公开(公告)号：CN204804935U

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201520528432.X

申请日：2015-07-15

Applicant: 无锡商业职业技术学院

Inventor： 龚文资 ,  胡文娟

IPC: F01P7/16 ,  F01P7/04 ,  F01P9/04

Abstract: 本实用新型公布了一种汽车发动机冷却系统，包括发动机控制单元，其信号输入端与水温传感器连接，其第一信号输出端与带电磁离合器的循环水泵连接，其第二信号输出端与水温控制单元连接；所述水温控制单元的控制输出端与电动冷却风扇连接；还包括蓄电池，其电源输出端分别与所述发动机控制单元、水温控制单元以及电动冷却风扇连接，且所述蓄电池与所述发动机控制单元之间设置有点火开关。本实用新型的冷却系统由于取消了节温器，消除了节温器所导致的故障，减少了故障发生的概率，能保证发动机工作温度始终保持在正常工作温度范围内。

公开(公告)号：CN204716522U

公开(公告)日：2015-10-21

申请号：CN201520465739.X

申请日：2015-06-29

Applicant: 无锡商业职业技术学院

Inventor： 龚文资 ,  胡文娟

IPC: F04B49/22 ,  F04B39/00 ,  B60H1/00

Abstract: 本实用新型公布了一种用于空调系统的曲轴连杆式变负荷压缩机，包括执行部分和控制部分；执行部分包括缸体，设置于缸体上部的气缸盖；缸体的一侧与气缸盖之间设置有吸气阀片，另一侧与气缸盖之间设置有排气阀片；气缸盖上设置有与吸气阀片相对应的吸气口，以及与排气阀片相对应的排气口；还包括设置于缸体内的活塞；活塞与所述缸体之间设置有连杆和曲柄，并形成曲柄滑块机构；吸气口一侧的吸气通道上设置有吸气侧控制电磁阀，排气口一侧的排气通道上设置有排气侧控制电磁阀。本实用新型的变负荷压缩机可以根据发动机转速及空调负荷的需要自动改变压缩机的功率输出，可实现汽车空调系统连续运行，不会引起汽车发动机周期性的负荷变化。