公开(公告)号：KR100134011B1

公开(公告)日：1998-04-18

申请号：KR1019950016091

申请日：1995-06-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 오제혁

IPC: B60J5/04

Abstract: The enforcement structure of car door's outer panel having a inner panel(11), a outer panel(12), an enforcement plate(40) and a side protector(30) is disclosed. In the middle part of the outer panel(12) which is coupled to the inner panel(11) with prescribed gap is a concave groove. The enforcement plate(40) which its both ends are bended and cramping holes are formed in constant gap is inserted into said concave groove and is attached to it by fixing bolts(41). The side protector(30) is attached on the outer surface of said enforcement plate. Thereby, it is possible to reduce impulse transmitted to the outer panel and suppress the deformation of the outer panel(12).

Abstract translation: 公开了具有内板（11），外板（12），执行板（40）和侧保护件（30）的车门外板的执行结构。 在以规定间隙与内板（11）连接的外板（12）的中间部分为凹槽。 将其两端弯曲的执行板（40）以恒定间隙形成的弯曲孔和夹紧孔插入所述凹槽中，并通过固定螺栓（41）附接到其上。 侧保护器（30）附接在所述执行板的外表面上。 由此，可以减少传递到外板的脉冲并抑制外板（12）的变形。

公开(公告)号：KR2019970057914U

公开(公告)日：1997-11-10

申请号：KR2019960009248

申请日：1996-04-25

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 오제혁

IPC: B60R22/18

Abstract: 본고안은차량의시트벨트플레이트결합구조에관한것으로, 특히소정위치에삽입공을형성하고측단에플랜지를형성한플로우와, 상기플로우의플랜지에부착하는플랜지를형성하고플로우의삽입공과대응되는결합공을형성한보조보강판과, 상기보조보강판의결합공과대응되는결합공을형성하고다단은절곡되며양단에보조보강판의상면에부착시키는플랜지를형성한보강판으로구성되며, 상기보강판과보조보강판의결합공상측에플레이트와결합공을일치시켜시트벨트가고정되는것으로, 플로우와보조보강판사이에다수개의폐 공간을형성하여강성을증대시킴과동시에플로우의상측으로돌출부위를제거하여매트의부착이용이하고, 플로우미관이깨끗하여상품성을크게향상시키는효과가있다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种车辆的座椅安全带板连接结构，特别是流动形成的插入孔，以形成一个凸缘，以在预定位置处的侧端部，所述卡合孔形成连接到该流的凸缘的凸缘对应于流球的插入和 二次加强板和辅助形式的耦合孔耦合球和相应的加强板和多级弯曲由二次加强板韩宝钢板用于附接到加固板的两端的上表面和所述辅助形式的形成凸缘的 通过匹配接合孔和在所述加强板的所述耦接花式侧的板到座椅安全带固定时，流量和辅助加强判断所述多个通过提高刚性锡金，并在同一时间的毡形成的封闭空间，以去除朝向流动服装突出部 其优点在于利用了粘附性，流动美观清洁，并且适销性大大提高。

公开(公告)号：KR2019970004860U

公开(公告)日：1997-02-19

申请号：KR2019950017398

申请日：1995-07-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 오제혁

IPC: B60J7/08

Abstract: 본고안은슬라이딩썬루프(SLIDING SUNROOF)의보강구조에관한것으로서, 종래의썬루프는지붕의하부에싸이드후레임과보강재가개단면형태로구성되고지붕과보강재간에는충진재를삽입한구조로서지붕이꺼지는등의결점이있었다. 본고안은예시도면제3도와같이지붕(2)의하부에싸이드후레임(7)을길게연장하여일측에서단부(8)(9)를용접하므로서보강재를요하지않는폐단면을이루게되고지붕의꺼짐을방지할수 있는것임.

公开(公告)号：KR2019970001506U

公开(公告)日：1997-01-21

申请号：KR2019950014136

申请日：1995-06-21

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 오제혁

IPC: B62D25/08

公开(公告)号：KR2019970001492U

公开(公告)日：1997-01-21

申请号：KR2019950013519

申请日：1995-06-15

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 오제혁

IPC: B62D25/06

Abstract: 본고안은종래의복잡했던루프의구성에의해나타났던여러가지문제점등을해결보완하기위하여안출된것으로서, 내측루프판넬의표면에여러개소의보강판을프레스작업에의해단번의공정으로성형한다음, 이내측루프판넬을외측루프판넬에결합시켜서된것으로, 루프의강성을증가시킬수있고, 부품의단순화에따른양호한작업성을얻을수 있도록된 자동차의루프의구조를제공한다.

公开(公告)号：KR2019970001458U

公开(公告)日：1997-01-21

申请号：KR2019950013129

申请日：1995-06-12

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 오제혁

IPC: B62D21/15

Abstract: 본고안은자동차용크로스멤버보강구조에관한것으로, 일측이절곡되어하단으로다단절곡되어진 B필라외측판넬(10)이있고, 전면일측에절곡되어부착후하단으로다단절곡된 B필라내측판넬(11)이있으며, B필라내측판넬(11)의하단부에부착후하단으로내려간크로스멤버(12)있다. 이 B필라외측판넬(10)의하단부에부착후하단으로내려간뒤판넬(13)이형성된구조에있어서, B필라내측판넬(11)의내측에폐단면을이루도록형성하여부착시키는것과보강판넬a(14a)가상기크로스멤머(12)와뒤판넬(13)의내측상부에연결되도록절곡되어부착시키는본 고안에의하면자동차의실내저면중앙부에형성된크로스멤버와뒤판넬의내부에형성된보강판넬의작용으로외부충격에효과적으로흡수하여실내에탑승한승원의안전성향상및 전체적으로차체의감성을높이는것이다.

