公开(公告)号：KR100794038B1

公开(公告)日：2008-01-10

申请号：KR1020060050583

申请日：2006-06-05

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  대원산업 주식회사

Inventor： 박상도 ,  박상도 ,  장용철

IPC: B60N2/32 ,  B60N2/36 ,  B60N2/04

CPC classification number: B60N2/3079 ,  B60N2/30

Abstract: 본 발명은 차량의 시트를 수납고에 접을 때 시트의 고정력이 강화되도록 하기 위한 고정 장치를 시트에 설치하여 수납고에 폴딩되어 있는 시트의 전단부가 들뜨는 현상이 나타나지 않도록 하고, 시트 고정 장치의 설치가 간략하여 기존의 차량에도 설치할 수 있는 차량의 폴딩 시트 고정 장치에 관한 것으로서, 차량의 후방 바닥에 형성되어 있는 수납고에 폴딩되어 수납되는 차량의 리어 폴딩 시트에 있어서, 리어 시트의 시트 프레임(100) 일측에 회전축에 의해 고정되는 고정 플레이트(120), 일단이 상기 고정 플레이트(120)의 중간부에 회전축으로 연결되어 사용자의 조작에 의해 고정 플레이트(120)가 회전되도록 하는 동작 케이블(130), 일단은 상기 고정 플레이트(120)에 연결되고 타단은 리어 시트의 레그 프레임(110)에 연결되어 인장력을 인가하는 리턴 스프링(140), 상기 고정 플레이트(120)의 하부측에 형성되는 걸림홈(150), 리어 시트의 레그 프레임(110)에 고정 설치되고 상기 걸림홈(150)에 삽입되어 걸리는 고정핀(160)으로 구성된다.
차량, 폴딩 시트, 고정 장치

公开(公告)号：KR100704744B1

公开(公告)日：2007-04-06

申请号：KR1020050090413

申请日：2005-09-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상도

IPC: B60N2/36 ,  B60N2/04 ,  B60N2/32

Abstract: 본 발명은 시트가 최 후방에 위치된 상태에서만 더블 폴딩가능하도록 하여 헤드레스트 및 레버의 파손을 방지할 수 있는 차량용 시트의 더블 폴딩장치에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 힌지(2)를 기점으로 회전되도록 차체(1)의 표면에 설치되고 상면에는 가이드 레일(11)이 설치된 베이스(10)와, 상기 가이드 레일(11)의 일 측면에 설치되고 상측에는 길이방향으로 제1장공(13)이 형성된 하부 브래킷(12)과, 상기 하부 브래킷(12)에 끼워진 이동관(14)에 제1연결 부재(15)를 매개로 설치된 하부 케이블(16)과, 상기 가이드 레일(11)에 안내를 받으면서 이동되고 좌판(20)의 저면에 설치된 좌판 프레임(21)과, 상기 좌판 프레임(21)의 일 측면에 설치되고 상측에는 길이 방향으로 제2장공(23)이 형성된 상부 브래킷(22)과, 상기 이동관(14)에 선택적으로 끼워지도록 상부 브래킷(22)에 설치된 가이드 핀(24)과, 상기 가이드 핀(24)에 제2연결 부재(25)를 매개로 설치된 상부 케이블(26)을 포함하여서 된 것이다.
차량, 더블 폴딩, 시트, 케이블, 스프링

