同轴冷侧预压缩超临界二氧化碳布雷顿循环系统及方法

    公开(公告)号:CN112177694A

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202011069098.8

    申请日:2020-09-30

    Abstract: 本发明公开了同轴冷侧预压缩超临界二氧化碳布雷顿循环系统及方法,所述循环系统包括主压缩机、低温回热器、高温回热器、预压缩机、透平和热源;所述低温回热器和高温回热器均包括低压侧和高压侧;所述主压缩机将工质压力提升至设计水平后进入低温回热器的高压侧预热,经过低温回热器预热后的工质经过预压缩机提升压力后进入高温回热器的高压侧加热,经过高温回热器加热的工质经过热源吸收热量进入透平做功将热能转换为机械能;所述透平出口的工质依次经过高温回热器的低压侧、低温回热器的低压侧回到主压缩机。本发明解决了单级回热循环的回热器引起有效功损失的问题。

    一种超临界二氧化碳透平干气密封失效保护装置及方法

    公开(公告)号:CN111749736A

    公开(公告)日:2020-10-09

    申请号:CN202010427942.3

    申请日:2020-05-20

    Abstract: 本发明提供了一种超临界二氧化碳透平干气密封失效保护装置及方法,保护装置包括:气缸冷却结构,对透平气缸中干气密封附近区域的缸体进行冷却;二氧化碳保护单元,具有向气缸冷却结构提供二氧化碳冷却气的冷却支路,同时具有向透平轴承附近区域提供二氧化碳保护气的保护支路。方法将壁温超限与透平停机和引入二氧化碳冷却气启动联锁控制,通过外接二氧化碳冷却气对透平气缸中干气密封的附近区域缸体进行冷却;将泄漏压力超限与透平停机和引入二氧化碳保护气启动联锁控制,通过外接二氧化碳保护气对失效干气密封失效时的透平轴承进行喷气保护。本发明确保干气密封不被高温损坏,还可防止透平干气密封实现后泄漏的高温气体引燃轴承处的润滑油。

    一种水冷式超临界二氧化碳透平干气密封装置

    公开(公告)号:CN111502774A

    公开(公告)日:2020-08-07

    申请号:CN202010324475.1

    申请日:2020-04-23

    Abstract: 本发明提供了一种水冷式超临界二氧化碳透平干气密封装置,所述干气密封装置包括密封动环、密封静环、弹簧座、水冷组件和透平气缸,其中,密封动环和密封静环组成干气密封主体且密封动环与密封静环之间的间隙能够形成刚性气膜;密封静环与弹簧座之间通过第一密封圈密封,弹簧座与透平气缸之间通过弹簧连接且通过第二密封圈密封;水冷组件与透平气缸连接并对第二密封圈附近透平气缸区域进行局部冷却,确保该区域透平气缸温度低于第二密封圈材质耐受温度。本发明提出采用微通道水冷组件对密封圈附近的透平气缸进行局部冷却,解决透平气缸导热使密封圈周围环境温度超过密封圈材料耐受温度导致的密封圈失效问题。

    一种水冷式异种气体稳压的超临界二氧化碳稳压装置

    公开(公告)号:CN108954010B

    公开(公告)日:2020-03-17

    申请号:CN201811081049.9

    申请日:2018-09-17

    Abstract: 本发明公开了一种水冷式异种气体稳压的超临界二氧化碳稳压装置,包括稳压器,所述稳压器内容纳有超临界二氧化碳和惰性气体,稳压器外部全包覆有冷却壳罩,所述冷却壳罩上设有冷却介质输入管和冷却介质输出管;所述冷却介质输入管和冷却介质输出管上均设有温度测量仪表,稳压器上还设有用于测量超临界二氧化碳的温度测量仪表和压力变送器。本发明提供的稳压装置利于保障超临界二氧化碳热工实验回路全天候有效稳压、以及稳压器液位的准确测量。

    双侧异型流道的高压紧凑换热器结构及其组装方法

    公开(公告)号:CN110579123A

    公开(公告)日:2019-12-17

    申请号:CN201910886441.9

    申请日:2019-09-19

    Abstract: 本发明公开了双侧异型流道的高压紧凑换热器结构及其组装方法,包括上承压板、下承压板,上承压板和下承压板之间固定若干换热单元,换热单元包括上、下分布的流体A侧换热板、流体B侧隔板,流体A侧换热板的上表面设置若干A侧流道,流体A侧换热板和流体B侧隔板之间设置流体B侧换热翅片,流体B侧换热翅片呈若干槽道状,流体B侧换热翅片与流体A侧换热板、流体B侧隔板之间形成冷却流道。本发明用以解决现有技术中没有针对高温高压条件下含杂质工质的紧凑式换热器的问题,实现补填补高温高压、含杂质工质条件下紧凑换热器的技术空白,可用于高温高压、双侧流道差异化需求、以及杂质运行环境等特殊场合的目的。

