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公开(公告)号：WO2019231249A1
公开(公告)日：2019-12-05
申请号：PCT/KR2019/006487
申请日：2019-05-30
Applicant: 주식회사 현대케피코
Abstract: 본 발명은 시프트 바이 와이어(SBW, Shift By Wire) 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 시프트 바이 와이어 장치의 액츄에이터 및 감속기 구조에 관한 것이다. 본 발명에 따른 시프트 바이 와이어 장치는 하우징과, 인가되는 전류를 통해 토크를 발생시키는 모터와, 중공형의 로터 샤프트와, 모터의 토크를 전달 받고, 이를 컨버팅하여 출력축으로 전달하는 감속기와, 로터 샤프트의 내부를 관통하며 그 일단에는 엔코더 마그넷이 배치되고, 타단은 매뉴얼 샤프트와 직결되며, 감속기에 의해 증대된 토크를 디텐트 플레이트로 전달하는 출력축 샤프트 및 하우징 내에 배치되며, 엔코더 마그넷으로부터 출력축의 위치를 감지하는 제어기를 포함하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：WO2015174765A1
公开(公告)日：2015-11-19
申请号：PCT/KR2015/004861
申请日：2015-05-14
Applicant: 주식회사 현대케피코
CPC classification number: F01L1/344 , F01L1/34 , F01L1/352 , F01L2013/103 , F01L2013/111 , F01L2013/113 , F01L2201/00 , F01L2800/14 , F01L2820/032 , F01L2820/041 , F01L2820/042 , F02D13/0219 , F02D41/009 , F02D41/26 , F02D41/266 , F02D2041/001 , H04B1/16 , H04L12/413 , H04L12/46 , H04L12/6418 , Y02T10/18
Abstract: 연속 가변 밸브 타이밍 제어 장치가 개시된다. 이 장치는 상기 흡기 밸브 또는 상기 배기 밸브의 실제 위상 각과 상기 흡기 밸브 또는 배기 밸브의 목표 위상 각을 출력하는 엔진 제어 유닛 및 차량 내의 디지털 통신을 이용하여, 상기 엔진 제어 유닛으로부터 상기 실제 위상 각과 상기 목표 위상 각을 수신하고, 수신한 상기 실제 위상 각과 상기 목표 위상 각 간의 위상 편차를 이용하여 상기 모터의 출력 토크를 조정하기 위한 구동 전류를 생성하는 지능형 모터 컨트롤러를 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种连续可变气门正时控制装置。 该装置包括：发动机控制单元，用于输出进气门或排气门的实际相位角和进气门或排气门的目标相位角; 以及智能电动机控制器，用于使用车辆内的数字通信从发动机控制单元接收实际相位角和目标相位角，并且产生用于使用接收到的实际相位之间的相位偏差来调节电动机的输出转矩的驱动电流 角度和接收的目标相位角。
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公开(公告)号：KR101593100B1
公开(公告)日：2016-02-11
申请号：KR1020140089732
申请日：2014-07-16
Applicant: 주식회사 현대케피코
Abstract: 본발명은연속가변밸브제어시스템의시험장치에관한것으로서, 특히엔진의흡기및/또는배기밸브의개폐시기를제어하는연속가변밸브제어시스템을차량에장착하기이전에시험할수 있는연속가변밸브제어시스템의시험장치에관한것이다. 본발명의연속가변밸브제어시스템의시험장치는, 내연기관의엔진헤드에장착되는캠샤프트의위상각을변화시켜흡기밸브또는배기밸브의개폐타이밍을제어하는연속가변밸브제어시스템의시험장치에있어서, 내연기관의엔진헤드에장착되는캠샤프트가상부에배치되는베이스부와; 상기캠샤프트에연결된토크변환부와; 상기베이스부에장착되는구동모터와; 상기구동모터의회전력을상기토크변환부에전달하는동력전달부로포함하여이루어지되, 상기토크변환부는상기동력전달부를통해전달되는상기구동모터의토크를가감하여상기캠샤프트에인가하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020160009338A
