschiene angeordnet ist; und eine Steuervorrichtung, die derart in einem Endabschnitt der Schubstangenvorrichtung angeordnet ist, dass sie selektiv mit dem Sonnenschutzrollo-Schlitten gekoppelt wird, um den Kippschlitten zu bewegen, wobei sich der Sonnenschutzrollo-Schlitten derart in Rückwärtsrichtung des Fahrzeugs entlang der Mechanikschiene bewegt, dass er mit der Steuervorrichtung gekoppelt wird, und sich der Sonnenschutzrollo-Schlitten, der mit der Steuervorrichtung gekoppelt ist, derart weiterbewegt, dass eine Schiebedachscheibe gekippt wird.

公开(公告)号：DE102012112165A1

公开(公告)日：2014-03-06

申请号：DE102012112165

申请日：2012-12-12

Applicant: HYUNDAI MOTOR CO LTD ,  WEBASTO DONGHEE HOLDINGS CO

Inventor： PARK JEONG-HOON ,  KIM JONG RAK

IPC: B62D25/06

Abstract: Eine hybride Verbindungsstruktur eines Dachrahmens wird bereitgestellt. Insbesondere ist die hybride Verbindungsstruktur eines Dachrahmens konfiguriert, um aufzuweisen: einen Dachrahmen (100), welcher aus einem Kunststoffmaterial hergestellt ist; ein vorderes Verstärkungspaneel (110), welches aus einem Stahlmaterial hergestellt und an einer Vorderseite des Dachrahmens (100) montiert ist; ein mittleres Verstärkungspaneel (120), welches aus einem Stahlmaterial hergestellt und an einer Mitte des Dachrahmens (100) montiert ist; und ein hinteres Verstärkungspaneel (130), welches aus einem Stahlmaterial hergestellt und an einer Hinterseite des Dachrahmens (100) montiert ist, um den integrierten Dachrahmen, in welchem Stahl und Kunststoff miteinander kombiniert sind, bereitzustellen, wodurch die Probleme des Durchsackens und der Torsion gelöst werden, so dass die Stützsteifigkeit verbessert und das Gewicht sowie Kosten reduziert werden zwecks Verbesserung eines Produktwertes.