公开(公告)号：KR1020160057517A

公开(公告)日：2016-05-24

申请号：KR1020140157866

申请日：2014-11-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김용철 ,  김재학

IPC: B60K6/22 ,  B60K11/02 ,  B60H1/08

CPC classification number: B60K6/22 ,  B60H1/08 ,  B60K11/02 ,  B60K11/04 ,  F01P7/16

Abstract: 본발명은, 난방이필요할때와필요치않을때를구분하여냉각수온도를적절하게관리함으로써, 엔진구동시점을지연하여연비를향상시키는하이브리드차량용열관리시스템에관한것이다. 이를위해본 발명은, 엔진에서유입되는냉각수를분기시키는방향조절밸브; 상기방향조절밸브의일측에분기되어엔진으로순환하는제1순환유로상에마련된배기열교환수단; 상기방향조절밸브의타측에분기되어엔진으로순환하는제2순환유로상에마련된히터코어; 및히터의작동여부를판단하며, 히터의미작동시제1순환유로로냉각수가순환되고, 제2순환유로로냉각수가순환되지않도록방향조절밸브를제어하는제어부;를포함하여구성되는하이브리드차량용열관리시스템이소개된다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于混合动力车辆的热控制系统，其在不需要加热时需要加热时进行区分，并且适当地控制冷却水的温度以延迟驱动发动机的时间并提高燃料效率。 为此，热控制系统包括：方向控制阀，用于分配从发动机流入的冷却水; 排气热交换装置，其放置在从所述方向控制阀的一侧分离的第一循环流路中，以循环通过所述发动机; 放置在从所述方向控制阀的另一侧分开的第二循环流动路径上的加热器芯，以循环通过所述发动机; 以及控制单元，用于确定加热器是否被操作，并且当加热器不操作时，控制方向控制阀，使冷却水循环通过第一循环流动路径，并防止冷却水循环通过第二循环流动路径。

公开(公告)号：KR100610910B1

公开(公告)日：2006-08-09

申请号：KR1020040026698

申请日：2004-04-19

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재학

IPC: H01H13/14

Abstract: 본 발명은 스위치본체에 일측이 삽입되어 설치되는 샤프트와, 상기 샤프트의 일측종단에 설치되는 스위치버튼과, 상기 샤프트의 일측에 설치되는 걸림구 및 상기 걸림구와 대응되는 위치의 스위치버튼 내부에 설치되는 절단구로 구성된다.
따라서 차량에 설치되는 스위치가 평상시에 기계장치와 전자장치를 동작시키도록 작동하며, 충돌시 차량의 내부프레임으로 밀려드러가도록 함으로써, 스위치의 조작성을 향상시키고 충돌 시 탑승자의 안전성 충분히 보장하도록 한 것이다.
따라서 사용상의 편리성이 개선되어 보다 상품성이 향상되는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.
샤프트, 스위치버튼, 걸림구, 절단구, 경사면

公开(公告)号：KR1020060002647A

公开(公告)日：2006-01-09

申请号：KR1020040051778

申请日：2004-07-03

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재학

IPC: B60H1/08 ,  B60H1/00 ,  B60H1/03

Abstract: 본 발명은 냉각수온이 소정온도 이상일 경우 또는 피티씨 작동시간이 소정시간 이상일 경우 피티씨 1열을 오프하는 단계와, 피티씨 1열 오프 이전의 토출구 온도와 오프 이후의 토출구 온도를 비교하여 소정온도 이내가 될 때까지 피티씨 2열의 오프를 지연시키는 단계와, 상기 비교된 온도가 소정온도 이내가 되면 피티씨 2열을 오프하는 단계와, 피티씨 2열 오프 이전의 토출구 온도와 오프 이후의 토출구 온도를 비교하여 소정온도 이내가 될 때까지 피티씨 3열의 오프를 지연시키는 단계 및 상기 비교된 온도가 소정온도 이내가 되면 피티씨 3열을 오프하는 단계로 이루어진 것이다.
따라서 피티씨 히터의 오프동작시 피티씨의 구성 소자열을 순차적으로 오프시킴으로써, 토출구로 방출되는 공기의 온도가 급격히 하강하는 것을 방지하여, 탑승자에게 쾌적한 난방온도를 지속적으로 제공할 수 있도록 한 것이다.
따라서 사용상의 편리성이 개선되어 보다 상품성이 향상되는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.
피티씨 히터, 소자열, 냉각수온, 작동시간, 토출구 온도

公开(公告)号：KR1020050039161A

公开(公告)日：2005-04-29

申请号：KR1020030074577

申请日：2003-10-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재학

IPC: B60H1/34

CPC classification number: B60H1/3414 ,  B60H2001/006 ,  B60H2001/3464

Abstract: 본 발명은 회전형 벤트그릴에 관한 것으로서 특히, 레버를 조작하여 셔터방식으로 개폐되는 회전형 벤트그릴에 있어서, 공기가 토출되는 부위가 최대가 되도록 하는 것으로, 통풍구(10) 상에 설치되어 레버(20)의 작동에 의하여 이 통풍구(10)를 개폐하는 벤트그릴에 있어서, 상기 레버(20)에 연결되는 고리부(31)가 일측에 형성되고, 상기 통풍구(10) 상에 설치되며, 그 테두리에 평면에 대하여 직각방향으로 링기어(32)가 형성되는 주회전부(30)와; 상기 통풍구(10) 상에 상기 주회전부(30)와 함께 통풍구(10)를 덮도록 설치되며, 상기 주회전부(30)보다 크기가 작고, 외측 테두리에 기어부(41)가 형성되는 종속회전부(40)와; 상기 주회전부(30)의 링기어(32)와 종속회전부(40)의 기어부(41) 사이에 맞물려 설치되며, 고정된 회전축을 가지는 적어도 하나 이상의 연결기어(50)를 포함하여 구성되어, 동일한 레버의 변위에 의해서 최대의 토출 풍량을 가지며 소음의 발생을 저감시키는 것이다.

