公开(公告)号：KR1020180078975A

公开(公告)日：2018-07-10

申请号：KR1020160184291

申请日：2016-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 김윤수 ,  윤대중 ,  장유진 ,  최재섭 ,  이민병 ,  박승욱 ,  김종규 ,  정인용

IPC: B60W30/06 ,  B60W40/02 ,  B60R25/10 ,  B60W50/14 ,  B60W50/08 ,  B60W40/10 ,  B62D15/02

CPC classification number: B62D15/0285

Abstract: 본발명의실시예에따른자동주차시스템을제공한다. 자동주차시스템은제1 영역내에위치하는스마트키를인식하는스마트키인식부, 상기스마트키가인식되면주차구획선유무및 주변차량들의위치를측정하는센서부, 상기센서부가측정한데이터를분석하여상기자차량주변의주차영역들을산출하는주차영역탐색부, 상기주차영역들을기준으로상기진행경로생성가능범위를산출하는진행경로범위산출부, 상기진행경로생성가능범위내에서상기자차량의현재위치에서가능한적어도두 개이상의주차형태를판별하고, 각주차형태별로추정된진행경로와상기자차량의길이, 폭과회전각도에근거하여상기적어도두 개이상의주차형태에대한진행경로범위들을제공하는주차형태판별부, 상기적어도두 개이상의주차형태에대해제공된진행경로범위들중 선택된주차형태에대한진행경로범위및 상기선택된진행경로범위에대한최적의주차영역을제공하는주차지원처리부및 상기스마트키가전송하는신호를수신하여상기최적의주차영역으로상기자차량이자동으로주차하는제어부를포함한다.

公开(公告)号：KR1020130114306A

公开(公告)日：2013-10-17

申请号：KR1020120036524

申请日：2012-04-09

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김종규

IPC: B60R25/10 ,  B60R25/00

Abstract: PURPOSE: An automatic opening and closing method and system for the opening part of a vehicle are provided to automatically open or close a specific door which a driver wants to open or close and to cancel automatic opening or closing commands at a driver's request. CONSTITUTION: An automatic opening and closing method for the opening part of a vehicle comprises the following steps: storing a specific command using a smart key when the command is inputted and transmitting the command to the control part of a vehicle (S200); activating a specific communication module to correspond to the specific command and detecting the entry of the smart key into the detection range of a specific wireless communication module (S600); proceeding the authentication the smart key with the specific wireless communication module when detecting the smart key (S700); and transmitting the specific command to the control part when the authentication of the smart key is completed and controlling the opening or closing operation of the opening part to correspond to the specific wireless communication module using the control part (S800). [Reference numerals] (AA) Start; (BB) End; (S102) Interface ON; (S104) Activate a control unit; (S202) Input a specific command; (S204) Store and transmit the specific command; (S300) Input an additional command?; (S400) Ignition authentication?; (S500) Generate an alarming signal; (S602) Activate a specific wireless communication module; (S604) Detect a smart key?; (S700) Authenticate a smart key?; (S802) Transmit an opening and closing command; (S804) Open and close a specific opening unit; (S900) Cancel the command unit of the smart key, initialize

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆开口部分的自动打开和关闭方法和系统，以自动打开或关闭驾驶员要打开或关闭的特定门，并根据驾驶员的要求取消自动打开或关闭命令。 构成：车辆的开放部分的自动打开和关闭方法包括以下步骤：当输入命令时使用智能钥匙存储特定命令并将命令发送到车辆的控制部分（S200）; 激活特定通信模块以对应于特定命令并检测智能密钥进入特定无线通信模块的检测范围（S600）; 在检测到智能钥匙时，用特定的无线通信模块进行认证智能密钥（S700）; 以及当所述智能钥匙的认证完成并且使用所述控制部分控制所述打开部分的打开或关闭操作以对应于所述特定无线通信模块时，将所述特定命令发送到所述控制部分（S800）。 （附图标记）（AA）开始; （BB）结束; （S102）接口ON; （S104）激活控制单元; （S202）输入特定命令; （S204）存储并传送特定命令; （S300）输入附加命令？ （S400）点火认证？ （S500）产生报警信号; （S602）激活特定的无线通信模块; （S604）检测智能钥匙？ （S700）验证智能钥匙？ （S802）发送打开和关闭命令; （S804）打开和关闭特定的开启单元; （S900）取消智能钥匙的命令单位，初始化

