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公开(公告)号：KR1020160037531A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：KR1020140130212
申请日：2014-09-29
Applicant: (주)엘더스티앤엘
Inventor： 문정복
Abstract: 선로굴삭작업을위한차량이개시된다. 본발명에따른선로굴삭작업을위한차량는, 철도궤도에결합되어주행되는궤도바퀴가장착된주행부와, 상기주행부를연결되는브릿지가양측에형성된지지대와, 상기지지대에안착되는굴삭기;를포함하고, 상기주행부는, 하부가개방되고상부는막혀있으며, 양측에각각궤도바퀴가장착된하우징; 상기하우징의내부에삽입되며하우징의세로측판과일정간격이격되어공간을갖도록삽입되는작동패널; 상기작동패널의전면중앙에형성된고정블록에실린더로드가세로방향으로결합되어수직되게장착되는승강실린더; 상기작동패널의양측에장착되며협지작동에의해궤도에협지고정되는고정수단;을포함하여구성된다. 이에따르면, 궤도를주행하도록하부에궤도바퀴가구비된굴삭기와같은작업차량을제공하되, 궤도상의일정위치에서차체를견고하게고정시킬수 있어안정적으로자세가유지될수 있고, 굴삭기를이용함으로써인력으로감당하기어려운하중이무거운작업을신속하게수행할수 있으므로작업능률이월등히향상될수 있는효과가있다.
Abstract translation: 公开了一种铁路挖掘车辆。 根据本发明的用于铁路挖掘的车辆包括：驱动单元，其上安装有耦合到待驱动的铁路轨道的履带轮; 支撑件，其中连接驱动单元的桥形成在支撑件的两侧; 和安装在支架上的挖掘机。 关于这一点，驱动单元包括：下部打开并且上部被关闭的壳体，其中轨道轮安装在壳体的两侧; 插入壳体中的操作面板，并且以一定间隔与纵向侧板隔开以具有空间; 一个提升缸，其中一个气缸杆连接到一个固定块，该固定块形成在操作面板的中心前表面上，沿垂直方向安装; 以及安装在操作面板的两端上的固定元件，并且通过夹紧操作固定到要被夹持的轨道上。 根据本发明，提供了诸如在下部包括轨道轮的挖掘机的作业车辆来驱动轨道。 关于这一点，车身能够固定在轨道上的某个位置，从而稳定地保持位置。 此外，由于使用了挖掘机，因此能够迅速地进行难以进行人力负担的重负荷处理的任务， 从而大大提高工作效率。
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公开(公告)号：KR1020140008164A
公开(公告)日：2014-01-21
申请号：KR1020120075500
申请日：2012-07-11
Applicant: (주)엘더스티앤엘
Inventor： 문정복
CPC classification number: E01B9/66 , E01B29/04 , E01B2204/06
Abstract: The present invention relates to a rail support and, more particularly, to a rail support capable of correcting a rail easily even if the rail is modified by pressure exerted on the rail and capable of adjusting inclination by adjusting an inclination adjustment part separately. To achieve the purpose, the present invention provides a rail support comprising a base plate consisting of a vertical axis connection part having a first axis hole formed vertically, a horizontal axis connection part having a second axis hole formed horizontally and having a sliding groove formed on the upper surface, and an inclination adjustment latch connection part extruding upward between the vertical axis connection part and the horizontal axis connection part and having an inner groove formed on the side surface of the vertical axis connection part; a vertical spindle inserted into the first axis hole of the base plate to adjust the height of the base plate; a sliding plate installed to be able to move horizontally on the upper surface of the horizontal axis connection part while mounted on the rail; a rail fixing member for fixing the sliding plate to the rail; a horizontal spindle inserted into the second axis hole to enable the sliding plate to move horizontally on the horizontal axis connection part; an inclination adjustment latch connected to the inner groove of the inclination adjustment latch connection part to be able to rotate; and an inclination adjustment bolt for penetrating and coupling the other end part of the inclination adjustment latch with the end part of the vertical axis connection part of the base plate.
