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公开(公告)号：KR1020160009339A
公开(公告)日：2016-01-26
申请号：KR1020140089731
申请日：2014-07-16
Applicant: 주식회사 현대케피코
CPC classification number: F02D13/0203 , F01L1/344 , F01L13/0015 , F02D2200/10 , Y02T10/18
Abstract: 연속가변밸브타이밍제어장치의감속기가제공된다. 이감속기는크랭크샤프트와체인에의해연결되어회전하는제1 회전부재및 상기제1 회전부재와소정의기어비로기어결합되어, 상대회전속도로회전하고, 상기캠 샤프트에결합되는제2 회전부재를포함한다. 여기서, 크랭크샤프트위치센서에의해감지되는상기크랭크샤프트의회전속도는상기모터에장착된제1 센서에의해감지된상기제1 회전부재의회전속도로대신하고, 캠샤프트위치센서에의해감지되는상기캠 샤프트의회전속도를상기모터에장착된제2 센서에의해감지된상기제2 회전부재의회전속도로대신하여, 상기제1 센서에의해감지된상기제1 회전부재의회전속도와상기제2 센서에의해감지된상기제2 회전부재의회전속도를이용하여상기흡기밸브또는배기밸브의실제위상각을검출하고, 검출된실제위상각과기 설정된목표위상각 간의위상편차에기초해상기모터의출력토크를조정한다.
Abstract translation: 提供了一种用于连续可变气门正时控制器的减速器。 减速器包括：通过链条旋转连接到曲轴的第一旋转构件; 以及第一旋转构件，其以所述第一旋转构件以预定的比率以相对转速旋转，并与凸轮轴组合。 由曲柄轴位置传感器感测到的曲柄轴的转速由安装在电动机上的第一传感器检测的第一旋转构件的转速代替。 由凸轮轴位置传感器感测到的凸轮轴的转速被第二旋转构件的旋转速度所替代，该旋转速度由安装在电动机上的第二传感器检测。 因此，通过利用由第一传感器检测到的第一旋转构件的旋转速度和由第二传感器检测到的第二旋转构件的旋转速度来检测进气门或排气门的实际相位角。 基于检测到的实际相位角与预设的目标相位角之间的相位偏差来调整电动机的输出转矩。
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公开(公告)号：KR101656617B1
公开(公告)日：2016-09-22
申请号：KR1020150074864
申请日：2015-05-28
Applicant: 주식회사 현대케피코
Abstract: 본발명은유량제어밸브의아이싱방지장치및 그방법에관한것으로, 유량제어밸브로부터검출된포지션에러신호가유지되는거리및 시간을기 설정된기준거리및 기준시간과비교하는제1 비교부; 비교결과, 포지션에러신호가유지되는거리와시간이기 설정된기준거리와기준시간이상인경우, 현재의유량제어밸브주변온도를측정하는온도측정부; 측정된유량제어밸브주변온도와기 설정된기준온도를비교하는제2 비교부; 및비교결과, 유량제어밸브주변온도가기 설정된기준온도이하인경우, 유량제어밸브의제어출력값을조정하는출력조정부;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及防止流量控制阀结冰的装置及其方法。 用于防止流量控制阀结冰的装置包括：第一比较单元，比较从流量控制阀检测到的位置误差信号与预设参考距离和预设参考时间相比较的距离和时间; 当维持位置误差信号的时间和距离时，测量当前流量控制阀的周围温度的温度测量单元等于或大于作为比较的结果的预设参考距离和预设参考时间; 第二比较单元，将流量控制阀的测量周边温度与预设的参考温度进行比较; 以及输出控制单元，当流量控制阀的周围温度等于或小于预设参考温度作为另一个比较结果时，控制流量控制阀的控制输出值。
