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公开(公告)号：KR1020140076417A
公开(公告)日：2014-06-20
申请号：KR1020120144898
申请日：2012-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to system for alarming a following vehicle and a method thereof, and especially, to technique for preventing wrong alarm based on ultrasonic waves information mounted on a vehicle. The system for alarming a following vehicle according to the present invention comprises a radar outputting object data of an obstacle behind the vehicle; an ultrasonic wave-sensor; a control unit; and an alarming unit controlled by the control unit so as to output alarm to a driver.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于报警后续车辆的系统及其方法，特别涉及基于安装在车辆上的超声波信息来防止错误报警的技术。 根据本发明的用于报警后续车辆的系统包括输出车辆后方的障碍物的物体数据的雷达; 超声波传感器; 一个控制单元; 以及由控制单元控制的报警单元，以向驾驶员输出报警。
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公开(公告)号：KR1020120001976A
公开(公告)日：2012-01-05
申请号：KR1020100062626
申请日：2010-06-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: Radar controlling apparatus and method adaptive to a road surface state are provided to adaptively control the constant frequency alarm rate threshold used for determining the validation of a signal received from radar. CONSTITUTION: A radar controlling apparatus comprises the following: an information saving unit(31) saving a friction coefficient table by the road surface state per speed section, and a dielectric rate table by the road surface state; a friction coefficient calculating unit(32) calculating the frictional coefficient of the road; a dielectric rate searching unit(33) comparing the friction coefficient and the friction coefficient table for searing the dielectric rate from the dielectric rate table; a constant frequency alarm rate threshold calculating unit(34) calculating the constant frequency alarm rate threshold using the dielectric rate; and a constant frequency alarm rate threshold setting unit(35) setting the obtained constant frequency alarm rate threshold to radar.
Abstract translation: 目的：提供适应路面状态的雷达控制装置和方法，以自适应地控制用于确定从雷达接收的信号的验证的恒定频率报警率阈值。 构成：雷达控制装置包括：信息保存单元，通过每个速度段的路面状态和通过路面状态的介电率表来保存摩擦系数表; 摩擦系数计算单元，计算道路的摩擦系数; 比较摩擦系数和摩擦系数表的电介质率搜索单元，用于从介电速率表吸收介电速率; 恒定频率报警率阈值计算单元，使用所述介电率计算所述恒定频率报警率阈值; 和恒定频率报警率阈值设定单元（35），将获得的恒定频率报警率阈值设置为雷达。
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公开(公告)号：KR100921107B1
公开(公告)日：2009-10-08
申请号：KR1020070129821
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종철
Abstract: 적응순항제어 시스템 및 방법이 개시된다. 적응순항제어 방법은 적응순항제어 기능 실행 중 브레이크 입력의 유무를 판단하는 단계; 브레이크 입력이 존재하면, 브레이크 입력에 의한 운전자 감속도가 브레이킹 거리를 고려한 BD 감속도보다 큰지 여부를 판단하는 단계; 및 운전자 감속도가 작은 경우, BD 감속도에 따라 차량을 감속 제어하는 단계를 포함한다. 본 발명에 의해, 브레이킹 거리(Braking distance)를 이용하여 안전 감속도를 산출하고, 안전 감속도를 기반으로 차량 충돌을 방지할 수 있다.
적응순항제어 시스템, ACC, 브레이크-
公开(公告)号：KR100747237B1
公开(公告)日：2007-08-07
申请号：KR1020060075548
申请日：2006-08-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종철
Abstract: A defect state detection automation device of a slit coil and a control method using the same is provided to automatically control burr generated during coil slitting work by automatically performing gap control of a slitting roller by continuous feedback control. A defect state detection automation device of a slit coil and a control method using the same comprises a leveler(2), a slitting roller(3), a coil winding device(8), a sensor unit and a control unit. The leveler includes a plurality of rollers, and senses flatness of a coil. The slitting roller includes a pair of upper and lower rollers(6,7) having a knife cutting the coil to the slit coil and a motor(4) generating drive force for controlling a gap between the upper and lower rollers. The coil winding device winds slit coils passed through the slitting roller. The sensor unit includes a gap sensor consisted of a pair of light reception/generation sensors sensing the gap between the upper and lower rollers, and a burr sensing sensor sensing burrs generating in a side surface of the slit coils. The control unit includes a controller generating monitoring, calculation and control signals, and a control board driving each device by receiving a control signal of the PLC.