公开(公告)号：KR100644453B1

公开(公告)日：2006-11-10

申请号：KR1020050034730

申请日：2005-04-26

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상도

IPC: B60N2/005

Abstract: 본 발명은 차량 시트의 하부에 장착된 차량용 시트의 지지구조에 관한 것으로, 차량 시트(1)의 좌우 유동을 방지하기 위한 지지구조에 있어서, 상기 시트(1)의 하부에 장착되며, 하향 경사진 개구부(12)와, 상기 개구부 하측 바닥부에 형성되되 일측이 개구되도록 내측으로 요입된 제1 지지공(14)이 구비된 캐쳐(10); 상기 시트(1)의 하측에 설치되되 차체의 플로워에 고정되어 상기 개구부(12)에 삽입되어 상기 캐쳐(10)를 고정하며, 표면이 수지 코팅 처리된 스트라이커(20); 상기 스트라이커(20)의 하측에 설치되되 차체의 플로워에 장착되고, 표면이 수지 코팅 처리되며, 상기 제1 지지공(14)에 삽입되어 상기 캐쳐(10)의 유동을 방지하는 가이드 핀(30); 및 상기 제1 지지공(14)과 상기 가이드 핀(30)의 사이에 삽입되되, 일측에 상기 가이드 핀(30)이 삽입되는 제2 지지공(42)이 형성되어 상기 캐쳐(10)와 상기 가이드 핀(30)의 충돌 소음을 방지하는 엘라스토머(elastomer) 재질의 스토퍼(40)를 포함하여 구성되게 함으로써, 차량이 심하게 유동할 때나 급격한 코너링시 상기 시트가 좌우 어느 한 쪽으로 쏠리는 현상을 방지해주고, 시트를 지지하는 다리부와 용이하게 조립될 수 있는 효과를 제공한다.
시트, 캐쳐, 다리, 스토퍼

公开(公告)号：KR100534396B1

公开(公告)日：2005-12-08

申请号：KR1020030087464

申请日：2003-12-04

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상도

IPC: B60R22/18

Abstract: 본 발명은 시트벨트 시스템에 관한 것으로서 특히, 벨트앵커브라켓의 위치와 구조를 변경하여 강성을 향상시키기 위한 것으로, 자동차의 B 필러(10) 상측에 매설되어 설치되는 리트렉터(미도시)에 연결되는 시트벨트(20)가 인출되는 것을 단속하는 결합링(30)과; 자동차의 시트(40)의 일측에 설치되어, 상기 결합링(30)을 통한 시트벨트(20)측과 연결되는 시트벨트(20)의 하단부를 단속하는 벨트앵커브라켓(50)과; 상기 시트벨트(20)의 중간단에 그 위치 조절이 가능하도록 설치되는 텅 플레이트(60)와; 상기 벨트앵커브라켓(50)의 타측에 설치되는 버클(70)을 포함하여 구성되어, 승객 거동치에 대한 변동량이 축소되어 안정성이 확보되고, 강성이 향상될 뿐 아니라, 승객분류센서 적용차량의 경우에는 벨트 텐션센서를 삭제 가능하도록 하는 것이다.

公开(公告)号：KR1020050112271A

公开(公告)日：2005-11-30

申请号：KR1020040037210

申请日：2004-05-25

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상도

IPC: B60N2/22

CPC classification number: B60N2/22 ,  B60N3/10

Abstract: 본 발명은 컵홀더 사용에 따른 차량의 시트 더블폴딩 제한장치에 관한 것으로서, 특히, 더블폴딩이 가능한 시트에 마련되어 컵홀더의 컵 유무에 따라 시트의 더블폴딩을 선택적으로 제한하기 위한 장치에 관한 것으로서, 전방이 차체에 회동 가능하게 지지되고 후방이 잠금장치에 의하여 선택적으로 차체에 고정되며, 측면에 컵홀더(110)가 마련된 시트(100)와; 상기 잠금장치에 케이블(210)을 통하여 연결되어 사용자의 인출에 따라 상기 잠금장치를 해제하여 시트(100)를 더블폴딩 가능한 상태로 제어하는 폴딩제어수단(200)과; 상기 컵홀더(110)에 마련되어 컵(500)의 유무에 따라 소정의 궤적으로 유동하는 컵검출수단(300)과; 상기 폴딩제어수단(200)의 케이블(210) 중단에 마련되어, 컵홀더(110) 내의 컵(500) 유무에 따라 유동하는 상기 컵검출수단(300)에 연동 하여 상기 폴딩제어수단(200)의 케이블(210) 인출을 선택적으로 제한하는 제한수단(400)으로 구성되어, 사용자의 편의성을 크게 증대시킬 수 있도록 하는 것이다.