Abstract translation: 本发明涉及轨道支撑件，更具体地说，涉及一种能够容易地校正轨道的轨道支撑件，即使轨道被施加在轨道上的压力改变并且能够通过分别调节倾斜调节部分来调节倾斜度。 为了实现该目的，本发明提供了一种轨道支撑件，其包括基板，该基板由具有垂直形成的第一轴孔的纵轴连接部，具有水平形成的第二轴孔的水平轴连接部， 所述上表面和倾斜调节闩锁连接部分在所述纵轴连接部分和所述水平轴连接部分之间向上挤出并且具有形成在所述纵轴连接部分的侧表面上的内槽; 插入基板的第一轴孔中的垂直轴，以调整基板的高度; 滑动板安装成能够在安装在轨道上的同时在水平轴连接部的上表面上水平移动; 轨道固定构件，用于将滑板固定到轨道; 插入到所述第二轴孔中的水平主轴，以使得所述滑板能够在所述水平轴连接部上水平移动; 倾斜调节闩锁，其连接到倾斜调节闩锁连接部分的内槽以能够旋转; 以及倾斜调节螺栓，用于将倾斜调节闩锁的另一端部与基板的垂直轴连接部的端部相互连接。
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公开(公告)号：KR101194791B1
公开(公告)日：2012-10-25
申请号：KR1020100060811
申请日：2010-06-25
Abstract: 본 발명은 분기기 레일연마기에 관한 것으로, 본 발명의 일 측면에 따르면 한 쌍으로 이루어진 제1·제2분기기레일을 따라 이동하며, 제1·제2분기기레일의 표면을 연마하는 레일연마기에 있어서, 제1·제2분기기레일 상에서 구동하는 구동휠이 지지되는 상부프레임; 상부프레임에서 승강 가능하도록 이루어지는 이송프레임; 이송프레임에 연결되어 상하 또는 좌우로 이동하며, 제1분기기레일의 표면을 연마하는 제1연마장치가 구비되는 제1하부프레임; 및 이송프레임에 연결되어 상하 또는 좌우로 이동하며, 제2분기기레일의 표면을 연마하는 제2연마장치가 구비되는 제2하부프레임;이 포함되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 분기기 레일연마기가 제공된다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR100749800B1
公开(公告)日：2007-08-16
申请号：KR1020060040312
申请日：2006-05-04
Applicant: (주)엘더스티앤엘
Inventor： 문정복
Abstract: A hydraulic jack for repairing a railroad is provided to produce a comfortable work environment by reducing fatigue of workers when the hydraulic jack is manipulated to lift a rail. In a hydraulic jack for repairing a railroad, a hydraulic cylinder is flexibly driven by a working fluid supplied from an oil tank when a jack handle is manipulated. The hydraulic jack includes a base(10), a hydraulic cylinder, a pump(18), a first check valve, a second check valve, a throttle valve, and an emergent fall valve(30). The hydraulic cylinder includes a column, a housing, and tow. The pump sucks the working fluid of the oil tank by a pump piston linearly and reciprocally moved during the rotation of a jack handle and supplies the working fluid to the hydraulic cylinder. The emergent falling valve shortens the contraction drive time of the hydraulic cylinder.
Abstract translation: 提供一种用于修理铁路的液压千斤顶，通过在操作液压千斤顶以提升轨道时减少工人的疲劳而产生舒适的工作环境。 在用于修理铁路的液压千斤顶中，当千斤顶手柄被操纵时，液压缸被从油箱供应的工作流体灵活地驱动。 液压千斤顶包括底座（10），液压缸，泵（18），第一止回阀，第二止回阀，节流阀和紧急降落阀（30）。 液压缸包括立柱，壳体和丝束。 泵在千斤顶手柄的旋转过程中通过泵活塞线性地往复移动油泵的工作流体并将工作流体供应到液压缸。 紧急降落阀缩短了液压缸的收缩驱动时间。
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公开(公告)号：KR1020040091179A
公开(公告)日：2004-10-28
申请号：KR1020030024890
申请日：2003-04-19
Applicant: (주)엘더스티앤엘
Inventor： 문정복
IPC: B61L25/06
Abstract: PURPOSE: A device is provided to achieve improved firmness of a railway sign, allow for ease of attachment/detachment of a railway sign, and minimize the volume of the device. CONSTITUTION: A device comprises a connecting unit connected to a pillar(1) for an electric railway; a rotating unit(4) integrally coupled to the connecting unit; and a support(5) arranged to be rotatable by the rotating unit, and which fixes a railway sign(6). The connecting unit includes a first plate(2) connected to one surface of the pillar; a second plate(3) arranged in parallel with the first plate, and connected to one surface of the pillar; and a connecting member for connecting the first plate and the second plate.
