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公开(公告)号：KR102230644B1
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：KR1020180132004A
申请日：2018-10-31
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 선로이동장치에 관한 것으로서, 레일에 거치되는 몸체부; 작업자의 단말기에 의해 작동이 제어되며, 상기 몸체부에 장착되어 레일을 따라 이동하는 이동부; 및 상기 몸체부에 장착되어 센서모듈을 상기 레일의 원하는 지점에 부착하고 회수하는 모듈착탈부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：WO2022014832A1
公开(公告)日：2022-01-20
申请号：PCT/KR2021/005550
申请日：2021-05-03
Applicant: 한국철도기술연구원
Inventor： 장승호
Abstract: 본 발명은 방진 파레트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 상부 플레이트와 하부 플레이트 사이에 구비되는 탄성체로 이루어지는 보조 마운트와 메인 마운트의 조합만으로 에어스프링의 효과를 낼 수 있을 뿐만 아니라 적재되는 화물의 하중에 따라 최적방진하중을 제어할 수 있어 방진 성능을 극대화할 수 있는 방진 파레트에 관한 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 상부에 화물이 적재되는 상부 플레이트와, 상기 상부 플레이트의 하부에 위치하는 하부 플레이트와, 상기 하부 플레이트와 상부 플레이트 사이에 설치되는 메인 마운트와, 상기 메인 마운트의 측부에 설치되는 보조 마운트로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：WO2021230549A1
公开(公告)日：2021-11-18
申请号：PCT/KR2021/005549
申请日：2021-05-03
Applicant: 한국철도기술연구원
Inventor： 장승호
IPC: F16F15/02 , F16F15/067 , F16F15/022 , F16F2238/026
Abstract: 본 발명은 다중 스프링 조합을 이용한 방진 마운트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 상부 프레임과 하부 프레임 사이에 메인 스프링을 구비하여 진동을 저감하는데, 메인 스프링의 압축 정도에 따라 가해지는 힘의 방향 및 크기가 달라지도록 측부에 보조 스프링을 구비함으로써, 코일 스프링의 조합만으로 에어 스프링의 효과를 낼 수 있는 다중 스프링 조합을 이용한 방진 마운트에 관한 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 상부에 대상물이 설치되는 상부 프레임과, 상기 상부 프레임의 하부에 이격되도록 구비되는 하부 프레임과, 상기 상부 프레임과 하부 프레임 사이에 구비되는 메인 스프링과, 상기 상부 프레임과 하부 프레임의 양측을 각각 탄성 지지하는 보조 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：WO2020241997A1
公开(公告)日：2020-12-03
申请号：PCT/KR2019/018209
申请日：2019-12-20
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 철도차량용 궤간가변 윤축 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 단순한 구성에 의해 궤간 가변 구간에서 걸림쇠 해정 레일에 의해 플랜지에 가해지는 힘에 의한 플랜지의 편심 현상을 방지할 수 있도록 함으로써 궤간 가변의 신뢰성 및 안정성을 향상시킬 수 있도록 하는 철도차량용 궤간가변 윤축 시스템에 관한 것이다.