公开(公告)号：KR1020050108725A

公开(公告)日：2005-11-17

申请号：KR1020040033752

申请日：2004-05-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상도

IPC: B60N2/16

CPC classification number: B60N2/1635 ,  B60N2/0232 ,  B60Y2304/03 ,  B60Y2304/05

Abstract: 본 발명은 차량의 시트 승강 장치에 관한 것으로서, 특히 하나의 모터를 사용하여 차량의 시트백과 시트쿠션을 동시에 승강하기 위한 장치에 관한 것으로서, 본 발명의 차량의 시트 승강 장치는, 차량의 시트 저면에 장착되는 리프터모터(100)와; 상기 리프터모터(100)에 의하여 발생된 동력을 전달하는 동력전달부(200)와; 상기 동력전달부(200)에 연결되어 차량의 시트백과 시트쿠션을 동시에 승강시키는 승강부(300)로 구성되어, 하나의 모터를 사용함으로써 장착공간이 현저하게 줄어들고, 비용, 부품수 및 중량이 감소되며, 단지 하나의 버튼을 사용하여 시트백과 시트쿠션을 동시에 승강함으로써 사용자의 조작을 간편화할 수 있는 효과가 있는 것이다.

公开(公告)号：KR1020030080517A

公开(公告)日：2003-10-17

申请号：KR1020020019188

申请日：2002-04-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상도

IPC: B60N2/22

Abstract: PURPOSE: An apparatus for folding a seat in a vehicle is provided to have a lock plate including a guide to move a location pin and a lock plate locking a rear seat cushion. CONSTITUTION: An apparatus for folding a seat in a vehicle includes a recliner lever disposed to a side of the seat; a lock gear moving together with the recliner lever; a gear including a power spring making the seat automatically folded; a stopper pin adjusting the rotation of the gear; a lock plate and a guide bracket(128) adjusting the folding angle and including a movement part(140) having a through-middle part; and a location pin(122) moving along the movement part of the lock plate and the guide bracket. The lock plate and the guide bracket are disposed to the upper part of the stopper pin. The lock plate includes first and second recessed parts(132,134) for insertion of the location pin.

Abstract translation: 目的：提供一种用于折叠车辆中的座椅的装置，以具有包括引导件的锁定板，以移动定位销和锁定后座垫的锁定板。 构成：一种用于折叠车辆中的座椅的装置，包括设置在座椅一侧的倾斜杆; 与倾斜杆一起移动的锁定齿轮; 包括使座椅自动折叠的动力弹簧的齿轮; 调节齿轮旋转的止动销; 锁定板和引导支架（128），其调节所述折叠角度并且包括具有中间部分的移动部件（140） 以及沿着锁定板的移动部分和引导支架移动的定位销（122）。 锁定板和引导支架设置在止动销的上部。 锁板包括用于插入定位销的第一和第二凹部（132,134）。

公开(公告)号：KR1020030024505A

公开(公告)日：2003-03-26

申请号：KR1020010057736

申请日：2001-09-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상도

IPC: B60N2/14

Abstract: PURPOSE: A rotating seat by using magnetic force is provided to reduce operational force by adjusting the angle conveniently with turning the rotating seat in lifting by repulsive force between upper and lower turntables, and to cut down expenses by reducing parts. CONSTITUTION: A rotating seat is composed of a lower turntable on a seat bracket(2) having a cylindrical rotation guide protruded in the inner periphery, plural uneven grooves in the bending portion with the rotation guide and an electromagnet; an upper turntable(3) rotating with inserting to the rotation guide of the lower turntable and having plural uneven grooves; and current supply units(12) installed at sides of upper and lower turntables to supply current to the electromagnet. The upper turntable is rotated along the rotation guide without friction in forming repulsive force between upper and lower turntables by turning on a switch, and fixed firmly with moving down in turning off the switch.

