公开(公告)号：CN104733902A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201410394787.4

申请日：2014-08-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金志宪 ,  尹柱晚

IPC: H01R13/46

CPC classification number: H01R13/447 ,  H01R13/453 ,  H01R13/5213 ,  Y10T29/49963 ,  H01R13/46

Abstract: 本发明提供一种环境友好型车辆中的连接器盖，该连接器盖覆盖用于安装到环境友好型车辆的电子部件的连接器的外侧。上述盖覆盖连接器的外侧，并且其宽度被调节。上述盖握持连接器的两侧，在上述盖的宽度变窄时连结到连接器的外侧，并且宽度保持变窄的状态。

公开(公告)号：CN115706507A

公开(公告)日：2023-02-17

申请号：CN202210905570.X

申请日：2022-07-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 张熙崇 ,  禹东均 ,  金哲淳 ,  金志宪 ,  朴星昱

IPC: H02M1/08 ,  H02M1/14 ,  H02M3/00 ,  H02M3/335

Abstract: 本发明提供了一种用于控制LLC谐振转换器的装置和方法。用于控制LLC谐振转换器的方法通过以下步骤控制转换器：检测与转换器的操作相关的参数值，基于检测到的参数值确定转换器的开关占空比，以及以确定的开关占空比控制转换器以改善转换器增益曲线的非线性，从而减小输出电流波纹并且实现低增益输出。

公开(公告)号：CN114696591A

公开(公告)日：2022-07-01

申请号：CN202111318108.1

申请日：2021-11-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金志宪 ,  成玄旭 ,  朴星昱 ,  金哲淳 ,  张熙崇 ,  禹东均

IPC: H02M1/42 ,  H02M7/219

Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆电池的充电器的功率因数校正电路的装置，其配置为通过开关元件的开关来校正输入交流电压的功率因数。所述功率因数校正电路的控制装置包括：相位角检测单元和频率确定单元，所述相位角检测单元配置为检测输入交流电压的相位角信息；所述频率确定单元配置为通过将相位角信息应用于预设的频率变化值而使预设的频率变化值变化的周期与输入交流电压的周期同步，并且将通过使已同步的频率变化值应用于预设的基频值而获得的值确定为开关元件的开关频率。

公开(公告)号：CN104733902B

公开(公告)日：2018-09-11

申请号：CN201410394787.4

申请日：2014-08-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金志宪 ,  尹柱晚

IPC: H01R13/46

CPC classification number: H01R13/447 ,  H01R13/453 ,  H01R13/5213 ,  Y10T29/49963

Abstract: 本发明提供一种环境友好型车辆中的连接器盖，该连接器盖覆盖用于安装到环境友好型车辆的电子部件的连接器的外侧。上述盖覆盖连接器的外侧，并且其宽度被调节。上述盖握持连接器的两侧，在上述盖的宽度变窄时连结到连接器的外侧，并且宽度保持变窄的状态。

公开(公告)号：CN107919723A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201710061434.6

申请日：2017-01-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李浩仲 ,  李东俊 ,  权纳莱 ,  金志宪 ,  崔远景

IPC: H02J9/06

CPC classification number: B60L11/1864 ,  B60L11/1861 ,  B60L2210/10 ,  H02J7/0021 ,  H02J7/0029 ,  H02J7/0054 ,  H02J7/0068 ,  H02J2007/0039 ,  Y10S903/907 ,  H02J9/061 ,  H02J2009/068

Abstract: 一种用于由控制器控制辅助电池的继电器的方法，其包括确定低直流到直流转换器即低DC到DC转换器即LDC是否在辅助电池的荷电状态维持模式即SOC维持模式中提供电子负载所需的电能。作为所确定的结果，当LDC不提供电子负载中所需的电能时维持辅助电池的电能被提供给电子负载的继电器的接通状态。作为所确定的结果，当LDC提供电子负载中所需的电能时，关闭继电器使得辅助电池的电能不被提供给电子负载。

公开(公告)号：CN104734274A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201410438183.5

申请日：2014-08-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金志宪 ,  崔奎英 ,  李昌德

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/44

CPC classification number: B60L3/003 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/12 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1864 ,  B60L2200/10 ,  B60L2200/18 ,  B60L2200/32 ,  B60L2200/36 ,  B60L2210/30 ,  B60L2240/527 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2270/147 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14 ,  H02J7/00 ,  B60L11/1809 ,  H01M10/44

Abstract: 本发明公开了车辆电池充电设备及使用车辆电池充电设备的方法。提供一种用于车辆的充电方法，包括：由控制器从电动车辆供电设备(EVSE)接收控制导频(CP)信号并使用CP信号的占空比平滑CP信号。此外，控制器被配置为补偿平滑的CP信号并确定所补偿的CP信号是否在预定范围内。然后，当所补偿的CP信号在预定范围内时对车辆电池充电。