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公开(公告)号：CN108230860A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810010310.X
申请日：2018-01-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G09B25/00
Abstract: 本发明提供了一种气垫船船行波的模拟装置，由水池、纳米磁液和电磁铁组成，属于模拟装置领域。水池内装有一定深度的水，不溶于水、密度比水小的纳米磁液漂浮于水池水面上，在水池底部正下方的水平面上布置有多块电磁铁，各电磁铁通电时可在正上方产生磁场。工作时，按指定规律控制各电磁铁的通电、断电次序，即可在水面上生成随空间位置变化的移动磁场，依次吸引磁场所经之处的纳米磁液挤压水面，模拟气垫船在水面上的航行，进而激起周围水面的波动，获得气垫船的船行波。本装置具有结构简单、控制精准的优点，可精确模拟气垫船的航速、航向和气垫压力，不会出现采用真实气垫船模型试验时难以控制航速、航向的问题。
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公开(公告)号：CN106080958B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201610407065.7
申请日：2016-06-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种具有反向断级的倒V型槽道滑行艇，艇体由左右对称的两个侧片体以及中央槽道所组成，所述侧片体最低点位于舭部外折角线处，且外折角线以外为近似直壁的舷侧壁面，折角线以内为艇底滑行面，所述艇体底部的滑行面是横向斜升型，在艇体底部的内折角线处设有纵向上贯穿全艇的引气槽，所述艇体底部、在中央槽道的两侧对称设置有断级，每个断级后均设置有凹槽，且断级始于引气槽，并向艇艉方向延伸至舭部。本发明在航行过程中能够充分利用冲压空气进行减阻和支撑艇重，并具有较小兴波和飞溅，使得航速较常规槽道滑行艇有了大幅提高。
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公开(公告)号：CN105599859B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201610118446.3
申请日：2016-03-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种依靠隐藏浮子调节水翼攻角的波浪推进双体船，包括两个片体组成的双体船船体和依靠浮子调节水翼攻角的推进装置，片体上设置通孔，浮子安装在通孔内隐藏起来，依靠浮子调节水翼攻角的推进装置，浮子自身会给系统增加一部分额外的阻力，浮子单独悬在外面也会大大的降低系统的稳定性和安全性。把浮子安装在通孔内隐藏起来，在波浪作用下，浮子在通孔内上下起伏运动，在分析系统的水动力性能时，可以把浮子和片体当成一个整体，可有效降低系统阻力，提高系统可靠性和安全性。本发明能吸收波浪，把波浪能转换成推动船体的推力。与普通船只相比，能单独依靠吸收波浪能前进，不消耗能源，能够达到纯绿色无污染。
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公开(公告)号：CN106499609A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610891553.X
申请日：2016-10-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: F04B35/008 , F04B41/06
Abstract: 本发明提供一种气压助推的单级活塞式压缩机及多级活塞式压缩机，包括曲轴、连体活塞、气缸、助推缸，气缸和助推缸布置在连体活塞的两侧，气缸的作用是压缩低压容器内的气体并排放入高压容器，助推缸的作用是：当连体活塞从助推缸一侧的行止点开始向气缸一侧运动时，低压阀关闭，高压阀打开一段时间后再关闭，助推缸内的气压升高，升高的气压辅助曲轴把连体活塞推向气缸一侧；当助推缸内的气压因气体膨胀降至低压容器的气压时，低压阀打开直至连体活塞回到助推缸一侧的行止点再关闭，这期间助推缸停止助推。本发明在把高压气体排放入进气管之前利用高压气体来助推活塞，避免了能量浪费，同时也达到无级调节压缩机排气量的目的。
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公开(公告)号：CN105059468A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510447947.1
申请日：2015-07-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B1/38
CPC classification number: Y02T70/122
Abstract: 本发明提供一种气幕艏封结构，具体的是一种提高局部气垫双体船越峰性能的气幕艏封结构，该结构是在连接桥湿甲板艏部位置开一排细密充气小孔或一条细长型气缝，通过高压风机向该密集小孔或气缝充气，以形成一层类似于气幕的密封膜，该气膜既能够密封气垫舱内的气体又消除了由于艏封装置触水而带来的推水阻力，本发明从总体上降低了阻力峰值，达到提高该种船舶越峰性能的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103895834A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410075482.7
