公开(公告)号：CN105774802B

公开(公告)日：2019-11-12

申请号：CN201410778674.4

申请日：2014-12-15

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李昇翰 ,  李垂芳 ,  吴坰澈 ,  宋浚杰 ,  朴成翼 ,  许志旭

IPC: B60W20/00 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W10/26

Abstract: 本发明提供一种混合动力车辆的换档控制系统和方法，并且基于当混合动力车辆制动踏板接合时发动机离合器可否分离来二元化制动换档方式图(brake shift pattern)而进行控制。该系统包括混合动力控制器，其配置成基于电池状态信息和来自操作的输入数据检测发动机离合器可否分离；和换档控制器，其配置成基于所述发动机离合器可否分离，利用制动换档方式图执行换档。

公开(公告)号：CN105774802A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201410778674.4

申请日：2014-12-15

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李昇翰 ,  李垂芳 ,  吴坰澈 ,  宋浚杰 ,  朴成翼 ,  许志旭

IPC: B60W20/00 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10

Abstract: 本发明提供一种混合动力车辆的换档控制系统和方法，并且基于当混合动力车辆制动踏板接合时发动机离合器可否分离来二元化制动换档方式图(brake shift pattern)而进行控制。该系统包括混合动力控制器，其配置成基于电池状态信息和来自操作的输入数据检测发动机离合器可否分离；和换档控制器，其配置成基于所述发动机离合器可否分离，利用制动换档方式图执行换档。