公开(公告)号：CN119069823A

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN202410206641.6

申请日：2024-02-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤和仁 ,  高须纯太 ,  山中笃 ,  大野雅人 ,  盛山智 ,  铃木康介 ,  杉江和纪 ,  熊泽良哉

IPC: H01M10/0587 ,  H01M50/107

Abstract: 本公开提供蓄电单元。蓄电单元具备包括正极板(第1电极)、负极板(第2电极)、以及间隔体的卷绕电极体。正极板包括设置于Z方向(轴向)上的端部的多个部分(金属片)。在多个部分的各个部分形成有贯通孔(开口)。

公开(公告)号：CN119009150A

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202410605631.X

申请日：2024-05-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤和仁 ,  高须纯太 ,  山中笃 ,  大野雅人 ,  盛山智 ,  铃木康介 ,  杉江和纪 ,  熊泽良哉

IPC: H01M10/0587 ,  H01M10/0525 ,  H01M4/64

Abstract: 本公开涉及蓄电单元。蓄电单元具备正极板(第1电极)、负极板(第2电极)以及包含分隔件的卷绕电极体。正极板包含正极集电体(第1集电体)和正极复合材料层(第1电极材料层)。正极集电体具有正极涂覆部(第1涂覆部)和在卷绕电极体的轴向一方侧以从正极涂覆部突出的方式设置的多个正极未涂覆部(第1未涂覆部)。多个正极未涂覆部之中的一部分正极未涂覆部彼此在X方向(卷绕方向)上以相互分离的状态并列配置。

公开(公告)号：CN118073624A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202311563698.3

申请日：2023-11-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高须纯太

IPC: H01M10/04 ,  H01M4/02 ,  H01M50/102

Abstract: 一种蓄电模块(1)，具备：包括多个双极性电极(100)、正极终端电极(200)及负极终端电极(300)的电极层叠体(10)；封闭部(500)；以及形成密闭的缓冲区域(R2)的缓冲区域形成构件(600)。各双极性电极具有集电体(110)、正极活性物质层(120)及负极活性物质层(130)。正极终端电极具有正极集电箔(112)和正极活性物质层。负极终端电极具有负极电极箔(113)和负极活性物质层。封闭部在形成于正极未涂布部(112b)与负极未涂布部(113b)之间的区域(R1)与大气压相比成为了低压的状态下将区域(R1)封闭。缓冲区域形成构件在与区域(R1)在层叠方向上重叠的位置形成缓冲区域。

公开(公告)号：CN106848172B

公开(公告)日：2019-06-21

申请号：CN201610951982.1

申请日：2016-10-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高须纯太 ,  石田裕贵

IPC: H01M2/30

CPC classification number: H01M2/0262 ,  B23K26/24 ,  B23K26/26 ,  B23K2101/38 ,  H01M2/0267 ,  H01M2/0277 ,  H01M2/043 ,  H01M2/06 ,  H01M2/26 ,  H01M2/305 ,  H01M10/0431 ,  H01M10/0525 ,  H01M2220/20

Abstract: 本发明涉及一种电池(1)，其包括：电池外壳(10)；外侧部件(57)，所述外侧部件配置在所述电池外壳的外部上，并且由Al‑Mg合金或Al‑Mg‑Si铝合金制成；由纯铝制成的集电部件(51)，所述集电部件具有i)伸出部(54)，所述伸出部从所述电池外壳内伸出，穿过设置在所述电池外壳中的第一通孔(13k)和所述外侧部件的第二通孔(57c)，并且从所述电池外壳向外突出，和ii)压接部(55)，所述压接部从所述伸出部朝所述第二通孔的外侧向外扩展，并且环状地覆盖所述外侧部件中的第二通孔的周围；焊珠(56c)，所述焊珠将所述压接部的外周缘部(55p)与所述外侧部件电连接；和附加焊珠(56e)，所述附加焊珠定位成比所述焊珠更靠向所述压接部的径向内侧。

公开(公告)号：CN107046109A

公开(公告)日：2017-08-15

申请号：CN201710067588.6

申请日：2017-02-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高须纯太

IPC: H01M2/06 ,  H01M2/22 ,  H01M2/30 ,  H01M10/0525

CPC classification number: H01M2/06 ,  H01M2/26 ,  H01M2/30 ,  H01M10/658 ,  H01M2/22 ,  H01M10/0525

Abstract: 本发明涉及一种电池，其包括：电池外壳；外侧金属部件；外侧树脂部件，所述外侧树脂部件介于所述电池外壳与所述外侧金属部件之间；传热抑制部，所述传热抑制部构造成抑制从所述外侧金属部件向所述外侧树脂部件的传热；和集电部件，所述集电部件包括：延伸部，所述延伸部从所述电池外壳内延伸到所述外侧金属部件的外侧；和铆接部，所述铆接部从所述延伸部向径向外侧扩展并且将所述延伸部、所述外侧金属部件和所述外侧树脂部件固定在所述电池外壳上。所述铆接部和所述外侧金属部件包括将所述铆接部和所述外侧金属部件彼此连接的焊道。所述传热抑制部设置在所述焊道的轴向内侧。

