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公开(公告)号：CN1364983A
公开(公告)日：2002-08-21
申请号：CN02104703.0
申请日：2002-01-11
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/185
Abstract: 一种控制阀带有一阀壳(45)。一阀腔(46)和一压力传感腔(48)分别限定在阀壳(45)内。一压力传感件(54)位于压力传感腔(48)内。一压力传感杆(41)由阀壳(45)可滑动地支承。一阀体(43)容纳在阀腔(46)内。压力传感杆(41)的末端与压力传感件(54)连接,压力传感杆(41)的另一端与阀体(43)接触。一线圈腔(63)限定在阀壳(45)内。一固定铁芯(62)位于阀腔(46)和线圈腔(63)之间。一电磁线圈杆(40)穿过固定铁芯(62)延伸并由该固定铁芯可滑动地支承。由致动器通过电磁线圈杆施加到压力传感件(54)的推动力与压差目标值对应。压力传感件(54)移动阀体(43),从而使压差达到目标值。
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公开(公告)号：CN1357688A
公开(公告)日：2002-07-10
申请号：CN01145654.X
申请日：2001-11-24
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04C29/04
CPC classification number: F04C28/08 , F01C21/10 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C29/0085 , F04C29/047 , F04C2240/808 , F05C2225/00
Abstract: 压缩机可以包括压缩机壳体,而压缩机壳体具有压缩室,该压缩室形成于压缩机壳体内。压缩室最好布置和构造成压缩和排出吸入到该压缩室中的流体。可以使组合壳体连接到压缩机壳体上。控制装置可以设置在组合壳体内,并且控制装置最好控制压缩机的电元件。此外,吸入通道最好形成来把流体加入到压缩室中。吸入通道最好穿过组合壳体,因为该流体流过吸入通道,从而可以直接冷却控制装置。
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公开(公告)号：CN1325008A
公开(公告)日：2001-12-05
申请号：CN01116975.3
申请日：2001-05-17
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: B60H1/3208 , F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/185 , F25B49/022
Abstract: 处于制冷环路中的可变排量压缩机内装有控制阀(CV)。控制阀可使制冷环路中的第一和第二压力监测点(P1,P2)的压力差趋于预定的目标值。第一压力监测点(P1)位于压缩机内的排气室(22)中。第二压力监测点(P2)位于从排气室(22)延伸的供气管(36)中。排气室(22)的制冷剂静压经第一压力监测点(P1)引入控制阀。供气管(36)中包括静压和动压的压力经第二压力监测点(P2)引入控制阀中。压缩机排量避免了蒸发器(33)热负荷的影响,得到可靠的控制。
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公开(公告)号：CN1318693A
公开(公告)日：2001-10-24
申请号：CN01119280.1
申请日：2001-03-30
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1877 , F04B2205/08 , Y10T137/86027
Abstract: 一阀体43响应阀腔46的位置调节供气通道28的开口量。压力感应件54根据两个压力检测点P1、P2之间的压差(PdH－PdL)移动,压力检测点P1、P2位于外部制冷回路。压力感应件54的移动影响阀体43的位置,于是改变压缩机排量,使压差(PdH－PdL)的幅度减小。螺线管60改变施加在阀体43上的力,于是改变设定压差,设定压差是作为利用压力感应件54改变阀体43位置的参考量。
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公开(公告)号：CN1310297A
公开(公告)日：2001-08-29
申请号：CN01111918.7
申请日：2001-02-06
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B49/065 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1854 , F04B2027/1859 , F04B2205/07 , F04B2207/03
Abstract: 一种对安装在空调致冷回路内的压缩机的排量进行控制的控制器。该控制器带有一个压差检测器(40,54)。一空调开关(81)可以将空调系统打开。一温度检测器(85)检测舱室内的温度。一控制阀(CV)控制压缩机的排量,从而使由压差检测器(40,54)检测的压差接近一个目标值。一计算机(70)确定目标值。计算机(70)根据检测到的温度改变目标值。计算机(70)将目标值限定为一个目标值极限。当空调开关(81)打开一预定时间段之后,计算机(70)改变极限值。这样,就可以使压缩机的排量及时和可靠地变化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101725498A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910179660.X