公开(公告)号：KR1020130091868A

公开(公告)日：2013-08-20

申请号：KR1020120013156

申请日：2012-02-09

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김종규 ,  손경호 ,  허남웅 ,  김신구

IPC: H02J17/00

CPC classification number: H02J50/20 ,  H04B1/10

Abstract: PURPOSE: A wireless power transmission method is provided to control the operation of a wireless power transmission according to the transmission of a radio signal and prevent frequency interference by transmitting the radio signal while a device using an adjacent frequency is in use and avoiding the use of the adjacent frequency at the same time. CONSTITUTION: A wireless power transmission system comprises a wireless power transmission (10) for wirelessly generating and transmitting power signals; an adjacent frequency using device (20) for being operated by receiving the power signal of the wireless power transmission; a body control module (30) for controlling the operation of the wireless power transmission by being linked with the adjacent frequency using device; a signal transmission terminal (40) for transmitting a power transmission limiting signal generated from the adjacent frequency using device; and a signal receiving terminal (30) for receiving and transmitting the power transmission limiting signal to the body control module. [Reference numerals] (10) Wireless power transmitter; (21) Neighboring frequency using device 1; (22) Neighboring frequency using device 2; (30) Vehicle body control module; (AA) Antenna 1; (CC) Power transmission limit signal; (DD) Antenna 2

Abstract translation: 目的：提供无线电力传输方法，以根据无线电信号的传输来控制无线电力传输的操作，并且在使用相邻频率的设备正在使用时通过发射无线电信号来防止频率干扰，并避免使用 相邻频率同时。 构成：无线电力传输系统包括用于无线产生和发送功率信号的无线电力传输（10）; 相邻频率使用装置（20），用于通过接收无线电力传输的电力信号来操作; 身体控制模块（30），用于通过与所述相邻频率使用装置链接来控制所述无线电力传输的操作; 用于发送从相邻频率使用设备产生的功率传输限制信号的信号传输终端（40） 以及用于接收并发送所述电力传输限制信号到所述身体控制模块的信号接收终端（30）。 （附图标记）（10）无线电力发射机; （21）使用装置1的相邻频率; （22）使用装置2的相邻频率; （30）车身控制模块; （AA）天线1; （CC）电力传输限位信号; （DD）天线2

公开(公告)号：KR1020100034280A

公开(公告)日：2010-04-01

申请号：KR1020080093324

申请日：2008-09-23

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김종규

IPC: B60Q1/02 ,  B60R1/08

Abstract: PURPOSE: A night vision system is provided to secure driving at night by changing a monitoring region on a road by predicting the traveling direction of the vehicles. CONSTITUTION: An infrared ray generation unit(100) radiates an infrared ray to the front of a vehicle. An infrared ray pickup(200) converts the infrared ray reflected from an obstacle ahead of the vehicle into an electric signal and outputs an image signal. A sensor unit(300) monitors the steering information of the vehicles. The controller(500) predicts the traveling direction of the vehicles to be changed from the sensor unit. The controller changes a infrared monitoring region according to a predicted travelling direction and detects the obstacle.

Abstract translation: 目的：通过预测车辆的行驶方向，通过改变道路上的监控区域来提供夜间视觉系统来确保夜间行驶。 构成：红外线产生单元（100）将红外线照射到车辆的前方。 红外线拾取器（200）将从车辆前方的障碍物反射的红外线转换为电信号并输出​​图像信号。 传感器单元（300）监视车辆的转向信息。 控制器（500）预测要从传感器单元改变的车辆的行驶方向。 控制器根据预测的行驶方向改变红外监测区域并检测障碍物。

公开(公告)号：KR100527432B1

公开(公告)日：2005-11-16

申请号：KR1020030077158

申请日：2003-11-01

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김종규

IPC: B60J5/10

Abstract: 본 발명은 자동차의 백도어 스토퍼의 충격흡수장치에 관한 것으로 특히, 단면에 대략 "凸"형상을 갖고 상기 플라스틱 스토퍼의 세로 방향 중심선상에 형성시킨 가이드홈내에 설치되어 도어의 개폐에 부응하여 승하강 이동하는 피스톤형 작동구와; 상기 작동구의 저면과 차체 사이에 설치되어 백도어가 열려질 때 작동구의 상단 일부가 가이드홈의 외측으로 돌출되도록 작동하는 탄발형 스프링과; 상기 플라스틱 스토퍼의 하측부 양측에 설치되어 백도어의 개폐에 부응하여 온/오프되는 도어 개폐 감지 스위치의 온/오프에 부응하여 작동되는 한 쌍의 전자석과; 상기 플라스틱 스토퍼의 하측부에서 가이드홈에 연통되게 스프링의 탄발력을 받도록 설치되어 전자석의 구동에 부응하여 좌우측으로 이동하며 상기 피스톤형 작동구의 승하강 이동을 제어하는 한쌍의 "H"자형 작동구 작동 제한핀을 부가 설치하여, 백도어가 닫히는 순간의 충격량은 상기 피스톤형 작동구와 도어측 러버 스토퍼에 의해 1차적으로 흡수되고, 백도어가 닫혀진 후에는 엔진 가진 등으로 인한 진동이 가이드홈내에 삽입된 상태를 유지하는 피스톤형 작동구를 탄발적으로 지지해 주는 상기 탄발 스프링에 의해 2차적으로 흡수(또는 감쇄)되도록 하여 러버 스토퍼의 강성(경도)을 낮출 수 있음은 물론 아이들 성능이 향상되어 상품성이 증대되고, 또 백도어 및 차체부의 내구성도 향상될 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR100297410B1

