철도 소음진동 저감을 위한 레일 댐퍼

    公开(公告)号:KR101860397B1

    公开(公告)日:2018-05-24

    申请号:KR1020170102503

    申请日:2017-08-11

    CPC classification number: E01B19/003

    Abstract: 철도소음진동저감을위한레일댐퍼는레일의복부를기준으로서로대향되게설치되는제1 및제2 본체부들을포함하는레일댐퍼에있어서, 상기제1 및제2 본체부들은제1 탄성재를포함하는상부층, 제2 탄성재를포함하는하부층및 상기제1 탄성재및 상기제2 탄성재의내부공간에충진된복수의충돌입자들을포함한다.

    소음 저감을 위한 하로교 U형 거더 및 그 시공 방법
    33.
    发明授权
    소음 저감을 위한 하로교 U형 거더 및 그 시공 방법 有权
    U形梁及其降噪施工方法

    公开(公告)号:KR101817142B1

    公开(公告)日:2018-01-12

    申请号:KR1020150057746

    申请日:2015-04-24

    Abstract: 하로교 U형거더제작시파형강판과일체화된흡음판을사용함으로써경사웨브에합성된파형강판의파형구조에의해콘크리트의양생경화후 경사웨브의균열발생을억제할수 있고, 파형강판과일체화된흡음판이소음을흡수함으로써철도차량의소음을효과적으로저감시킬수 있고, 강재로형성되는파형강판의부식을방지할수 있으며, 또한, 하로교 U형거더제작시파형강판과일체화된흡음판이내측거푸집으로활용됨으로써거푸집의설치수량을감소시켜제작비용을저감시킬수 있고, 이에따라하로교 U형거더의제작공정을단축시킬수 있는, 소음저감을위한하로교 U형거더및 그시공방법이제공된다.

    Abstract translation: 通过使用波纹钢过程中产生harogyo U形梁和一个集成heupeumpan并且能够抑制产生裂纹的倾斜腹板,然后通过与倾斜腹板,噪声波板和一个集成heupeumpan合成波纹钢的波结构固化混凝土的固化 通过吸收和在铁路车辆sikilsu有效地降低噪音,从而可阻止波纹钢板的腐蚀的钢材料形成,而且,被用作harogyo波纹钢和集成heupeumpan骰子期间内模U形梁产生的安装数 可以提供用于降低噪音的成形梁以及用于降低噪音的U型梁的构造方法。

    철도차량용 공기식 기적
    34.
    发明授权

    公开(公告)号:KR101783231B1

    公开(公告)日:2017-10-10

    申请号:KR1020150147115

    申请日:2015-10-22

    Abstract: 철도차량용공기식기적은바디부, 혼부및 히터부를포함한다. 상기바디부는경적을발생시킨다. 상기혼부는일 끝단이상기바디부에연결되어발생된경적을전달하며일 방향으로연장된관부, 및상기관부의다른끝단에연결되어상기경적을외부로배출하는나팔부를포함한다. 상기히터부는상기바디부와상기관부의외면을커버하도록고정되어상기바디부및 상기관부로열을제공한다.

    방음 터널
    36.
    发明公开
    방음 터널 无效
    隔音隧道

    公开(公告)号:KR1020170051652A

    公开(公告)日:2017-05-12

    申请号:KR1020150151579

    申请日:2015-10-30

    Abstract: 본발명은방음터널에관한것이며, 상세하게는도로또는철도(고가도로또는고가철도포함)에부설하거나항공기용격납고용 등으로사용하도록한 것으로서, 소음저감을양호하게하면서풍하중을경감하고경량화한것이다. 본발명은도로또는철도와항공기주기공간의양측면에콘크리트보호벽(11a, 11b)을부설하여상기콘크리트보호벽(11a, 11b)의상단에일정간격을두고그 개방부를고정한 H형강의아치형골조(12a, 12b)와; 상기아치형골조(12a, 12b) 사이에삽입·설치한흡·차음패널(13);을구비한방음터널에있어서, 상기흡·차음패널(13)은터널의측벽부(23)를형성하는루버판(123)을포함하고, 상기루버판(123)은흡음부재(124)의양측면에지지판(125a, 125b)을부착함과아울러다수의관통공(126)을뚫으며, 상기관통공(126)의개구율은 30~50%인것을특징으로한 것이다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种隔音隧道,特别是涉及一种为一体,以被用作这样的道路或铁路筒仓用于铺设或飞机(立交桥或含有高铁路),而噪声降低优选化,轻量化的风载荷。 本发明是在道路或铁路和飞机循环空间的两侧上的混凝土保护壁(11A,11B),用于在混凝土保护壁铺设(11A,11B)在服装预定间隔提供的H型钢的弧形框架的开口部分是固定的(12A, 12b)中和; 吸声屏蔽板(13)插入并安装在弧形框架(12a,12b)之间,吸声屏蔽板(13)包括百叶窗 包括板123,百叶板123的是吸音件124分别向uiyang侧支撑板(125A,125B)eulbu善,以及多个通孔126的eulttul,通孔126, 开口率为30〜50%。