    一种换热通道交叉布置的紧凑型换热器结构

    公开(公告)号:CN109297340B

    公开(公告)日:2019-07-16

    申请号:CN201811063643.5

    申请日:2018-09-12

    Abstract: 本发明公开了一种换热通道交叉布置的紧凑型换热器结构,解决了现有技术中的紧凑式换热器无法直接用于工业废气,垃圾焚烧烟气等夹带颗粒杂质的流体换热领域的问题。本发明包括换热芯体模块;所述换热芯体模块包括芯本体,设置在芯本体上的常规尺寸通道,以及设置在芯本体上的微尺寸通道;所述常规尺寸通道为一个以上,沿着相同方向交错布置在芯本体上;所述微尺寸通道由从芯本体一侧穿过平行交错布置的常规尺寸通道之间的间隙达到芯本体另一侧的孔隙构成;所述微尺寸通道沿着常规尺寸通道的轴向层叠布置。本发明能够有效适用于传热系数低、换热面积需求大的低粘度流体与粘度高或存在颗粒夹带流体间的高效换热。

    核电厂事故条件下自启动应急发电系统

    公开(公告)号:CN105244066A

    公开(公告)日:2016-01-13

    申请号:CN201510631375.2

    申请日:2015-09-29

    CPC classification number: Y02E30/40

    Abstract: 本发明属于核电站应急保障技术领域,具体涉及一种核电厂事故条件下自启动应急发电系统,目的是开发一种核电厂严重事故下自启动的应急发电系统,确保核电厂在发生事故时,能在不依赖空气的条件下,自动启动为主要设备供电,提高核电厂的安全性。其特征在于:它由核反应堆系统、乏燃料水池、热交换器、透平、电机、冷却器、压气机组成。核反应堆系统与乏燃料水池通过管线相连通。热交换器置于乏燃料水池内。热交换器的出口与透平的入口相连,透平与电机通过轴连接。透平的出口与冷却器的入口相连,冷却器的出口与压气机的入口相连,压气机的出口与热交换器的入口相连。本发明在核电厂被海水整体淹没的情况下自行启动,保障核电厂的安全。

    水-二氧化碳换热的高效紧凑换热器性能实验平台及方法

    公开(公告)号:CN111537253B

    公开(公告)日:2025-04-22

    申请号:CN202010355944.6

    申请日:2020-04-29

    Abstract: 本发明公开了一种水‑二氧化碳换热的高效紧凑换热器性能实验平台及方法,属于新型动力转换技术研究的技术领域,包括冷却器实验本体,还包括第一回路系统和第二回路系统且分别设于冷却器实验本体的高温侧和低温侧,所述第一回路系统内工质为超临界二氧化碳,第二回路系统内工质为冷却介质,且第一回路系统和第二回路系统中分别设有对其介质稳压的第一稳压器和第二稳压器;还包括锅炉,所述锅炉内设有二氧化碳换热管和冷却介质换热管,且二氧化碳换热管和冷却介质换热管分别与第一回路系统和第二回路系统连通,以达到验证冷却器设计方法和性能指标可达性,获得超临界二氧化碳冷却器运行特性,可有效加快超临界二氧化碳冷却器研发进程的目的。

    一种超临界二氧化碳涡轮轴端密封失效保护装置及方法

    公开(公告)号:CN111648831B

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202010427905.2

    申请日:2020-05-20

    Abstract: 本发明提供了一种超临界二氧化碳涡轮轴端密封失效保护装置及方法,所述失效保护装置包括设置在转子与气缸之间的密封体和失效密封组件,所述失效密封组件设置在密封体外侧并且能够在密封体失效后形成临时机械密封结构实现临时密封。所述方法采用上述超临界二氧化碳涡轮轴端密封失效保护装置进行临界二氧化碳涡轮设备的轴端密封和失效保护。本发明的超临界二氧化碳涡轮轴端密封失效保护装置及方法可实现超临界二氧化碳涡轮轴端密封失效时超临界二氧化碳的临时密封,保护人员和设备安全。

    集推进和发电两用的空间超临界二氧化碳核动力系统

    公开(公告)号:CN115862914A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202211440037.7

    申请日:2022-11-17

    Abstract: 本发明公开了集推进和发电两用的空间超临界二氧化碳核动力系统,包括:反应堆,用于加热输入其中的推进工质;其一侧输出端用于输出加热后的推进工质,用于作为推进动力;其另一侧输出端用于输出加热后的推进工质,用于作为发电热源;预热器,用于实现推进工质原料和作为发电热源的推进工质之间的热交换;超临界二氧化碳布雷顿循环系统,用于利用预热器换热后的作为发电热源的推进工质作为热源发电;泵,用于将被超临界二氧化碳布雷顿循环系统利用后的推进工质循环回流入反应堆。本发明的集推进和发电于一体的动力转换系统,实现能量的最大化利用,简化了系统结构,缩小了体积,便于系统实现模块化,可用于应用于航天航空设备和空间探测领域。

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