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公开(公告)号：CN102519855B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201110401778.X
申请日：2011-12-06
Applicant: 长安大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种多孔沥青混合料抗堵塞性能的评价方法，该方法对获取的试件采用CT扫描设备采集试件水平或竖直方向上的断面图像，应用图像软件对所采集的CT图像进行处理，包括阈值处理、空隙拟合、空隙面积和数量统计等，可以计算得到断面图像信息，主要包括断面平均空隙数量、断面空隙总面积和平均单个空隙面积。根据平均单个空隙面积这一参数值可以对多孔沥青混合料试件的抗堵塞性能进行定量评价。平均单个空隙面积值越大，说明该混合料的抗堵塞性能越好；平均单个空隙面积值越小，则该混合料的抗堵塞性能较差。该方法可以对多孔沥青混合料的抗堵塞性能进行评价，从而可以从延长路面使用功能的角度对不同材料组成的多孔沥青混合料进行比选。
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公开(公告)号：CN102491683B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201110358265.5
申请日：2011-11-14
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种路用矿渣棉纤维沥青混合料的制备方法，包括以下步骤：首先按照质量比配制聚丙烯酸钠和水的混合物溶液，放入一定质量比例的矿渣棉纤维并用超声波分散至规定时间，然后滤去多余水分并烘干，最后按照与混合料的不同质量比将矿渣棉纤维投入到集料中，拌和后，投入沥青和矿粉，并搅拌均匀，制得路用矿渣棉纤维沥青混合料。本发明方法操作简单，与传统方法相比，可明显提高混合料的马歇尔稳定度、流值、高温稳定性、低温劈裂性和水稳定性等路用性能指标。本发明能够广泛应用于纤维增强沥青混合料等领域。
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公开(公告)号：CN102766466A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201210239149.6
申请日：2012-07-11
Applicant: 长安大学
IPC: C09K17/08 , C09K103/00
Abstract: 本发明公开了一种道路土壤稳定剂及其制备方法。所提供的道路土壤稳定剂由下列原料按质量百分比组成：牛粪灰：59%～85%；熟石灰：8％～20％；碳酸钠：4％～12％；硫酸镁：3％～9％；上述原料的质量百分比之和为100%。所提供的制备方法是将干燥牛粪燃烧并冷却至室温，然后用0.075mm筛子过筛，将筛下牛粪灰用球磨机磨至其比表面积达300～400m2/kg，最后按照质量比将牛粪灰、熟石灰、碳酸钠和硫酸镁混合搅拌至均匀，得到道路土壤稳定剂。用本发明的道路土壤稳定剂固化的土壤具有较高的强度和较好的耐久性能，可在道路工程中推广应用。
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公开(公告)号：CN102491683A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110358265.5
申请日：2011-11-14
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种路用矿渣棉纤维沥青混合料的制备方法，包括以下步骤：首先按照质量比配制聚丙烯酸钠和水的混合物溶液，放入一定质量比例的矿渣棉纤维并用超声波分散至规定时间，然后滤去多余水分并烘干，最后按照与混合料的不同质量比将矿渣棉纤维投入到集料中，拌和后，投入沥青和矿粉，并搅拌均匀，制得路用矿渣棉纤维沥青混合料。本发明方法操作简单，与传统方法相比，可明显提高混合料的马歇尔稳定度、流值、高温稳定性、低温劈裂性和水稳定性等路用性能指标。本发明能够广泛应用于纤维增强沥青混合料等领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102253188A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110205356.5
申请日：2011-07-21
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种多孔沥青混合料抗堵塞性能的测定方法，采用击实法成型标准马歇尔试件，在不脱模的条件下，采用相应的渗水系数测定装置测定多孔沥青混合料试件的渗水系数，然后在试件顶部均匀撒布一定质量和级配的细料，并通过均匀喷洒一定量的水进行冲滤，冲滤的同时摇振试件，冲滤完成后，再次测定试件的残留渗水系数，计算细料撒布后试件的残留渗水系数与未撒布细料时试件的初始渗水系数的比值，将该比值定义为残留透水能力。比值越大表明混合料抗堵塞性能越好，反之抗堵塞性能越差。该方法可以对多孔沥青混合料的抗堵塞性能进行测定，从而可以从延长路面使用功能的角度对不同材料组成的多孔沥青混合料进行优选。
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公开(公告)号：CN118447682A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410532058.4
申请日：2024-04-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明属于道路智能感知技术领域，公开了一种具有自供能和信息无线传输功能的埋入式道路交通感知装置，包括压电感知装置和多个压电能量收集装置；压电感知装置用于感知车辆经过路面时所产生的压电信号；压电能量收集装置用于收集车辆经过路面时振动所产生的能量；多个所述压电能量收集装置相互并联，将压电感知装置产生的压电信号以及压电能量收集装置收集的能量传入压电感知装置内，进行能量提供；压电感知装置包括压电模块和电路模块，电路模块内的单片机控制模块、温湿度传感器和速度传感器通过无线模块将采集到的数据发送给数据中心，数据中心通过无线模块发送控制指令，实现对机电设备进行控制，同时能够节约道路机电设备对能源的消耗。
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公开(公告)号：CN116879189A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310897667.5
申请日：2023-07-20
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种测定再生多孔沥青混合料新旧料混融状态的试验方法，采用长余辉材料作为新矿料，与新沥青和RAP按照设定比例拌制再生多孔沥青混合料作为试验组；将RAP进行抽提回收，得到旧沥青和旧矿料，再按照设定比例将新沥青与旧沥青混合后，掺入旧矿料和新矿料拌制再生多孔沥青混合料作为对照组；分别将试验组和对照组的混合料成型马歇尔试件，并将试件进行水平切割获得试验组和对照组的试件水平截面；用光源照射试验组和对照组的水平截面，在黑暗环境拍摄试验组和对照组的试件水平截面发光照片；对比试验组和对照组，计算再生多孔沥青混合料中新旧料的混融状态。本发明能够准确地测定再生多孔沥青混合料中新旧料的混融状态。
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公开(公告)号：CN116566298A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310313888.3
申请日：2023-03-28
Applicant: 长安大学
Abstract: 本申请涉及道路能源设施技术领域，具体涉及一种位于隧道进出口的光电、风电集成能源自洽系统，其主要包括追光光伏发电模块，涡轮机风力发电模块，储能模块，控制模块。本系统通过在隧道口配置的追光光伏发电模块、涡轮机风力发电模块、储能模块及控制模块，有效的将太阳能及风能转换为电能，以提供给隧道中的各个用电单元，实现能源转化与应用的基础上，同时向所在隧道中的各个用电单元供电，以实现能源自洽，并在向各个用电单元提供由风能及太阳能转换的电能时，能够利用控制模块灵活调整各个用电单元的输入电能，实现能量的差异化分配，以满足各个不同场景的需求，保证整个自洽系统的高效运行。
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公开(公告)号：CN113897835B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202111264762.9
申请日：2021-10-28
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种灌注式自明亮沥青路面上面层、其制备工艺及其应用，包括密级配沥青混合料层、设置在所述密级配沥青混合料层上的黏结层、设置在所述黏结层上的多孔沥青混合料层以及填充在所述多孔沥青混合料层孔内的自明亮灌浆料；所述自明亮灌浆料包括环氧树脂、增韧剂、固化剂、自明亮发光粉和防沉淀助剂，按重量份数计，每100份所述环氧树脂需要15～21份所述固化剂、12～18份所述增韧剂、3～5份所述防沉淀助剂和11～17份所述自明亮发光粉。本发明自明亮效果好，持续时间长，路用性能优良。
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