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公开(公告)号：CN103939168A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410166555.3
申请日：2014-04-23
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Inventor： 王英杰 , 姚炜 , 欧阳彩云 , 杨磊 , 罗俊 , 张应兵 , 陈亮 , 姚巍 , 张亚洲 , 穆芳影 , 刘俊 , 刘彤 , 陈友祥 , 王友成 , 邹凯 , 叶志伟 , 钱德猛
IPC: F01L3/08
Abstract: 本发明公开了一种发动机及其气门油封，该气门油封包括以其一端固定于气门主体部的骨架、安装于所述骨架内侧的橡胶体，以及设置于气门开口部的第一密封部；还包括第二密封部，所述第二密封部相对于气门的轴向倾斜，且其底部抵靠于所述气门主体部的开口端面；这样，该气门油封不仅通过第一密封部实现对气门开口部的密封，还通过第二密封部对气门主体部形成密封，从而进一步提高了密封效果，进而降低了机油流量，保证了发动机性能，降低了机油油耗。
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公开(公告)号：CN205841027U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620828767.8
申请日：2016-08-02
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机缸盖，它包括缸盖本体，所述缸盖本体的底面设有燃烧室，燃烧室的进气侧设有喷油器孔，燃烧室的顶面设有火花塞孔，燃烧室的前端和后端分别设有观测窗口Ⅰ和观测窗口Ⅱ，燃烧室的排气侧设有观测窗口Ⅲ。本实用新型通过燃烧室边缘设置观测窗口，可直观观察检测到喷油器油束在汽缸内实际的雾化、燃烧情况以及缸内气流的运动情况，从而为喷油器性能、缸盖气道、燃烧室形状等研究提供准确数据，结构简单，改制方便。
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公开(公告)号：CN203892744U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420310594.1
申请日：2014-06-11
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16L19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种增压后管路，包括第一管件(11)和第二管件(12)，所述第一管件(11)和所述第二管件(12)通过卡接件连接，且两者中的至少一者上设置有密封圈安装槽，所述第一管件(11)和所述卡接件上均设置有紧固件安装孔。本实用新型提供的增压后管路采用紧固件实现卡接件与第一管件的连接，而卡接件与第二管件卡接，使得第一管件和第二管件之间的连接因紧固件和卡接件而更加牢固，同时两者之间放置的密封圈也将在卡接的过程中发挥更好的作用。显然，本实用新型提供的增压后管路的密封性能较好。
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公开(公告)号：CN203847272U
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201420288842.7
申请日：2014-05-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机排气歧管垫片，包括：排气孔、螺栓孔；所述螺栓孔根据直径不同分为多组；所述螺栓孔在所述排气歧管垫片中间的所述排气孔上部的一组螺栓孔直径最小，其余螺栓孔以排气歧管垫片中心向外逐步增加螺栓孔直径；所述排气歧管垫片上还设置有定位凸台，用于焊接时的定位。本实用新型的一种发动机排气歧管垫片，通过将螺栓孔按照安装定位精度不同进行分组，不仅减少了发动机气管垫片的安装难度，而且螺栓孔直径的不同更易于适应发动机缸盖在受热应力时的变形，大幅增强了发动机排气管垫片的整体密封性。同时通过设置定位凸台对排气歧管垫片进行精确定位，解决焊接时因错位而造成焊接质量差、容易受力变形、密封效果较差的问题。
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公开(公告)号：CN203730139U
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201420131806.X
申请日：2014-03-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02D9/08
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机进气歧管与滚筒的安装结构，包括：进气歧管、滚筒和固定于所述进气歧管的端盖；所述滚筒一端的转轴与所述进气歧管配合，另一端的转轴与所述端盖配合；所述滚筒与所述进气歧管配合的一端的端面上设置有限位筋，所述进气歧管上设置有限位块，所述限位筋与所述限位块具有相同的材质。本实用新型使得进气歧管与滚筒之间具备更好的耐磨性从而保证了进气控制可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203321627U
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201320401067.7
申请日：2013-07-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型公开了一种汽油机塑料机油集滤器，包括集滤器管体，所述集滤器管体的一端设有安装法兰，所述集滤器管体的另一端设有吸油口，所述吸油口具有一内径渐大的喇叭状开口。本实用新型的集滤器，其结构简单，出油口采用喇叭状设计，可提供输油的能力，满足了集滤器的流量特性；并通过连接板和安装法兰保证了该集滤器的稳定装配，降低了集滤器的振动，提升了NVH特性。
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公开(公告)号：CN205064017U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520865451.1
申请日：2015-10-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机凸轮轴，包括凸轮轴本体和凸轮，所述凸轮设置在所述凸轮轴本体上，所述凸轮包括升程段和基圆段，所述升程段和所述基圆段通过过渡段相连，其中，所述升程段的宽度尺寸大于所述基圆段的宽度尺寸，所述升程段和所述基圆段在所述过渡段平滑连接。本实用新型提供的发动机凸轮轴通过设置凸轮的升程段的宽度大于基圆段的宽度，解决了现有技术中易发生应力集中和摩擦过大的情况，同时通过布设多条油路，提高了VVT的响应速度。
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公开(公告)号：CN205025571U
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201520809477.4
申请日：2015-10-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02B67/00
Abstract: 本实用新型公开了一种空调压缩机支架安装结构，包括安装在发动机上的空调压缩机支架，安装在支架上的空调压缩机，空调压缩机支架包括中部的安装板，安装板上设有多个支架安装孔和空调压缩机安装孔；所述安装板的顶部两侧分别水平向外延伸有一第一固定板，安装板的一侧水平向外延伸有一第二固定板，第二固定板的外端垂直向下延伸有一安装凸台，所述安装凸台上开设有用于安装惰轮的安装孔。本方案通过外侧设置一垂直的安装凸台，使得惰轮配合搭子直接固定在安装孔上，同时，安装凸台的垂直结构还保证了惰轮与其他皮带轮的共面性，提高了惰轮的装配精度。
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公开(公告)号：CN204944525U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520772146.8
申请日：2015-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01D11/30
Abstract: 本实用新型提供了一种凸轮轴位置传感器支座，所述凸轮轴位置传感器支座由铸铝合金材料制造，所述凸轮轴位置传感器支座具有凸轮轴位置传感器安装孔和凸轮轴信号轮安装孔，所述凸轮轴位置传感器安装孔与所述凸轮轴信号轮安装孔贯通且两者的轴线相互垂直，所述凸轮轴信号轮安装孔一端开口、另一端封闭。本实用新型还提供了一种发动机及汽车。本实用新型能够提高凸轮轴位置检测的准确性、可靠性和齿轮轴信号齿的调整便捷性。
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公开(公告)号：CN204729185U
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201520489191.2
申请日：2015-07-07
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸盖及发动机，发动机缸盖上具有VVT油道，VVT油道包括VVT进油道、凸轮轴轴颈进油道、凸轮轴轴颈回油道和VVT回油道，VVT进油道自发动机缸盖的火力面贯穿至发动机缸盖的调压阀座安装面，凸轮轴轴颈进油道自调压阀座安装面贯穿至VVT进油腔，凸轮轴轴颈回油道自VVT回油腔贯穿至调压阀座安装面，VVT回油道自调压阀座安装面贯穿至缸盖内腔，VVT进油道和凸轮轴轴颈进油道连通形成的通道与凸轮轴轴颈回油道和VVT回油道连通形成的通道相互独立。该发动机缸盖可提高VVT系统的相应速度和工作可靠性。
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