公开(公告)号：KR2019970000868U

公开(公告)日：1997-01-21

申请号：KR2019950012678

申请日：1995-06-05

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 오제혁

IPC: B60J1/02

Abstract: 본고안은종래승합차의도어에설치되는웨더스트립의취악한구조및 불편한조립공정에따른문제점등을해결보완하기위하여안출된것으로서, 외측루프레일과내측루프레일의사이에루프레일보강판을결합시키되, 서로용접고정되어있는루프레일보강판의절곡판과외측루프레일의연장판으로웨더스트립을결합시킴으로서, 웨더스트립을지지하기위한브라케트를제거할수 있고, 웨더스트립의조립성을향상시킬수 있도록된 승합차용도어웨더스트립의결합구조를제공한다.

公开(公告)号：KR1020060069653A

公开(公告)日：2006-06-22

申请号：KR1020040107509

申请日：2004-12-17

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 오제혁

IPC: F16D65/12

Abstract: 본 발명에 따른 브레이크 디스크는, 축 방향으로 일렬 배치된 다수장의 디스크 플레이트와, 상기 디스크 플레이트 사이에 위치되어 양 끝단이 각각 상기 디스크 플레이트와 연결되는 기둥 형상으로 구비된 적어도 하나 이상의 핀으로 구성됨으로써, 외부 공기가 상기 디스크 플레이트 사이로 유입되어 반경방향 및 둘레방향으로 막힘없이 원활하게 유동될 수 있고, 외부 공기가 상기 디스크 플레이트 및 핀을 관통하여 유동될 수 있도록 공기 통로가 구비됨으로써 방열성이 향상될 수 있다.

브레이크, 디스크, 브레이크 디스크, 핀, 방열

公开(公告)号：KR1020020047946A

公开(公告)日：2002-06-22

申请号：KR1020000076596

申请日：2000-12-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 오제혁

IPC: B60J5/00

CPC classification number: E05C17/02 ,  B60J5/048 ,  E05F5/02 ,  E05Y2201/224

Abstract: PURPOSE: A door stopper for a vehicle is provided to improve durability by improving rigidity and to reduce vibration by improving tightness of combining portion between a door and a chassis. CONSTITUTION: A door stopper of a vehicle comprises a door composed of a door outer panel(610) and a door inner panel(620); a chassis formed by a side outer panel(510) and a side inner panel(520); circular holes(100) formed on both sides of the door inner panel; a convex circular plate(200) contacted to an inner circumference of the circular hole; a bolt hole(210) formed in the middle of the circular plate; a stopper(300) penetrating the circular hole by contacting to the side outer panel; an inserting bolt(420) combined to a side portion of the stopper by penetrating the bolt hole; and a welding nut(410) combined to the other side portion of the stopper. Thereby, the door stopper of the vehicle to reduces vibration by improving tightness of combining portion between the door and the chassis.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的门挡块，通过提高门和底盘之间的组合部分的紧密度，通过提高刚性和减少振动来提高耐久性。 构成：车辆的门挡板包括由门外板（610）和门内板（620）组成的门; 由侧外板（510）和侧内板（520）形成的底盘; 形成在门内板两侧的圆孔（100） 与所述圆孔的内周接触的凸圆板（200） 形成在所述圆板的中间的螺栓孔（210） 通过与所述侧面板接触而穿透所述圆孔的止动件（300）; 插入螺栓（420），其通过穿过所述螺栓孔而与所述止动件的侧部组合; 以及组合到止动件的另一侧部分的焊接螺母（410）。 因此，车辆的门挡块通过提高门和底盘之间的组合部分的紧密度来减少振动。

公开(公告)号：KR1020020046652A

公开(公告)日：2002-06-21

申请号：KR1020000076934

申请日：2000-12-15

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 오제혁

IPC: F01P3/12

CPC classification number: B60K11/02 ,  F01P2003/001 ,  F01P2070/52

Abstract: PURPOSE: A heat generated from an engine is prevented by a cooling water to prevent heat damage of a battery. CONSTITUTION: In a battery cooling device of an automobile preventing heat from an engine room by wrapping a battery(1) with a heat preventing member, the heat preventing member comprises a nozzle port(2) to supply a washer liquid, a hose(3) connected with a washer liquid nozzle, and a washer liquid tank(5) of a rectangular type. The washer liquid in the washer liquid tank prevents heat from the engine.

Abstract translation: 目的：通过冷却水防止发动机产生的热量，以防止电池的热损伤。 构成：在汽车的电池冷却装置中，通过用防热构件包装电池（1）来防止来自发动机室的热量，防热构件包括供给洗涤液的喷嘴口（2），软管（3） ）和洗涤液体喷嘴连接的洗涤液体罐（5）。 洗衣液液罐中的洗涤液防止发动机发热。