公开(公告)号：KR1019970022321A

公开(公告)日：1997-05-28

申请号：KR1019950034300

申请日：1995-10-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 목무균

IPC: G01P3/00

Abstract: 본 발명은 무인차량의 속도 감지용 보안장치 및 그의 보안방법에 관한 것으로서, 트랜스미션의 드라이브 기어에 동일한 회전수로 회전되는 구동기어가 치차맞춤되고, 상기 구동기어에는 기계신호를 동일하게 나누는 제1,2기어박스가 치차맞춤되며, 상기 제1,2기어박스에는 기계신호를 펄스신호로 변환시킬 수 있도록 제1, 2엔코더가 연결되고, 상기 제1,2엔코더에는 펄스신호를 계산하여 콘트롤피씨로 출력시키는 제1 및 제2카운터 보드가 연결됨으로써, 무인 악로 내구성 시험 증가시 하나의 감지장치가 고장나면 콘트롤피씨에서 감지장치들의 비교된 값에 의해 무인차량을 정지시킴은 물론 충돌로 인한 무인차량의 파손을 미연에 방지할 수 있다.

公开(公告)号：KR2019940000730U

公开(公告)日：1994-01-03

申请号：KR2019920010944

申请日：1992-06-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 목무균

IPC: B60J5/06

公开(公告)号：KR100857202B1

公开(公告)日：2008-09-05

申请号：KR1020070078598

申请日：2007-08-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 목무균

IPC: G01M17/00

Abstract: An apparatus for measuring open and close performance of a vehicle door is provided to evaluate open and close performance of the vehicle door by measuring forces when opening and closing the vehicle door. An apparatus for measuring open and close performance of a vehicle door includes a jig(100), an operation unit(200), a horizontal moving unit(300), a load cell(400), and a controller(500). The operation unit includes an operation bar(220) and a free-rotation member. The operation bar applies a predetermined load on the door. The free-rotation member pushes the door by receiving a force from an operation cylinder(210) and rotates downward by its own weight. The horizontal moving unit connects the jig and the operation unit for horizontally moving the operation unit. The load cell is mounted on the operation bar and measures a closing force or repulsive force of the door. The controller controls operation of the operation cylinder.

Abstract translation: 提供一种用于测量车门开启和关闭性能的装置，用于通过测量打开和关闭车门时的力来评估车门的开启和关闭性能。 用于测量车门开启和关闭性能的装置包括夹具（100），操作单元（200），水平移动单元（300），称重传感器（400）和控制器（500）。 操作单元包括操作杆（220）和自由旋转构件。 操作杆在门上施加预定的载荷。 自由旋转构件通过接收来自操作气缸（210）的力而推动门，并通过其自重向下旋转。 水平移动单元连接夹具和操作单元，以水平移动操作单元。 称重传感器安装在操作杆上，并测量门的关闭力或排斥力。 控制器控制操作气缸的操作。

公开(公告)号：KR100448796B1

公开(公告)日：2004-09-16

申请号：KR1020020019129

申请日：2002-04-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 목무균

IPC: E05B49/00

Abstract: PURPOSE: A vehicle door latch dead lock control apparatus is provided, which enables door dead lock state not to be released by an artificial operation from the external with low cost using a shape memory alloy. CONSTITUTION: A dead lock apparatus of a door latch comprises an open lever(110-3) which is located at a fixed position of a control lever(110) and is operated by a remote control input signal. The open lever is operated by locking or unlocking the door dead lock state by a shape memory alloy spring(110-8) whose shape is changed according to temperature variation. And the open lever is combined to a fixed center position of the control lever by a hinge connection member.

