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公开(公告)号：KR200152757Y1
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR2019950048644
申请日：1995-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기영
IPC: B60R22/00
Abstract: 자동차의 사고시, 안전 벨트의 벨트가 지나치게 풀려 안전 벨트를 착용한 승객이 사고의 피해를 입게 되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 하기 위하여, 록킹 리트렉터로부터 인출된 벨트에 결합되어 센터 필러 패널에 고정 설치되는 앵커 플레이트가 포함된 자동차용 안전 벨트에 있어서, 상기 앵커 플레이트의 하방으로 상기 센터 필러 패널에 그 일측부가 힌지 가능하게 설치되어 그 다른 일측부를 상기 벨트와 접촉하게 되는 스톱퍼와; 이 스톱퍼에 연결되어 컨트롤러의 제어에 따라 상기 스톱퍼를 힌지점을 중심으로 회전 운동시키는 스톱퍼 구동수단이 포함된 자동차용 안전 벨트의 벨트 풀림 억제장치를 제공한다.
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公开(公告)号：KR200151359Y1
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR2019950047659
申请日：1995-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기영
IPC: F16B5/12
Abstract: 본 고안은 자동차의 마감재인 트림을 장착시킬 때 사용되는 클립의 구조에 관한 고안으로서 탄성끼움부와 받침플렌지를 갖는 클립본체의 나사홀에 볼트를 나삽시키는 것에 있어서, 탄성끼움부의 내부에 탄성받침부를 형성하고 받침부에는 볼트내단부가 접촉되는 접촉면을 형성하며 탄성받침부 양쪽에는 절곡부를 형성하여서 된 것이다.
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公开(公告)号：KR100193775B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019960023824
申请日：1996-06-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기영
IPC: B60N2/26
Abstract: 본 발명은 차량의 시트에 관한 것으로서, 종래에는 차량의 뒷좌석에 어린이가 앉은 상태에서 차량을 운행시키고자 하는 경우, 뒷좌석에 앉아 있던 어린이는 차량의 운행상태에 따라 차량의 바닥면에 추락하여 크게 다치게 되는 등 안전상의 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 차량의 앞좌석 시트에 뒷좌석에 탑승한 어린이의 추락을 방지할 수 있는 보호장치를 설치함으로써, 뒷좌석에 탑승한 어린이의 추락을 방지하여 차량의 안정성을 향상시키는 어린이 보호장치이다.-
公开(公告)号：KR100189491B1
公开(公告)日：1999-06-01
申请号：KR1019960020782
申请日：1996-06-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기영
IPC: B60R13/00
Abstract: 본 발명은 차량의 충격 흡수용 클립 구조물에 관한 것으로, 양단부에 트림(18, 18a)의 돌출부(20, 20a)가 삽입되는 홈부(16, 16a)가 형성되고, 상기 홈부(16, 16a)에는 내측으로 돌출된 복수개의 쐐기부(14)가 형성되며, 상기 양단부를 연결시켜 주는 몸체는 서로 대칭되어 파형을 이루는 한쌍의 요철부(12, 12a)이며, 상기 클립 구조물은 일체로 성형된 판재이다.