公开(公告)日：2001-11-22

申请号：KR1019970072917

申请日：1997-12-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김종규

IPC: F02D1/02

Abstract: PURPOSE: A fuel injection is lowered in a temperature higher than a predetermined value to lower air pollution, and the fuel injection amount is returned to its standard value in a low temperature. CONSTITUTION: Many air holes(22) are formed at upper side of a cylindrical body(21). A plate-shaped bimetal(23) and diaphragm(25) are formed at each inner upper side and inner lower side of the cylindrical body(21). The bimetal(23) and the diaphragm(25) are connected by a connection rod(24). An oil outlet(26) is formed at lower side of the cylindrical body(21) to form a controlling member(20). The oil outlet(26) is connected with a fuel injection pump(10). An adjusting rod(12) is connected with a connection hose(27). By the temperature of an outer air through the air holes(22), the bimetal(23) and the diaphragm(25) are operated. An oil pressure is controlled by the diaphragm(25) to control an injection amount of the fuel injection pump(10).

公开(公告)号：KR2019980062580U

公开(公告)日：1998-11-16

申请号：KR2019970006933

申请日：1997-04-04

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김종규

IPC: B60K35/00

Abstract: 본 고안은 화물적재상태 감지장치에 관한 것으로서, 본 고안의 목적은 화물의 적재로 인하여 현가장치의 눌린정도를 측정하여 일정량 이상 눌렸을 경우 경고하도록 하는 화물적재상태 감지장치를 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 이루기 위한 본 고안은 차량의 쇽업소버(5)의 압축된 거리를 측정하기 위한 거리감지센서(10)와, 차량의 속도를 측정하기 위한 차속센서(20)와, 거리감지센서(10)와 차속센서(20)의 값을 입력받아 과적상태를 판단하는 제어부(30)와, 제어부(30)의 결과에 따라 경고하는 경고부(40)로 이루어져 화물의 과적상태를 수시로 확인할 수 있다는 이점이 있다.

公开(公告)号：KR1019980047783A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960066297

申请日：1996-12-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김종규

IPC: F02D11/00

Abstract: 본 발명은 차량의 가속페달 작동에 따른 엔진구동 제어방법에 관한 것으로서, 운전자가 가속페달(11)에서 발을 떼는 상태에 따라 차량에 가해지는 로드를 로드감지부(12)에서 감지하는 단계; 상기 로드감지부(12)의 감지값을 전달받은 ECU(13)에서 사전에 설정된 기준치와 비교하는 단계; 상기 비교결과가 로드감지값

公开(公告)号：KR1019980047782A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960066296

申请日：1996-12-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김종규

IPC: F02D11/02

Abstract: 차량의 가속페달 작동량에 따른 연료분사 제어장치에 관한 것으로서, 운전자의 가속페달(11) 작동량 감소에 따라 연료분사펌프(13)의 연료분사량을 감소시키고 클러치(15)를 단락시켜 엔진(14)과 변속기(16)의 연결을 분리시키도록 하는 것이다. 이에 따라 엔진의 불필요한 연료소모를 이루도록하여 연비 향상의 효과가 있다

公开(公告)号：KR1019980047777A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960066291

申请日：1996-12-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김종규

IPC: F02F1/00

Abstract: 본 발명은 4기통 엔진에 관한 것으로서, 상기한 목적들 달성시키기 위한 본 발명은 양측으로 서로 대향되게 2개의 실린더가 각각 형성되도록 하되 양측방으로 형성되는 각 실린더는 동일한 회전 모멘트를 갖는 1번과 3번 실린더, 2번과 4번 실린더가 한조로 형성되어서, 엔진의 컴펙트화를 실현시켜 제작성과 차량에의 장착성을 향상시키면서 캠샤프트와 크랭크 샤프트의 길이를 단축시키므로서 구동시 휨을 방지시켜 안정된 구동력 전달과 내구력을 증강하고, 특히 냉각구조의 개선이 용이해지면서 냉각성을 향상시키게 되는 매우 유용한 효과를 제공하게 되는 것이다.