公开(公告)日：2016-01-26
申请号：KR1020140089730
申请日：2014-07-16
Applicant: 주식회사 현대케피코
CPC classification number: F02D13/0203 , F01L1/344 , F01L13/0015 , Y02T10/18
Abstract: 연속가변밸브타이밍제어장치가개시된다. 이장치는상기크랭크샤프트와결합되어회전하는제1 회전부재와, 상기제1 회전부재와소정의기어비로기어결합되고, 상기캠 샤프트와결합되어회전하는제2 회전부재를포함하는감속기와, 상기제1 회전부재의회전속도를감지하여상기크랭크샤프트의회전속도를나타내는크랭크각 신호를출력하는제1 센서와상기제2 회전부재의회전속도를감지하여상기캠 샤프트의회전속도를나타내는캠 각신호를출력하는제2 센서를포함하는센서부및 상기크랭크각 신호와상기캠 각신호를이용하여상기흡기밸브또는배기밸브의실제위상각을검출하고, 검출된실제위상각과기 설정된목표위상각 간의위상편차를연산하고, 연산된상기위상편차에기초해상기모터의출력토크를조정하는듀티값을연산하는지능형모터컨트롤러를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种连续的可变气门正时装置。 该装置包括：减速器，包括与曲轴组合以旋转的第一旋转构件和相对于第一旋转构件以预定齿轮比齿轮的第二旋转构件，并与凸轮轴组合以旋转; 传感器部分，包括感测所述第一旋转部件的旋转速度的第一传感器，以输出表示所述曲柄轴的转速的曲柄角信号;以及第二传感器，感测所述第二旋转部件的旋转速度，以输出表示转速的凸轮角度信号 的凸轮轴; 以及智能马达控制器，通过使用所述凸轮角度信号和所述曲柄角信号来检测进气门或排气门的实际相位角，计算检测到的实际相位角与预设的目标相位角之间的相位偏差， 基于计算出的相位偏差来调整电动机的输出扭矩值。
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公开(公告)号：KR1020150141354A
公开(公告)日：2015-12-18
申请号：KR1020140069939
申请日：2014-06-10
Applicant: 주식회사 현대케피코 , 주식회사 고아정공
Abstract: 본발명은모터용로터의구조에관한것으로서, 특히센서마그네트와파워마그네트가구비된모터용로터의구조에관한것이다. 본발명의모터용로터의구조는, 스테이터에대하여회전하는모터용로터의구조에있어서, 상기스테이터에대하여회전하는본체와; 상기본체에장착되고, 상기스테이터에장착된코일과의상호작용에의해상기본체에회전력을발생시키는파워마그네트와; 상기본체의상부에배치된센서플레이트와; 상기센서플레이트에장착되고, 상기본체에장착된상기파워마그네트의위치를위치센서에알려주는센서마그네트로이루어지되, 상기본체의상면에는장착공이형성되고, 상기센서플레이트의하면에는상기장착공에삽입되어결합되는장착돌기가형성된것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于电动机的转子的结构，特别涉及具有传感器磁体和动力磁体的用于电机的转子的结构。 根据本发明，用于电动机转子的转子的结构包括：绕定子转动的主体; 所述动力磁体安装在所述主体中并通过与安装在所述定子中的线圈的相互作用而向所述主体产生扭矩; 设置在所述主体的上部的传感器板; 以及传感器磁体，其安装在所述传感器板中并通知位置传感器安装在所述主体中的所述功率磁体的位置。 在本体的上部形成有安装孔，并且在传感器板的下部形成插入并与安装孔结合的安装突起。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150141353A
公开(公告)日：2015-12-18
申请号：KR1020140069938
申请日：2014-06-10
Applicant: 주식회사 현대케피코 , 주식회사 고아정공