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公开(公告)号：WO2019225971A1
公开(公告)日：2019-11-28
申请号：PCT/KR2019/006149
申请日：2019-05-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 다공성 이중 경량 패널을 이용한 연결막은 서로 소정 거리 이격되며 중첩되는 제1 및 제2 외부층들을 포함하는 외부막 및 상기 외부막의 내측에 형성되며, 서로 소정 거리 이격되며 중첩되는 제1 및 제2 내부층들을 구비하는 내부막을 포함하며, 상기 제1 외부층은 중앙부가 외측을 향하여 돌출된 복수의 제1 U자형 단면들이 서로 연결되고, 상기 제2 외부층은 중앙부가 외측을 향하여 돌출된 제2 U자형 단면들이 서로 연결되고, 상기 제1 내부층은 중앙부가 내측을 향하여 돌출된 복수의 제3 U자형 단면들이 서로 연결되고, 상기 제2 내부층은 중앙부가 내측을 향하여 돌출된 제4 U자형 단면들이 서로 연결되는 것을 특징으로 한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020210018596A
公开(公告)日：2021-02-18
申请号：KR1020190095350
申请日：2019-08-06
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은궤간가변대차에적용되는답면제동장치에관한것으로서, 더욱상세하게는철도차량의대차에구비되어제동작용을하는슈홀더가궤간변환시차륜에따라각각이동하도록함으로써, 다양한궤간가변대차에적용할수 있을뿐만아니라, 슈홀더가이동된상태를안정적으로유지하도록하여안정적인궤간가변을수행할수 있게하는궤간가변대차에적용되는답면제동장치에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은궤간가변대차에적용되는답면제동장치에있어서, 대차에힌지결합되고하부에제동빔이연결되는브레이크행거와, 상기제동빔의양단부에형성되는이동바와, 상기이동바에좌우이동가능하도록구비되는슈홀더와, 상기슈홀더에착탈되는브레이크슈를포함하여이루어지는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020210008212A
公开(公告)日：2021-01-21
申请号：KR1020190083692
申请日：2019-07-11
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은철도차량의궤간가변윤축에관한것으로, 보다상세하게는단순한구성에의해궤간변환구간에서걸림쇠해정레일에의해플랜지에가해지는힘에의한플랜지의편심현상을방지할수 있도록함으로써궤간변경의신뢰성및 안정성을향상시킬수 있도록하는철도차량의궤간가변윤축에관한것이다. 본발명은차축, 차륜, 차축에고정결합되는고정캡, 상기고정캡에연결설치되어차륜의좌,우이동을제한하는잠금기구, 상기고정캡의일측단부에결합되어상기잠금기구의해정을구속하는플랜지, 상기고정캡의타측단부에결합되는스프링홀더및 상기플랜지와스프링홀더사이에내설되는압축스프링을포함하여이루어지는철도차량의궤간가변윤축에있어서, 상기스프링홀더의일측부에단부가개방된중공형의가이드구가구비되고, 상기플랜지의스프링홀더와마주하는일측부에상기가이드구에슬라이드가능하도록삽입되는가이드바가구비되는것을포함하여이루어진것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101836849B1
公开(公告)日：2018-04-19
申请号：KR1020180014999
申请日：2018-02-07
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 초지향성음원을이용한트램경보유닛및 이를포함하는트램경보시스템에서, 상기트램경보유닛은각각이서로다른방향으로초음파빔(beam)을방출하는복수의스피커유닛들을포함하는초지향성음원부, 상기초음파빔이특정방향으로방출되는스피커유닛을선택적으로작동시키는스피커선택부및 상기스피커유닛들각각의출력을조절하여음향신호가도달하는거리를제어하는출력조절부를포함한다.
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公开(公告)号：KR101642280B1
公开(公告)日：2016-07-25
申请号：KR1020140100929
申请日：2014-08-06
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은철도레일에발생한표면손상으로인하여변형된철도레일의형상을레이저스캐닝을통해서정밀하게파악하고, 레이저를이용한용접기술인레이저클래딩(Laser Cladding)을이용하여철도레일의표면손상부위를정상적으로보수하는철도레일보수장치및 철도레일보수방법에관한것이다. 본발명에서는철도레일(400)을따라이동하면서스캔용레이저(21)를철도레일(400)의표면에조사(照射)하여철도레일(400)의표면에발생한손상부위를측정하는레이저프로파일스캐너(20)와; 레이저프로파일스캐너(20)의후방에위치하고레이저프로파일스캐너(20)와함께철도레일(400)을따라이동하면서, 레이저프로파일스캐너(20)에의해파악된철도레일표면의손상부위(300)에용접재료분말(36)을분사하고용접레이저(35)를조사하여용접재료분말(36)을녹여서철도레일표면의손상부위를용접재료로메꾸어서보수하는레이저클래딩장치(30)를포함하여구성되는것을특징으로하는철도레일보수장치와, 이를이용한보수방법이제공된다.
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