Abstract translation: 目的：提供一种设备，以提高铁路标志的坚固度，便于铁路标志的安装/拆卸，并尽量减小设备的体积。 构成：装置包括连接到用于电气铁路的支柱（1）的连接单元; 整体连接到所述连接单元的旋转单元（4）; 以及支撑件（5），其被所述旋转单元布置成可旋转，并且固定有铁路标志（6）。 连接单元包括连接到柱的一个表面的第一板（2） 与所述第一板平行布置并连接到所述柱的一个表面的第二板（3） 以及用于连接第一板和第二板的连接构件。
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公开(公告)号：KR200320562Y1
公开(公告)日：2003-07-22
申请号：KR2020030012112
申请日：2003-04-19
Applicant: (주)엘더스티앤엘
Inventor： 문정복
IPC: E01F9/011
Abstract: 본 고안은 열차 운행선로를 따라 설치되어 있는 사각전철주에 선로표식을 결박하는 체결장치에 관한 것이다.
본 고안에 따른 사각전철주에 선로표식을 결박하는 체결장치는 사각전철주와 결속되는 결속부; 상기 결속부에 일체적으로 결합되는 회동부과; 상기 회동부에 의해 회동가능하게 지지되며, 선로표식을 고정하는 지지대를 포함하여 이루어진다. 이러한 구성에 의해 본 고안에 의한 사각전철주에 선로표식을 결박하는 체결장치는, 선로표식을 사각전철주를 이용해 체결함으로써 기존의 지면에 입설하는 방식에 비해 견고하고, 선로표식의 착탈이 용이하고, 지지대를 회동시켜 필요에 따라 사각전철주에 선로표식을 결박하는 체결장치의 부피를 최소화 할 수 있다.-
公开(公告)号：KR200203129Y1
公开(公告)日：2000-12-01
申请号：KR2019980007205
申请日：1998-05-04
Applicant: (주)엘더스티앤엘
Inventor： 문정복
IPC: B25B21/00
Abstract: 개시된 내용은 부품의 조기마모를 방지함과 동시에 부품의 수명을 연장시킬 수 있도록 하기 위한 것이다.
이를 실현시키기 위하여 본 고안은 공압이나 자력의 작용에 따라 구동력을 발생시키는 구동부(12)와, 이 구동부(12)로부터 전달되는 구동력을 전달하게 되는 동력전달부(22), 그리고 동력전달부(22)를 통한 구동력으로 회전되는 작동부(32)로 구성되어 철도 레일(2)(4)들과 간격재(6)를 체결하는 볼트(B), 또는 받침목(8)과 레일(2)(4) 사이에 위치되는 받침쇠(10)를 받침목(8)에 결합시키기 위한 볼트(B) 등과 같은 체결구를 회동시키기 위한 임팩트렌치에 있어서, 상기한 작동부(32)는 스틸볼(44)이 사이에 끼인 상태하에서 아우터캠(36)과 중첩결합된 인너캠(34)이 동력전달부(22)의 스플라인축(21)과 스플라인결합되어 있고, 이와 같은 인너캠(34)과 아우터캠(36)의 중앙으로는 스프링(40)을 갖는 중앙축(38)이 결합됨과 아울러, 중앙축(38)은 앤빌(42)과 결합되어 있으며, 상기 앤빌(42) 및 중앙축(38)으로는 아우터캠(36)과 인너캠(34)의 내부로 통하는 통로(48)가 하우징(34)으로부터 형성됨과 동시에 하우징(34)에는 통로(48)를 막아 윤활제가 누유되지 않도록 하는 캡볼트(50)가 체결된 구조로 이루어짐을 특징으로 하는 체결구를 죄고 풀기 위한 임팩트렌치를 제공한다.
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