公开(公告)号：CN222735057U

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202421250119.X

申请日：2024-06-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤和仁 ,  高须纯太 ,  山中笃 ,  大野雅人 ,  盛山智 ,  铃木康介 ,  杉江和纪 ,  熊泽良哉

IPC: H01M10/0587 ,  H01M10/0525 ,  H01M50/107

Abstract: 本实用新案提供一种能够提高电解液向卷绕电极体的渗透性的蓄电单元。蓄电单元(10)具备包括卷绕的正极和负极的卷绕电极体(100)、将卷绕电极体(100)和电解液收容于内部的壳体(200)、和密封部(250)，壳体(200)包括设置于卷绕电极体(100)的径向外侧的外筒部(210)、和在卷绕电极体(100)的轴向上贯通卷绕电极体(100)的中空部的内筒部(240)，卷绕电极体(100)和电解液设置于外筒部(210)与内筒部(240)之间，在内筒部(240)设有多个孔部(241h)，密封部(250)包括设置于内筒部(240)的内侧以密封多个孔部(240)的部分。

公开(公告)号：CN222562812U

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202421149421.6

申请日：2024-05-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤和仁 ,  高须纯太 ,  山中笃 ,  大野雅人 ,  盛山智 ,  铃木康介 ,  杉江和纪 ,  熊泽良哉

IPC: H01M50/152 ,  H01M50/179 ,  H01M50/188 ,  H01M50/545

Abstract: 本实用新型涉及一种蓄电单元，其具有包含正极和负极的卷绕电极体和收容卷绕电极体的壳体。壳体包括：周壁部，配置于卷绕电极体的外周侧，沿卷绕电极体的轴向呈筒状延伸；和盖部，设置于周壁部的轴向上的一端，将该一端闭塞。盖部设有连通壳体的内部和外部的通孔。盖部包括：正极端子，从通孔观察时位于壳体的外部侧；绝缘部，在轴向上位于壳体与正极端子之间，使壳体与正极端子彼此绝缘；和连结部件，贯插于通孔，将正极端子和正极彼此连结。在卷绕电极体的径向上与通孔相对的连结部件的周向的表面和与连结部件相对的通孔的内壁中的任意一方被绝缘材料覆盖。由此，能够提高电池壳体与电极的端子之间的绝缘性。

公开(公告)号：CN222801935U

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202421519812.2

申请日：2024-06-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高须纯太

IPC: H01M50/186 ,  H01M50/172 ,  H01M50/19

Abstract: 本实用新案提供一种得到能够从外部判断内部压力有无异常的蓄电装置。蓄电装置(10)具备电极层叠部(20)和密封部(30)。电极层叠部(20)将多个在集电体(25)的一面(25A)形成正极(27)并且在另一面(25B)形成负极(28)的双极性电极(22)隔着隔板(24)层叠而成。密封部(30)配置成包围电极层叠部(20)，保持集电体(25)，在隔着隔板(24)相邻的2个双极性电极(22)之间形成空间(S)并且将空间(S)密封。形成于双极性电极(22)的层叠方向(D)的最端部的空间(S1)比其他空间(S)窄。

公开(公告)号：CN222801932U

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202421474291.3

申请日：2024-06-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤和仁 ,  高须纯太 ,  山中笃 ,  大野雅人 ,  盛山智 ,  铃木康介 ,  杉江和纪 ,  熊泽良哉

IPC: H01M50/179 ,  H01M50/152 ,  H01M50/536 ,  H01M50/533

Abstract: 本实用新型涉及一种蓄电单元，其具有：电极体，包括卷绕体和极耳引线，所述卷绕体是正极电极片和负极电极片隔着隔板卷绕而成的，所述极耳引线从所述卷绕体的端面突出；单元壳体，收容所述电极体；电解液，填充于所述单元壳体内；和绝缘板，由绝缘材料构成并粘接于所述卷绕体的所述端面。所述单元壳体包括圆筒部和盖，所述圆筒部包围所述电极体，所述盖以闭塞所述圆筒部的开口的方式与所述圆筒部连接。在所述绝缘板上形成有多个孔，所述多个孔包括供所述极耳引线贯插的极耳引线用孔。由此，能够降低电极体膨胀时在电极体中产生的应力。

公开(公告)号：CN221596564U

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202323163346.7

申请日：2023-11-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤和仁 ,  高须纯太 ,  山中笃 ,  大野雅人 ,  盛山智 ,  铃木康介 ,  杉江和纪 ,  熊泽良哉

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6555

Abstract: 本实用新型提供一种能够提高冷却板对电池的冷却效率的蓄电装置。蓄电装置(100)具备电池(10)，电池(10)包含卷绕电极体(11)和收容卷绕电极体(11)的壳体(12)，卷绕电极体(11)是相互层叠的正极板(110)、负极板(111)和隔板以卷绕轴线为中心卷绕而成的。蓄电装置(100)具备对电池(10)进行冷却的冷却板(20)。壳体(12)包含以从卷绕电极体(11)的外周侧包围卷绕电极体(11)的方式设置的侧壁(122)。在侧壁(122)上形成有第1凹凸部。在冷却板(20)上形成有与第1凹凸部对应的第2凹凸部。