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公开(公告)号：CN109611562A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201910046803.3
申请日：2019-01-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16J15/3232 , F16J15/3252
Abstract: 一种汽车密封系统及密封装置，密封装置包括：主密封唇，其外环面上开设有环形凹槽；限位部，连接于环形凹槽的侧壁，且与环形凹槽配合形成弹簧容纳腔，限位部开设有弹簧安装口；弹簧，设置于弹簧容纳腔内，并由限位部限制弹簧在密封装置径向方向上的位移。本发明实施例所提供的密封装置，可以降低因弹簧变形对主唇部密封性能的破坏，提高弹簧的稳定性，尤其是在高速旋转过程中的稳定性，提高了密封装置的密封性能，延长了密封装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109281953A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201710589346.3
申请日：2017-07-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16D25/12 , F15B15/1452
Abstract: 本发明提供用于离合器主缸的单件式密封装置和离合器主缸。该密封装置用于在所述离合器主缸的液压油补充通道的靠近活塞的开口处至少密封压力室。所述密封装置包括：多个密封部；以及骨架，所述骨架将所述多个密封部连接起来。所述密封装置整体上呈大致环状，并且所述密封装置中形成有将所述密封装置的径向外侧和径向内侧连通起来的一个或多个通道孔。在本发明的密封装置中，骨架将多个密封部(密封唇和/或密封环)连接起来，从而形成了单件式密封装置，该单件式密封装置结构紧凑，有利于离合器主缸的小型化，而且有利于简化离合器主缸的组装，降低产生成本。
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公开(公告)号：CN106090281B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201610405299.8
申请日：2016-06-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种球阀及用于球阀的密封件，密封件包括中轴线平行的第一、二密封环，第一、二密封环的材料不同，第一密封环位于第二密封环沿轴向朝向球阀中球体的一侧，并用于与球体的球面接触以进行密封；第一、二密封环固定设置，第一密封环为冲压成型的环形PTFE片。由于PTFE的摩擦系数极低，故第一密封环与球体的球面之间的摩擦扭矩较小，第一密封环不易被磨损，不易出现密封失效的问题。另外，第一密封环由冲压成型而成，加工过程相对于其他加工过程更为简单，而且利用同一冲压模具可以实现对第一密封环进行大批量生产，提高了第一密封环的生产效率，降低了第一密封环的生产成本。
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公开(公告)号：CN108895091A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810749554.X
申请日：2018-07-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16C33/72
Abstract: 本发明实施例提供了一种轴封、轴承及密封装置，密封装置包括：第一支撑部，呈环状结构；第二支撑部，呈环状结构，位于第一支撑部的内环空间；压缩弹性部，呈环状结构，固定于第一支撑部和第二支撑部之间，且与第一支撑部、第二支撑部三者在所述密封装置的轴向上有相同的重叠区域，压缩弹性部的轴向长度与径向厚度的比例大于1。本发明实施例所提供的轴封、轴承及密封装置，在轴或轴承加工精度较低的情形下，能够避免密封唇快速磨损，因而延长了密封装置的寿命，且在轴承运行过程中，整个骨架不会发生摆动，从而提高了密封装置的密封性能。
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公开(公告)号：CN108426033A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201710079885.2
申请日：2017-02-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16J15/3208 , F16J15/3248
CPC classification number: F16J15/3208 , F16J15/3248
Abstract: 一种唇形密封件，包括环形的主体，以及围绕所述主体的密封唇，所述密封唇具有用于接触密封的唇尖以及朝向轴向一端开口的唇口；所述密封唇上固设有保护件，所述保护件具有覆盖所述唇尖的保护层，所述保护层沿轴向从所述唇尖向所述唇口的开口方向延伸，且呈与所述密封唇同轴的环形。本方案可以避免密封唇磨损而失效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108150548A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201611100408.1
申请日：2016-12-02