Abstract translation: 目的：提供了一种车门闩锁死锁控制装置，其能够使用形状记忆合金以低成本通过来自外部的人造操作而不会释放门死锁状态。 一种门闩的死锁装置，包括位于控制杆（110）的固定位置并由遥控输入信号操作的打开杆（110-3）。 通过形状记忆合金弹簧（110-8）锁定或解锁门锁死状态来操作打开杆，其形状根据温度变化而改变。 并且打开杆通过铰链连接构件结合到控制杆的固定中心位置。

公开(公告)号：KR1020010103213A

公开(公告)日：2001-11-23

申请号：KR1020000024296

申请日：2000-05-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 목무균

IPC: F16F9/52 ,  B60J5/10

Abstract: 본 발명은 차량의 트렁크 또는 테일 게이트에 사용되는 개스리프터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 내구력이 강하고 개스의 손실이 적은 온도감응형 안전 개스리프터에 관한 것이다.
본 발명은, 일단에 결합구를, 타단에 말단 차폐부를 형성한 피스톤과, 상기 피스톤이 그 내부에서 유동하며, 내측에 가이드를 형성하고 타단에 다른 결합구를 형성한 몸체로 구성되며, 상기 피스톤과 몸체의 결합시 말단 차폐부와 가이드의 사이에 일반 스프링을 설치하여 내부 공간의 개스와 오일의 유압력에 의해 트렁크 또는 테일 게이트를 개폐시키는 개스 리프터에 있어서, 상기 개스 리프터는 가이드에 일단이 지지되고 타단이 말단 차폐부를 지지하는 형상기억합금 재질의 형상기억합금 스프링을 설치하며, 상기 형상기억합금 스프링은 내부 공간의 온도가 30 ℃ 이상인 경우 내장된 스프링이 복원되어 열리는 반대방향으로 역반력이 발생되어 내부 공간의 개스의 체적 변화로 인한 반력 상승분을 감쇠하는 방향으로 회복되도록 구성된다.

公开(公告)号：KR1020010026877A

公开(公告)日：2001-04-06

申请号：KR1019990038381

申请日：1999-09-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 목무균

IPC: B60J5/00

Abstract: PURPOSE: A misoperation preventing device makes an outside lever restrict a door locking lever not to work if a door is open so as to prevent door from locking when a key is left in a car room or a door locking button is pushed by mistake. CONSTITUTION: A rod(62) is installed on the rear surface of a bracket(100) of a door latch and has an end installed in the door latch fixing a striker of a door and being abreast and interlocked with an outside lever(20). A catching protrusion(23) is formed on the outside lever(20) so as to restrict the rotation of the rod(62) selectively. The rod(62) makes the outside lever(20) be caught with the catching protrusion(23) so as not to be operated when a door is open.

Abstract translation: 目的：如果门打开时，防误操作装置使得外部杠杆限制门锁杆不起作用，以便当钥匙留在汽车房间或门锁按钮被错误地推动时防止门锁定。 构成：杆（62）安装在门闩的支架（100）的后表面上，并且端部安装在门闩中，固定门的撞针并且与外杆（20）并联连接， 。 在外侧杆（20）上形成有卡止突起（23），以便选择性地限制杆（62）的旋转。 杆（62）使得外部杠杆（20）被抓住突起（23）卡住，以便在门打开时不被操作。

公开(公告)号：KR100264608B1

公开(公告)日：2000-09-01

申请号：KR1019970067369

申请日：1997-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 목무균

IPC: G01M17/00 ,  G01M17/007

Abstract: PURPOSE: A device and a method for preventing a collision between vehicles are provided to improve reliability in operation by exactly measuring a distance between vehicles in an inexpensive cost without effect of weather conditions. CONSTITUTION: A device for preventing collision between vehicles includes a plurality of frequency output parts mounted in regular intervals and outputting signals of the corresponding frequency band, first and second detecting parts respectively mounted on an unmanned car(100) and a manned car(200) and detecting and outputting signal having various frequency bands output from the frequency output parts, first and second sending/receiving parts for sending the detected signal or receiving sent signal, an operation control part(41) calculating a distance between the unmanned car and the manned car and controlling a traveling state of the manned car according to the calculated distance, a first warning unit(51) sending warning to a control room(40) according to warning signal of the operation control part and a second warning unit(52) sending warning to the manned car according to warning signal of the operation control part.

