公开(公告)号：KR101821499B1

公开(公告)日：2018-01-23

申请号：KR1020160113323

申请日：2016-09-02

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  서우산업주식회사 ,  주식회사 트래닛

Inventor： 이정욱 ,  김성제 ,  김학균 ,  최승한 ,  김주영

IPC: B62D25/20 ,  B62D29/04 ,  B29C45/14 ,  B29C35/04 ,  B32B27/04

Abstract: 본발명은상부펠트층과하부펠트층사이에수지함침그리드층이개재된자동차용언더커버에관한것으로서본 발명에의해자동차하부에장착시유리섬유의비산에따른작업성저하및 인체유해성의문제점, 차량주행중도로이물질의충돌에의한부직포부분의박리및 파손에따른유리섬유의노출문제를해결하는한편, 인장강도, 굴곡강도및 복원성을향상시켜관수로테스트시마운팅부취약에따른내구성저하를방지할뿐만아니라및 재활용이가능한언더커버를제공할수 있다.

公开(公告)号：KR3008846020000S

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：KR3020160023258

申请日：2016-05-17

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 박은수 ,  김주영

公开(公告)号：KR3008577840000S

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：KR3020150047863

申请日：2015-09-21

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 박로하 ,  김주영

公开(公告)号：KR3008385850000S

公开(公告)日：2016-02-16

申请号：KR3020150048304

申请日：2015-09-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 이순일 ,  김주영

公开(公告)号：KR3007428940000S

公开(公告)日：2014-05-14

申请号：KR3020130030371

申请日：2013-06-12

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 김주영

公开(公告)号：KR3007286500000S

公开(公告)日：2014-02-10

申请号：KR3020130007847

申请日：2013-02-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 김주영

公开(公告)号：KR1020030072457A

公开(公告)日：2003-09-15

申请号：KR1020020011316

申请日：2002-03-04

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김주영

IPC: B62D21/02

Abstract: PURPOSE: Reinforcing structure of a side frame for a vehicle is provided to prevent drastic deformation of the frame by absorbing impact gradually in the side frame with installing a reinforcing member in a bent part of the side frame, and to protect passengers by distributing impact energy with the side frame at a head-on collision. CONSTITUTION: A bent portion(11) is formed in a side frame(10) by bending the part of the body, and side frames are welded horizontally and symmetrically into the lower part of the floor. A reinforcing member(20) is installed in the bent portion of the side frame, and composed of partition members(21) fixed to both ends of the bent portion and a reinforcing bar(22) penetrating the partition members. The rigidity is improved by mounting the reinforcing member in the bent portion of the side frame, and deformation of the side frame is prevented by absorbing impact gradually at a collision. Passengers are protected safely by distributing collision energy with absorbing impact gradually in the side frame.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的侧框架的加强结构，以通过在侧框架的弯曲部分中设置加强构件而在侧框架中缓慢冲击来防止框架的剧烈变形，并通过分配冲击能量来保护乘客 侧框处于正面碰撞状态。 构成：弯曲部分（11）通过弯曲身体的一部分而形成在侧框架（10）中，并且侧框架被水平地和对称地焊接到地板的下部。 加强构件（20）安装在侧框架的弯曲部分中，由固定在弯曲部分的两端的分隔构件（21）和穿过分隔构件的钢筋（22）构成。 通过将加强构件安装在侧框架的弯曲部分中来提高刚性，并且通过在碰撞时逐渐吸收冲击来防止侧框架的变形。 通过在侧架中逐渐分散碰撞能量和吸收冲击，乘客得到安全保护。

公开(公告)号：KR1020030024063A

公开(公告)日：2003-03-26

申请号：KR1020010057025

申请日：2001-09-15

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김주영

IPC: B62D21/15

Abstract: PURPOSE: Frame reinforcing structure is provided to improve reliability and protect passengers safely in a vehicle room by restricting bending deformation of a frame with installing a reinforcing member including upper and lower plates in the bent portion of the frame at a collision. CONSTITUTION: A frame(10) is combined with a chassis and engine parts of a vehicle to increase the rigidity of the vehicle body. A reinforcing member(20) is composed of a lower plate(21) below the frame welding into a bent portion(11) of a frame and having an assembling part(211) bent, and an upper plate(22) placed at the side of the frame, and fixed by welding the bent portion of the frame into combination parts(221) bent in upper and side parts and welding the assembling part into the combination part in the lower part. Safety of the passenger is improved with restricting deformation of the bent portion of the frame at a collision with mounting the reinforcing member in the bent portion of the frame.

Abstract translation: 目的：提供框架加强结构，以通过在框架的弯曲部分碰撞时将包括上板和下板的加强构件设置在框架的弯曲部分中来限制框架的弯曲变形来提高可靠性并保护乘客安全。 构成：框架（10）与车辆的底盘和发动机部件组合以增加车体的刚度。 加强构件（20）由框架下方的下板（21）构成，焊接在框架的弯曲部分（11）中，并且具有弯曲的组装部分（211），并且位于侧面的上板（22） 并且通过将框架的弯曲部分焊接在上部和侧部弯曲的组合部分（221）中并将组装部分焊接到下部中的组合部分中来固定。 通过在框架的弯曲部分中安装加强构件的同时限制框架的弯曲部分的变形而改善乘客的安全性。

公开(公告)号：KR2019980034665U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960047615

申请日：1996-12-11

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김주영

IPC: B60J1/10

CPC classification number: B60J5/0416 ,  B60J1/17 ,  B60J1/2097 ,  B60J5/0411 ,  E05Y2201/222 ,  E05Y2201/688

Abstract: 본고안은자동차도어의도어글라스를일측으로지지하는도어글라스지지기구에관한것으로, 내측벨트라인보강재에장착되어스프링의탄성력에의해도어글라스를외측으로지지함으로써, 도어글라스의진동및 소음이저감된다.

Abstract translation: 内由纸涉及一种门玻璃支撑机构，用于支撑所述车辆门的门玻璃一侧，被连接到内腰线增强件由弹簧的向外部的弹力支撑所述门玻璃，它被减小振动和门玻璃的噪声。

公开(公告)号：KR1019980022027A

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR1019960041086

申请日：1996-09-20

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김주영

IPC: B60J5/00

Abstract: 본 발명은 도어 글라스의 하단에 장착되어 도어의 로킹 시스템을 해제하기 위하여 삽입되는 철사나 플라스틱 자 등의 침입을 방지하는 도어의 도난 방지용 프로텍터에 관한 것으로서,
제 1 수평부(21)와 상기 제 l 수평부(21)의 좌측 단부에서 수직으로 연장된 제 1 수직부(22)와 상기 제 1 수직부(22)의 상단에서 좌측으로 연장된 제 2 수평부(23)와 상기 제 2 수평부(23)의 좌측 단부에서 수직으로 연장된 제 2 수직부(24)와 상기 제 1 수직부(22)에 다수개 형성된 체결홀(25)로 구성되어, 도어 글라스(10)의 하단에 스크류(21)에 의해 장착되는 것을 특징으로 한다.
이와 같이, 도어 로킹 시스템을 해제하여 차량을 절도하기 위해서 도어 글라스와 도어 패널의 간극 사이로 삽입시키는 이물질이 도어 로킹 시스템에 도달하지 못하도록 하여 차량의 도난을 방지하므로써, 차량의 신뢰도를 높일 수 있다는 효과가 있다.