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公开(公告)号：KR2019970036466U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950046815
申请日：1995-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배규태
IPC: B60T13/52
Abstract: 본고안의목적은제작이용이함은물론조립이정확하고원가절감을피할수 있는브레이크배력장치의진공스위치조립구조를제공하는데 있다. 상기한목적을달성하기위한본원고안의수단은, 부스터프론트셀의일단에형성된구멍의내측으로용접고정되는너트부와; 진공스위치의내측으로돌출되어있고내측주연에러버가부착되어서상기부수터프론트셀의외측으로부터상기너트에조립되는메트릭나사부와; 로이루어진것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR2019970036265U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950037953
申请日：1995-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배규태
IPC: B60T7/08
Abstract: 본고안은차량의유압식주차브레이크장치에관한것으로, 브레이크레버(50) 상단부에장착되는버튼(52)과연결된 1차피스톤(54)과, 상기 1차피스톤(54)을감싸주는제1 하우징(56)과; 상기버튼(52)을원상복귀시켜주는제1리턴스프링(72)과; 래칫이(26)에걸리도록형성된폴(68)과연결된 2차피스톤(64)과; 상기 2차피스톤(64)을감싸주는제2 하우징(70); 및상기 2차피스톤(70)을원상복귀시켜주는제2 리턴스프링(66) 및상기제1 및제2 하우징(56, 70)을연결시켜주는호스(62)를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1019970046064A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950048090
申请日：1995-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배규태
IPC: F16D65/14
Abstract: 본 발명은 자동차의 캘리퍼형 브레이크디스크의 피스톤리턴장치에 관한 것으로, 캘리퍼(12)에 끼워진 로드(1)의 선단으로 시일(2)을 매개로 피스톤(3)이 끼워짐과 더불어, 이 로드(1)의 선단에 스프링(4)과 스프링홀더(5) 및 너트(6)를 매개로 패드앗세이(7)가 설치된 피스톤(3)이 리턴가능하게 설치되어, 패드의 불안전한 마모와 시일(seal)의 파손 및 오일에 기포가 발생되는 것을 방지할 수 있도록 된 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019970017482U
公开(公告)日：1997-05-23
申请号：KR2019950028298
申请日：1995-10-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배규태
IPC: B60T7/10
Abstract: 본고안은주차브레이크의레버기구에관한것으로서주차브레이크레버를조작할때 로드에서발생되는진동과소음을감쇠시킬수 있도록한 것이다. 본고안은플로워패널(1)에고정되는래칫(2)에레버(3)를핀(4)으로지지하고, 레버(3)에핀(5)으로지지되는폴(6)을래칫(2)의인근위치에설치하여래칫(2)에걸리게하며, 폴(6)의상단에로드(7)를연결하여그 타단을레버(3)의선단에돌출되게설치한보턴(8)에연결한것에있어서, 상기폴(6)의축공(10)에고무재외환(20)이가류접착된부시(21)를끼우고, 상기부시(21)에로드(7)의지지축(9)을설치하며, 지지축(9)에와셔(11)를끼운것이다.
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公开(公告)号：KR1019970007712B1
公开(公告)日：1997-05-16
申请号：KR1019950012986
申请日：1995-05-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배규태
IPC: B60T1/06
CPC classification number: F16D65/22 , F16D2125/30
Abstract: The brake device of an automobile is capable of performing parking braking by improving an existing wheel cylinder, to thereby reduce the number of components and simplify the construction of the device. The brake device of the automobile having a drum, a pair of brake shoes, and the wheel cylinder provided with a pair of pistons(21), comprises: a pair of second pistons(23) arranged by a predetermined distance between the pair of pistons(21) via a return spring(24); a cam(25) installed to be contacted with the opposite surface of the second pistons(23) on the cam surface(26) thereof and rotated centering around the one shaft thereof to move forwardly/backwardly the second pistons(23); and a lever(31) rotatably connected to the cam(25) via a shaft(27) and connected to a parking lever via a cable(32).
Abstract translation: 汽车的制动装置能够通过改进现有的轮缸来执行停车制动，从而减少部件的数量并简化装置的结构。 具有滚筒，一对制动蹄和设置有一对活塞（21）的轮缸的汽车的制动装置包括：一对第二活塞（23），其在所述一对活塞之间以预定距离布置 （21）通过复位弹簧（24）; 凸轮（25），其安装成与所述凸轮表面（26）上的所述第二活塞（23）的相对表面接触并围绕其一个轴线旋转，以向前/向后移动所述第二活塞（23）; 以及经由轴（27）可旋转地连接到所述凸轮（25）并且经由电缆（32）连接到驻车杆的杠杆（31）。
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公开(公告)号：KR2019960037123U
公开(公告)日：1996-12-16
申请号：KR2019950011210
申请日：1995-05-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배규태
Abstract: 본고안은단순한구조와신뢰성이향상된주차브레이크장치를제공하기위하여, 구동축과일체로결합되어회전하는브레이크드럼과, 상기브레이크드럼에마찰력을제공하여제동력을발생하도록마찰재를구비한브레이크슈와, 상기브레이크슈의일측상단부에설치되어유압에의해상기브레이크슈를상기드럼에밀착시키는휠실린더를구비한자동차용브레이크장치에있어서, 상기브레이크슈의원위치를위해탄성력을제공하는리턴스프링과, 상기브레이크슈의일단부에회전가능하게설치된롤러와, 상기롤러와접촉하여상기브레이크슈를지지하는 "S"자형캠과, 상기캠에일체로연결되어인력에의해당겨지므로상기브레이크슈를드럼에밀착시키는주차브레이크레버와, 상기주차브레이크레버와브레이크백 플레이트사이에원활한작동을위해삽입된와셔를구비하는것을특징으로하는자동차용캠식주차브레이크장치.
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