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公开(公告)号：CN115182829B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202210835991.X
申请日：2022-07-15
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种大压差、高转速浮动环密封测试试验台，它涉及航空航天领域。本发明解决了现有的火箭涡轮泵浮动环密封测试试验台采用供水泵直接给高压腔室增压，存在增压能力有限，无法满足大压差、高转速浮动环密封测试的问题。本发明的转子右端面中心沿轴向加工有深度至轮盘中心位置的空心供水孔，所述空心供水孔右端与承压水箱连通，所述轮盘内部沿圆周方向均匀加工有多个与空心供水孔相切的甩水孔，轮盘外缘面沿圆周方向加工有与甩水孔一一对应的多个平衡孔，每个甩水孔两端分别与对应的空心供水孔和平衡孔相连通，左集水腔体和右集水腔体通过水循环系统与承压水箱进行工作介质循环。本发明用于给浮动环测试提供所需的试验环境。
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公开(公告)号：CN114294330A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111669388.0
申请日：2021-12-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种高精度旋转圈形零件内支撑气浮式静平衡装置，它属于旋转圈形零件静平衡领域。本发明解决了现有的旋转圈形零件气浮式静平衡装置存在仅适用于零件宽度短的场合，无法对宽度长的旋转圈形零件静平衡的问题。本发明的端盖底端与支座顶端可转动连接，气浮腔体远离工作气腔的一侧通过支承柱与圆底盘连接，可通过支承柱调整气浮腔体的水平度，气浮腔体的两侧分别沿轴线方向安装两个轴向定位装置，外部供入气体可通过供气孔进入工作气腔、圆柱形进气通过和进气孔中，在工作表面与旋转圈形零件内表面之间形成具有承载力的气膜，将旋转圈形零件浮起进行静平衡。本发明适用于旋转圈形零件静平衡，能够实现对不同宽度旋转圈形零件静平衡。
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公开(公告)号：CN110094424B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201910376022.0
申请日：2019-05-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F16C32/06
Abstract: 用于转子静平衡的剖分式可调摆角的静压气体轴承装置，它属于转子静平衡检测领域，以解决现有的转子静平衡装置采用滚动轴承来做支撑，由于摩擦阻力较大，长时间使用会造成滚珠磨损，导致转子测量精度下降，而现有的静压气体轴承多是整体制造，不能应用于现有的转子静平衡装置的问题。本发明包括轴座、上支座、下支座、底座和进气通道；轴座加工有向内凹的第一半圆柱面，在第一半圆柱面上加工有多个气孔，轴座固定在上支座上，且轴座与上支座之间设有密封气腔，多个气孔与密封气腔连通，密封气腔通过进气通道与外部供气装置连接，上支座与下支座铰接能使半圆柱面的轴线沿着竖直方向摆动一定角度，下支座与底座连接在一起。本发明适用于转子静平衡检测。
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公开(公告)号：CN110094424A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910376022.0
申请日：2019-05-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F16C32/06
Abstract: 用于转子静平衡的剖分式可调摆角的静压气体轴承装置，它属于转子静平衡检测领域，以解决现有的转子静平衡装置采用滚动轴承来做支撑，由于摩擦阻力较大，长时间使用会造成滚珠磨损，导致转子测量精度下降，而现有的静压气体轴承多是整体制造，不能应用于现有的转子静平衡装置的问题。本发明包括轴座、上支座、下支座、底座和进气通道；轴座加工有向内凹的第一半圆柱面，在第一半圆柱面上加工有多个气孔，轴座固定在上支座上，且轴座与上支座之间设有密封气腔，多个气孔与密封气腔连通，密封气腔通过进气通道与外部供气装置连接，上支座与下支座铰接能使半圆柱面的轴线沿着竖直方向摆动一定角度，下支座与底座连接在一起。本发明适用于转子静平衡检测。
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公开(公告)号：CN100588846C
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200710072279.4
申请日：2007-05-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 可调悬臂式动压气体弹性箔片轴承，它涉及一种动压气体弹性箔片轴承。本发明解决了现有的悬臂型动压气体弹性箔片轴承存在轴承润滑气体端泄、轴承承载力低、高速下轴承稳定性差的问题。本发明所述可调机构(9)的圆柱丝堵(7)的里端与圆柱弹簧(8)的外端接触连接，圆柱丝堵(7)的外端面上设有方槽(6)。本发明所述可调机构(9)的圆柱长丝堵(10)的里端与圆柱弹簧(8)的外端接触连接，所述的圆柱长丝堵(10)上径向设有相互垂直的第一锁紧通孔(10-1)和第二锁紧通孔(10-2)，细钢丝杆(13)插在所述的径向第一锁紧通孔(10-1)或第二锁紧通孔(10-2)内，圆柱长丝堵(10)的外端面上设有第一方槽(14)。本发明通过可调机构可增加弹性箔片的等效刚度和等效阻尼从而大幅提高轴承的承载能力和稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114323656A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111679084.2