Abstract translation: 目的：提供一种用于防止车辆之间碰撞的装置和方法，以通过在不影响天气条件的情况下以廉价的成本精确测量车辆之间的距离来提高操作的可靠性。 构成：用于防止车辆碰撞的装置包括以规则间隔安装的多个频率输出部，输出相应频带的信号，分别安装在无人驾驶车（100）和载人车（200）上的第一和第二检测部， 检测并输出从频率输出部输出的具有各种频带的信号，用于发送检测信号的第一和第二发送/接收部分或接收发送的信号;计算无人驾驶汽车与载人的距离的操作控制部分（41） 根据计算出的距离控制载人车的行驶状态，第一警告单元（51）根据操作控制部的警告信号向控制室（40）发送警告;第二警告单元（52）发送 根据操作控制部分的警告信号向载人汽车发出警告。

公开(公告)号：KR100217600B1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR1019950070095

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 목무균

IPC: B60J7/057

Abstract: 본 발명은 자동차의 속도감응형 선루프 디플렉터장치에 관한 것으로서, 종래의 선루프 디플렉터 장치는 개방시 발생되는 공명소음 및 윈드노이즈를 해결하지 못하여 차량의 주행에 제한을 주는 문제점이 있었다.
트랜스미션에 설치된 차량의 속도감지센서(40)의 신호를 FV컨버터(converter)(50)에 입력하여 상기 FV컨버터(50)가 모터제어기(60)를 제어하게 하고, 상기 모터제어기(60)는 서보모터(70)를 제어하여 상기 서보모터(70)가 디플렉터(10)의 높이조절용 나사구조(80)와 연결된 베벨기어(90)를 작동하여 선루프 디플렉터(10)가 차량속도에 의하여 자동개폐되어 윈드소음과 공명소음을 최소화할 수 있도록 구성된다.
이와같이, 본 발명의 속도감응형 선루프 디플렉터장치를 이용한 자동차는 차량의 속도에 따라 디플렉터의 개방각도를 자동조절하여 공명소음과 윈드노이즈를 최소화하여 소음발생을 제거할 수 있게되는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019990027267U

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019970039856

申请日：1997-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 목무균

IPC: G01B5/00

Abstract: 본 고안은 자동차 도어에 관한 것으로, 지지대(11)를 가지고, 측정자가 가이드되어지는 가이드홀(13)을 가지는 써포트(12)가 일측에서 수직하게 설치되어 있는 베이스 플레이트(10)와; 상기 써포트(12)의 가이드홀(13)에 설치되어서 상,하 이동되어지는 레일블록(21)에 설치되어서 도어의 초기 위치를 측정하는 측정자(20)와; 상기 써포트(12)와 동일 선상에 위치하도록 베이스 플레이트(10) 상면에 한쌍의 실린더(31)를 설치하고, 실린더 로드(34)에 도어(100)를 받쳐줄 수 있는 플레이트(32)가 설치되어진 도어승강부(30)로 구성된 것에 의해 베이스 플레이트에 수직으로 설치되어진 서포트바에서 상,하 이동되어지도록된 측정자를 이동시켜 도어 초기 위치를 측정하여 세팅하고, 실린더에 의해 승강되는 플레이트로 도어를 받쳐 처짐량을 조정할 수 있게 한 것으로, 도어 처짐량을 정확하게 측정할 수 있을 뿐만 아니라, 측정된 처짐량 만큼 도어를 조정할 수 있고, 도어 처짐량 측정 및 조정에 따른 작업시간을 단축할 수 있으며, 정확한 도어 장착으로 차량 실내의 소음 및 공기중의 이물질 유입을 완전하게 차단할 수 있도록 한 매우 유용한 고안인 것이다.

公开(公告)号：KR2019990017904U

公开(公告)日：1999-06-05

申请号：KR2019970031038

申请日：1997-11-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 목무균

IPC: B60C23/00

Abstract: 본 고안은 차량의 정전기 방지용 타이어에 관한 것이고, 본 고안은 차량의 타이어(3) 및 차축과 연결되는 타이어 휠(1)에 정전기 방지용 접지선(2)(2a)을 밀착 고정시켜 주행시 차량에 발생되는 정전기가 노면을 통해 흡수되도록 하여 탑승자에게 편안한 승차감을 제공하도록 한 고안이다.