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公开(公告)号:CN1957497B
公开(公告)日:2010-04-21
申请号:CN200580016493.7
申请日:2005-11-01
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/052 , H01M4/0404 , H01M4/0435 , H01M4/13 , H01M4/139 , H01M10/0418 , H01M10/0565
Abstract: 本发明涉及锂离子电池和制备双极锂离子电池电极的方法。本发明提供一种制备双极锂离子电池电极的方法,该方法包括:提供具有第一侧、和与第一侧相对的第二侧的集电器,用第一活性材料涂覆第一侧,用第二活性材料涂覆第二侧,并且压制被涂覆的集电器而形成双极电池电极。本发明还提供一种制备双极锂离子电池电极的方法,其中首先用第一活性材料涂覆集电器的第一侧并以第一压力压制,随后用第二活性材料涂覆集电器的第二侧并以第二压力压制。本发明进一步提供一种用于锂离子电池的改进的双极电极。
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公开(公告)号:CN100483831C
公开(公告)日:2009-04-29
申请号:CN200580000924.0
申请日:2005-12-07
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: Y02E60/122
Abstract: 本发明涉及包括围绕集电体的电极的双极电池。双极电池的实施方式包括含有高聚物材料的集电体。本发明还涉及含有双极电池的双极性电极电池组,该双极电池包括含有分布在高聚物中的导电高聚物或导电颗粒的集电体主体。通过加入这种高分子量聚合物材料至集电体中,可以降低集电体的重量,并且可以改善电池单位重量的输出功率密度。本发明还涉及使用喷墨印刷法形成双极电池用集电体和电极的方法。本发明的双极电池可以用于制造电池,例如锂离子电池,可以连接所述电池形成电池模块,该电池模块用于对机动车提供能量。
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公开(公告)号:CN100431201C
公开(公告)日:2008-11-05
申请号:CN200510123740.5
申请日:2005-11-22
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种电池结构体,该电池结构体在不使用冷却介质、同时保持电池的刚性和放电电流量下,可改善电池的散热和防振性,其特征在于,满足下列不等式(1),其中,b表示电极的短边长度;S表示电极面积;以及c表示电池结构体的厚度。
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公开(公告)号:CN1985400A
公开(公告)日:2007-06-20
申请号:CN200580000924.0
申请日:2005-12-07
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: Y02E60/122
Abstract: 本发明涉及包括围绕集电体的电极的双极电池。双极电池的实施方式包括含有高聚物材料的集电体。本发明还涉及含有双极电池的双极性电极电池组,该双极电池包括含有分布在高聚物中的导电高聚物或导电颗粒的集电体主体。通过加入这种高分子量聚合物材料至集电体中,可以降低集电体的重量,并且可以改善电池单位重量的输出功率密度。本发明还涉及使用喷墨印刷法形成双极电池用集电体和电极的方法。本发明的双极电池可以用于制造电池,例如锂离子电池,可以连接所述电池形成电池模块,该电池模块用于对机动车提供能量。
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公开(公告)号:CN1830102A
公开(公告)日:2006-09-06
申请号:CN200480021693.7
申请日:2004-07-27
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 在适于非水电解质电池的电极(10)中,在集电极(1)上形成的电极活性材料层(12)的密度梯度随着沿着从电极活性材料层(12)表面到集电极(1)的厚度的固体变化浓度的梯度而形成,并且在适于凝胶电解质电池的电极(30)中,在集电极(1)上形成的电极活性材料层(32)的密度梯度随着沿着从电极活性材料层(32)表面到集电极(1)的厚度电解质盐和成膜材料之一或两者变化的浓度的梯度而形成。
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