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公开(公告)号：CN119542645A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411163698.9
申请日：2024-08-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/213 , H01M10/613 , H01M10/6556 , H01M10/6551 , H01M10/655 , A62C3/16
Abstract: 一种蓄电模块，具备多个蓄电单元(圆筒型蓄电单元)、配置成被多个蓄电单元围绕的柱部、以及收容多个蓄电单元的壳体。柱部沿着Z方向延伸。柱部的Z方向(轴向)上的长度大于多个蓄电单元各自的Z方向上的长度。
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公开(公告)号：CN119542497A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411189486.8
申请日：2024-08-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M10/052 , H01M10/0587 , H01M4/02 , H01M4/13 , H01M50/531 , H01M50/586 , H01M50/593
Abstract: 本公开涉及蓄电单元。蓄电单元的正极片(第1电极片)包含位于Z1侧(轴向上的一侧)的端部的长边(第1长边)。负极片(第2电极片)包含位于Z1侧的端部的长边(第2长边)。正极片包含正极集电体(第1集电体)和正极复合材料层(第1电极材料层)。正极集电体的正极未涂布部形成于长边并且包含在X方向(卷绕方向)上排列的多个片部(第1片部)。绝缘部(第1绝缘部、绝缘构件)形成于负极片的长边。
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公开(公告)号：CN119050613A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202410666799.1
申请日：2024-05-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/597 , H01M50/593 , H01M50/586 , H01M10/42
Abstract: 本公开提供蓄电单元。蓄电单元包括第1电极片材、第2电极片材、以及间隔体，第1电极片材包括第1集电体和第1电极复合材料层，第1集电体包括第1未涂装部，第1未涂装部包括位于第1端部、并且在片材体的卷绕方向上排列的多个第1金属片，第1金属片以接近卷绕轴线的方式延伸，至少1个绝缘部件包括形成于边部的第1绝缘部件。
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公开(公告)号：CN118061855A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202311558899.4
申请日：2023-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及车辆的二次电池系统。车辆的二次电池系统包括电池，在该电池中通过内部压力和外部大气压之间的差压来维持功能；以及包括CPU，CPU基于与基于车辆的行驶历史的电池的外部大气压的平均值相关的信息以及与基于车辆的当前位置的电池的当前外部大气压相关的信息来控制电池的温度。
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公开(公告)号：CN106848172A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201610951982.1
申请日：2016-10-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/30
CPC classification number: H01M2/0262 , B23K26/24 , B23K26/26 , B23K2101/38 , H01M2/0267 , H01M2/0277 , H01M2/043 , H01M2/06 , H01M2/26 , H01M2/305 , H01M10/0431 , H01M10/0525 , H01M2220/20 , H01M2/30
Abstract: 本发明涉及一种电池(1)，其包括：电池外壳(10)；外侧部件(57)，所述外侧部件配置在所述电池外壳的外部上，并且由Al‑Mg合金或Al‑Mg‑Si铝合金制成；由纯铝制成的集电部件(51)，所述集电部件具有i)伸出部(54)，所述伸出部从所述电池外壳内伸出，穿过设置在所述电池外壳中的第一通孔(13k)和所述外侧部件的第二通孔(57c)，并且从所述电池外壳向外突出，和ii)压接部(55)，所述压接部从所述伸出部朝所述第二通孔的外侧向外扩展，并且环状地覆盖所述外侧部件中的第二通孔的周围；焊珠(56c)，所述焊珠将所述压接部的外周缘部(55p)与所述外侧部件电连接；和附加焊珠(56e)，所述附加焊珠定位成比所述焊珠更靠向所述压接部的径向内侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119864509A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411034920.5
申请日：2024-07-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 高须纯太
IPC: H01M10/058 , H01M10/052 , H01M50/184 , H01M50/186 , H01M50/627 , H01M50/682 , H01M50/609
Abstract: 本公开的双极型电池模块具有在双极性电极的层叠方向上堆叠多个电池单元的构造。多个电池单元的各个电池单元具有在层叠方向上相邻的2个正负极箔之间收容电解液的内部空间。在各电池单元的外周部的一部分中，利用密封部件形成用于向内部空间注入电解液的注液用开口部。至少一部分的电池单元中的注液用开口部具有通过2个正负极箔的至少一方的正负极箔的周缘部偏向相邻的电池单元侧配置而向相邻的电池单元侧扩大的形状。
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公开(公告)号：CN119674366A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411261879.5
申请日：2024-09-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/107 , H01M50/528 , H01M10/052 , H01M10/0587
Abstract: 本发明涉及蓄电单电池。在基于本公开的蓄电单电池中，卷绕电极体的第1电极包括片状的集电体和形成于集电体上的电极合剂层。集电体包括涂布有电极合剂层的涂布部和未涂布有电极合剂层的未涂布部。未涂布部从涂布部向卷绕电极体的轴向上的一方侧突出。壳体收容卷绕电极体，包括筒状壁部和底部。筒状壁部以覆盖卷绕电极体的外周侧的方式设置。底部配置于轴向上的一方侧，与筒状壁部的一端连接，通过焊接与未涂布部接合。
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公开(公告)号：CN119542493A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411076320.5
申请日：2024-08-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M10/052 , H01M10/0587 , H01M50/152 , H01M50/186 , H01M50/30 , H01M50/528 , H01M50/531
Abstract: 本公开涉及蓄电单元。蓄电单元具备卷绕电极体、外壳、内部垫片(密封构件)、正极端子(外部端子)及正极连接部(连接构件)。外壳包含周壁部、下盖(第1盖部)及上盖(第2盖部)。下盖具有用于排出外壳内的气体的排气阀。在上盖(第2盖部)形成有贯通孔(第2贯通孔)。正极连接部包含以将上盖的贯通孔及内部垫片的贯通孔(第1贯通孔)贯通的方式在Z方向上延伸的柱状部。内部垫片以从外壳的内侧覆盖贯通孔的方式配置。
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公开(公告)号：CN119029333A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410275566.9
申请日：2024-03-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0587 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及蓄电单元。蓄电单元具备：电极体，以片体包围卷绕轴线的周围的方式卷绕；以及收纳壳体，收纳有电极体。电极体在卷绕方向上包括始端部和位于与始端部相反的一侧的末端部。片体包括电极片和隔膜。电极片包括集电板和形成于集电板的电极合剂层。电极片包括位于从始端部开始一圈的部分的第1部分和位于比第1部分靠末端部侧的位置的第2部分。位于第1部分的电极合剂层的厚度比位于第2部分的电极合剂层的厚度薄。
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公开(公告)号：CN119009148A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410598681.X
申请日：2024-05-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0587 , H01M10/052 , H01M4/70 , H01M50/533
Abstract: 本发明涉及一种蓄电单元。蓄电单元具备包括正极板(第1电极)和负极板(第2电极)的卷绕电极体以及收纳卷绕电极体的壳体。正极板包括正极集电体(集电体)、涂敷于正极集电体的一部分的正极合剂层(电极材料)以及正极极耳引线(极耳引线)。正极集电体具有未涂敷正极合剂层的未涂敷部。正极集电体以形成未涂敷部彼此在卷绕电极体的径向上重叠的重叠部的方式弯折。正极极耳引线配置于重叠部。
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