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公开(公告)号：CN119310445A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202311594809.7
申请日：2023-11-27
IPC: G01R31/327 , G01R31/00
Abstract: 本发明公开了诊断车辆OBC中继电器的设备及方法、电池充电设备。本公开涉及用于诊断车载充电器(OBC)中的继电器的技术，并且根据示例性实施方式的用于诊断车辆OBC中的继电器的设备可包括：第一电压传感器至第三电压传感器，被配置为测量针对继电器电路单元的AC输入的相位特定电压；第四电压传感器和第五电压传感器，第四电压传感器和第五电压传感器被配置为测量来自继电器电路单元的AC输出的线电压；以及诊断模块，诊断模块被配置为基于由第一电压传感器至第三电压传感器测量的相位特定的电压并基于由第四电压传感器和第五电压传感器测量的线电压来诊断继电器电路单元。
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公开(公告)号：CN117866423A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202310809773.3
申请日：2023-07-04
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 可隆塑料股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种聚酰胺树脂组合物，其使用再生碳纤维来建立合理的制造成本。聚酰胺树脂组合物具有优异的加工性并可用于注塑成型，因此可以用聚酰胺树脂组合物来制造具有各种结构的成型产品。此外，聚酰胺树脂组合物的良好机械性能使其能够应用于各个领域。
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公开(公告)号：CN114665585A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202111347845.4
申请日：2021-11-15
Abstract: 本发明涉及车辆电池充电系统及利用该系统的充电方法，所述车辆电池充电系统包括主电池、辅助电池、集成转换器、太阳能电池、太阳能电池转换器和切换装置，所述集成转换器包括向主电池供电的高压充电装置和向辅助电池供电的低压充电装置，所述太阳能电池将太阳光转换为电能，所述太阳能电池转换器将太阳能电池的输出转换为对应于辅助电池的电压的电压，并将转换后的电压输出到辅助电池，所述切换装置在集成转换器和外部电力与集成转换器和太阳能电池之间进行切换，其中，在辅助电池由太阳能电池充电的仅太阳能电池充电模式下，所述切换装置将集成转换器和太阳能电池连接。
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公开(公告)号：CN107422183B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201611271722.6
申请日：2016-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G01R23/10
Abstract: 本发明提供了一种确定交流电源频率的装置和方法，其更精确地确定连接到车辆的AC电源的频率。该装置包括：与AC电源连接的整流器，用于整流从AC电源输入的AC电压；与整流器输出端子连接的第一滤波器，用于滤波由整流器输出的整流电压；与整流器输出端子连接的第二滤波器，用于滤波由整流器输出的整流电压。此外，频率确定单元，用于接收通过第一滤波器和第二滤波器的整流电压并根据通过第一滤波器的整流电压使用通过第二滤波器的整流电压作为频率确定电平而确定AC电源的电压频率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104037833A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201310701297.X
申请日：2013-12-18
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1812 , B60L11/1838 , H02J7/0054 , H02J7/0055 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 本发明提供了为车辆电池充电的供电系统及方法，该系统包括被配置为对电池充电的充电器，以及被配置为接收电压以对电池充电并操作充电器的充电控制器。辅助电池被配置为供应第一直流电压以操作充电控制器，供电器被配置为使用外部交流电产生大于第一直流电压的第二直流电压，并供应第二直流电压至充电控制器作为驱动电力源以对电池充电。第一和第二二极管分别安装在供电器和辅助电池的输出端，当供电器供应第二直流电压时第二二极管的阴极电压增加，同时辅助电池的第一直流电压被阻断。
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公开(公告)号：CN107919723B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201710061434.6
申请日：2017-01-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02J9/06
Abstract: 一种用于由控制器控制辅助电池的继电器的方法，其包括确定低直流到直流转换器即低DC到DC转换器即LDC是否在辅助电池的荷电状态维持模式即SOC维持模式中提供电子负载所需的电能。作为所确定的结果，当LDC不提供电子负载中所需的电能时维持辅助电池的电能被提供给电子负载的继电器的接通状态。作为所确定的结果，当LDC提供电子负载中所需的电能时，关闭继电器使得辅助电池的电能不被提供给电子负载。
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公开(公告)号：CN107422183A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201611271722.6
申请日：2016-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G01R23/10
CPC classification number: G01R23/02 , B60L11/1811 , B60L11/1816 , B60L11/1848 , G01R31/42 , H02M7/02 , H03K5/24 , G01R23/10
Abstract: 本发明提供了一种确定交流电源频率的装置和方法，其更精确地确定连接到车辆的AC电源的频率。该装置包括：与AC电源连接的整流器，用于整流从AC电源输入的AC电压；与整流器输出端子连接的第一滤波器，用于滤波由整流器输出的整流电压；与整流器输出端子连接的第二滤波器，用于滤波由整流器输出的整流电压。此外，频率确定单元，用于接收通过第一滤波器和第二滤波器的整流电压并根据通过第一滤波器的整流电压使用通过第二滤波器的整流电压作为频率确定电平而确定AC电源的电压频率。
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公开(公告)号：CN106602628A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201511021631.2
申请日：2015-12-31
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02J7/00
CPC classification number: B60L3/0046 , B60L3/04 , B60L3/12 , B60L11/1809 , B60L2240/547 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14 , H02J7/0073 , H02J7/0029 , H02J2007/0095
Abstract: 本发明提供一种用于保护车载充电器(OBC)的输出端的系统，包括：配置成将与电池的电压相等的输出电压施加到该电池上从而执行对该电池充电的OBC；配置成将OBC输出电压和电池的电压之间的电压差与阈值进行比较的输出端保护装置；以及配置成当电压差小于阈值时将OBC连接到电池的OBC继电器。在OBC被连接到电池后，OBC执行对电池的充电。
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