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公开(公告)号：KR1019980060299A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960079656
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기영
IPC: B62D25/08
Abstract: 본 발명은 자동차용 라디에이터 그릴에 관한 것으로서, 특히 라디에이터 그릴의 배면에 외기온도센서와, 냉각수온센서와, 시동스위치를 가지는 전자에어장치에 의하여 구동되어지는 작동모터가 설치되고, 상기 작동모터의 회전축상에는 공기유입구를 가지는 차단판이 승하강 가능하도록 기어로 연결되어지므로서 외기온도나 냉각수의 온도에 따라 상기 라디에이터 그릴을 개폐해 줄 수 있으므로 엔진의 예열시간을 단축하고, 과열을 방지하며, 나아가 엔진의 수명연장에 큰 도움을 줄 수 있도록 한 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019980014739U
公开(公告)日：1998-06-25
申请号：KR2019960027895
申请日：1996-09-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기영
IPC: B60N3/02
Abstract: 본고안은자동차의보조손잡이에관한것으로, 자동차의뒷좌석승객용보조손잡이의절첩장치를제공하는데그 목적이있다. 본고안은후면상부에수납홈(1a)이형성되며, 수납홈(1a)의상단에회전축(61)이장착되는시트쿠션(1)과; 회전축(61)을중심으로수납및 전개되는손잡이부재와, 손잡이부재와일정한각도로갖는가동부재로구성되는보조손잡이(60)와; 피스톤로드(50A)가가동부재의단부에고정되는실린더(50)와; 실린더(50)에오일을압송하는컴프레서(20)와; 컴프레서(20)에오일을공급하는리저버탱크(30)와; 실린더(50)로의오일압송과배출및 중립이가능하게방향전환되는전자밸브(40)와; 실린더(50)의피스톤행정의상사점과하사점에접속되는정지센서(51)(52)와; 수납모드와전개모드를갖는작동스위치(SW); 그리고, 작동스위치(SW)의수납모드및 전개모드에따라전자밸브(40)의방향전환을제어하고, 정지센서(51)(52)의접속신호에따라전자밸브(40)를중립으로전환시키는제어부(10)를구비함으로써, 뒷좌석승객의승하차시또는뒷좌석에물건을실을때 더많은공간을확보할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 本文涉及的车辆辅助把手的内部，提供了一种辅助把手的折叠装置用于汽车后座乘客。 后上接收槽（1a）的内纸是可释放的，在旋转服装级的轴接收槽（1a）的61滑动安装座垫（1）和; 和收容和旋转轴61周围公转的把手部件，所述辅助把手（60），其由手柄构件，并用一个预定的角度的可动构件的; 活塞杆（50A）加贺缸50固定于构件端和东方; 的压缩机20，用于压力供给缸50和趋化因子之一; 和用于供给压缩机20，趋化因子基的贮存罐30; 电磁阀（40），其压送和放电，和中性ohil到汽缸50可以被切换方向; 和止动传感器51，52连接到上死点与汽缸50的下死点的活塞行程; 与存储模式和展开模式开关（SW）操作; 并且，根据从接收模式并根据膨胀模式的操作开关（SW）的接入信号时，其控制方向切换电磁阀40，在中性的电磁阀40的转换止动传感器51和52 通过提供控制单元10时，存在能够确保更多的空间的效果，当在商品上下车状态纱线或后座乘客的后座。
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公开(公告)号：KR2019980003745U
公开(公告)日：1998-03-30
申请号：KR2019960015247
申请日：1996-06-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기영
IPC: F16B2/20
Abstract: 본고안은주로자동차의차체에적용되는각종의커버류고정클립에관한것이다. 본고안은차량에장착되는커버류가용이하게장착및 탈거될수 있으면서도주행중의충격에의하여도쉽게이탈되지않도록하기위하여, 선단에걸림턱(1)이형성되고커버(2)에고정되는고정홀(3, 3')이형성되는플랜지(4)와손잡이(5)가각각후방에서갈라지게절곡된본체(C)를구비하고, 이본체(C)의중앙을리벳(6)으로유동가능하게상하로연결하며, 리벳(6)에는본체(C)에압축력을가할수 있는압축스프링(7)을설치한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及应用于汽车车身的各种盖紧固夹。 为了防止安装在车辆上的盖子易于安装和拆卸并且即使在行驶期间受到冲击也容易释放，固定孔3,3 “）包括可释放凸缘（4）和所述手柄（5）gagak体（C）弯曲从即，通过铆钉的可用流向身体（C）的中心6）连接到所述顶部和底部（每个后变为开， 铆钉（6）设有可向主体（C）施加压缩力的压缩弹簧（7）。
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公开(公告)号：KR2019980003731U
公开(公告)日：1998-03-30
申请号：KR2019960015240
申请日：1996-06-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기영
IPC: F16B1/00
Abstract: 본고안은차량의트림장착용클립구조물에관한것으로, 두부상면에드라이브용홀(26)이형성되고, 대향하여돌출된돌기부(30)가저면에형성된버섯모양의제1클립(22)과; 측면일정부위에쐐기부(34)가형성되고, 상기제1클립(22)을수용하는개구부(32)와, 상기제1클립(22)을일정각도로회전시키면상기돌기부(30)와고정되도록저면에돌출되어형성된복수개의걸림턱(36)을구비하는제2클립(24)으로이루어지는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本文涉及的内部装饰夹子结构用于车辆的安装，在所述第一夹yonghol头驱动器的上表面（26）是可释放的，形成在凸部30突出家庭表面相对蘑菇（22）和; 楔部34形成在第一夹子22的侧表面上并且通过以预定角度旋转第一夹子22而固定到突起30。 第二夹子（24）具有多个从底面突出的接合突起（36）。
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