Abstract translation: 本发明提供一种狭缝线圈的缺陷状态检测自动化装置及使用其的控制方法，以通过连续的反馈控制自动执行切割辊的间隙控制，从而自动控制在线圈切割工作期间产生的毛刺。 一种狭缝式线圈缺陷状态检测自动化装置及其控制方法，包括矫直机（2），分条辊（3），线圈卷绕装置（8），传感器单元和控制单元。 矫直机包括多个辊子，并感测线圈的平坦度。 切割辊包括一对上下辊（6,7），该上辊和下辊具有将线圈切割成狭缝线圈的刀具和产生用于控制上下辊之间的间隙的驱动力的马达（4）。 线圈卷绕装置卷绕通过分切辊的狭缝线圈。 传感器单元包括间隙传感器，其由感测上下辊之间的间隙的一对光接收/产生传感器以及感测在狭缝线圈的侧表面中产生的毛刺的毛刺感测传感器组成。 控制单元包括生成监视，计算和控制信号的控制器，以及通过接收PLC的控制信号来驱动每个设备的控制板。
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公开(公告)号：KR1020070004202A
公开(公告)日：2007-01-09
申请号：KR1020050059612
申请日：2005-07-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종철
IPC: H04N9/07
CPC classification number: H04N5/3572 , G06T5/006 , H04N3/2335
Abstract: A method for correcting the distortion of screen through a lens in a digital camera is provided to promptly correct the distortion of screen by correcting pixel coordinates through pixel coordinate values of a predetermined grid pattern and displacement values for the pixel coordinate values. An image, which is photographed by a lens, is temporally stored. Respective distortion pixel coordinate values are corrected into ideal pixel coordinate values based on displacement values stored in a displacement value storing unit(S15). The distortion pixel coordinate values form a grid pattern in the photographed image. The pixels around the ideal pixel coordinate values are interpolated by pixel data of the corrected ideal pixel coordinate values(S17).
Abstract translation: 提供一种用于通过数字照相机中的透镜校正屏幕失真的方法，通过通过预定网格图案的像素坐标值和像素坐标值的位移值来校正像素坐标来及时校正屏幕的失真。 由镜头拍摄的图像被暂时存储。 基于存储在位移值存储单元中的位移值，将各个失真像素坐标值校正为理想像素坐标值（S15）。 失真像素坐标值在拍摄图像中形成网格图案。 理想像素坐标值周围的像素被校正的理想像素坐标值的像素数据内插（S17）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020060117679A
公开(公告)日：2006-11-17
申请号：KR1020050040136
申请日：2005-05-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종철
IPC: B21D1/02
Abstract: An apparatus for leveling strip in a strip slitting line, the apparatus capable of improving leveling accuracy by leveling the cut portion while heating the strip by electrical resistance when leveling accuracy of a cut portion of the strip is low after accurately inspecting the leveling state of the strip by a laser sensor, is provided. An apparatus for leveling strip(S) in a strip slitting line comprises: a heating and leveling part(10) comprising at least one pair of rollers(11,12) placed in upper and lower parts of the strip in rear of a leveler to press the strip, wherein at least one of the rollers is a heating roller(12) heated by a power supply(14); inspection parts(20,30) comprising light emitters(22,32) for irradiating a laser beam onto the surface of the strip and light receivers(24,34) for receiving a laser beam reflected from the surface of the strip; and a control part(40) for receiving image information of the strip from the light receiver of the inspection parts, comparing the received image information with a pre-inputted image information, and controlling an electric current value supplied to the power supply of the heating and leveling part by the comparison results. The inspection parts are installed in front and rear of the heating and leveling part respectively.
Abstract translation: 一种用于在条带切割线中调平条带的装置，该装置能够通过在对条带的切割部分的调平精度进行精确检查之后通过电阻加热条带来调平切割部分来提高调平精度， 提供了通过激光传感器的条带。 一种用于在条带分切线中调平条带（S）的装置包括：加热和调平部分（10），包括至少一对辊（11,12），所述至少一对辊（11,12）放置在平整机后部的条带的上部和下部中， 按压所述条，其中所述辊中的至少一个是由电源（14）加热的加热辊（12）; 检查部件（20,30），包括用于将激光束照射到条带表面上的发光体（22,32）和用于接收从条带表面反射的激光束的光接收器（24,34） 以及用于从所述检查部件的光接收器接收所述条带的图像信息的控制部分（40），将所接收的图像信息与预先输入的图像信息进行比较，并且控制提供给所述加热电源的电流值 并通过比较结果调平部分。 检查部件分别安装在加热和调平部件的前后。
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公开(公告)号：KR100623764B1
公开(公告)日：2006-09-19
申请号：KR1020040044076
申请日：2004-06-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종철
Abstract: 외팔보 용접구조물의 변형 자동교정장치가 개시된다. 개시된 외팔보 용접구조물의 변형 자동교정장치는, 용접되어 용접부가 형성된 외팔보 용접구조물에 있어서, 상기 외팔보 용접구조물의 상기 용접부의 반대측에 설치되어 상기 외팔보 용접구조물의 변형된 부분을 가열 및 냉각하는 가열냉각장치와; 상기 외팔보 용접구조물의 상기 용접부의 반대측에 설치되어 상기 외팔보 용접구조물 사이의 거리를 측정하는 근거리측정센서와; 상기 근거리측정센서로부터 데이터를 입력받고, 상기 가열냉각장치를 제어하며, 상기 외팔보 용접구조물에 대한 데이터를 입력받는 피엘시(PLC)와; 상기 피엘시에 상기 외팔보 용접구조물에 대한 데이터를 입력하는 데이터입력장치;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 따라서 종래와 같은 수동 교정 공정을 수행하지 않아도 되고, 후공정의 교정작업을 하지 않아도 되는 이점이 있다.