Abstract: 본발명은모터용스테이터에관한것으로서, 특히분리되어제작된외측코어와내측코어가비틀어짐없이올바르게조립되어일체로이루어지도록하는모터용스테이터에관한것이다. 본발명의모터용스테이터는, 중공형상의외측코어와; 상기외측코어의내측면에결합되는중공형상의내측코어로이루어지되, 상기내측코어는, 중공원기둥형상의중공부와; 상기중공부와일체로형성되고, 상기중공부의외주면에서외측방향으로돌출형성되어코일이권취되는다수개의돌출심재로이루어지며, 상기외측코어의내측면에는다수개의가이드홈이상하방향으로길게형성되어있고, 상기돌출심재의끝단에는상기가이드홈에삽입안착되는가이드돌기가상하방향으로길게형성되며, 상기가이드홈에는상하방향으로보조돌기가길게형성되고, 상기가이드돌기에는상기보조돌기가안착되는보조홈이상하방향으로길게형성된것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于电动机的定子，更具体地，涉及一种用于电动机的定子，其能够将外芯和内芯彼此正确地组装和集成而没有扭转。 用于电动机的定子包括：中空形的外芯; 以及与外芯的内侧结合的中空形内芯。 内芯包括：具有中空圆柱形状的中空部分; 以及与所述中空部分一体化的多个突起芯，并且从所述中空部的外表面突出以卷绕线圈。 多个引导槽形成在外芯的内表面上下方向上。 在上述上下方向的突出型芯的前端形成有插入导向槽的导向突起。 在上下方向的引导槽中形成有副突起。 在上部和下部方向上的引导突起中形成有副突出部的副槽。
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公开(公告)号：KR101515009B1
公开(公告)日：2015-04-27
申请号：KR1020130103200
申请日：2013-08-29
Applicant: 주식회사 현대케피코
Abstract: 본 발명은 모터 드라이브 유닛이 전자 제어 유닛으로부터 제어 신호를 수신하여 전자 모터를 제어하는 가변 밸브 타이밍 제어 장치에서 전자 제어 유닛과 모터 드라이브 유닛 간의 통신 장애가 발생할 경우 장치의 고장을 회피하는 방법에 관한 것으로서, 모터 드라이브 유닛이 전자 제어 유닛과의 통신 장애를 감지하면 지각(Retard) 설정 프로세스나 진각(Advance) 설정 프로세스와 같은 프로세스를 수행함으로써 장치의 고장 발생을 방지할 수 있도록 한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种方法，用于避免故障的情况下的失败，其控制电动马达来从电子控制单元装置接收所述电动机驱动单元的控制信号，控制可变气门正时控制装置的电子控制单元和电动机驱动单元之间的通信， 当电动机驱动单元由与所述电子控制单元中的干扰检测的执行过程如地壳（推后）的设置过程或提前（超前）的设置过程，并防止装置的故障。
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公开(公告)号：KR100794905B1
公开(公告)日：2008-01-14
申请号：KR1020060026782
申请日：2006-03-24
Applicant: 주식회사 현대케피코
IPC: G01M13/00
CPC classification number: F02M25/0818 , F02M25/0827
Abstract: 본 발명은 자동차 연료 증발 가스 제어 시스템에서의 퍼지 콘트롤 솔레노이드 밸브(이하 PCSV)의 누설 성능 검사를 위한 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 주행 중인 차량의 상태와 같은 환경에서의 PCSV의 누설 성능 검사가 가능하기 위해서 주행 중인 차량의 운전 조건 및 외부 온도변화(동절기 혹한지역 및 하절기 혹서지역과 같은)에 따른 엔진 내부의 온도 변화의 구현과 운전자가 가속 페달 및 브레이크를 동작함에 따라 엔진에 요구되는 공기량의 변화로 PCSV에 적용되는 차압의 변화의 구현과 상기와 같은 엔진 부하 변동 시 진동 수준의 변화 구현과 PCSV에 인가되는 전기적 입력 신호의 조절을 통한 동작 및 중지 기능의 구현과 상기와 같이 PCSV 동작 및 중지 시 유량의 변화량 측정의 기능을 구현할 수 있도록 한 것에 그 특징이 있다.