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公开(公告)号：KR101643255B1
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：KR1020140185730
申请日：2014-12-22
Applicant: 주식회사 현대케피코
Abstract: 본발명은차량용퍼지제어솔레노이드밸브실차모사측정장치에관한것으로서, 특히퍼지제어솔레노이드밸브를차량에장착함이없이맥동소음등을측정할수 있는차량용퍼지제어솔레노이드밸브실차모사측정장치에관한것이다. 본발명의차량용퍼지제어솔레노이드밸브실차모사측정장치는, 차량용퍼지제어솔레노이드밸브(Purge Control Solenoid Valve)와; 상기퍼지제어솔레노이드밸브에서맥동이발생되도록하는가진부와; 챔버와; 상기퍼지제어솔레노이드밸브에연결되고상기챔버의내부에배치된캐니스터(Canister)와; 상기가진부에의해상기퍼지제어솔레노이드밸브에서발생된맥동에의한상기캐니스터의맥동소음을측정하는측정부와; 상기측정부에서측정된상기캐니스터의맥동소음에의해상기퍼지제어솔레노이드밸브의상태를분석하는분석부;를포함하여이루어진것을특징으로한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101610132B1
公开(公告)日：2016-04-08
申请号：KR1020140069939
申请日：2014-06-10
Applicant: 주식회사 현대케피코 , 주식회사 고아정공
Abstract: 본발명은모터용로터의구조에관한것으로서, 특히센서마그네트와파워마그네트가구비된모터용로터의구조에관한것이다. 본발명의모터용로터의구조는, 스테이터에대하여회전하는모터용로터의구조에있어서, 상기스테이터에대하여회전하는본체와; 상기본체에장착되고, 상기스테이터에장착된코일과의상호작용에의해상기본체에회전력을발생시키는파워마그네트와; 상기본체의상부에배치된센서플레이트와; 상기센서플레이트에장착되고, 상기본체에장착된상기파워마그네트의위치를위치센서에알려주는센서마그네트로이루어지되, 상기본체의상면에는장착공이형성되고, 상기센서플레이트의하면에는상기장착공에삽입되어결합되는장착돌기가형성된것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101593064B1
公开(公告)日：2016-02-11
申请号：KR1020140089731
申请日：2014-07-16
Applicant: 주식회사 현대케피코
Abstract: 연속가변밸브타이밍제어장치의감속기가제공된다. 이감속기는크랭크샤프트와체인에의해연결되어회전하는제1 회전부재및 상기제1 회전부재와소정의기어비로기어결합되어, 상대회전속도로회전하고, 상기캠 샤프트에결합되는제2 회전부재를포함한다. 여기서, 크랭크샤프트위치센서에의해감지되는상기크랭크샤프트의회전속도는상기모터에장착된제1 센서에의해감지된상기제1 회전부재의회전속도로대신하고, 캠샤프트위치센서에의해감지되는상기캠 샤프트의회전속도를상기모터에장착된제2 센서에의해감지된상기제2 회전부재의회전속도로대신하여, 상기제1 센서에의해감지된상기제1 회전부재의회전속도와상기제2 센서에의해감지된상기제2 회전부재의회전속도를이용하여상기흡기밸브또는배기밸브의실제위상각을검출하고, 검출된실제위상각과기 설정된목표위상각 간의위상편차에기초해상기모터의출력토크를조정한다.