Abstract translation: 目的：通过使用磁力提供旋转座椅，通过在上下转台之间的排斥力使提升中的旋转座位方便地调节角度，并通过减少部件来节省费用，从而减小操作力。 构成：旋转座椅由座椅支架（2）上的下转台组成，具有在内周突出的圆柱形旋转导向件，弯曲部分中带有旋转导向件的多个不平坦凹槽和电磁体; 上转盘（3），其与所述下转盘的旋转引导件一起旋转并具有多个不平坦的凹槽; 和安装在上下转台侧面的电流供应单元（12），以向电磁铁提供电流。 上转盘沿旋转导轨旋转而不产生摩擦，通过打开开关在上下转盘之间形成排斥力，并在关闭开关时向下移动固定。

公开(公告)号：KR1020020074885A

公开(公告)日：2002-10-04

申请号：KR1020010014951

申请日：2001-03-22

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상도

IPC: B60R19/18

Abstract: PURPOSE: A vehicle bumper using a magnetic force is provided to enhance a passenger's safety without increasing a thickness of the bumper by arranging magnetic plates of a same polarity to face each other. CONSTITUTION: A bumper is composed of a front bumper(11), an energy absorbing plate(12) and a reinforcing plate(13). The energy absorbing plate(12) and the reinforcing plate(13) including each magnet(10a,10b) are separated from each other in a certain distance. Same polarity of the magnets(10a,10b) are arranged to face each other, so that a repulsive force generates if the magnets come close each other. The reinforcing plate is placed between the energy absorbing plate and a vehicle body(14). An elastic assembly(15) for increasing a shock absorbing effect by the repulsive force of the magnets(10a,10b) is installed between the vehicle body(14) and the reinforcing plate. The elastic assembly is composed of a coil spring(15c), a spring inserting pipe(15a), and a rod(15b).

Abstract translation: 目的：提供使用磁力的车辆保险杠，以通过将相同极性的磁性板相互面对来增加乘客的安全性，而不增加保险杠的厚度。 构成：保险杠由前保险杠（11），能量吸收板（12）和加强板（13）组成。 包括每个磁体（10a，10b）的能量吸收板（12）和加强板（13）在一定距离内彼此分离。 磁体（10a，10b）的相同极性被布置为彼此面对，使得如果磁体彼此靠近则产生排斥力。 加强板被放置在能量吸收板和车身（14）之间。 用于通过磁体（10a，10b）的排斥力增加减震效果的弹性组件（15）安装在车体（14）和加强板之间。 弹性组件由螺旋弹簧（15c），弹簧插入管（15a）和杆（15b）组成。

公开(公告)号：KR1020020044524A

公开(公告)日：2002-06-15

申请号：KR1020000073948

申请日：2000-12-06

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상도

IPC: B60N2/48

Abstract: PURPOSE: A headrest of a vehicle heat using a magnet is provided to protect the head of an occupant by forward pressurizing the head of the occupant in a collision of a vehicle. CONSTITUTION: A headrest of a vehicle heat using a magnet includes a head support part(12), a connecting member(13), a mobile electromagnet(14), a fixed electromagnet(15), a collision sensor, and a control unit. The mobile electromagnet has a mobile plate(14a), a permanent magnet(14b) and an electromagnet(14c). The fixed electromagnet faces the mobile electromagnet, and has a fixed pipe(15a), a permanent magnet(15b) and an electromagnet(15c). The mobile electromagnet spaces apart from the fixed electromagnet by the repulsive force of the permanent magnets. If a collision occurs, currents are applied in proportion to the shock value of the electromagnets. By the repulsive force of the electromagnets, the mobile electromagnet is pushed backward, while the head support part connected with the mobile electromagnet moves forward. The head support part pressurizes the head of an occupant.

Abstract translation: 目的：提供使用磁体的车辆热量的头枕，以通过在车辆的碰撞中向乘员的头部向前加压来保护乘员的头部。 构成：使用磁体的车辆头部的头枕包括头部支撑部分（12），连接部件（13），移动电磁体（14），固定电磁体（15），碰撞传感器和控制单元。 移动电磁铁具有移动板（14a），永磁体（14b）和电磁体（14c）。 固定电磁铁面向移动式电磁铁，具有固定管（15a），永久磁铁（15b）和电磁铁（15c）。 移动电磁铁通过永久磁铁的排斥力与固定电磁铁分开。 如果发生碰撞，则电流与电磁铁的冲击值成正比。 通过电磁铁的排斥力，移动电磁铁向后推动，而与移动电磁铁连接的头部支撑部分向前移动。 头部支撑部分使乘员的头部受压。