公开(公告)号：CN104426219B

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201310689913.4

申请日：2013-12-16

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 张熙崇 ,  全信慧 ,  郭武信 ,  成玄旭

IPC: H02J7/04 ,  H02M1/42 ,  H01M10/44

CPC classification number: B60L11/1861 ,  B60L11/1816 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/30 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60L2240/80 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明提供了一种用于环保车辆的充电控制方法和系统，该充电控制方法和系统在通过车辆中的车载充电器（OBC）对电池充电的同时，通过改善功率因子校正（PFC）转换器的功率控制方法来促进充电效率的提高。该方法在充电期间通过电压检测器感测电池电压并且通过控制器计算目标值以维持PFC转换器的输出电压。从感测的电池电压和DC‑DC转换器的最大可用占空比值计算目标值。基于计算的目标值维持PFC转换器的输出电压。

公开(公告)号：CN107346938A

公开(公告)日：2017-11-14

申请号：CN201611018985.6

申请日：2016-11-11

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 全信慧 ,  孙基凤 ,  成玄旭

IPC: H02M3/00 ,  G01R19/165

CPC classification number: H02M3/04 ,  G01R19/16576 ,  H02M3/00 ,  H02M2001/0025 ,  H03K7/08

Abstract: 本发明提供一种校正低电压DC-DC转换器的输出电压感测误差的系统和方法，该方法调整通过感测低电压DC-DC转换器而获得的值与控制低电压DC-DC转换器的参考值之间的差，从而提高控制精度。该种校正低电压DC-DC转换器的输出电压感测误差的方法包括：利用电压应用设备将测试电压施加至LDC的输出；使用电压感测电路，感测LDC的输出的电压；根据所述测试电压与由电压感测电路所感测的电压感测值之间的误差，利用控制器调整包括在LDC控制器中的电压参考映射，LDC控制器输出LDC的电压参考值。

公开(公告)号：CN106817019A

公开(公告)日：2017-06-09

申请号：CN201610624320.3

申请日：2016-08-02

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 全信慧 ,  成玄旭 ,  张熙崇

IPC: H02M3/00 ,  H02M1/14

Abstract: 本发明涉及用于控制环保型车辆的低压直流转换器的装置和方法。该装置包括：参考电流接收器，接收参考电流；斜坡信号发生器，通过叠加LDC的输入电流和用于调节斜坡信号的斜率的DC偏移和锯齿波来生成斜坡信号；和比较器，使用由参考电流接收器接收到的参考电流和由斜坡信号发生器所生成的斜坡信号来生成脉冲宽度调制(PWM)信号。

公开(公告)号：CN105322593A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201410768171.9

申请日：2014-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 成玄旭 ,  郭武信 ,  全信慧 ,  张熙崇

IPC: H02J7/00 ,  H02J7/04

CPC classification number: H02J7/0052 ,  B60L3/00 ,  B60L11/1851 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/80 ,  H02J5/00 ,  H02J7/04 ,  H02M1/36 ,  H02M1/42 ,  H02M1/4208 ,  H02M3/33523 ,  H02M2001/007 ,  H02M2001/0096 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 本发明提供使用充电器的电池充电系统及其充电器的驱动控制方法：其在电池充电系统中发生充电器输入电压的瞬时电力故障时，增大充电器的驱动时间。因此，确保足够的时间用于获得并处理关于充电器驱动状态的更精确的信息，并且相比于现有技术降低电容器的容量。

公开(公告)号：CN102085861A

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN201010211901.7

申请日：2010-06-23

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 宋泓锡 ,  李基淙 ,  张基永 ,  全信慧 ,  崔远景 ,  朴亨埈 ,  郑镇焕 ,  朱正弘

IPC: B60W20/00 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  H02P5/68

CPC classification number: B60W20/50 ,  B60L3/003 ,  B60L3/04 ,  B60L2210/14 ,  H02M2001/322 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/7225

Abstract: 本发明涉及一种混合动力车辆用电机驱动系统和在电压转换器发生故障时控制该系统的方法，其中DC链电容器内存储的高压通过输出电压提高的DC-DC转换器释放至12V电力负载。