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公开(公告)号：CN101846133A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010213911.4
申请日：2010-06-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F16C32/06
Abstract: 自调式动压气体弹性箔片轴承，涉及一种动压气体箔片轴承。本发明是为了解决现有动压气体弹性箔片轴承存在大量端泄、轴承承载能力低、高速稳定性差的问题。本发明中平箔片安装于轴承壳体内腔的键槽内，每个弹性单元组件由垫铁、两个挡板和波纹箔片组成，至少三个弹性单元组件沿圆周均布并连接于轴承壳体的内壁上，垫铁是横截面呈劣弓形的柱体，其矩形平面上沿轴承的轴线方向的两端各设有一个挡板，波纹箔片的中部螺纹连接在矩形平面上，两个挡板内壁之间的距离等于波纹箔片的长度，波纹箔片的长度方向与轴承壳体轴线方向一致且波箔的圆弧面与平箔片外壁接触。本发明尤其适用在低温、制冷、航空、航天以及国防等领域的轻载高速回转机械设备中。
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公开(公告)号：CN100532870C
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200810092911.6
申请日：2007-01-08
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F16C32/06
Abstract: U形杆自控式波纹箔片轴承，它涉及一种动压气体弹性箔片轴承。针对现有动压气体弹性箔片轴承在运行中，存在空气从平箔片两侧的边缘大量泄漏，导致动压气体弹性箔片轴承的承载能力降低的问题。本发明由壳体(1)、波纹箔片(3)、平箔片(4)、自调节器(5)组成；平箔片(4)装在壳体(1)的内腔中，壳体(1)与平箔片(4)之间装有分别与壳体(1)和平箔片(4)接触的波纹箔片(3)，自调节器(5)装在壳体(1)内且位于壳体(1)与波纹箔片(3)之间。本发明由于在原有动压气体弹性箔片轴承上增加了自调节器，润滑气膜的最高压力通过自调节器传递给平箔片的两侧并使其适度变形，从而大大地减少了润滑气流从平箔片两侧边缘的泄漏，提高了轴承的承载能力。
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公开(公告)号：CN101054995A
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：CN200710072279.4
申请日：2007-05-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 新型可调悬臂式动压气体弹性箔片轴承，它涉及一种动压气体弹性箔片轴承。本发明解决了现有的悬臂型动压气体弹性箔片轴承存在轴承润滑气体端泄、轴承承载力低、高速下轴承稳定性差的问题。所述的弹性箔片(3)装在轴承壳体(1)的内壁上并沿轴承壳体(1)内壁面均匀分布，弹性箔片(3)的一端固定安装在轴承壳体(1)内壁上设有的纵向凹槽(4)内，弹性箔片(3)的另一端叠搭在相邻的弹性箔片上；其特征在于它还包括可调机构(9)，所述可调机构(9)装在壳体(1)上的螺纹通孔(5)内，可调机构(9)与弹性箔片(3)接触连接。本发明通过可调机构可增加弹性箔片的等效刚度和等效阻尼从而大幅提高轴承的承载能力和稳定性。
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公开(公告)号：CN101000071A
公开(公告)日：2007-07-18
申请号：CN200710071610.0
申请日：2007-01-08
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F16C32/06
Abstract: 自调式动压气体弹性箔片轴承，它涉及一种动压气体弹性箔片轴承。针对现有动压气体弹性箔片轴承在运行中，存在空气从平箔片两侧的边缘大量泄漏，导致动压气体弹性箔片轴承的承载能力降低的问题。本发明包括壳体(1)、波纹箔片(3)和平箔片(4)；平箔片(4)装在壳体(1)的内腔中，壳体(1)与平箔片(4)之间装有分别与壳体(1)和平箔片(4)接触的波纹箔片(3)；本发明还包括自调节器(5)；自调节器(5)装在壳体(1)内且位于壳体(1)与波纹箔片(3)之间或壳体(1)与平箔片(4)之间。本发明由于在原有动压气体弹性箔片轴承上增加了自调节器，润滑气膜的最高压力通过自调节器传递给平箔片的两侧并使其适度变形，从而大大地减少了润滑气流从平箔片两侧边缘的泄漏，提高了轴承的承载能力。
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公开(公告)号：CN1514146A
公开(公告)日：2004-07-21
申请号：CN03111444.X
申请日：2003-04-11
Applicant: 哈尔滨工业大学
Inventor： 刘占生
Abstract: 非线性干摩擦阻尼减震器，它涉及阻尼减震器结构的改进。本发明的摩擦顶盖(5)内开有摩擦棒孔(10)，外壳(2)的上部壳壁上开有摩擦棒通孔(11)，摩擦顶盖(5)的下端设置在减震弹簧(3)的上端，顶紧弹簧(8)设置在摩擦棒孔(10)的里端，摩擦棒(6)的杆端(6－1)设在摩擦棒孔(10)内顶紧弹簧(8)的外端，摩擦棒(6)的摩擦端(6－2)设在外壳(2)上的摩擦棒通孔(11)内，外壳(2)上摩擦棒通孔(11)的外壁上由螺杆(9)固定有摩擦板(7)，摩擦棒(6)摩擦端(6－2)的外端面与摩擦板(7)的内壁之间摩擦接触。本发明可以将振动能量转化为摩擦功，比常规阻尼减震器增大吸震能量三倍以上，摩擦棒及摩擦板可方便更换，大大提高了其应用效果，寿命比常规橡胶阻尼减震器长三倍，比金属网阻尼减震器长二倍。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115182829A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210835991.X