    철도차량용 공기식 기적
    37.
    发明公开
    철도차량용 공기식 기적 有权
    铁路车辆用空气镜

    公开(公告)号:KR1020170046916A

    公开(公告)日:2017-05-04

    申请号:KR1020150147115

    申请日:2015-10-22

    Abstract: 철도차량용공기식기적은바디부, 혼부및 히터부를포함한다. 상기바디부는경적을발생시킨다. 상기혼부는일 끝단이상기바디부에연결되어발생된경적을전달하며일 방향으로연장된관부, 및상기관부의다른끝단에연결되어상기경적을외부로배출하는나팔부를포함한다. 상기히터부는상기바디부와상기관부의외면을커버하도록고정되어상기바디부및 상기관부로열을제공한다.

    Abstract translation: 用于铁路车辆的空调包括小体部分,喇叭部分和加热器部分。 身体部位产生一个喇叭。 喇叭部包括管部,该管部沿一个方向延伸以传输通过连接到一端终端主体部而产生的喇叭,以及连接到管部的另一端以将喇叭放出到外部的喇叭部。 加热器部分被固定以覆盖主体部分的外表面和管部分以提供主体部分和管部分。

    레일 근접형 저상 차음벽
    38.
    发明授权
    레일 근접형 저상 차음벽 有权
    靠近轨道的低层隔音墙

    公开(公告)号:KR101721588B1

    公开(公告)日:2017-03-31

    申请号:KR1020150101492

    申请日:2015-07-17

    Abstract: 본발명에따른레일근접형저상차음벽은, 레일에인접하게기립된상태로상기레일측을향해연장되며, 상기레일의길이방향을따라이격되어설치되는복수의지지유닛및 서로절첩가능하게연결되며, 펼쳐진상태에서상기지지유닛에안착되는복수의차음부재를포함하는차음유닛을포함한다.

    Abstract translation: 根据本发明的轨道上型低地板chaeumbyeok,在站立位置邻近于所述轨道和延伸朝向轨道侧,被连接到使多个支承单元和折叠以彼此安装在轨道的纵向方向上间隔开, 以及隔音单元,其包括以展开状态安置在支撑单元上的多个隔音部件。

    소음 저감을 위한 하로교 U형 거더 및 그 시공 방법
    40.
    发明公开
    소음 저감을 위한 하로교 U형 거더 및 그 시공 방법 审中-实审
    用于减少噪音的下路桥的U型轮胎及其构造方法

    公开(公告)号:KR1020160127234A

    公开(公告)日:2016-11-03

    申请号:KR1020150057746

    申请日:2015-04-24

    Abstract: 하로교 U형거더제작시파형강판과일체화된흡음판을사용함으로써경사웨브에합성된파형강판의파형구조에의해콘크리트의양생경화후 경사웨브의균열발생을억제할수 있고, 파형강판과일체화된흡음판이소음을흡수함으로써철도차량의소음을효과적으로저감시킬수 있고, 강재로형성되는파형강판의부식을방지할수 있으며, 또한, 하로교 U형거더제작시파형강판과일체화된흡음판이내측거푸집으로활용됨으로써거푸집의설치수량을감소시켜제작비용을저감시킬수 있고, 이에따라하로교 U형거더의제작공정을단축시킬수 있는, 소음저감을위한하로교 U형거더및 그시공방법이제공된다.

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