申请日：2014-03-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B59/02
Abstract: 本发明的目的在于提供磁力吸附碰垫，包括壳体、永磁吸附装置、控制杆机构和驱动轮，永磁吸附装置固定在壳体的内壁上，永磁吸附装置的上下两端分别安装第一磁力滚轮和第二磁力滚轮，第一控制杆的第一端与第一磁力滚轮相连，第二控制杆的第一端与第二磁力滚轮相连，第一控制杆和第二控制杆的第二端均设置滑槽，第三控制杆的第一端设置凸起，凸起安装在第一控制杆和第二控制杆的滑槽里，永磁吸附装置伸出固定杆，驱动轮通过轴安装在固定杆上，第三控制杆的第二端与驱动轮相连，齿轮与驱动轮同轴、共同旋转，齿轮上缠绕有控制链，控制链伸出至壳体外部。本发明具有极强的安装性，具有足够的强度储备，可有效承载四级海况下各种形式的冲击载荷。
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公开(公告)号：CN206856675U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720720549.7
申请日：2017-06-21
Applicant: 青岛哈工程船舶科技有限公司 , 哈尔滨工程大学船舶装备科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于舰船舷窗的喷气式雨刮器，涉及雨刮器领域。包括进气口、主进气管、内进气管、外进气管，所述主进气管一端为进气口，主进气管自由端分别与内进气管和外进气管的上端连接，所述内进气管下端安装内集气腔，内集气腔下端安装内喷气嘴，所述内集气腔的后侧壁与舷窗上方的壁面平行固定连接；所述外进气管下端安装外集气腔，外集气腔下端安装外喷气嘴；所述内集气腔与外集气腔上部安装集气腔上盖板，内集气腔与外集气腔之间安装内外集气腔分割板，外集气腔底部安装外集气腔底板，内喷气嘴与外喷气嘴之间安装内外喷气嘴分割板。该喷气式雨刮器可以阻挡雨水或海面上的浪花飞溅到舷窗玻璃上，同时还可以防止舷窗玻璃起雾或结冰。
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公开(公告)号：CN204846280U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520550722.4
申请日：2015-07-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B1/38
CPC classification number: Y02T70/122
Abstract: 本实用新型提供一种气幕艏封结构，具体的是一种提高局部气垫双体船越峰性能的气幕艏封结构，该结构是在连接桥湿甲板艏部位置开一排细密充气小孔或一条细长型气缝，通过高压风机向该密集小孔或气缝充气，以形成一层类似于气幕的密封膜，该气膜既能够密封气垫舱内的气体又消除了由于艏封装置触水而带来的推水阻力，本实用新型从总体上降低了阻力峰值，达到提高该种船舶越峰性能的目的。
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公开(公告)号：CN204750480U
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201520393693.5
申请日：2015-06-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B15/02
Abstract: 本实用新型提供一种具有独立逃生舱室模块的快艇，本实用新型通过可独立逃生的舱室模块及其他辅助设备实现安全逃生功能，可逃生的独立舱室模块采用仿胶囊式设计，是一个可独立于主船体的、可封闭的舱室，且直接坐在底部减振装置上，减振装置一般可采用气囊或弹簧，在独立舱室模块外壁两侧，通过钢丝绳穿过固定于独立舱室模块舱壁外的爆炸螺栓及艇体内壁上的金属猫爪，将独立舱室模块与艇体连接，顶部舱盖与独立舱室模块作为一个整体，可形成密闭空间，当快艇遭遇恶劣海况受损严重有淹没危险时，通过遥控爆炸螺栓，断开艇体与独立舱室模块之间的连接，切断独立舱室模块电力供应，使得独立舱室模块与艇体脱离，确保独立舱室模块内的人员安全逃生。
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公开(公告)号：CN205417987U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201620159616.8
申请日：2016-03-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型提供一种依靠隐藏浮子调节水翼攻角的波浪推进双体船，包括两个片体组成的双体船船体和依靠浮子调节水翼攻角的推进装置，片体上设置通孔，浮子安装在通孔内隐藏起来，依靠浮子调节水翼攻角的推进装置，浮子自身会给系统增加一部分额外的阻力，浮子单独悬在外面也会大大的降低系统的稳定性和安全性。把浮子安装在通孔内隐藏起来，在波浪作用下，浮子在通孔内上下起伏运动，在分析系统的水动力性能时，可以把浮子和片体当成一个整体，可有效降低系统阻力，提高系统可靠性和安全性。本实用新型能吸收波浪，把波浪能转换成推动船体的推力。与普通船只相比，能单独依靠吸收波浪能前进，不消耗能源，能够达到纯绿色无污染。
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