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公开(公告)号：KR101562980B1
公开(公告)日：2015-10-23
申请号：KR1020140058479
申请日：2014-05-15
Applicant: 주식회사 현대케피코
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L2001/34426 , F01L2800/00 , F01L2820/041 , F01L2820/042 , F02D13/02 , Y02T10/18
Abstract: 크랭크샤프트포지션센서의출력파형과캠 샤프트포지션센서의출력파형을이용하여소프트웨어적으로캠축의초기위상각을결정하는방법이개시된다. 가변밸브타이밍제어시스템에서의캠축의초기위상각을결정하는본 발명의일 면에따른방법은캠 샤프트포지션센서의출력파형에서기 설정된기준위치(시점)에대응되는펄스카운트를이용하여캠축의초기위상각을결정하는단계- 여기서, 상기펄스카운트는크랭크샤프트포지션센서의출력파형에서카운트된 것임;를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 公开了通过使用凸轮轴位置传感器的输出波形和曲轴位置传感器的输出波形来确定具有软件的凸轮轴的相位角的方法。 根据本发明的一个方面的用于确定VVT系统中的凸轮轴的相位角的方法包括通过使用对应于预定基准位置（点）的脉冲数来确定凸轮轴的初始相位角的步骤， 在凸轮轴位置传感器的输出波形中，其中脉冲计数是在曲柄轴位置传感器的输出波形中计数的。
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公开(公告)号：KR101538229B1
公开(公告)日：2015-07-21
申请号：KR1020130135450
申请日：2013-11-08
Applicant: 주식회사 현대케피코
Abstract: 본발명은밸브타이밍조정장치의유로구조에관한것으로서, 특히엔진의흡입밸브또는배기밸브중 적어도어느하나이상을개폐하는캠샤프트의회전위상을조절할수 있는밸브타이밍조정장치의유로구조에관한것이다. 본발명의밸브타이밍조정장치의유로구조는, 일단이밸브를개폐하는캠샤프트에연결되고, 크랭크샤프트의회전력을상기캠샤프트에전달하는감속기와; 상기감속기의타단에연결되어상기감속기를통해상기캠샤프트의회전위상을조절하는모터를포함하여이루어진가변밸브타이밍조정장치의유로구조에있어서, 상기캠샤프트에형성되어외부의오일이공급되는공급유로와; 상기감속기에형성되고, 상기공급유로와연통되는배출유로를포함하여이루어지되, 상기배출유로의일단은상기공급유로와연통되고타단은상기감속기내부에배치되어회전하는기어부로연통되어, 외부의오일이상기공급유로및 배출유로를통해상기감속기내부의기어부로공급되도록하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020150054039A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：KR1020130135450
申请日：2013-11-08
Applicant: 주식회사 현대케피코
Abstract: 본발명은밸브타이밍조정장치의유로구조에관한것으로서, 특히엔진의흡입밸브또는배기밸브중 적어도어느하나이상을개폐하는캠샤프트의회전위상을조절할수 있는밸브타이밍조정장치의유로구조에관한것이다. 본발명의밸브타이밍조정장치의유로구조는, 일단이밸브를개폐하는캠샤프트에연결되고, 크랭크샤프트의회전력을상기캠샤프트에전달하는감속기와; 상기감속기의타단에연결되어상기감속기를통해상기캠샤프트의회전위상을조절하는모터를포함하여이루어진가변밸브타이밍조정장치의유로구조에있어서, 상기캠샤프트에형성되어외부의오일이공급되는공급유로와; 상기감속기에형성되고, 상기공급유로와연통되는배출유로를포함하여이루어지되, 상기배출유로의일단은상기공급유로와연통되고타단은상기감속기내부에배치되어회전하는기어부로연통되어, 외부의오일이상기공급유로및 배출유로를통해상기감속기내부의기어부로공급되도록하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 提供了一种用于调节气门正时的装置的流路结构，该装置可以特别地调节从发动机的进气门和排气门开启和关闭至少一个的凸轮轴的旋转相位，以将油提供给 用于调节气门正时的设备中包括的减速器，并使减速器得到有效的润滑。 该装置包括：减速器，其一端连接到凸轮轴，所述凸轮轴打开和关闭将曲轴的旋转力传递到凸轮轴的阀; 连接到减速器的另一端的马达，其通过减速器调节凸轮轴的旋转相位; 供给流路，形成在所述凸轮轴上，供给外部油; 以及形成在所述减速器上并连接到所述供给流路的排出流路，所述排出流路的一端与所述供给流路连接，所述排出流路的另一端与配置在所述减速器内的减速机连接 旋转时，通过供给流路和排出流路将外部油供给至减速机内的减速机。
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