申请日：2022-07-15
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种大压差、高转速浮动环密封测试试验台，它涉及航空航天领域。本发明解决了现有的火箭涡轮泵浮动环密封测试试验台采用供水泵直接给高压腔室增压，存在增压能力有限，无法满足大压差、高转速浮动环密封测试的问题。本发明的转子右端面中心沿轴向加工有深度至轮盘中心位置的空心供水孔，所述空心供水孔右端与承压水箱连通，所述轮盘内部沿圆周方向均匀加工有多个与空心供水孔相切的甩水孔，轮盘外缘面沿圆周方向加工有与甩水孔一一对应的多个平衡孔，每个甩水孔两端分别与对应的空心供水孔和平衡孔相连通，左集水腔体和右集水腔体通过水循环系统与承压水箱进行工作介质循环。本发明用于给浮动环测试提供所需的试验环境。
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公开(公告)号：CN113510475A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110440833.X
申请日：2021-04-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B23P21/00
Abstract: 一种非连续转子热套装配装置，它涉及一种转子热套装配装置。本发明解决了现有转子热套装配装置难以保证转子部件的同轴度、加热环境温度不可控且分布不均，存在装配过程中对转子轴孔造成损伤问题。固定支架沿圆周方向均布设置在底座的上端面上，加热筒固定架的一端与相应的一个固定支架中部连接，加热筒固定架的另一端与加热筒连接，上爪盘长度调节装置的一端与相应的一个固定支架上部连接，下爪盘长度调节装置的一端与相应的一个固定支架下部连接，上爪盘长度调节装置的另一端通过连杆连接有上爪盘，下爪盘长度调节装置的另一端通过连杆连接有下爪盘，每组加热瓦与每组热电偶沿加热筒的圆周方向均布且交替排列。本发明用于非连续转子热套装配。
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公开(公告)号：CN111753380A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010538410.7
申请日：2020-06-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 一种火箭发动机液氧涡轮泵的间隙密封模型的建模方法，涉及火箭发动机液氧涡轮泵的密封技术。本发明为了有效降低液氧涡轮泵的内泄漏，同时减小转子振动水平，提高系统阻尼。确定表面织构间隙密封泄漏特性及动力学特性：基于所提出的表面织构间隙密封泄漏特性及动力学特性，选取液体火箭发动机液氧涡轮泵中离心轮凸肩处的间隙密封作为对象，对其表面添加不同形貌及分布的表面织构，采用CFD计算方法对表面织构间隙密封泄漏特性进行仿真计算得到较为优化的表面织构间隙密封结构，为后续求解表面织构间隙密封-转子系统动力学特性提供计算模型；得到CFD-Bulk flow混合计算模型；获得表面织构间隙密封结构参数对系统动力学特性的影响规律。
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公开(公告)号：CN111636981A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010537874.6
申请日：2020-06-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 火箭涡轮泵浮动环密封的试验台，它涉及一种试验台。本发明解决了现有涡轮泵转子在运行过程中易发生流激振动失稳现象，导致转子振动增大，在涡轮泵富氧条件下，极易产生富氧燃烧，火箭发动机存在稳定性和可靠性低的问题。试验台本体的两端均设置有定位环和腔体迷宫密封，定位环的外环面及侧端面与前腔体或后腔体高精度配合，定位环与试验台本体通过腔体迷宫密封进行密封，前腔体和后腔体的内侧均设置有台肩，前腔体和后腔体的台肩与中腔体构成浮动环工作的高压腔室，浮动环被限制在高压腔室内，前腔体和后腔体上均加工有孔道，所述孔道均与浮动环的通道连通，浮动环和轴承座上均安装有电涡流位移传感器。本发明用于火箭涡轮泵浮动环密封试验。
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公开(公告)号：CN106402146A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610891450.3
申请日：2016-10-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
CPC classification number: F16C17/024 , F16C33/101
Abstract: 平箔片轴向厚度变化的气体径向箔片轴承，属于箔片轴承领域。现有平箔片轴承存在承载力小的问题。平箔片轴向厚度变化的气体径向箔片轴承，波形箔片筒(2)贴置在轴承壳体(1)内壁上，波形箔片筒(2)侧壁开口与轴承壳体(1)内壁上的凹槽(4)对应；平面箔片筒(3)贴置在波形箔片筒(2)内壁上，平面箔片筒(3)侧壁开口外翻的凸沿(6)穿过波形箔片筒(2)开口插置在轴承壳体(1)凹槽(4)内，平面箔片筒(3)在轴承壳体(1)的凹坑(5)处与轴承壳体(1)焊接固定。本发明通过使平箔片厚度沿轴向变化，使轴承中间区域气膜厚度增大两端气膜厚度减小，从而减少轴承两端润滑气体的端泄，提高润滑气体压力，提高轴承承载力。
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