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公开(公告)号：CN114454813A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202110713185.0
申请日：2021-06-25
Abstract: 本公开涉及用于车辆的使用流体的照明系统和控制方法，照明系统包括：第一流动路径，被配置在所述车辆的内部部分中，并且接收存储在所述车辆中的流体并且引导流体的流动；照明部分，布置在所述车辆内部以朝向第一流动路径辐射光；以及控制器，用于接收车辆的状态信息，并且通过根据状态信息控制流过第一流动路径或照明部分的流体的流动，将车辆的状态信息提供给乘客。
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公开(公告)号：CN114435083A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110926434.4
申请日：2021-08-12
IPC: B60H1/34
Abstract: 本发明涉及一种通风装置，包括：传送管道，其位于车辆内部上表面内侧；排气口，其位于传送管道的一部分处；可变引导件，其位于排气口附近；以及驱动器，其位于可变引导件的第一端，并配置为：向可变引导件施加驱动力并将可变引导件插入装饰件中，并且基于驱动力改变可变引导件的形状，从而控制通过排气口排出的空气的方向。
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公开(公告)号：CN119974988A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411415586.8
申请日：2024-10-11
IPC: B60L3/12 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567
Abstract: 本发明提供一种电池温度估算方法和系统，电池温度估算方法和系统用于在高压电池的充电期间，通过对设置于电动车辆的高压电池的温度进行管理来提高充电效率。这是通过下述方式实现的：将车辆外部的用于高压电池的热管理的电池充电装置管理的冷却液与高压电池的冷却液共享，从而将冷却或加热的冷却液供应给高压电池。此外，电池温度估算方法和系统基于电池充电装置信息和车辆信息来估算当前电池温度和未来电池温度，以在使用电池充电装置对车辆电池进行充电期间优化冷却液温度。由此，提高充电效率和能量效率。
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公开(公告)号：CN118124344A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202310526727.2
申请日：2023-05-11
Abstract: 本公开涉及一种用于移动体车辆的空调和湿度控制系统，其包括：冷空气产生部，被构造为通过使空气与制冷剂交换热量来冷却空气；暖空气产生部，被构造为通过使空气与制冷剂交换热量来加热空气；水分收集部，被构造为收集冷空气产生部中通过热交换产生的冷凝水；以及水分提供部，被构造为选择性地将由水分收集部收集的冷凝水输送到暖空气产生部。
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公开(公告)号：CN118124325A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202310519050.X
申请日：2023-05-10
Abstract: 本公开涉及一种集成式空调系统和操作该集成式空调系统的方法。集成式空调系统的实施例包括具有第一制冷剂管线和第二制冷剂管线的制冷剂回路、包括电池的第一冷却水回路以及包括PE部件的第二冷却水回路。第一制冷剂管线包括压缩机、车内热交换器、第一膨胀装置和车外热交换器，并且第二制冷剂管线包括第二膨胀装置和集成式热交换器。第二制冷剂管线从第一制冷剂管线中的车内热交换器和第一膨胀装置之间的分支点分支，并且通过切换阀从压缩机和车内热交换器之间的点分支以连接到压缩机。第一冷却水回路和第二冷却水回路均连接到集成式热交换器，以使冷却水与制冷剂交换热量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118107341A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202310511815.5
申请日：2023-05-08
Abstract: 本公开涉及空气调节系统和移动体。实施例空气调节系统包括：制冷剂电路，包括压缩机、冷凝器、膨胀器和蒸发器；第一冷却剂管线，包括第一热交换器和第一空气调节热交换器；第二冷却剂管线，包括第二热交换器，第二热交换器通过将第二空气调节热交换器的前端和后端连接至第一空气调节热交换器的前端和后端而连接使得第一冷却剂管线的冷却剂流动，以及第一阀，第一阀选择性地控制第一冷却剂管线的冷却剂在第一空气调节热交换器的前端上的流动；以及控制器，在加热模式下控制第一阀，使得在第一冷却剂管线中通过第一热交换器冷却的冷却剂流向第一空气调节热交换器与第二空气调节热交换器。
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公开(公告)号：CN118003823A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202310949343.1
申请日：2023-07-31
IPC: B60H1/00 , B60H1/32 , H01M10/613 , H01M10/615
Abstract: 一种用于移动体车辆的冷却剂管理系统，该冷却剂管理系统包括：入口管线和出口管线，被配置为连接到外部热管理站，并被配置为选择性地供应冷却冷却剂或加热冷却剂；制冷剂回路，其使制冷剂循环通过制冷剂回路，并包括压缩机、冷凝器、膨胀机和蒸发器；第一冷却剂管线，其使冷却剂循环通过第一冷却剂管线，其中在第一冷却剂管线上设置有电池和与制冷剂回路的蒸发器进行热交换的第一热交换器；第二冷却剂管线，被配置为使冷却剂循环通过第二冷却剂管线，其中在第二冷却剂管线上设置有与制冷剂回路的冷凝器进行热交换的第二热交换器；以及控制器，其与外部热管理站通信并控制各个阀以管理冷却剂的温度。
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公开(公告)号：CN117485087A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202310124000.1
申请日：2023-02-16
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及集成式空调系统。该系统包括：连接到制冷剂管线的压缩机、车内热交换器、车外热交换器、切换阀、集成式热交换器、第一膨胀器和第二膨胀器，切换阀配置为使制冷剂从压缩机选择性地首先循环到车内热交换器或首先循环到车外热交换器，集成式热交换器配置为从车内热交换器或车外热交换器接收制冷剂，集成式热交换器配置为作为在制冷剂与热交换介质之间进行热交换的热泵，第一膨胀器配置为使与车内热交换器相关的制冷剂选择性地膨胀；第二膨胀器配置为使与集成式热交换器相关的制冷剂选择性地膨胀，控制器配置为根据制冷模式、加热模式或除湿模式，通过切换阀控制制冷剂循环的方向，以便车内热交换器能够基于各个模式产生空调的空气。
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公开(公告)号：CN116691270A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202211709621.8
申请日：2022-12-29
Abstract: 一种空调通风口结构，包括由管道面板支撑的管道部分，该管道部分包括形成在其上部部分处并且由分隔件隔开的第一出口和第二出口，以及弯曲部分，包括弯曲；滑动门，可在分隔件的下端部分处沿着弯曲部分的上部部分滑动，滑动门包括孔，以根据滑动程度调节第一出口和第二出口的开口宽度，驱动部分，在所述管道面板的下端部处连接至所述滑动门，并且所述驱动部分配置为将驱动力施加至所述滑动门，使得所述滑动门在相对的方向上滑动，以及控制器，电连接至驱动部分以执行控制操作，以允许滑动门根据使用模式在相对的方向上滑动。
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公开(公告)号：CN116330917A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211139050.9
申请日：2022-09-19
Abstract: 本公开涉及一种车辆的热管理系统，其包括：基础制冷剂流路，依次设置有压缩机、内部冷凝器、第一膨胀阀、外部冷凝器、第二膨胀阀和蒸发器，并且被配置为使制冷剂在基础制冷剂流路中流动；冷却器制冷剂流路，在外部冷凝器的下游点从基础制冷剂流路分支，依次设置有第三膨胀阀和集成冷却器，并在压缩机的上游点与基础制冷剂流路汇合；以及并联制冷剂流路，在第一膨胀阀的上游点从基础制冷剂流路分支，并在第三膨胀阀的上游点与冷却器制冷剂流路汇合。
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