申请日：2021-12-31
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种同时产生高低频率激振力的机电一体化旋转激振装置，属于旋转激振器制造领域，本发明为了解决现有技术中提供激振力的装置无法模拟旋转机械转子运动过程中产生的低频旋转激振力，以及由气流等其他因素引起的高频激振力，无法反映转子‑轴承‑机匣系统真实的激励状态的问题，本发明提供的一种同时产生高低频率激振力的机电一体化旋转激振装置，通过嵌装在箱体上的力传感器能够实时检测输出激振力的变化情况，多个齿轮轴啮合设计能够产生同时具有转子转动频率与齿轮啮合频率的激振力，通过低频和高频两种激振力的输出，能够真实模拟旋转部件所产生的激振效果，极大的提高了发动机整机振动测量精度。
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公开(公告)号：CN113074023A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110391236.2
申请日：2021-04-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种无油润滑高功率密度零蒸汽泄露汽轮机，它涉及一种汽轮机。本发明解决了现有的汽轮机叶轮和轴承箱之间有复杂密封结构和抽气装置，导致轴承跨距大、汽轮机体积和重量大以及功率密度低问题。两个静压推力汽浮轴承并列安装在汽缸的高压侧，两个静压推力汽浮轴承与气缸内壁为一体结构，高压端径向汽浮轴承和低压端径向汽浮轴承内嵌在气缸内，低压端径向汽浮轴承安装在汽缸的低压侧，高压端径向汽浮轴承安装在汽缸的高压侧且靠近静压推力汽浮轴承，转子上沿其轴线方向加工有中心通孔，转子通过高压端径向汽浮轴承、低压端径向汽浮轴承和两个静压推力汽浮轴承支撑并与汽缸形成完全封闭式结构。本发明用于零蒸汽泄露汽轮机上。
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公开(公告)号：CN112963496A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110369821.2
申请日：2021-04-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种降低旋转机械多阶线谱振动的控制装置及控制方法，属于旋转机械减振领域，针对现有隔振技术存在反馈控制系统复杂、未在源头上实现隔离振动的问题而提出的。在动力设备转子各轮盘外缘安装磁钢，在磁钢对应处套装一个电磁铁，电磁铁与对应的一个功率放大器输出端相连，功率放大器输入端同时与励磁电流控制器输出端相连接，励磁电流控制器输入端与转速传感器及振动传感器相连接；在励磁电流控制器中计算动力设备各阶线谱幅值和相位，产生与各阶线谱同频、同幅、反相位的励磁信号，经DA转换后由功率放大器传至励磁线圈内，产生同频、同幅、反相位的激励力作用在转轴上，降低低频线谱。本发明结构简单占用空间小，适用于旋转机械各阶线谱振动控制。
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公开(公告)号：CN109292076A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811359678.3
申请日：2018-11-15
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B64C3/10
Abstract: 一种具有多波长锯齿尾缘的低自噪声翼型结构，本发明涉及流体动力噪声技术领域，本发明是为了解决现有的翼型尾缘锯齿修型设计，采用单一锯齿形状，且波形是单一波长、单一波幅的，这样的单尺度的锯齿难以保证对不同尺度涡的适用性，对噪声的抑制作用有限，有时反而会增大噪声的问题；它包括翼型本体和降噪尾缘板，所述翼型本体通过连接件与降噪尾缘板可拆卸连接；所述翼型本体的后缘端沿轴向方向设有使降噪尾缘板插入的长槽，降噪尾缘板包括两段第一段矩形板和第二段多波长锯齿尾缘板，且第一段矩形板与第二段多波长锯齿尾缘板一体成形，所述多波长锯齿尾缘板是锯齿形板，本发明用于降低翼型的自噪声。
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公开(公告)号：CN102797752A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210334089.6
申请日：2012-09-11
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F16C27/02
CPC classification number: F16C17/024
Abstract: 一种卧式弹簧支撑的多叶油润滑箔片轴承，它涉及一种箔片轴承。本发明为了解决现有多叶油润滑箔片轴承存在轴承承载能力低、高速运转时稳定性差的问题。所述轴承壳体的内圈的内环面沿宽度方向上有多个通槽和多个半环形槽，第一环形凹槽的大直径内壁上有第二环形凹槽，每个通槽中卧式放置有一弹簧，平箔片由箔片和半环形箔片组成，平箔片的半环形箔片的另一端放置在每个半环形槽内，平箔片的箔片的另一端与其相对应弹簧相贴紧，轴承挡环安装在第一环形凹槽内并与弹簧的外端面相贴紧，弹性挡圈在第二环形凹槽内并与轴承挡环的外端面相贴紧，所述平箔片的个数与弹簧的个数相同。本发明用于高速轻载转子支撑工作中。
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