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公开(公告)号：CN105482468A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510870310.3
申请日：2015-12-01
Applicant: 长安大学
IPC: C08L95/00 , C08L65/00 , C08L25/18 , C08K5/526 , C08K5/5455
CPC classification number: C08L95/00 , C08L2205/03 , C08L2205/035 , C08L65/00 , C08L25/18 , C08K5/526 , C08K5/5455
Abstract: 本发明提供了一种具有蓄热功能的聚合物改性沥青及其制备方法，以重量份数计，由以下原料制成：基础沥青100份，聚合物0.5～10份，功能改善剂0.01～2份，稳定剂0.01～0.5份，偶联剂0.01～1份。先将改性物料混合，加入二甲基亚砜，搅拌混合均匀，得到聚合物改性剂；然后再将聚合物改性剂在高温下加入基础沥青中。本发明的改性沥青能够提高道路沥青的路用性能，兼具良好的蓄热功能，提高冬季沥青路面温度，减少路面的低温病害，且稳定性能好，无毒无腐蚀。本发明的改性沥青属于环保无毒无腐蚀类改性沥青，原材料来源广泛，生产过程无污染且价格低廉。制备工艺简单，成本低，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN105389458A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510660754.4
申请日：2015-10-14
Applicant: 长安大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明属于建筑和交通桥梁技术领域，具体地说，涉及一种公路随机车流风车桥耦合计算方法。本方法选取具有代表性的路段，采用交通信息采集系统和动态承重设备开展交通荷载调查，依据调查的结果将实际交通荷载中的车型进行分类，分别建立各个车型的动力分析模型，分车型采用不同的原理推导其运动方程，从而形成质量、刚度和阻尼矩阵,针对不同的梁单元分析模型，建立车辆和桥梁系统间的几何及力学耦合关系,编制车桥耦合随机振动分析系统，实现车桥耦合计算程序化，根据实际交通荷载调查，建立每一种典型车型所对应的车辆动力分析模型，形成完整的分析模型库，建立各种车辆的运动方程，从而达到准确计算分析车桥系统动力响应的目的。
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公开(公告)号：CN105099267A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510523531.3
申请日：2015-08-24
Applicant: 长安大学
IPC: H02N2/18
Abstract: 本发明提供了一种非同步车辆荷载作用下道路压电发电装置及发电系统，在道路同一横断面上对称布设的道路压电发电装置先并联，然后与整流电路相连，整流电路的输出端上安装有只允许电流从整流电路输出的二极管，在道路同一横断面上形成一个发电组；每个发电组之间再并联，然后通过滤波电路与负载相连。压电陶瓷发电片表面大小方向一致的作用力，保证所有压电陶瓷片输出步调一致的交流电，系统阻断了电能的反向流动，避免了沿行车方向间隔布设的道路压电发电装置在正逆压电效应下出现的电能内耗问题，保证电能全部有效输出。
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公开(公告)号：CN104262977A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410571385.7
申请日：2014-10-23
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种复合改性沥青，由以下重量份的原料制成：基质沥青100份，聚羟基脂肪酸酯0.2～8份，热塑性聚氨酯弹性体0.01～1.5份，聚丁二酸丁二醇酯0.01～1.5份，稳定剂0.01～0.5份，偶联剂0.01～0.5份。本发明还提供了一种制备该复合改性沥青的方法，包括以下步骤：一、制备复合改性剂；二、将基质沥青加热熔融，然后加入复合改性剂，剪切处理后得到复合改性沥青。本发明复合改性沥青能够显著提高道路沥青的路用性能，稳定性能好，无毒无腐蚀；且原材料易得生产成本较低，制备工艺简单，应用广泛，适于推广。
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公开(公告)号：CN102879272B
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201210371815.1
申请日：2012-09-29
Applicant: 长安大学
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明涉及一种评价沥青砂浆损伤自愈合能力的方法，其是通过在恒温下对沥青砂浆试件进行等应变率双向拉伸，并实时监测拉伸与自愈过程中的应力与位移数据，通过计算机分析得出沥青砂浆试件的自愈系数，本发明可以定量地评价沥青砂浆的自愈能力，还可以测试出不同的自愈时间、自愈温度、自愈压力和自愈前沥青损伤程度等因素对沥青材料自愈作用的影响，能够适用于不同配比的沥青砂浆材料，而且该方法简便可行，易于操作，为进一步指导可持续沥青路面的材料优选和优化设计奠定了基础。
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公开(公告)号：CN103553442A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310513266.1
申请日：2013-10-26
Applicant: 长安大学
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明提供了一种具有降温减排功能的改性沥青混凝土，由以下重量份的原料制成：矿料100份，沥青4～8份，铁矿粉0.5～2.4份，偶联剂0.01～0.05份；所述铁矿粉为磁铁矿粉或/和磁赤铁矿粉，所述偶联剂为硅烷偶联剂，所述矿料的级配类型为AC-13型。本发明具有降温减排功能的改性沥青混凝土具有相当显著的减排及降温功能，可大幅度减少在拌和及摊铺过程中的污染气体排放量，并且能够在夏季高温季节显著降低路面温度，具有良好的环境效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN103134915A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201310036391.8
申请日：2013-01-30
Applicant: 长安大学
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明公开了一种密闭式沥青烟研究装置，包括沥青烟产生部分和沥青烟收集部分，沥青烟产生部分包括密闭试验箱、沥青锅、电热套、搅拌器、送气机和升降机构，密闭试验箱顶部安装有温控仪、搅拌器变频器和送气机变频器，沥青锅和电热套均设置在密闭试验箱内，沥青锅设置在电热套上，搅拌器安装在密闭试验箱内，搅拌器安装架固定在密闭试验箱内，送气机设置在密闭试验箱外，送气机与密闭试验箱连通，送气管上安装有进气阀；沥青烟收集部分包括大气采样仪和气体吸收瓶，大气采样仪与密闭试验箱连通，第一连接管上安装有抽气阀，气体吸收瓶与大气采样仪连通。本发明控温精确，功能齐全，污染小，制备的沥青烟纯度高，对其影响因素控制严格。
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公开(公告)号：CN103134553A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201310038961.7
申请日：2013-01-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种压电自发电的车速与车距智能监测系统及方法，其系统包括车速与车距智能监测单元和压电自发电单元，车速与车距智能监测单元包括横向间隔排列铺设在道路路面下的前压电带和后压电带，以及智能控制器，智能控制器由依次相接的放大电路模块、滤波电路模块、迟滞比较器电路模块和微处理器模块构成，微处理器模块的输出端接有数显警示牌；压电自发电单元包括多个压电换能器、整流滤波电路和蓄电池；其方法包括步骤：一、压电自发电及电能的存储与供给，二、信号实时采集和处理，三、车速信息处理与显示，四、车距信息处理与显示。本发明设计新颖合理，既环保又经济，能够确保车辆安全、快速地行驶，减少交通事故的发生，便于推广使用。
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