申请日：2009-10-26
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1827 , F04B2027/1854 , F04B2027/1859 , F04B2027/1872 , F04B2027/1881
Abstract: 本发明公开了一种具有排量控制机构的可变排量式压缩机，其具有：供给通道，用于将制冷剂气体供给至压力控制室；释放通道，用于从压力控制室释放制冷剂气体；第一控制阀，用于控制流经供给通道的制冷剂气体的量；单向阀，其设置在第一控制阀与压力控制室之间，并且通过关闭供给通道来防止制冷剂气体从压力控制室流至第一控制阀；以及第二控制阀，用于将释放通道的横截面积从最小值调节到最大值。第二控制阀具有：背压室，其与供给通道连通；阀室，其形成释放通道的一部分并与吸入压力区连通；阀孔，其形成释放通道的一部分并与阀室连通；以及阀芯，其具有位于阀室中的阀部。当背压室中的压力增大时，阀部减小阀孔的开度。
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公开(公告)号：CN101397984A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200810167445.3
申请日：2008-09-26
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 一种旋转斜盘式压缩机，其具有缸体、驱动轴、活塞、一对第一滑瓦和第二滑瓦以及旋转斜盘。旋转斜盘具有第一表面和第二表面，所述第一表面位于所述旋转斜盘的远离缸膛的远侧上并且所述第一滑瓦滑动接触，所述第二表面位于所述旋转斜盘的与缸膛相同的一侧上并且所述第二滑瓦滑动接触。旋转斜盘具有分别形成在其第一表面和第二表面以及其外周面之间的第一边缘和第二边缘。旋转斜盘在其下止点和紧邻其下止点处在所述第一边缘上形成有曲面，该曲面的曲率半径小于所述第二边缘的表面的曲率半径。
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公开(公告)号：CN1325793C
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN00137257.2
申请日：2000-12-23
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1854 , F04B2205/07
Abstract: 制冷系统变容式压缩机中的控制阀(46)的工作使得系统的两个压力监控点之间的压差达到目标值。控制器(81)确定压差目标值。压差目标值由加在控制阀(46)上的电压负载率表示。当加速踏板的压下程度大于预定标准时，控制器设置负载率的限定值。当限定值设置并且负载率大于限定值时，控制器(81)将负载率变为限定值来限定压缩机容积。因此，压缩机扭矩不会迅速阻碍汽车加速，同时冷却能力低于要求标准的可能性降到最小。
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公开(公告)号：CN1488039A
公开(公告)日：2004-04-07
申请号：CN01809988.2
申请日：2001-12-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供的压缩机是在机壳内设有排出室(22)和吸入室(21)，前者是从压缩室(1b)排出的制冷剂通过的、后者是被吸入到上述压缩室(1b)的制冷剂通过的。由排出路径通路连接上述排出室(22)和外部制冷剂回路(50)，而且由吸入路径通路连接上述吸入室(21)和上述外部制冷剂回路(50)。在排出室(22)或排出路径通路上设有用于防止制冷剂从外部制冷剂回路(50)倒流到排出室(22)的止回阀、将与制冷剂混合的雾状润滑油分离的油分离器。由此能防止制冷剂从外部制冷剂回路向排出室(22)的倒流、能抑制润滑油向外部制冷剂回路(50)排出。
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公开(公告)号：CN1138069C
公开(公告)日：2004-02-11
申请号：CN01119280.1
申请日：2001-03-30
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
IPC: F04B27/14
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1877 , F04B2205/08 , Y10T137/86027
Abstract: 一种于车辆空调制冷系统中的变量压缩机中使用的控制阀，一阀体43响应阀腔46的位置调节供气通道28的开口量。压力感应件54根据两个压力检测点P1、P2之间的压差(PdH-PdL)移动，压力检测点P1、P2位于外部制冷回路。压力感应件54的移动影响阀体43的位置，于是改变压缩机排量，使压差(PdH-PdL)的幅度减小。螺线管60改变施加在阀体43上的力，于是改变设定压差，设定压差是作为利用压力感应件54改变阀体43位置的参考量。特别是压力感应件54独立于阀体43而单独形成，以有选择地与阀体43分开或接合，当压力感应件54根据第一和第二压力腔之间的压差移动时，压力感应件的移动影响阀体的位置，从而压缩机排量改变，以减少第一和第二压力腔之间的压差幅度，以提高压缩机排量改变的响应性和控制性。
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