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公开(公告)号：KR100775337B1
公开(公告)日：2007-11-08
申请号：KR1020070020159
申请日：2007-02-28
Applicant: 주식회사 현대케피코
Abstract: A stopperless type purge control solenoid valve is provided to control a tolerance of components constituting a PCSV by controlling a tolerance of a driving module and a nipple module that are manufactured in a single unit. A stopperless type purge control solenoid valve comprises an armature(14) including a plunger(15) moving by a magnetic force and a shock absorber(16) coupled to the plunger, a driving module(MA) and a nipple module(MB). The driving module includes a module body(7) having a first assembly reference surface(SU) serving as an end surface for defining a stroke of the armature, a core(11) which generates linear magnetic force based on a coil(10) and a magnetic force dispersing flange(12) which protrudes at the end of the core to form radial magnetic force. The nipple module has a second assembly reference surface(SD) adhering to the first assembly reference surface.
Abstract translation: 提供一种无塞型吹扫控制电磁阀，通过控制在单个单元中制造的驱动模块和接头模块的公差来控制构成PCSV的部件的公差。 无塞型吹扫控制电磁阀包括电枢（14），其包括通过磁力移动的柱塞（15）和联接到柱塞的减震器（16），驱动模块（MA）和接头模块（MB）。 驱动模块包括具有用作限定电枢行程的端面的第一组件参考表面（SU）的模块主体（7），产生基于线圈（10）的线性磁力的磁芯（11）和 磁力分散凸缘（12），其在所述芯的端部处突出以形成径向磁力。 乳头模块具有粘附到第一组件参考表面的第二组件参考表面（SD）。
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公开(公告)号：KR100558500B1
公开(公告)日：2006-03-07
申请号：KR1020030007495
申请日：2003-02-06
Applicant: 주식회사 현대케피코
IPC: F02D41/08
Abstract: 본 발명은 공회전시 차량에 공급되는 공기량을 조절하는 유량제어 엑츄에이터에 관한 것으로서, 상세하게는 구동밸브의 개도시에 흡입되는 공기량의 급격한 변화를 방지하여 구동밸브의 유동을 방지하고, 저유량 구간에서 유량안정성을 향상토록 하며, 완전 개폐시 누설 공기량을 최소로 함과 동시에 완전 개도시 최대 공기량을 확보할 수 있도록 한 공회전시 차량에 공급되는 공기량을 조절하는 유량제어 엑츄에이터에 관한 것인바, 본 발명은 전원을 공급받아 자기장을 일으키는 드라이브유니트와, 내측에 공간부와 개구부를 형성하되 일측으로는 드라이브유니트와 결합되는 고정부를 구비한 하우징과, 상기 하우징의 공간부에 설치되며 공기량을 조절하는 구동밸브와 이 구동밸브가 설치되는 회전축으로 이루어진 로테이터의 일측단이 드라이브유 니트에 삽설되고, 이 삽설된 회전축에는 마그네트와 스토퍼가 설치되어 구성된 유량제어 엑츄에이터에 있어서, 상기 하우징 공급유로를 개폐하도록 하우징 내면의 곡률보다 다소작게 형성하면서 양측으로는 회전축에 고정하는 다리부재가 구비된 밸브의 양단중 출구단은 수평으로 형성하고 그 반대단인 유입단은 하나 이상의 경사부 또는 곡면부를 형성하여 방향성을 주며 공급유로와 끝선이 일치하였을 때 공기가 공급유로로 유입되게 틈새를 형성하는 구동밸브와 공급유로가 배출유로보다 크게 형성된 하우징을 포함하여 이루어진 것에 특징이 있다.
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