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16C33/7823 , F16C33/58 , F16C33/7826
Abstract: 本发明涉及轴承领域，更具体地，本发明涉及轴承用密封结构及轴承。该轴承用密封结构包括从轴承的内圈的内圈径向部分和轴承的外圈的外圈径向部分中的一方朝向上述内圈径向部分和上述外圈径向部分中的另一方延伸的至少一个主密封唇。至少一个主密封唇在从上述一方朝向上述另一方延伸的过程中先朝向轴承的径向外侧延伸后朝向轴承的径向内侧延伸或者始终朝向轴承的径向内侧延伸。另外，本发明还提供了采用上述轴承用密封结构的轴承。这样，本发明通过改变轴承用密封结构的密封唇的延伸方向而极大地改善了轴承用密封结构针对污染物的密封效果，使得采用该轴承用密封结构的轴承不容易受到污染物的污染，从而提高了轴承的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119146243A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202310720577.9
申请日：2023-06-16
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16K11/085 , F16K27/06 , F16K5/04
Abstract: 本申请提供一种阀及车辆用热管理系统。在该阀中，包括组装在一起壳体、阀芯和密封垫。壳体形成有阀腔，阀芯至少部分的收纳于阀腔内且能够相对于阀芯转动，以使得壳体的接口部实现不同的连通逻辑。进一步地，密封垫收纳于阀腔内且相对于壳体固定不动，密封垫不仅在其外表面上形成外密封唇而且在其内表面上形成内密封唇。外密封唇朝向壳体凸出且与壳体抵靠以实现接触密封，内密封唇朝向阀芯凸出且与阀芯抵靠以实现接触密封，其中外密封唇和内密封唇在密封垫的径向上成对地布置。这样，阀芯在相对于壳体和密封垫转动的过程中阀芯与密封垫之间的摩擦力大幅减小，而且还改善了密封垫与壳体和阀芯之间的密封性能。
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公开(公告)号：CN117917511A
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202211287785.6
申请日：2022-10-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于密封乘用车或卡车的车轮轴承(10)的盒式密封组件(1)，它具有一个有角度的金属片环(2)和一个环形密封装置(4)。其中，密封装置(4)包括一个支撑环(6)和一个具有至少一个第一密封唇(7a)和一个第二密封唇(7b)的径向圆周密封(7)，其中密封(7)固定在支撑环(6)上，至少一个密封唇(7a，7b，7c)以密封方式靠在有角度的金属片环(2)上，第一和第二密封唇(7a，7b)被设计为径向密封唇，第一密封唇(7a)被设计为在轴向(A)上远离有角度的金属片环(2)。此外，本发明还涉及一种带有根据本发明的盒式密封圈(1)的轮毂轴承单元。
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公开(公告)号：CN111765241B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN201910260140.5
申请日：2019-04-02
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H59/02 , F16H61/30 , F16J15/3232 , F16J15/3296
Abstract: 本发明涉及密封装置和换挡系统。公开了一种密封装置，用于密封第一构件的径向内表面和第二构件的径向外表面之间的内腔室，其中所述第一构件和所述第二构件能够沿轴向方向相对滑动，所述密封装置包括：环形密封件，其具有在与所述第一构件和所述第二构件配合使用时靠近所述内腔室的轴向内侧和远离所述内腔室的轴向外侧，其中，所述密封件包括排气孔，所述排气孔从所述密封件的轴向内侧延伸，以使得所述密封件的轴向内侧和轴向外侧能够通过所述排气孔连通；封堵件，其设置在所述排气孔处，用于封闭和打开所述排气孔；和弹簧，其连接到所述封堵件，其中所述弹簧在静止状态下向所述封堵件施加偏置力，以使得所述封堵件封闭所述排气孔。
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公开(公告)号：CN115823255A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202111092036.3
申请日：2021-09-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16J15/3204 , F16J15/3248 , F16J15/3284 , F16J15/3268 , F16J15/324
Abstract: 本发明涉及一种密封装置。该密封装置包括围绕转动轴线布置的环形的弹性密封体，弹性密封体用于在沿转动轴线的方向上安装在能够相对转动的第一转动部件与第二转动部件之间并且相对于第二转动部件固定。其中，弹性密封体包括沿轴向相对的第一轴向端面和第二轴向端面，第一轴向端面用于非接触地面向第一转动部件，第二轴向端面用于抵接第二转动部件，弹性密封体还包括形成在第一轴向端面的径向内缘处的密封唇，密封唇用于接触第一转动部件。本发明的密封装置具有改进的密封效果。
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