피엘시, 근거리측정센서, 용접-
公开(公告)号：KR1020040042511A
公开(公告)日：2004-05-20
申请号：KR1020020070821
申请日：2002-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종철
IPC: B65D19/02
CPC classification number: B65D19/44 , B65D2519/00815
Abstract: PURPOSE: A pallet for loading is provided to improve the structure of the pallet and thus, to get rid of unnecessary work and to reduce fatigue of operators, whereby improving work efficiency. CONSTITUTION: The pallet for loading includes a lower frame(5) having a plug cap below; a vertical frame(7) installed at upper corners of the lower frame(5); a plurality of latches(9,11,13) hinged on the vertical frame(7), being spaced apart in the longitudinal direction; a link unit disposed between the latches and connected to the rear ends of the latches, and for controlling rotation between latches; and a stopper(17) installed on the vertical frame(7) and for limiting rotation of the latches. The link unit includes link blocks(23,27) and link bars(25,29).
Abstract translation: 目的：提供用于装载的托盘，以改善托盘的结构，从而摆脱不必要的工作，减少操作人员的疲劳，从而提高工作效率。 构成：用于装载的托盘包括在下面具有塞帽的下框架（5）; 安装在下框架（5）的上角处的垂直框架（7）; 多个闩锁（9,11,13），其铰接在垂直框架（7）上，沿纵向隔开; 连接单元，设置在所述闩锁之间并连接到所述闩锁的后端，并用于控制闩锁之间的旋转; 以及安装在垂直框架（7）上并用于限制闩锁的旋转的止动件（17）。 链接单元包括链接块（23,27）和连杆（25,29）。
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公开(公告)号：KR1020010109362A
公开(公告)日：2001-12-10
申请号：KR1020000028974
申请日：2000-05-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종철
IPC: B62D43/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 스페어 타이어 캐리어 장치에 관한 것으로, 타이어의 손상시를 대비하여 차체의 하부에 스페어 타이어를 보관하는 캐리어 장치의 구성을 변경시켜 스페어 타이어의 탈거시 소요되는 힘의 경감과 함께 조작에도 용이함을 줄 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차체에 일측 선단이 피벗지지되어 회동되면서 이의 상부에 스페어 타이어(S)를 안착시킴과 더불어 부재의 전장이 신축가능한 지지부재(10)와, 이 지지부재(10)를 걸림방식으로 탈/장착이 가능하게 결합하는 후크(42)를 가지는 걸림부재(40) 및, 이 걸림부재(40)를 차체에 대해 승/하강이 가능하게 하여 상기 지지부재(10)를 지면을 향해 회동가능하게 하는 조작부재(50)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR2019990019129U
公开(公告)日：1999-06-05
申请号：KR2019970032463
申请日：1997-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종철
IPC: B60T17/18
Abstract: 본 고안은 자동차의 제동장치에 관한 것이며, 특히는 유압계통의 고장으로 인하여 주브레이크(푸트브레이크)장치가 작동되지 않을 때 자동차를 안전하게 감속 및 정차시킬 수 있도록 형성된 보조브레이크장치에 관한 것이다.
본 고안은 일극에 전원(20)이 연결되어 주차브레이크장치의 유압계통에 설치되며 주브레이크장치의 유압이 정상일 때는 오프(off) 비정상일 때는 온(on)이 되도록 형성된 유압감지스위치(21), 상기 유압감지스위치(21)의 타극에 연결되어 브레이크페달의 회동에 따라 저항을 발생시키는 저항체(23), 상기 저항체(23) 및 일극에 전원(20)이 연결되어 브레이크페달의 회동에 따라 온/오프 되도록 형성된 브레이크스위치(22)가 연결된 릴레이스위치(24) 및, 상기 릴레이스위치(24)에 연결된 브레이크램프(25) 및 브레이크 드럼의 내부에 설치된 브레이크슈(40)를 작동하도록 형성된 브레이크슈 작동수단(30)을 구성함으로써, 주브레이크장치의 유압계통에 고장이 발생하여 주브레이크장치가 작동하지 않을 때 자동차를 안전하게 감속 및 정차시킬 수 있는 보조브레이크� �치를 제공할 수 있게 된다.
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