公开(公告)号：KR200140230Y1

公开(公告)日：1999-05-15

申请号：KR2019960028185

申请日：1996-09-04

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재학

IPC: B60H1/34

Abstract: 본 고안은 자동차 공조 시스템의 공기량 배분장치를 개시한다. 개시된 본 고안은, 인스트루먼트 패널에 형성된 디프로스트용 토출구(11)와 벤트용 토출구(12), 및 푸트용 토출구(13)를 임의의 각도로 개방시키는 3개의 도어(21,22,23); 상기 각 도어(21,22,23)에 링크기구(20)로 연결된 3개의 캠(31,32,33); 및 상기 각 캠(31,32,33)이 각 도어(21,22,23)를 0에서 100% 사이에서 개방하도록 전용 케이블(51,52,53)로 각 캠(31,32,33)에 연결되고, 인스트루먼트 패널에 설치된 벤트 전용과 푸트 전용, 및 디프로스트 전용 선택레버(41,42,43)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019980061037U

公开(公告)日：1998-11-05

申请号：KR2019970005223

申请日：1997-03-20

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재학

IPC: B60H1/02

Abstract: 본 고안은 차량용 오토 에어컨디셔너에 관한 것으로서, 본 고안의 목적은 히터코어의 냉각수온을 측정하지 않고 외기 온도의 변화에 따른 냉각수온의 상승 속도를 산출하여 실내온도를 조절하는 차량용 오토 에어컨디셔너를 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 이루기 위한 본 고안은 외기온도와 내기온도 그리고 냉각수온을 측정하여 차량의 실내온도를 설정된 온도로 제어하하는 차량의 오토 에어컨디셔너에 있어서, 외부의 온도 변화에 따른 엔진의 작동시간으로써 냉각수온을 산출하여 냉각수온센서를 장착하지 않고 냉각수온의 변화를 감지함으로써 가격의 절감효과을 가져온다.

公开(公告)号：KR2019980016590U

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR2019960029913

申请日：1996-09-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재학

IPC: B60H1/32

Abstract: 본고안은자동차의실내에장착된편의시설중의하나로리어쿨러내부의냉풍토출및 순환을제어하기위한도어가장착된리어쿨러에관한것으로, 상기리어쿨러의구조를개선하여리어쿨러의냉각박스내부에서의냉풍토출및 순환을보다효율적으로수행할수 있도록하는것을목적으로하며, 이를위하여, 본고안은, 운전석에제공된편의시설중의하나로, 캔이나음료수병 등을밀폐식으로보관하기위한냉각박스와, 외부로터도입된공기의열을빼앗아찬 공기를생성시키는열교환기와, 상기열교환기에서생성된찬공기를냉각박스내로이동시키는모터와, 상기냉각박스의상부에서힌지식으로개폐가능게장착되어있으며커버가장착되어필요시에는상기커버를개방시켜내부의음료수를꺼낼수 있게되며, 냉각박스내의냉풍을외부로토출시킬수 있도록하는냉풍토출구가측면부에장착되어있는커버로구성되어있는리어쿨러로서, 상기커버의하면상에는냉풍의토출및 순환을제어하기위해개폐가능하게설치된도어부가설치되어상기냉각박스내에서의냉풍순환시에냉기가외부로배출되지않도록하는것을특징으로하는냉풍토출및 순환용도어가장착된리어쿨러를제공한다.

Abstract translation: 内侧向冷却箱内部的后冷却器的eseoui冷空气，以改善在所述门的后冷却器的结构制品配备有后冷却器用于控制所述舒适的冷气排出和循环安装到车辆内部内的一个后冷却器 并且能够有效地执行用于更多目的的放电和循环，为此，本发明的设计是在驾驶员的座位提供的便利之一，引入冷箱和外转子以保持罐或饮料瓶与一个封闭的 电动机来移动在热交换器生成的冷气的，用于产生冷空气带走的热量到空气中的冷箱的热交换器中，被装配到由铰接在冷箱的顶部被打开和关闭，并配有一个盖 以包括打开盖，如有必要的冷气喷出口，其能够喷出饮料内，所以sikilsu在冷却箱到附连到侧外部喷出的冷空气 的后冷却器，它由一个盖，其是根据与盖的是提供安装成在冷空气循环eseoui的时间冷却箱中打开和关闭，以控制的排出和循环在冷空气以防止冷空气被排出到外部的门部 并且，根据权利要求提供了一种后部冷却器eoga冷空气排放和循环使用。

公开(公告)号：KR2019970058801U

公开(公告)日：1997-11-10

申请号：KR2019960007194

申请日：1996-04-04

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재학

IPC: F01N11/00

Abstract: 본고안은자동차의배기온도경고구조에관한것으로, 배기가스가촉매를손상시킬수 있는고온고압으로배출되면운전석내계기판에경고등이점등되어운전자가후속조치를취할수 있도록됨에따라상기촉매의손상을방지하여배기가스에대한정화효율이저하됨을방지할수 있고, 상기촉매의수명저감현상을방지할수 있도록된 것이다.

Abstract translation: 该车辆中，排气的排气温度警告结构的内部的纸张时与高温和高压的排气，这会损坏催化剂是如警示灯优点在仪表板驾驶员座位以帮助驾驶员chwihalsu后续避免催化排气损坏 可以防止对气体的净化效率的恶化，并防止催化剂的寿命降低。